Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili
Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?
Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen
CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
Tästä Starista on täällä ollut puhetta mutta sori mulle se ei sano mitään eli mihin auto pitäisi viedä tutkittavaksi ?sakke88 kirjoitti:Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä. Autoasi pitäisi tutkia Starilla eikä millään haistapaskan analysaattoreilla.Pirrela kirjoitti:Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili
Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?
Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen
Liian alhaalle menee kierrosluku pysähtyessä, täytyisi olla sata kierrosta enemmän....syytä en tiedä ennekuin Starilla katsoisi.
Ja lisäys tohon mun alkuperäiseen viestiin että käynnistettäessä kuuluu metallinen pärinä / rohina joka kestää sen aikaa kun kierrokset laskee normaaliin. Äsken lähdin kauppaan ja kun tulin takaisin autolle ja käynnistin sen niin moottorin vikavalo syttyi palamaan ?
- Vitonraato
- Vakiokalustoa
- Viestit: 315
- Liittynyt: To 08.03.2018 15:03
- Paikkakunta: Multian ja Kolhon puolivälissä
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
Eikös Jyväskylässä ole Tähtihuolto? Siellä ainakin on Star.
Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
"Asiantuntija"lausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
Vitosta ei tarvi maksaa Trafille mitään - Linja-autona!
"Asiantuntija"lausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
Vitosta ei tarvi maksaa Trafille mitään - Linja-autona!
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
sakke88 kirjoitti:Nyt ei kannattaisi ajaa autolla eikä käynnistää moottoria. Staria voi kysellä Jyväskylän alueelta joka tulisi katsomaan alkutöikseen mitä hälyttävää löytyy....mahdollisesti ahdin hajoamassa.Pirrela kirjoitti:Tästä Starista on täällä ollut puhetta mutta sori mulle se ei sano mitään eli mihin auto pitäisi viedä tutkittavaksi ?sakke88 kirjoitti:Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä. Autoasi pitäisi tutkia Starilla eikä millään haistapaskan analysaattoreilla.Pirrela kirjoitti:Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili
Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?
Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen
Liian alhaalle menee kierrosluku pysähtyessä, täytyisi olla sata kierrosta enemmän....syytä en tiedä ennekuin Starilla katsoisi.
Ja lisäys tohon mun alkuperäiseen viestiin että käynnistettäessä kuuluu metallinen pärinä / rohina joka kestää sen aikaa kun kierrokset laskee normaaliin. Äsken lähdin kauppaan ja kun tulin takaisin autolle ja käynnistin sen niin moottorin vikavalo syttyi palamaan ?
Voiko ketjun löystyminen aiheuttaa ton rallatuksen käynnistettäessä ? Autolla ajettu 254 000. Oottelen täs kaveria kun ehtii niin tulis tutkimaan starilla tota autoa.
-
- Mersumies
- Viestit: 631
- Liittynyt: La 21.02.2015 14:16
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
Mistä moottorista rumilus nyt tarinoi? Eikös tämä ole M111, siihen mitää tartte 200k välein vaihtaaasakke88 kirjoitti:Voi aiheuttaa. Muistaakseni 200tkm välein vaihdettava jakoketju ja jakopään rattaat. Jos ei ole vaihdettu niin moottorin vikavalokin syttyy.Pirrela kirjoitti:
Voiko ketjun löystyminen aiheuttaa ton rallatuksen käynnistettäessä ? Autolla ajettu 254 000. Oottelen täs kaveria kun ehtii niin tulis tutkimaan starilla tota autoa.
2007 R 320cdi
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
En tiedä oikein miten päin olisi.sakke88 kirjoitti:Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä.Pirrela kirjoitti:Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili
Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?
Vikakoodi ja oireet viittaavat suoraan IMM:ään tai vaihtoehtoisesti alipainevuotoon. Lambda-antura antaa joko hitaasta vasteesta tai lämmitinelementin viasta ihan omat koodinsa, jotka ei häröile mitään varjokoodeja.
Nykyiset...
'14 MB E500 Coupe
Ollut joskus...
'07 MB CL63 AMG V8
'04 MB SLK55 AMG V8 Kleemann K2
'05 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K1
'00 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K2
'94 Audi A8 4.2i V8
'92 BMW 850i 5.0i V12
'96 Ford Mustang SVT Cobra 4.6i 32V V8
'92 Lincoln TownCar 4.6i SOHC V8
'78 Ford Capri 2.9i BOA Cosworth V6
'77 Ford Capri 2.8i V6
...Ja pienet sille!
'14 MB E500 Coupe
Ollut joskus...
'07 MB CL63 AMG V8
'04 MB SLK55 AMG V8 Kleemann K2
'05 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K1
'00 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K2
'94 Audi A8 4.2i V8
'92 BMW 850i 5.0i V12
'96 Ford Mustang SVT Cobra 4.6i 32V V8
'92 Lincoln TownCar 4.6i SOHC V8
'78 Ford Capri 2.9i BOA Cosworth V6
'77 Ford Capri 2.8i V6
...Ja pienet sille!
Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA
Nyt on auto tutkittu ja kun kaikki asiat yhteen summattu vaivojen alkulähteeltä niin katista osa sisuksista irronnut joka aiheuttaa pientä räminää. Päästöt kuitenkin vielä ok joten katsastukseen kelpaa. Nyt ei muuta kuin katin metästykseen