S211 -09 220cdi rail-putken paine ylittyi

[Jambbaaaa]

Moottorin vikavalo syttyi kun autolla kiihytti. Jonka seurauksena ei kiertänyt enään kuin 3000 ja vedot katosi. Seuraavana päivänä auto käyntiin ja valo oli poissa. Sitten taas valo tauluun uudelleen kun moottoritielle pääsi. Starin päähän kun pääsin siellä odotti ilmoitus : "Tarkasta järjestelmä korkeapainesäätö, rail-putken maksimi paine ylittyi. Rail-putken paineen säätö määränsäädön venttiilin kautta. Sekä rail-putken paine liian suuri.

Auto ohjelmoitu, egr ja dpf pois
220cdi 2009 vakiona 170hp

Mistä vikaa alkaa etsimään?
Ilmeisesti mahdollisuuksia on
Suuttimen ohivuoto?
Railpaineen säädin?

[MiHe]

Moottorin vikavalo syttyi kun autolla kiihytti. Jonka seurauksena ei kiertänyt enään kuin 3000 ja vedot katosi. Seuraavana päivänä auto käyntiin ja valo oli poissa. Sitten taas valo tauluun uudelleen kun moottoritielle pääsi. Starin päähän kun pääsin siellä odotti ilmoitus : "Tarkasta järjestelmä korkeapainesäätö, rail-putken maksimi paine ylittyi. Rail-putken paineen säätö määränsäädön venttiilin kautta. Sekä rail-putken paine liian suuri.

Auto ohjelmoitu, egr ja dpf pois
220cdi 2009 vakiona 170hp

Mistä vikaa alkaa etsimään?
Ilmeisesti mahdollisuuksia on
Suuttimen ohivuoto?
Railpaineen säädin?

No ette tehneet niitä starin ehdottamia painetestejä? Määränsäädintähän (pumpun vieressä) se suoraan jo ehdottaa, toki kun ohjelmoitu niin voi vuotaakin jostain, ruiskujen paluuvuodon mittaus ei koskaan ole hukkaan heitetty testi eikä vaadi edes staria.

[Jambbaaaa]

Testit tehtiin kyllä ja kaikki näytti että olisi kunnossa

[sompio]

Emännän 200CDI -08 oli samanlaiset oireet eli motarille kiihtyttäessä vikatila. Korjaantui määränsäätimen vaihdolla.

[Jambbaaaa]

Määränsäädin vaihdettu jolla ei vaikutusta. Olisiko seuraavaksi rail tukin tulipellin päässä olevan paineensäätöventtiilin (A6110780449) vaihdolla apua?

[tuikku]

.
Elä nyt vaihda vielä mitän.
Katsokaa testerillä, mitä painetta pyytää ja mikä toteutuu.
Jos pyyntiä on yli 1800bar, niin voi johtua softastakin, edellytyksenä tieten, että vaiva on ilmestynyt sen softauksen jälkeen.

Paineen säätimen vaihto ei ehken nyt auta, kun vaiva on liian korkea paine ja järjestelmä ilmoittaa, että kun vika tulee, niin painetta säätää määränsäädin.
Tosin, jos rikkonainen venttiili saa paineen aaltoilemaan, niin ylipaineen vikaraja on luokkaa 2-10bar ja alaraja 200-300bar.
Tästä johtuen herja tulee liian korkeasta paineesta useasti, vaikka polttoaineen paineesta olisi puutettakin ja aaltoilu johtuukin siitä.
Yläraja on niin lähellä.
Mutta, testerillä selviä.

[Jambbaaaa]

Kiitos neuvoista. Täytyypä koittaa ottaa yhteyttä lähistöllä oleviin star omistajiin josko apua saisi

[Jambbaaaa]

Noniin, railpaine ongelmasta ilmeisesti päästy pois pelkästään määränsäätimen vaihdolla, vaihdon jälkeen heti tosiaan iski vikatilan päälle, mutta starilla kun testit kävimme läpi niin kaikki kunnossa, eikä enään vikatilaa ole ilmennyt. Nyt olisi seuraavana ongelmana savutus. Kylmänä käynnistäessä tulee laaja sinertävä savupilvi, sekä pakokaasu haisee myös lämpimänä todella kitkerälle. Injektori mittausten mukaan kaikki olisivat kunnossa. Mistä lähtisi vikaa etsimään?

[CDI203]

Noniin, railpaine ongelmasta ilmeisesti päästy pois pelkästään määränsäätimen vaihdolla, vaihdon jälkeen heti tosiaan iski vikatilan päälle, mutta starilla kun testit kävimme läpi niin kaikki kunnossa, eikä enään vikatilaa ole ilmennyt. Nyt olisi seuraavana ongelmana savutus. Kylmänä käynnistäessä tulee laaja sinertävä savupilvi, sekä pakokaasu haisee myös lämpimänä todella kitkerälle. Injektori mittausten mukaan kaikki olisivat kunnossa. Mistä lähtisi vikaa etsimään?

Kohdasta dpf pois

[Jambbaaaa]

Kyllä kait sinertävälle savupilvelle muu syy on kuin dpf poisto?

[MiHe]

Kyllä kait sinertävälle savupilvelle muu syy on kuin dpf poisto?

epäonnistunut sellainen... yrittää polttaa ja lykkää löpöö sylinteriin

[Jambbaaaa]

Kyllä kait sinertävälle savupilvelle muu syy on kuin dpf poisto?

epäonnistunut sellainen... yrittää polttaa ja lykkää löpöö sylinteriin

Sinertävää savua tulee tosiaan käynnistämisen yhteydessä, eli jos sen syy voi tuo olla niin täytyypä laittaa ohjelma tarkastelun alle.