Jarrukumirasva jarrusatuloita kasattaessa?

[postiato]

Sopiikos tuota jarrukumirasvaa käyttää kun kasailee jarrusatuloita?
Lähinnä mäntää tarkoitin, kun uudet tiivisteet ja männät tuntuu olevan aika tiukat menemään paikalleen. Oon voidellut osat jarrunesteellä, ja puristimella yritin painaa mäntää sisään, mutta tiukassa on.

Ja autohan on w211 E320CDI vm. 2003 SBC-jarruilla. Jos sillä nyt mitään merkitystä on

[Vision]

Sitä läpinäkyvää jarrurasvaa. Juuri sitä varten..

[Juhani Halmeenmäki]

Jarrukumirasva on yleensä kirkasta ja tosiaan sinne mäntään ja tiivisteille, etenkin pölysuojan alle. Puristinta ei tarvi, olisko tiivisteen urassa nyt kökköä?

[Forestman]

Sopiikos tuota jarrukumirasvaa käyttää kun kasailee jarrusatuloita?
Lähinnä mäntää tarkoitin, kun uudet tiivisteet ja männät tuntuu olevan aika tiukat menemään paikalleen. Oon voidellut osat jarrunesteellä, ja puristimella yritin painaa mäntää sisään, mutta tiukassa on.

Ja autohan on w211 E320CDI vm. 2003 SBC-jarruilla. Jos sillä nyt mitään merkitystä on

Se varmaan oli tiedossa, että jarrukumit eivät siedä yhtään öljyä. Ei riitä että kuivaa kädet trasseliin, vaan mieluummin hanskojen kanssa kasaa, eikä laske kumeja likaiselle pöydälle. Nimim. kantapäänkautta oppinut.

[SamuliR]

Sopiikos tuota jarrukumirasvaa käyttää kun kasailee jarrusatuloita?
Lähinnä mäntää tarkoitin, kun uudet tiivisteet ja männät tuntuu olevan aika tiukat menemään paikalleen. Oon voidellut osat jarrunesteellä, ja puristimella yritin painaa mäntää sisään, mutta tiukassa on.

Ja autohan on w211 E320CDI vm. 2003 SBC-jarruilla. Jos sillä nyt mitään merkitystä on

Se varmaan oli tiedossa, että jarrukumit eivät siedä yhtään öljyä. Ei riitä että kuivaa kädet trasseliin, vaan mieluummin hanskojen kanssa kasaa, eikä laske kumeja likaiselle pöydälle. Nimim. kantapäänkautta oppinut.

Onkos tämä näin tarkkaa?
Ite useammatkin kasaillut ihan "lonkalta" paljain käsin ja aina ollut toimiva lopputulos.
Liekö sitten vain hyvää onnea...

[Nozki]

Onkos tämä näin tarkkaa?
Ite useammatkin kasaillut ihan "lonkalta" paljain käsin ja aina ollut toimiva lopputulos.
Liekö sitten vain hyvää onnea...

Tiiä sitten, kaipa niitä kumejakin on erilaisia ton öljynkeston suhteen. Taisinpa joskus nuorena ja vielä nykyistäkin tietämättömämpänä laittaa CRC yleisöljyä, eikä siitäkään mitään hämminkiä tullut.

Mitenkähän muuten tämmöinen Boschin jarrurasva? http://www.motonet.fi/fi/tuote/602216/B ... sva-200-ml Sehän on ulkoisesti kuin ihan tavallista vaseliinia, läpikuultavaa ja väriltään kuin moottoriöljyä, mutta vaan paksumpaa. Sen tuossa mainitaan sopivan useimmille kumimateriaaleille. Itse olen laittanut yhteen satulaan muistaakseni tuota niin, että siihen tiivisteeseenkin laitoin, enkä ole havainnut siinä mitään ongelmaa ainakaan vielä. Myös W124:n etujarrujen liukutappien suojakumit näyttävät hyvin tulevan toimeen tuon kanssa.

Toi painepullo on kätevä, kun siitä saa annosteltua helposti. En tosin ole itse pitänyt tuota harjaa paikallaan ollenkaan, vaan pelkän suutinputken. Hyvä muuten, kun ohjeessakin oikein sanotaan, ettei tuota sovi mennä laittamaan jarrupalojen kitkapintaan eikä jarrulevyyn.

[jusa82]

Olisikohan tiivisteuran alla vain sontaa?

Nehän pitäisi mennä sinne vain painamalla paikoilleen.

Männät siis. Voi muuten vähän jumia.....

[Juhani Halmeenmäki]

Jep, kumin ura nyt syyniin, ja kaivelemaan hammaslääkärin koukkupiikillä puhtaaksi.

Tuo kumin ja rasvan yhteensopivuus on siitä hankala asia, että kaikki musta kumi ei ole samanlaista. Mutta nykyisin useat autovalmistajat ovat kieltäneet mineraaliöljypohjaiset rasvat, koska ne, ja etenkin niiden kanssa käytetty bentoniitti saattavat aiheuttaa kumin pehmenemistä ja turpoamista.
Se "oikea" jarrukumirasvahan on sormissakin aivan eri tuntuista kuin "vaseliinit".

Ja metallisia tahnoja ei kannata käyttää tappeihin, syövät tapin pintaa.
Myöskään keraaminen tahna ei ole paras mahdollinen, se saattaa mennä klimpeiksi ajan mittaan.
Näihin nuo mineraaliöljypohjaiset ovat OK, kunhan niillä ei täytetä suojakumia, vaan voidellan liukupinnat.

[postiato]

Mäntä meni ihan käsipelillä, kun voitelin männän ja tiivisterenkaan tuolla jarrukumirasvalla, joka siis ei vahingoita kumia. Aiemmin kokeilin liukasteena DOT4+ jarrunestettä, mutta sillä ei näköjään ole kummoisia voitelevia ominaisuuksia.

Noihin liukutappeihin sipaisin vain asennusta varten pienen kalvon CRC:n Bräklube-rasvaa. Kun nuo liukutapithan eivät oikeastaan voi jumittaa kovin kummoisesti, liikkuvat sen kumiholkin sisällä, eivät ole tuota alumiinista jarrusatulaa vasten.

[Juhani Halmeenmäki]

Bräklube on ongelmattomaksi havaittu tappien voiteluun

[jjk270cdi]

Mulla on viton jarrusatuloiden kunnostus menossa ja tuota jarrurasvaa tallin hyllyllä: https://www.google.com/search?q=K2+cera ... Nar5O3W8mM" onclick="window.open(this.href);return false;:

Voiko laittaa tuolla myös männän paikoilleen, jossain kyllä luki että käy myös mäntien voiteluun mutta rupesin vaan miettimään....?

[E200kompressor]

Bräklube on ongelmattomaksi havaittu tappien voiteluun

Tuota CRC:tä on tullut käytettyä useampi vuosi niin liukutappeihin kuin jarrupalojen liukupintoihinkin. Viime keväänä tuli historiallinen tulos katsastuksessa kun sekä etu- että takajarrujen ero nolla prosenttia.

[Juhani Halmeenmäki]

Mulla on viton jarrusatuloiden kunnostus menossa ja tuota jarrurasvaa tallin hyllyllä: https://www.google.com/search?q=K2+cera ... Nar5O3W8mM" onclick="window.open(this.href);return false;:

Voiko laittaa tuolla myös männän paikoilleen, jossain kyllä luki että käy myös mäntien voiteluun mutta rupesin vaan miettimään....?

Ei tiivistekumeille/mäntiin tuota.

[jjk270cdi]

Mulla on viton jarrusatuloiden kunnostus menossa ja tuota jarrurasvaa tallin hyllyllä: https://www.google.com/search?q=K2+cera ... Nar5O3W8mM" onclick="window.open(this.href);return false;:

Voiko laittaa tuolla myös männän paikoilleen, jossain kyllä luki että käy myös mäntien voiteluun mutta rupesin vaan miettimään....?

Ei tiivistekumeille/mäntiin tuota.

Okei no mikä on oikea aine mäntään?

[Juhani Halmeenmäki]

Postaukset kaksi ja kolme tässä ketjussa.

[E200kompressor]

Mulla on viton jarrusatuloiden kunnostus menossa ja tuota jarrurasvaa tallin hyllyllä: https://www.google.com/search?q=K2+cera ... Nar5O3W8mM" onclick="window.open(this.href);return false;:

Voiko laittaa tuolla myös männän paikoilleen, jossain kyllä luki että käy myös mäntien voiteluun mutta rupesin vaan miettimään....?

Ei tiivistekumeille/mäntiin tuota.

Okei no mikä on oikea aine mäntään?

PBR -merkkinen jarrukumirasva on suositeltu jarrumäntiin. Minulla on yksi ikivanha tuubi ja se on melko notkeaa ja tahmeaa, silikonityyppistä rasvaa.
Olen käyttänyt tuonmerkkistä koska PBR tekee jarruosia joten luulisi sen tietävän millaista rasvaa niihin käytetään.
Jostakin syystä saatavuus on aika huono mutta edelleen myynnissä.

http://jamant.fi/fi/tuote/2471755-jarru ... va-pbr-rg4" onclick="window.open(this.href);return false;

Ebay:stä saa monenmerkkisiä jonkinlaisella viiveellä.

[Juhani Halmeenmäki]

Taitaa olla samaa murhetta kuin monella muullakin kemikaalilla täällä paaviakin pyhämmässä Suomessamme? Eli vajavaiset pakkausmerkinnät, ja onkohan käyttöturvatiedotettakaan suomenkielisenä uusimmassa virallisessa REACH-muodossaan?

[E200kompressor]

Taitaa olla samaa murhetta kuin monella muullakin kemikaalilla täällä paaviakin pyhämmässä Suomessamme? Eli vajavaiset pakkausmerkinnät, ja onkohan käyttöturvatiedotettakaan suomenkielisenä uusimmassa virallisessa REACH-muodossaan?

Saattoi olla sama syy miksei enää oikein myöskään saa VHT:n Copper Gasket:iä joka on kuulemma erittäin hyvä aine kannentiivisteen liimaamiseen vaativissa kohteissa.

[Zac]

Mulle asenteli taannoin wanhojen mersujen "guru-ukko" (nimeä en viitsi tässä jakaa) nuo uudet jarrukumit
ja uudet männät satuloihin -> käytti sellaista sinistä jarrurasvaa, ihan ehdoton oli että tuota pitää näissä käyttää.

En vaan kirveelläkään saa päähän mitä tuubin päällä luki Tarvinnee kysyä kun olen jutussa...

[E200kompressor]

Mulle asenteli taannoin wanhojen mersujen "guru-ukko" (nimeä en viitsi tässä jakaa) nuo uudet jarrukumit
ja uudet männät satuloihin -> käytti sellaista sinistä jarrurasvaa, ihan ehdoton oli että tuota pitää näissä käyttää.

En vaan kirveelläkään saa päähän mitä tuubin päällä luki Tarvinnee kysyä kun olen jutussa...

Voisin veikata, että PBR koska ainakin se on sinistä ja ollut markkinoilla kauan, mahdollisesti kymmeniä vuosia koska tuo minulla käytössä oleva tuubi on ehkä reilut 25 vuotta vanha.
Tosin en nykyisen tuubin sisällön väriä tiedä mutta sekin selviää lähipäivinä kun tilasin ilmeisesti kaksi viimeistä tuubia verkkokaupasta toissapäivänä.

Tuubin väri on nykyään mustanpuhuva kun aiemmin se oli punavalkoisen sävyinen.

[Juhani Halmeenmäki]

https://hlweb.fi/Items/jarrurasvat-ja-kuparitahnat" onclick="window.open(this.href);return false;
935-92

Tuota ainakin saa vielä.

http://www.jntrading.fi/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla on ollut Copper Gasketia muuna merkkinä kuin VHT, en ole varma miten nyt.