MB C 200 CDi OM651 vm 2010 laiska startti

[Nauti matkasta]

Mistäköhän voisi johtua sellainen, että auto oireilee aivan kuin akku olisi loppumaisillaan. Kesällä vaihdoin uuden akun, eikä ongelma korjaantunut mihinkään. Kyllä se on aina käyntiin lähtenyt, mutta hieman vastentahtoisen oloisesti.

Tietysti sekin mahdollisuus on, että auto purkaa akun varausta paikallaan ollessaan jostain. Mutta kaikki mittarivalot palavat kirkkaina heti avainta kääntäessä ym.

Voiko startti jollain tavalla "väsyä" niin, että se oirelisi näin, eli pyörittämällä laiskasti? Itse olen ollut siinä käsityksessä, että starttimoottori joko toimii tai ei toimi ja välimuotoja ei ole. Entä jos esim. hiilet ovat loppumaisillaan 300 tonnia ajetussa autossa, tms?

Kiitos vastauksista.

[atlas]

Startti voi lopulta kun laakerit loppu ja ankkuri ottaa kenttään niin se syö virtaa todella paljon ja kierrosnopeus tipahtaa varmaan alle puoleen mutta sen äänikin muuttuu voimakkaammaksi....tutki kuitenkin + ja miinus piuhat ettei ole poikki menossa ja ovat kunnolla kiinni....savu ja lämpeneminen on selvä merkki ettei virta kulje kunnolla ja jokin ahistaa.

[Nauti matkasta]

Kiitos vastauksesta.

Mihinkään hiilien loppumiseen tuollainen ei viittaa? Oire on tosiaan ihan samanlainen, kuin huonolla akulla startatessa.

[finnstar]

Rajaa ongelmaa lataamalla akkua yön yli siten että varmasti on täynnä. Jos starttaa edelleen huonosti voit rajata heti laturin ja akun pois epäilyksen alta.
Ainakin minä tekisin noin. Mittariston valoista ei voi päätellä päljoa.

Tuosta sitten eteenpäin startin kimppuun jos starttaukseen ei tule muutosta.

[Kumipää]

Tuttavan om651 oireili juuri samalla tavalla ja syynä moottorin laakerivaurio, siihenkin kannattaa varautua.
Näistähän on koneita paukahellut aikalailla.

Toki hiilivika tekee samaa, kokeile kolauttaa kunnolla startin kylkeen, jos paranee, niin hiilet loppu.

[Nauti matkasta]

Tuttavan om651 oireili juuri samalla tavalla ja syynä moottorin laakerivaurio, siihenkin kannattaa varautua.
Näistähän on koneita paukahellut aikalailla.

Toki hiilivika tekee samaa, kokeile kolauttaa kunnolla startin kylkeen, jos paranee, niin hiilet loppu.

Oho! Kuulostaa hurjalta. Mitäs se sitten tekee, kun laukeaa? Leikkaa kone kiinni?

Googlettelin aika paljon tätä tuolta ulkomaisilta Mersufoorumeilta "slow cranking" haulla, eikä kyllä mihinkään laakerivikaan tullut yhtäkään viittausta. Toivotaan, että on startti. Tutkitaan.

[FinlandMerceds]

Tuttavan om651 oireili juuri samalla tavalla ja syynä moottorin laakerivaurio, siihenkin kannattaa varautua.
Näistähän on koneita paukahellut aikalailla.

Toki hiilivika tekee samaa, kokeile kolauttaa kunnolla startin kylkeen, jos paranee, niin hiilet loppu.

Oho! Kuulostaa hurjalta. Mitäs se sitten tekee, kun laukeaa? Leikkaa kone kiinni?

Googlettelin aika paljon tätä tuolta ulkomaisilta Mersufoorumeilta "slow cranking" haulla, eikä kyllä mihinkään laakerivikaan tullut yhtäkään viittausta. Toivotaan, että on startti. Tutkitaan.

Konehan on sitten isoaremontia/vaihtoa vaille

ei niinkään harvinaista samalla konella olevissa pakuissa

[multiviri]

Liian yleistä henkilöautoissakin. Useamman tapauksen tiedän kun tuotu lavetilla korjaamolle startin vaihtoon mutta kone ollut aivan jumissa

[Nauti matkasta]

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651?

Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalisen ongelman kannalta?

[SakariH]

.

[S202]

Om651 on moottorinohjausyksikkö moottorin päällä. Mulla oli sama vaiva E mallissa samalla moottorilla vajaa 3 vuotta eli niin kauan kuin se mulla oli. Vaihdoin akun heti aluksi mutta ei auttanut, mutta kyllä se käyntiin lähti aina. Kovalla pakkasellakin moottori jaksoi juuri pyörähtää mutta hörähti melkein heti käyntiin. Jos sielä joku runkolaakeri jumittais niin ei se starttaus montaa kertaa oirehtisi kun kone olis selvä.

[rozzo]

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651?

Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalisen ongelman kannalta?

syötät auton rekkarim kl-varaosat sivuille niin se kertoo kumpi on

[Nauti matkasta]

Om651 on moottorinohjausyksikkö moottorin päällä. Mulla oli sama vaiva E mallissa samalla moottorilla vajaa 3 vuotta eli niin kauan kuin se mulla oli. Vaihdoin akun heti aluksi mutta ei auttanut, mutta kyllä se käyntiin lähti aina. Kovalla pakkasellakin moottori jaksoi juuri pyörähtää mutta hörähti melkein heti käyntiin. Jos sielä joku runkolaakeri jumittais niin ei se starttaus montaa kertaa oirehtisi kun kone olis selvä.

Joo. Näin itsekin päättelin. Kun on jo 7 kuukautta oireillut ihan samalla tavalla, niin kyllä se olisi jo atomeiksi mennyt jos olisi joku tällainen akuutti moottorivika. Ja oireilee täsmälleen samalla tavalla. Nuhaiseseti pyörittää mutta aina käynnistyy.

Nyt seisoi lämpimässä tallissa 2 päivää ja lähti kuin palmun alta ja startti oli taas vahva(hko). Veikkaan, että joku startille menevä johto saa kosteutta tms. Oire on nimittäin aina, kun on seisonut vaikka pari päivää. Ei koskaan lämpimänä, joka indikoisi nimenomaan sähkön johtamiseen. Katson läpi akun liittimet heti huomenna.

Ja kiitos kaikille muillekin vinkeistä.

[sportsman]

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651?

Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalisen ongelman kannalta?

Moottorin öljyntäyttökorkki on keskellä edessä OM651:ssä , kun taas OM646:ssa korkki on ylempänä apumiehen puolella

[simosami]

Oma 350cdi tekee samoin, jos ei anna hehkuvalon sammua. Kuullostaa silloin, kuin akku olisi ihan sippi. Todella laiskasti käynnistyy.
Mutta, kun antaa hehkuvalon sammua, niin no problems.

Samuuko hehkuvalo normaalisti?

[Nauti matkasta]

Oma 350cdi tekee samoin, jos ei anna hehkuvalon sammua. Kuullostaa silloin, kuin akku olisi ihan sippi. Todella laiskasti käynnistyy.
Mutta, kun antaa hehkuvalon sammua, niin no problems.

Samuuko hehkuvalo normaalisti?

Kyllä. Annan aina hehkuvalon sammua, ennenkuin starttaan.

Ja OM651 on tosiaan kyseessä. Varmistin tuosta KL-auton hausta.

[rozzo]

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651?

Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalisen ongelman kannalta?

Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljon oli ajettu kuin ketju vaihdettiin? Vaihdettiinko muuta samalla? Luultavammin kiristin?

[Nauti matkasta]

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651?

Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalisen ongelman kannalta?

Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljon oli ajettu kuin ketju vaihdettiin? Vaihdettiinko muuta samalla? Luultavammin kiristin?

300 tonnia. Kaikki vaihdettiin. Hort Auto Kivenlahdessa teki ensiluokkaista työtä ja järkihintaan.