w203 220cdi 150hp -04 ahtopaine ylitys

[epk]

semmosta huutelee , ei pahasti yli rajojen esim tyhjäkäynnillä mutta sen verta että täyskaasulla että antaa vikakoodin (2632-008).

Mikäs tämän voi aiheuttaa kuin ahtopainevuoto, mielestä kaikki tiiviinä voiko B5/1 anturi olla viallinen (toimii kyllä ihan loogisen oloisesti testerillä seuratessa).

[tuikku]

.
Johdinsiipiä liikutteleva tanko väännetty liian lyhyeksi, taittele suoremmaksi, niin ahtimen toiminta rauhoittuu.

[epk]

jaahans, turbon säätimen tanko näytti ihan korkkaamattomalta joten jätin sen nyt rauhaan vielä .

Nyt oli myös muita vikokoodeja tullut. Vastapaineen tunnistimen käytin irti ja se oli boschilainen vuodelta -15 joten voisi kuvitella pelaavan normaalisti. Ahtopaineet huitelee täys kaasulla 2,4-2,8 eikös nämä nyt ole hippasen korkeella "vakio" autoksi , softa tuossa kyllä on . Nyt kun kävi koeajolla niin vikakoodiksi antaa vain ylimmän ahtopaineen ylityksen, sen saa täyskaasulla uudestan tulemaan tallennetuksi.

Ahtimen säädin on kyllä saanut aikasemmin öljykylpyä joten sekin voi oikutella. Saiko 203 korissa säätimen helposti irti ?

Mitäs tuolle nyt kannattaisi arpoa

[epk]

säädin irti ja auki, kuiva ja juotokset ok. Tanko on lepotilassaan eli ylöspäin virrattomana siten että on "tiukka" eli työntää kyllä siiven säätöakselia ääriasentoonsa ilman klappia.

[FinlandMerceds]

jaahans, turbon säätimen tanko näytti ihan korkkaamattomalta joten jätin sen nyt rauhaan vielä .

Nyt oli myös muita vikokoodeja tullut. Vastapaineen tunnistimen käytin irti ja se oli boschilainen vuodelta -15 joten voisi kuvitella pelaavan normaalisti. Ahtopaineet huitelee täys kaasulla 2,4-2,8 eikös nämä nyt ole hippasen korkeella "vakio" autoksi , softa tuossa kyllä on . Nyt kun kävi koeajolla niin vikakoodiksi antaa vain ylimmän ahtopaineen ylityksen, sen saa täyskaasulla uudestan tulemaan tallennetuksi.

Ahtimen säädin on kyllä saanut aikasemmin öljykylpyä joten sekin voi oikutella. Saiko 203 korissa säätimen helposti irti ?

Mitäs tuolle nyt kannattaisi arpoa

[ [url=https://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/sekalaista/IMG_20180110_171719.jpg/_medium.jpg] ][/url]

Vakio autoksi aika paljon painetta
vai onko tuossa vielä normali ilamanpainen ~1 mukana

tomiko pitkään ohjelmoituna
jos on joku kaikki irti ohjelma ja sitten paikat hiukan kulunut/vuotoa
mitä sitten koitta korjailla pysymättä oikeen mukana mistä sitten ylityksiä

[markoala]

Vakio ahtopaine 1,25. Ohjelmoiduissa yleensä n. 1.5-1.6. Varsin paljon on tosiaan Ahtoa, kohta laukeaa putket tai cooleri.

[epk]

se hpa mitä star näyttää, eikös siinä `~1000hpa pohjilla. Siinä 2,4 kinttailla se pyörii , välillä saattaa käydä 2,8. Tuikun ohjelma ja toiminut kuin junan vessa pitkään.

Mistä se voisi oikeen vuotaa kun mielestäni ahto putkisto tiivis, ei vuoda öljyä ulos jne. Huono vaan paikallaan testailla ahtovuotoa kun ei ahda tietysti niin paljoa kuin mitä ajossa. Mikäs on se tapa millä saa paineistettua koko järjestelmän ihan kone sammutettuna ?

[Kumipää]

Eli 1.4-1.8bar jos staari näyttää 2400- 2800hpa.
Jumittelisko johdinsiivet sitten hiukkasen välillä.

[epk]

Siivet ei jumittele starilla ajettuna eikä tanko irti käsin koitettuna, ihan puhtaasti liikkuu

[markoala]

Minullahan oli aikanaan omassa 646 koneessa sama vika. Kahden baarin mittari napsahti pohjaan silloin kun vika iski. Vaihdatin turbon ja vika katosi.