w168 mafin korjaus/vaikutus päästöihin + kuva liuskasta

[w168 a160]

eli jos nuo a160 mesen maffin lasiset vastusliuskat vaihtaa itse niin onko siinä sellainen riski ettei saisi päästöistä autoa enää läpi katsastuksessa. Kun lueskelin netistä noista korjausoperaatioista niin olin ymmärtävinäni että jos tuon yksikön laittaa korjattavaksi johonkin firmaan niin ne säätää jotenkin sitten korjauksen jälkeen tuon seokset vai mitkä kohdilleen jollain tapaa?Kun luin eräältä blogi sivulta suomalaisen tekemän omatoimisen korjauksen niin siinä tapauksessa ei ollut ainakaan mitään mainintaa että yksiköllle olisi tehty mitään säätöä seosten suhteen maffiin komponentin tinausten jälkeen, paketti oli vain laitettu takaisin kiinni ja auto oli pelittänyt hyvin, mutta ei tosin mainittu katsastuksesta/ päästöarvoista tuon operaation jälkeen.

Jos päästöt jää/menee persiälleen tuon operaation jälkeen niin onko ne mahdollista säädättää kuntoon lähes korjaamolla kuin korjaamolla vai onko niin spesiaalihomma että tuon ecun joutuu kuitenkin vielä lähettäämään irrallaan jonnekkin?
Vielä viimeiseksi, jos laittaa vaihtoecun toisesta autosta ja kun on ilmeisesti koodattava että saa toimimaan niin onnistuuko tuo koodaaminen starilla tai vastaavalla vai onko vehon hommia?

Jos joku osais vastata näihin niin hieno homma.

[atlas]

Mersun moottoreissa on ainakin vuodesta 2000 .....m111 ja m271 niin oppiva ecu ja sen saa suoraan vaikka r85 bensalle opettaen.
Silti pitää muistaa että lambda ecun avulla säätää seosta kokoajan...sitä ei tartte muutella eikä oikein voikaan.
Luulen että tossa sullakin olisi oppiva ecu mutta varmaa tietoa ei ole minulla ainakaan.

[w168 a160]

Ok, mulla on tuo koppero 6/99 käyttöönotettu. Eli jos tuon ecu on '' itse itsensä sopeuttava'' /oppiva niin ongelmia ei pitäis tulla päästöjen tiimoilta noiden liuskojen vaihdon jälkeen? Jos siis ylipäänsä tuo liuskojen tinauksen vaan saa onnistumaan.

Tulipa tuosta lambdasta mieleen että onkohan mahdollista että lambda olis ottanut itseensä kun joutui reilut parisataa km ajamaan tuolla vikaisena/röpöttävänä/kolmella pytyllä käyvänä/ilmeisesti rikkaalla käyvänä joka nyt kenties johtui tuosta oikosulun saaneen näköisestä maffin vastus liuskasta (liuskassa sellainen kaari kuvio tullut keskelle liuskaa, tulis ainakin itselle oikosulku tms mieleen siitä jälestä liuskassa on).

Tuossa kuva liuskoista jos näkyy: http://aijaa.com/eWVe57" onclick="window.open(this.href);return false;

[atlas]

Ennemmin katti hajoaa kuin lambda jos suorastaan bensaa menee pakokaasun seassa.

[Kumipää]

liuskat vaihtoon jos staarilla katottu ilmamassa näyttää ihan hullulta, toki aika yleinen vika näissä.
Korjausta kannattaa kysellä tuolta:
http://www.sercap.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

[w168 a160]

Niin en oo tähän hätään autoa saanut vikakoodin lukuun. Aattelin vaan netistä etsimän perusteella mitä ollu kuvia noista mafin liuskoista, niin ei niissä kai tuollaista "kaarta" kuulu näkyä tossa liuskan pinnassa, laitoin kuvan liuskasta tohon edelliseen kommentiini. Luulis että se syyllinen nyt ois joko tuo maffi tai puola. Kun tyyppivikoja molemmat on, en oikein polttoainepuolen vikaan kallistus ite ainakaan kun tuntuu käyvän ennemminkin rikkaalla ku että sais liian vähän ainetta ja tosiaan jätti lumeenki ihan mustan läiskän pakokaasusta ku n 5 min oli käynnissä.

[Kumipää]

En muista, on niin kauan aikaa kun oon tuollaisen aukaissut, mutta äkkiseltään näyttää huonolta toinen liuska.

[CDI203]

Niin en oo tähän hätään autoa saanut vikakoodin lukuun. Aattelin vaan netistä etsimän perusteella mitä ollu kuvia noista mafin liuskoista, niin ei niissä kai tuollaista "kaarta" kuulu näkyä tossa liuskan pinnassa, laitoin kuvan liuskasta tohon edelliseen kommentiini. Luulis että se syyllinen nyt ois joko tuo maffi tai puola. Kun tyyppivikoja molemmat on, en oikein polttoainepuolen vikaan kallistus ite ainakaan kun tuntuu käyvän ennemminkin rikkaalla ku että sais liian vähän ainetta ja tosiaan jätti lumeenki ihan mustan läiskän pakokaasusta ku n 5 min oli käynnissä.

Luiska saanut kiipeettä

lukuisia korjattu kuusenalla