W251 arpoo tyhjäkäyntikierrokset

[topponen]

Onko ajatusta miksi w251 käy välillä 700rpm ja välillä 900rpm tyhjäkäyntiä. Ulkomaailman olosuhteista ei tunnu olevan kiinni eikä sillä onko kone kylmänä vai lämpösenä. Jos se käy 900 niin ei asetu vaikka olisi kuin kauan paikoillaan, sit taas seuraavan kerran kun pudottaa tyhjäkäynnille se saattaa olla 700...

[Timo L.]

Hei! Kokeilepas mitä tekee, kun tyhjäkäynnillä laitat ilmastoinnin pois päältä?

[Huttiainen]

Kylmänä ja ilmastointi päällä käy 900. mutta ei ennenkuin on polkaissut kaasua käynnistyksestä. termari jos rikki käy ikuisuuteen korotettuu tyhjäkäyntii ilman ilmastointiaki.

[Maastis]

Hei

Mulla teköö ihan samaa. Tyhjäkäynti on 700 tai 900 ilman mitään logiikkaa. Koneen lämmöt nousee ihan ok.

Jos tuota lämpötilapuolta miettii niin uusin hehkut ja releen kun hehkutusaika tuntui ihan olemattomalta... no yhtä olematon se on uudella releelläkin. Käyntiin lähtee kuitenkin nätisti nyt kun kynttilät kunnossa. Mutta mietin olisko mitään yhtymäkohtaa tuon tyhjäkäynnin kanssa... lämpötila-anturi? Mutta onko mittari samasta anturista kuitenkin ja se pelaa ok. Ja onko tuo nopea hehku vaan kehittynyt ominaisuus?

TJ

[SamuliR]

Itsellä ainakin tipahtaa tyhjäkäynti kun painan ilmastoinnin pois päältä.
Ero on suunnilleen toi 200rpm

[Timo L.]

Käytin oman auton Star-diagnoosissa tuon tyhjäkäynnin nousun vuoksi; ei vikoja. Alkukeväästä tuumin, että ilmastointi kaipaa täyttöä, ei jäähdytä tarpeeksi. Painelin sitten nappeja ja laitoin ilmastoinnin pois päältä - tyhjäkäynti putosi normaaliksi. Ilmastointihuollossa vajausta olikin lähes kilo ja vuotokohta takailmastoinnin putket. Ilmastointi täytettiin ja tyhjäkäynti on pysynyt normaalina n. 700. Voisiko siis olla, että systeemi koettaa luoda lisäpainetta kierroksia lisäämällä, vai mikä lie yhteys. Kuitenkin minulla auttoi ilmastoinnin täyttö tuohon ongelmaan.

[Maastis]

Hei,

Mulla onkin myös probleemia ilmastoinnin kanssa. Ei pukkaa kylmää nyt... kuitenkin kun kompuraa seuraa niin hihnapyörän lisäksi pyörii akseli keskiössäkin, joten eikö silloon ole kytkin kiinni... viime keväänä koetaulun sisältä kuului sellaista "kurlutusta", kylmää kyllä tuli. Huollatin ilmastoinnin ja vajausta oli jonkun verran. Kurlutus palasi jonkun viikon sisään... kylmää kuitenkin pukkas talveen asti. Kai se sitte jostain vuotaa... mun tuurilla koelaudan sisältä

Näyttääkö star näis jotain ilmastoinnin osalta? Ja kuinkas se ilmastointi olikaan päällä/pois. Pitikö rest napis palaa valo vai ei? Muistaakseni se syttyy kun painoi auto napista.

TJ

[Timo L.]

Kylmäkone sammutetaan OFF-napista...

[Vitonraato]

Näyttääkö star näis jotain ilmastoinnin osalta?

TJ

Kyllähän sillä pitäis nähdä riittävästi dataa, että onko riittävästi kylmäaineen painetta, tai jotain muuta vikaa!

[topponen]

Käytin oman auton Star-diagnoosissa tuon tyhjäkäynnin nousun vuoksi; ei vikoja. Alkukeväästä tuumin, että ilmastointi kaipaa täyttöä, ei jäähdytä tarpeeksi. Painelin sitten nappeja ja laitoin ilmastoinnin pois päältä - tyhjäkäynti putosi normaaliksi. Ilmastointihuollossa vajausta olikin lähes kilo ja vuotokohta takailmastoinnin putket. Ilmastointi täytettiin ja tyhjäkäynti on pysynyt normaalina n. 700. Voisiko siis olla, että systeemi koettaa luoda lisäpainetta kierroksia lisäämällä, vai mikä lie yhteys. Kuitenkin minulla auttoi ilmastoinnin täyttö tuohon ongelmaan.

Mulla oli sattumalta ilmastointihuolto varattu tälle päivää kun välillä tuntu hitaasti viilenevän - ja sillähän tää korjautu samalla. Kylmäaineita tuli pihalle 250g ja tilalle meni kilo. Tyhjäkäynti pysyy 700 nyt.

[topponen]

Hei,
Ja kuinkas se ilmastointi olikaan päällä/pois. Pitikö rest napis palaa valo vai ei? Muistaakseni se syttyy kun painoi auto napista.

Juu A/C rest napissa pari toimintoa, ilmastointi päälle/pois auto käynnissä ja jos tökkäät siitä kun olet auton sammuttanu niin puhaltelee lämmintä sisälle talvella vielä sen aikaa kun kone lämpösenä pysyy - vaikka sen kauppareissun ajan, pääsee takas lämpöseen autoon.

[MouTine]

kuitenkin kun kompuraa seuraa niin hihnapyörän lisäksi pyörii akseli keskiössäkin, joten eikö silloon ole kytkin kiinni..?

Ei! Muuttavatilavuuksinen kompura, joka pyörii aina. Ei ole magneettikytkintä vaan sähköinen solenoidi kompuran takapäässä. Hihnapyörän keskiössä sen pahvilapun alla on nerokas kevennytty rakenne joka laakerin kiinnileikkautuessaan antaa periksi.

[Maastis]

Hei

Yees, muuttuvatilavuuksinen on tosiaan pumppu. Sain kaverilta * lainaan ja sillähän sen näki jotta paineet 0bar. Eli vuoto jossain... pitää käydä valottelemassa jos viimekesäiset vuotoaineet sattuis jossain näkyä. Muuten pitää täyttää uusiksi ja ihmetellä nopeammin.

TJ

[topponen]

Tää ilmastointihuolto maksaa näköjään ittensä takasin, sen lisäksi että nyt taas viilenee nopeampaa. 27km työmatka isoa tietä minkä tulen aina vakkarilla, eli melko tasaset olosuhteet, loppupäässä 3km kaupunkiliikennettä/valoja ja tällä kertaa yksi kiertotiekin kun oli remontissa yksi pätkä, eli enemmän tuli kaupunkistoppia matkaan kuin normaalisti. Tuossa matkassa mitattuna kulutus sataselle putosi 0.3l. Eihän tässä tartte ajaa kuin rento 10k niin rupeaa tienaamaan

[Timo L.]

Mulla takailmastoinnin putkissa vuoto, toinen putki vajaa ja toinen yli 400 e...

[Maastis]

Hei

Kävin hakemas moponetista uv valaisimen ja keltaaset suojalasit. Hyvin näyttää vihreitä roiskeita esim täytteventtiilien lähellä piskoista mitä varmaan huollossa tullut. Mutta... ei mitään selkeää vuotokohtaa värien perusteella. Toki voi olla, että on talvi huuhtonut kun huolto tehty elokuun lopulla. Se mikä alkoi mietityttää on öljymäinen neste jota löytyi pisara auton sisäpuolelta haitarikumista mistä jarrupolkimen varsi menee tehostimeen. Vähä hohkaa valossa... missäköhän ne kylmälaitteen putket menee... onko tuo kompuraöljyä ja vuoto kabiinin puolella. Jalkatilan matossa myös hailuja roiskepilkkuja...

[etrade]

Hei

Kävin hakemas moponetista uv valaisimen ja keltaaset suojalasit. Hyvin näyttää vihreitä roiskeita esim täytteventtiilien lähellä piskoista mitä varmaan huollossa tullut. Mutta... ei mitään selkeää vuotokohtaa värien perusteella. Toki voi olla, että on talvi huuhtonut kun huolto tehty elokuun lopulla. Se mikä alkoi mietityttää on öljymäinen neste jota löytyi pisara auton sisäpuolelta haitarikumista mistä jarrupolkimen varsi menee tehostimeen. Vähä hohkaa valossa... missäköhän ne kylmälaitteen putket menee... onko tuo kompuraöljyä ja vuoto kabiinin puolella. Jalkatilan matossa myös hailuja roiskepilkkuja...

Paljonko noi maksoi?
Olisit käyny viinakaupas ja antanu tutulle kylmämiehelle ison lestin, niin ei tarvi arvuutella.

[Maastis]

Jaa, ja sitte kylmämies olis kännipäis vaihdatellu väärät osat

No ei ollu iso konkurssi. Valaisin 19.90 ja keltaiset lasit 1.90. Tarvii noi keltaiset lasit, koska se saa merkkivärin loistamaan UV valos.

Pitää perehtyä tarkemmin missä putken menee koetaulun sidällä ja miettiä miten pääsis tarkistamaan jos vaikuttaa ylihankalalta niin ehkä kertaalleen täyttö väriaineen kanssa ja tutkia ulkopuoli tarkemmin. Sitte vasta kojelautahommiin...

[luokyio]

Heitetään samaan topikkiin kun ilmastoinnista puhutaan, Ärrä on tämän kesän työntänyt kylmää vain ajoittain täysin epäloogisesti. Ajattelin että aineet siinä rajoilla laskeeko päälle vai ei, joten ei kun huoltoon. 120g vajausta oli, painetestin mukaan ei ainakaan havaittavaa vuotoa, mutta oireet ei poistuneet mihinkään, yhä satunnaisesti tulee kylmää ja satunnaisesti ei.

Stariinhan tuo pitäisi saada varmaan, mutta ei tunnu täälläpäin juuri noita olevan, kun omakin tuli myytyä pari vuotta sitten... Uusi pitäisi hommata kyllä, jos jostain ylimääräinen löytyisi, awink awink.

[Maastis]

Sorry nyt kun kuormitetaan tätä kierrostenheijaus topicia... tuo vajaus ei pitääsi vielä vaikuttaa mitenkään toimintaan. Mulla oli viimekesänä vajausta noin 400g ja kylmää pukkas. Kuului vaan sellainen kurlaava ääni kojelaudan sisältä. Uudelleen täyttö niin muistaakseni kurlaus oli hetken poissa... alkoi uudesta ja tuli talvi. Nyt se sitte onkin tyhjä.

TJ

[SamuliR]

Käytin oman auton Star-diagnoosissa tuon tyhjäkäynnin nousun vuoksi; ei vikoja. Alkukeväästä tuumin, että ilmastointi kaipaa täyttöä, ei jäähdytä tarpeeksi. Painelin sitten nappeja ja laitoin ilmastoinnin pois päältä - tyhjäkäynti putosi normaaliksi. Ilmastointihuollossa vajausta olikin lähes kilo ja vuotokohta takailmastoinnin putket. Ilmastointi täytettiin ja tyhjäkäynti on pysynyt normaalina n. 700. Voisiko siis olla, että systeemi koettaa luoda lisäpainetta kierroksia lisäämällä, vai mikä lie yhteys. Kuitenkin minulla auttoi ilmastoinnin täyttö tuohon ongelmaan.

Mulla oli sattumalta ilmastointihuolto varattu tälle päivää kun välillä tuntu hitaasti viilenevän - ja sillähän tää korjautu samalla. Kylmäaineita tuli pihalle 250g ja tilalle meni kilo. Tyhjäkäynti pysyy 700 nyt.

Sama täällä, hyvin pukkas kylmää, ainut toi korkeampi tyhjäkäynti, ulos 750g ja sit 1220 tilalle