w124 Kattoluukku

[Petromax]

Välillä aukeaa itsestään?Mikäs tämän tekee?

[eikka86]

olisiko comfort boxissa häikkää...

[Petromax]

Mistäs tämä löytyy?

[eikka86]

takapenkin alta kuskin puolelta...

[Petromax]

Siellä se näkyy olevan,eipä taas tullut mieleen,vaikka joskus kesällä sinne kurkkasin. Istuinlämmittimen boksi on siellä vieressä myöskin ja siitä oli kärähtänyt pieni pätkä foliosta. Mikäs tuon boksin virallinen tehtävä oikein on? Autossa on kattoluukku ja sähkölasit edessä ja takana. Pitäiskö lasit ja kattoluukku saada menemään kiinni jotenkin? Moista toimintoa en ole huomannut tai sitten en osannut etsiä. Onkohan siellä jokin rele nakelissa? Kattoluukku aukes päivällä muutaman kerran itsestään ja moottori jäi ikäänkuin huutamaan. Ensiavuksi nappasin pistokkeen kattoluukun katkaisijalta irti. Rauhottu hetkeksi ainakin.
Pystyykö tuota boksia avaamaan tai korjaamaan jotenkin?

[Timo L.]

Mikäs tuon boksin virallinen tehtävä oikein on? Autossa on kattoluukku ja sähkölasit edessä ja takana. Pitäiskö lasit ja kattoluukku saada menemään kiinni jotenkin? Moista toimintoa en ole huomannut tai sitten en osannut etsiä.

Jos lunkut ovat auki ja pidät avainta lukkopesässä käännettynä lukitusasentoon/infrapunanappia alaspainettuna, avatrut luukut sulkeutuvat. Tuli käsittääkseni joskus 90-l. alkupuolella.

[Petromax]

Täytyypä kokeilla tuo. Tääshän on se perinteinen "10cm" toimintasäde,kuskin ovessa liikennevalot.

Mutta,mistä tuota vikaa vois lähteä etsimään? Voin napata boksin irti,mutta pystyykö sille tekemään mitään?
Helpompi olis kokeilla uudella tai ehjällä toisella boksilla. Varmaan täällä jollain sellainen löytyis?

Pitkään on ollut myös tuo mystinen virran katoaminen. Viikon jälkeen vielä on käynnistysvirtaa,mutta ei enää 2-3 viikon jälkeen.Tässä e 300td farkussa on kyllä lähes kaikki sähköherkut ja paljon muutakin jälkikäteen laitettua.
Voi hävitä virtaa mistä vaan.

[eikka86]

mulla taisi olla sellanen boxi 4x s.lasit ja luukku

[Petromax]

Farkussa on lukkopesät vain takaluukussa ja hanttimiehen ovessa. Takaluukusta sekä hanttimiehen ovesta en ole saanut auki,kuin kyseisen. Alkuun kyllä oletin,että esim. hanttarin ovesta aukeisi ja sulkeutuisi kaikki ovet. Onko sitten kenties vika itse oven lukossa tai boksilla?

Toinen erikoinen juttu on tuo originaali hälytin. Aktivoituu takaluukun lukosta,merkkivalo jää sisälle vilkkumaan. Lähtee pois sekä takaluukun silmästä,että kuskin oven silmästä.

Sulake C on tässä tärkeässä roolissa. Joskus oli huono kosketus eikä starttia ollut ollenkaaan...

[Nozki]

Omaa kokemusta näistä kaukosäätölukollisista ei ole, mutta mitä nyt tuota kuvausta luin tuosta http://www.w124performance.com/service/ ... 80-400.pdf, niin comfort-toiminnon kuuluu avata tai sulkea ikkunoita ja kattoluukkua näissä 885 koodilla varustetuissa autoissa infrapunasäätimestä. Sehän tosin tässä jo aiemmin tuli esillekin. Lisähavaintona, tuo ohje sanoo, että ajonesto ei mene pois päältä, jos lukitus avataan mekaanisella avaimella.

Muiden keskustelujen perusteella keskuslukko ei pitäisi toimia mekaanisella avaimella tai oven sisäpuolen nuppeja renklaamalla. Saman vahvistaa tän dokumentin http://www.w124performance.com/service/ ... 80-900.pdf sivu 10 - keskuslukkoon liittyviä sähköisiä toimintoja ei ovissa ole ollenkaan (paitsi IR vastaanottimet, joita ei tähän ole piirretty). Sen sijaan tän ikäisessä autossa jo pitäisi olla keskikonsolissa lukitus-/avausnappi.

Mitä sitten tulee tohon comfort -toimintoon, niin ei senkään kuulu toimia pitämällä mekaanista avainta käännettynä; se toimii vain kaukosäädöllä. Se sanotaan esim. tän dokumentin http://www.w124performance.com/service/ ... 80-010.pdf sivulla 7.

Mikä sitten tässä autossa aiheuttaa sen, että kattoluukku askartelee omin päin jotain temppuja, niin infrapunayksiköstä se tuskin johtuu. Sillä, jos mä nyt yhtään oikein tulkitsen, niin infrapunayksikkö käskee vain sille comfort-boxille, että nyt pitää avata tai sulkea luukkuja ja laseja. Ja näin ollen, jos infrapunayksikkö käskisi väärään aikaan avata kattoluukkua, niin se kyllä samalla käskisi myös ikkunat auki. Ja nyt ymmärtääkseni vain kattoluukku touhuaa omiaan, eivätkä ikkunat.

Mä lähtisin kokeilemaan ensin, että toimiiko se comfort -toiminto niin kuin sen kuuluu. Eli menevätkö avatut ikkunat ja kattoluukku kiinni kaukosäätimellä ja saako ne takaisin auki. Jos kyllä, niin kytkisin irti comfort-boksin ja kattoluukun välisen yhteyden ja testaisin, josko luukku vielä kulkee omia teitään. Jos ei, niin vahvasti viittaisi boksivikaan, joten sitten kokeilemaan uudella comfort-boksilla. Miten se yhteys kattoluukun ohjauksen ja comfort-boksin välillä on toteutettu, niin siihen en nyt valitettasti vastausta löytänyt. Jostain kun saisi sellaisen kytkentäkaavion, joka tuon kertoisi, niin sillä se selviäisi tietysti. Itse en löytänyt. Tai sitten vaan joutuu katsomaan, että minkä värisiä johtoja lähtee sieltä boksilta, mitä väriä on kattoluukun kytkimellä siinä sisävalokonsolissa ja mitä johtoja on siellä moottorilla. Hyvässä lykyssä sen siitäkin pystyis päättelemään.

Tai no, tommoinen löytyi:


Ei ole tietoa, mutta mun veikkaus olisi, että comfort-boksi olisi kytketty joko musta-keltaiseen johtoon a tai harmaa-siniseen johtoon b, koska ne ovat ainakin tuossa kuvassa ne paikat, joihin kattoluukun ohjauksen ulkopuolisia systeemeitä kytketään. Sitä vaan ei tarkemmin tuossa kerrota, että mitä ne ovat, enkä mä osaa sitä nyt tässä tuosta lukea, että mitä ne kummatkin tekevät. Eikä ole selvää, että tämä edes olisi sellainen kaavio, jossa koko comfort-toiminnon kytkemistä olisi otettu huomioon. Tai sit voi olla, että molemmat kytketään siihen systeemiin ja toinen avaa ja toinen sulkee. Tai sit jotain ihan muuta. :-/

Eiku vielä, tämmöinen löytyi: http://www.w124performance.com/service/ ... 2-0392.pdf. Tuo uudempi lienee suunnilleen sama kuva kuin yllä. Äkkiseltään nyt kun tuota katsoo, niin epäilyttää, että mahtaako noilla johdoilla a ja b nyt kuitenkaan olla yhtään mitään tekemistä tämän kanssa. Tuskinpa... Esim. nyt toi b näyttäis olevan maissa muuten paitsi että siinä on välissä yksi diodi ja vastus vissiin. Onko tuo siis ledi ja etuvastus, eli ilmeisesti kytkimen taustavalo, joka saa himmennyssignaalia tuolta johtoa b pitkin. Tai siis että b kytkettäisiin kojelautavalojen plussapuoleen, jolloin himmennys toimii myös tässä katkaisijassa. Toi a on mulle edelleen arvoitus.

[Nozki]

...niin se nyt vielä tuli mieleen ylläolevan lisäksi, että tämä auto taitaa osua just siihen aikakauteen, jossa johtojen murenemisen kanssa oli ongelmia. Eristeet kun jostain sopivasta kohdasta ovat päässeet murenemaan, niin sekin voi aiheuttaa sitä, että kattoluukku kuvittelee, että nyt pitää aueta. Ja voi vaikuttaa myös sähkönkulutukseen, kun auto on lepotilassa.

Niin ja se muuten sitten vielä, että kaavion perusteella kattoluukkumoottorissakin on jokunen magneettikytkin ja vissiin jotain mekaanisia kytkimiäkin. Voisin kuvitella, että joku niihin liittyvä sopiva vika voisi myös aiheuttaa kattoluukun aukeamista omia aikojaan, joskaan en ole sellaisen ilmiön esiintymisestä koskaan kuullut. No, ei sekään mitään todista...

Itse asiassa on sitä näköjään muillekin tapahtunut: http://www.benzworld.org/forums/w210-e- ... tself.html Joku esim. on saanut asiaan korjausta katkaisijan piirilevyn putsaamisella / korjaamisella. Se olisikin siinä mielessä loogisempaa kuin se comfort-boksihomma, että tämä ongelma tosiaan tässä tapauksessa on nyt vain kattoluukussa eikä sekä laseissa että luukussa.

[Petromax]

Täytyy aloittaa putsauksella. Epäilen vahvasti,että voisko olla kosteuden aiheuttamaa? Kun nappasin tuon kattoluukun kytkimen pistokkeen irti,niin katossa leijaili vesihelmiä. Nyt on parempi,ettei kytke pistoketta näin talvella ollenkaan. Voipi tulla muuta ongelmaa,jos joku vaikka luukussa pettää.
Toisella kytkimellä vois kokeilla jossakin vaiheessa. Kun toinen lankku tuli minulle,niin myyjä sanoi,ettei kattoluukussa ole luukku sisään ajo ominaisuutta. Olin eri mieltä,kun toisessa autossa on samanlainen luukku. Kun heitin uuden kytkimen,niin tuli sitten yksi ominaisuus lisää.

Tuo ei ole kyllä tullut mieleenkään,että ikkunat ja luukku menisi tuolla kaukosäädöllä kiinni.Ei ole tullut koskaan testattua. Täytyyköhän painaa nappia pitkään,koska normipainamisella ei kattoluukku ainakaan kesällä kiinni mennyt. Unohtui helposti auki.
Täytyy avata hanttimiehen ovipahvi. Itse kans aloin epäilemään,että tuskin avaimesta ikkunat sulkeutuvat. Täytyy vaan tutkia muuten se hanttarin lukko,jos sais keskuslukituksen siitä toimimaan.

Viime viikonvaihteessa huomasin,että akku oli mennyt heikoksi.Ikää 6-7 vuotta. Voisko mystiset ongelmat johtua siitä? Huomenna on pakko hakea uusi patteri.

[Petromax]

Ihan mielenkiinnolla,onko jollain lankkua,jossa systeemi on olemassa? Toimiiko tuo keskuslukitus hanttarin ovesta/takaluukusta ja sulkeutuu ikkunat kaukosäädöllä?

[JanneW124]

Ihan mielenkiinnolla,onko jollain lankkua,jossa systeemi on olemassa? Toimiiko tuo keskuslukitus hanttarin ovesta/takaluukusta ja sulkeutuu ikkunat kaukosäädöllä?

On, kahdessakin autossa. Omia havaintoja:
Apukuskin ovesta ei aukea kuin kyseinen ovi, eikä myöskään ajonesto kytkeydy pois jos keskuslukko lukittu kaukosäädöllä. Myöskään hytissä olevasta napista ei saa keskuslukitusta auki, jos menty hantin ovesta avaimella sisään. Keskuslukitus ja ajonesto on siis tarkoitettu käytettäväksi kaukosäädöllä ja hantin ovi aukeaa mekaanisesti vain, jotta pääset vaihtamaan patterin avaimeen kun se kaukosäätöavaimesta loppuu. Uusi paristo sijaitsee tietenkin hanskalokerossa

Takaluukusta en ole toimintoa koskaan testannut. Muistaakseni toisessa autossa sain etulasit sulkeutumaan/avautumaan avaimen nappia pitkään painamalla, kattoluukku ei tainnut olla silloin auki. Nappia piti painaa piiitkään.
Toisesta autosta en ole koskaan testannut aukeaako/sulkeutuuko lasit. Siinä ei kattoluukkua ole, mutta 885 koodilla keskuslukko myös.

[Petromax]

Jaahas, olisko näin sitten kuiteskin,ettei hanttarin ovesta aukea,kuin tämä ovi? Äkkiä tosin avais verhoilun ja katsois,tuleeko sinne lukkosylinterille mitään johtoja.

Juu,joskus vietiin muuttokuormaa ja kaveri lähti autosta jotain hakemaan. Kaveri ei hoksannut,että kuskin oven "liikennevaloihin" täytyy osoittaa melko läheltä. Päätti sitten mennä avaimella hanttarin ovesta sisään ja sireenihän sitä alkoi ulvoa.Sitten tuli hätä käteen,mistä sammuu... Olen myös tehnyt sen havainnon,että kaukosäädöllä takaluukun silmästä lukittaessa,alkaa konsolin punainen merkkivalo vilkkua. Tämä ei lähde vilkkumaan kuskin ovesta. En ole kokeillut,meneekö ajonesto molemmissa tapauksissa päälle.
Ratkaiseva on tuo sulake C,mistä aikaisemmin mainitsin.

[Nozki]

1. Ei mene sähköjohtoja matkustajan puolen oveen keskuslukolle. On tarpeetonta sen toteamiseksi avata verhoiluja.
2. Comfort (tai Mersun huoltodokumenttien nimityspolitiikan mukaisesti convenience) kuuluu tässä versiossa toimia vain ja ainoastaan kaukosäätimestä. Ja kyllä, pitkään painamalla, itse asiassa pitää painaa niin pitkään, että luukut ovat sulkeutuneet, jos ei sitten halua jättää niitä esim. puoliväliin. Ei olisi tarkoituksenmukaista, että lyhyellä painalluksella menis ikkunat ja luukku kiinni. Muutenhan autoa ei saisi lukittua niin, että esim. kattoluukku jää auki takareunastaan ylös, vaikka se kai on sen luukun merkittävimpiä hyötyjä kuumalla kelillä pysäköidessä.
3. Kysyit tätä asiaa aiemmin multa yksityisviestillä ja mä sitä silloin selvittelin lähemmäs pari tuntia ja sen perusteella vastasin tuonne pari viestiä ylemmäs. Jos se mun teksti oli liian epäselvä, niin tän viestin kohtien 1 ja 2 asiat kävis kyllä selväksi, jos katsoisi niitä linkeistä aukeavia dokumentteja niiltä sivuilta, jotka viestissä on mainittu. Ihan ensimmäisessä linkissä tosin ei ole sivunumeroa kerrottu, mutta siitä kun katsoo sivun 2 alimman kappaleen, niin siellä lukee, miten convenience-toiminnon avulla suljetaan ikkunat ja kattoluukku, jos autossa on alkuperäinen infrapunakaukosäätö. Siks mä niitä tehtaan dokumenttien linkkejä tuohon kaivoin, että ne ovat keskimäärin aika paljon luotettavampia kuin eri henkilöiden "Muistaakseni mun autossa se menee silleen, että..." -kommentit. Eikä tuo nyt viitannut mitenkään juuri tässä keskustelussa esitettyihin kokemuksiin (koska ne ovat kyllä ihan asiaa), vaan yleisesti.

[Petromax]

Kiittää ja kumartaa! Kyllä Nozki ja dokumentit pitää näköjään paikkansa. Ehkä on vaan tullut väärä kuva,kun monessa lankuissa on pelannut keskuslukko avaimella joka lukosta. Aina oppii uutta ja autosta löytyy uusia ominaisuuksia.
Tänään kokeilin,niin että avasin hanttarin ja kuskinpuolen etuikkunat. Kaukosäädöllä ovet kiinni ja vielä nappi pohjassa,niin toimiihan systeemi Toimii kuskin ja takaluukun silmistä. Kattoluukku en viitsi kokeilla,ennenkuin keli lämpiää.

Jos syvennytään tähän kaukosäätöön paremmin. Aktivoi siis äänitorven ja ilmeisesti jonkinlainen esto on rakennettu,ettei starttaa?Jos en ihan väärin muista,niin meniköhän pumpulle pari johtoa myös?