w211 270Cdi imuläppien moottori

[ripee78]

vm03 270 cdi
rupes herjaan tismalleen näin:
2513-001 Tarkasta rakenneosan M55 (imukanavan katkaisun moottori) säädinosa ilmoittaa vian X.

tehot hävis samalla
koitin ajaa *rilla tuota moottoria eteen ja taakse ohjeiden mukaan jossa luki että näkee reilun liikkeen silmällä
tyhmänä tarviikin kysyä että onko se imusarjan alla oleva mötikkä siinä löpö suodattimesta hieman moottoriin päin
ja sieltäkö sitä katsellaan vai imusarjan päässäkin näky joku tangon pää olevan
no kumpikaan ei liikkunut jos oikein tein...

jos menee moottorin vaihdoks niin saako alakautta pois?
olisko viisaimmilla neuvoja tähän?

paljon on juttuja ollut 6 koneista mutta ei niinkään osunut tästä 5 pyttysestä

[MiHe]

siellä se imusarjan alla on joo, yhdystanko näkyy muutaman sentin päästä lohkosta ulospäin sekä etummaisen imukanavan edestä että jostain kanavien välistä... ja pitäis liikahtaa kun pakko-ohjataan. Monastihan se moottorilta lähtevä vipu irtoo jos läppä jumii, tai kaikki tangot on huitsin kuikassa ja moottori syönyt muutaman läpänkin. Viismukisen imusarjan purkamisesta ja lpiien poistosta on foorumilla kuvia, tais olla vaan W163:n nokalta.

Edittiä: Kaivelin bookmarkkejani

Möllin imusarja
https://forums.mbclub.co.uk/threads/ml- ... ng.105515/" onclick="window.open(this.href);return false;

väykyn
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=51984" onclick="window.open(this.href);return false;

juutubee
https://www.youtube.com/watch?v=QxYsYsBHWI8" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=G_33QH428k0" onclick="window.open(this.href);return false;

puolikas moottori
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... b1321c747e" onclick="window.open(this.href);return false;

Sulla on sitten erona että EGR on sähköohjattu...

viä yks
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[ripee78]

No johan olikin , möllin linkissä vähä isommin...
Jep tosta tangon päästä kattelin ja sieltä imusarjan välistä mistä moottori näky niin pakko ohjauksella ei liikkunut kumpikaan
Varovasti koitin sorkkia tangon päätä imusarjan päässä eteenpäin ja taaksepäin mut ei tahtonu liikkua mihkään
Jotain klappia vaan tuntu vähän olevan

[ripee78]

Voisko olettaa ellei paremmin tietäis et moottori hajonnu?
Kun pakko ohjauksella edes moottorin päässä mikään ei nytkähtäny , vaikka varmasti välyksiä on tangossa vaikka läpät olis jumissa.

[dealer]

Totta kai, kun vain siitä vikakoodia tulee. Johto irti ja alakautta saa juuri ja juuri ehjän moottorin johdon päähän, sitten se nippusiteellä johonkin kiinni niin että vipu pääsee vapaasti heilumaan.
Tai sitten purkaa niin että saa uuden moottorin oikealle paikalle.
Voihan tietysti olla vain johtovikakin, tosin yhtään en sellaista muista tavanneeni.

[ripee78]

jos sitä nykäsis sen vivun irti vanhasta moottorista ja liikuttelis ja pällistelis vipuja että liikkuu normaalisti ja mikään ole irti
niin sitten hirttäis sen vivuston auki asentoon ja uus moottori johki suriseen missä tilaa on
ei jaksaisi nyt imusarjaa vielä repiä irti jos siellä läpät jokseenki paikallaan on
tekis mieli ajellakki välillä
vivun ku työntää etumaskia kohden niin onko se silloin läpät auki?

[dealer]

Älä revi mitään irti jos vivut on paikallaan, vanha moottori pitää läpät auki.

[simosami]

Toimisikos tämäkin pelkällä 4,7K ohm vastuksella

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3#p1148913" onclick="window.open(this.href);return false;

[Risto113]

Toimisikos tämäkin pelkällä 4,7K ohm vastuksella

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3#p1148913" onclick="window.open(this.href);return false;

Toimii, omassa ML:ssä oli läppämoottori ohitettu noin.

[ripee78]

Ai 270 koneessa?
Itellä olis kyl noita vastuksia jemmassa jotka sopis
Ja ei yhtään moottoria

[MiHe]

tuo vastusmenetelmä menee testimielessä ja hätärinä, jos aikoo pysyväksi niin kannattaa ainakin vähän käyttää mietintää miten siitä vastuslisätystä liittimestä tekee säänkestävän..