Mersu C 220 cdi . Kierrokset loppuu 3000 1/min

[Pajamies hakkaa]

Auto käynnistyy normaalisti, eikä käyntiäänessä ei ole kuultavissa poikeavaa. Kaasupolkimen painallukseen auton seisoessa, se vastaa hiukan hitaasti, ja kierrokset katkeaa tuohon 3000 1/min. Tuntuma on sellainen, että rajoitus on hyvin jyrkkä, aivankuin moottorinohjaus tekisi sen.
Auto ei ole maantiekelpoinen nyt, joten en tiedä tuntumaa ajossa, luulen olevan aivan samanlainen. Tämänkaltaisista vioista olen lukenut erilaisilla palstoilla, mutta järkevää syytä ei ole tullut niistä tietooni.
Käyttämäni OBD- lukija ei ilmoita vikakoodia, kertoo vain protokollan ISO 9141-2.
Testaus Mersun merkkipajalla on tietysti varma keino, mutta se ei nyt onnistu. Onko tässä mallissa säätyvät ahdinsiivet?
Ainakin VW Transportereissa siipien juuttuminen oli ongelma. Teen seuraavaksi suodattimien vaihdot, sehän on aina hyväksi, mutta odotan kiitollisuudella
kokemuksien tuomaa tietoa mahdollisesta vian aiheuttajasta.

Pajamies hakkaa

[atlas]

Vuosimallista nyt riippuu mikä ahdin siellä on.
Polttoaine siirtoon ei ainakaan tule mitään vikakoodia ja veljellä tekikin näin mutta alkoi palamaan mootttorin vikavalo ja suodin tukos.
Eli vikatila kuitenkin päällä ja siksi kierroksen rajoitus...star testerillä pääsee ainakin paremmin vikaan kiinni.

[CDI203]

Auto käynnistyy normaalisti, eikä käyntiäänessä ei ole kuultavissa poikeavaa. Kaasupolkimen painallukseen auton seisoessa, se vastaa hiukan hitaasti, ja kierrokset katkeaa tuohon 3000 1/min. Tuntuma on sellainen, että rajoitus on hyvin jyrkkä, aivankuin moottorinohjaus tekisi sen.
Auto ei ole maantiekelpoinen nyt, joten en tiedä tuntumaa ajossa, luulen olevan aivan samanlainen. Tämänkaltaisista vioista olen lukenut erilaisilla palstoilla, mutta järkevää syytä ei ole tullut niistä tietooni.
Käyttämäni OBD- lukija ei ilmoita vikakoodia, kertoo vain protokollan ISO 9141-2.
Testaus Mersun merkkipajalla on tietysti varma keino, mutta se ei nyt onnistu. Onko tässä mallissa säätyvät ahdinsiivet?
Ainakin VW Transportereissa siipien juuttuminen oli ongelma. Teen seuraavaksi suodattimien vaihdot, sehän on aina hyväksi, mutta odotan kiitollisuudella
kokemuksien tuomaa tietoa mahdollisesta vian aiheuttajasta.

Pajamies hakkaa

Moottori vikatilassa ja sille on lukisia mahdolisia syitä

jos mittän selvää syytä vuotavia letkuja, hunoja johtoja tms ei näy eikä ole mahdolisuuta *:rin piuhan laittaa
(niitä hän löytyy vaikka mistä kuustenalta
takakonteista, ladoista, navetoista, autokatoksista, talleista, halleista, ja vaikka mistä että sitä varten ei tarvitse mennä marmoritiskille)
niin samalla kun vaihdat putsarit vaihda ilmamassamittari

[Pajamies hakkaa]

Kiitos tiedoista. Olen muutaman päivän kalassa, ja palaan asiaan kun suodatinhuolto yms on tehty.
Hakapajmies hakkaa
-nyt lähinnä avantoa!

[33080]

kuuluukos sen ottaakaan paikallaan kieroksia? ainakaan vito ei huollon mukaan kuulukkaan ottaa kun 3000 kierrosta paikallaan mutta saattaa ottaa sekään ei ole väärin

[CDI203]

kuuluukos sen ottaakaan paikallaan kieroksia? ainakaan vito ei huollon mukaan kuulukkaan ottaa kun 3000 kierrosta paikallaan mutta saattaa ottaa sekään ei ole väärin

Riippuu ihan versiosta mikä vito manualli va automaati jne...
mitään syytähän ei ole kierrättä paikallan edes sitä 3000

moni manuallikn kuitenkin ottaa kunhan kytkimen käytää pohjassa