W126 500 SEL Polttoaineen syöttö

[jakata]

Nyt tarvittaisiin hyviä neuvoja arvon asiantuntijoilta

Otsikon mukaisessa laitteessa seuraavanlaista ongelmaa: Ajon aikana moottori sammui, aivan kuin bensa olisi loppunut ja vika paikallistettiin polttoaineen syöttöön ja tarkemmin polttoaineen pumpun releeseen, tai ainakin niin luulin.

Polttoainepumpuille otetiin suora käyttöjännite katkaisijan kautta tuon kyseisen releen pohjasta ja auto toimi taasen kuin ei mitää Ei muuta kun uutta relettä hommaan, mutta ei toiminut releen vaihdon jälkeenkään. Rele tosin oli mallia Motonet, saman verran oli nastoja releen pohjassa kuin alkuperäisessäkin ja samoilla paikoilla.Marmoritiskiltä ei tuon releen tyyppinumerolla enää vastaavaa osaa löytynyt.
Onko mahdollista, että laite on tarkka, että tuon releen pitää olla juuri samanlainen kuin alkuperäinenkin, vai pitäisikö tuota vikaa mahdollísesti etsiä laajemmalti tuosta polttoaine/sähkö-järjestelmästä. ?

[Timo L.]

Nyt tarvittaisiin hyviä neuvoja arvon asiantuntijoilta

Otsikon mukaisessa laitteessa seuraavanlaista ongelmaa: Ajon aikana moottori sammui, aivan kuin bensa olisi loppunut ja vika paikallistettiin polttoaineen syöttöön ja tarkemmin polttoaineen pumpun releeseen, tai ainakin niin luulin.

Polttoainepumpuille otetiin suora käyttöjännite katkaisijan kautta tuon kyseisen releen pohjasta ja auto toimi taasen kuin ei mitää Ei muuta kun uutta relettä hommaan, mutta ei toiminut releen vaihdon jälkeenkään. Rele tosin oli mallia Motonet, saman verran oli nastoja releen pohjassa kuin alkuperäisessäkin ja samoilla paikoilla.Marmoritiskiltä ei tuon releen tyyppinumerolla enää vastaavaa osaa löytynyt.
Onko mahdollista, että laite on tarkka, että tuon releen pitää olla juuri samanlainen kuin alkuperäinenkin, vai pitäisikö tuota vikaa mahdollísesti etsiä laajemmalti tuosta polttoaine/sähkö-järjestelmästä. ?

Suosittelen vielä kokeilemaan käytetyllä, alkuperäisellä releellä. Osanumero saisi olla sama. Googlella voi kokeilla osanrolla, jos löytyisi vastaavia releitä. Releen pystyy myös avaamaan ja korjaamaan. Monesti vika on vaan palanut juotos.

Nimimerkit touhottaja ja unski valaisevat varmaan lisää.

[karra]

Moro Jani. Minulla on kaksi uutta tarvikerelettä jotka ei toimineet minun SECissä. Jos vaan muistais ottaa mukaan huomenna ItäTähteen, saat lainaksi niin voit kokeilla. Pitää laittaa muistutus kännykkään

Niin toinen kadotti kickdownin ja toinen lyö kierrosrajoittimen päälle 2-3 vaihdossa, mutta nuo on ilmeisimmin tarkkoja malleistaan. Korjautin omani Telemessä, tai siis nykyisin Pulttikanavan korjaajalla.

[jakata]

Tervehdys

Laitetaanpa päivitystä tilanteeseen. Rikkinäisen releen numero oli 003 545 01 05 SEL:issä (10 nastaaa). Kokeilin piruuttaan, että toimisiko tuo SE:n rele, joka oli mallimerkiltään 003 545 25 05 ja myös 10 nastainen. Homma futasi täysin ja kaikki toimi niinkuin pitikin. Nyt on E-baysta tulossa toinen tuollainen 003 545 25 05 rele. Täytyypä kokeilla korjauttaa tuo rikkinäinen rele, jos siitä saisi toimivan kapineen. Ilmeisesti noista nuo tinaukset antautuu. Paljon Karra tuo releen fiksaus tuli maksamaan ?

Minulla oli myös kokeilussa tarvikerele (10 nastainen) ja homma ei toiminut alkuunkaan.

[touhottaja]

Tervehdys

Laitetaanpa päivitystä tilanteeseen. Rikkinäisen releen numero oli 003 545 01 05 SEL:issä (10 nastaaa). Kokeilin piruuttaan, että toimisiko tuo SE:n rele, joka oli mallimerkiltään 003 545 25 05 ja myös 10 nastainen. Homma futasi täysin ja kaikki toimi niinkuin pitikin. Nyt on E-baysta tulossa toinen tuollainen 003 545 25 05 rele. Täytyypä kokeilla korjauttaa tuo rikkinäinen rele, jos siitä saisi toimivan kapineen. Ilmeisesti noista nuo tinaukset antautuu. Paljon Karra tuo releen fiksaus tuli maksamaan ?

Minulla oli myös kokeilussa tarvikerele (10 nastainen) ja homma ei toiminut alkuunkaan.

nyt kun olet vika kohteen selevittänyt kannattaa ehottomasti selevittää myös alkuperäis releen varaosanumero, mutta luulempa että tuo 003 545 25 05 on sen alkuperäinen releen numero, esim. KL-varaosat, oikeella releellä kärry toimii moitteettomasti
tilasitko ulkoo käytetyn releen, voi olla että toimii taikka sitten se sanoo sopprin irti hetken päästä ja onnella se toimii maaliman tappiin saakka, itte suosittelen ehottomasti alkuperäis numerolla olevaa UUTTA RELETTÄ se ainakin toimii, kannattaa myös pelin tässä vaiheessa tarkistaa pumppujen toiminta, jos toinen pumppu jumissa taikka muuten sökö se aiheutta usein myös rele vaurion, olen kokenut sen
se vanha rele kannattaa kyllä tinuuttaa jollakin tinurilla joka myös osaa sen asian ja pitää se sitten autossa mukana varalla, kannattaa tinurilta ensin kysyä mitä se homma maksaa, on eri hintasia tinureita

[jakata]

Tere

Kiitos hyvistä neuvoista ja opastuksesta
Tarkoitus on tuo alkuperäinen rele kyllä käyttää korjaus arviossa. Jos en tästä kyliltä (Kouvola) sellaista löydä, niin sitten täytyy käyttää tuota Karran suosittelemaa paikkaa Lappeenrannassa. E-bayn ihmeellisestä maailmasta tuo rele on tulossa ja katsotaan nyt sitten miten käy. Tuo SE:stä siirretty rele 003 545 25 05 on käsittääkseni alkuperäinen.

Pumppujen osalta täytyy homma ottaa käsittelyyn. Ne oli pakolla ohjattu releen pohjasta (nastojen paikat nro 7 ja 8 ) ja katkaisijan kautta päälle ja pois, kun tuo rele hajosi ja autolla piti päästä ajamaan. Silmäillen ja tunnustellen molemmat pumput kävi, mutta se nyt ei kerro vielä mitään. Ulkoisesti nuo pumput oli aika roisissa kunnossa ja sähköt vedetty edellisen omistajan toimesta melko eksoottisesti, joten voi olla, että sieltä on rele saanut kipeää.