CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Pirrela
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 8
Liittynyt: Ke 30.08.2017 19:12
Paikkakunta: Jyväskylä

CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Pirrela »

Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili

Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?

Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Pirrela
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 8
Liittynyt: Ke 30.08.2017 19:12
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Pirrela »

sakke88 kirjoitti:
Pirrela kirjoitti:Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili

Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?

Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä. Autoasi pitäisi tutkia Starilla eikä millään haistapaskan analysaattoreilla.
Liian alhaalle menee kierrosluku pysähtyessä, täytyisi olla sata kierrosta enemmän....syytä en tiedä ennekuin Starilla katsoisi.
Tästä Starista on täällä ollut puhetta mutta sori mulle se ei sano mitään eli mihin auto pitäisi viedä tutkittavaksi ?
Ja lisäys tohon mun alkuperäiseen viestiin että käynnistettäessä kuuluu metallinen pärinä / rohina joka kestää sen aikaa kun kierrokset laskee normaaliin. Äsken lähdin kauppaan ja kun tulin takaisin autolle ja käynnistin sen niin moottorin vikavalo syttyi palamaan ? :(
Avatar
Vitonraato
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 315
Liittynyt: To 08.03.2018 15:03
Paikkakunta: Multian ja Kolhon puolivälissä

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Vitonraato »

Eikös Jyväskylässä ole Tähtihuolto? Siellä ainakin on Star.
Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
"Asiantuntija"lausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
Vitosta ei tarvi maksaa Trafille mitään - Linja-autona!
Pirrela
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 8
Liittynyt: Ke 30.08.2017 19:12
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Pirrela »

sakke88 kirjoitti:
Pirrela kirjoitti:
sakke88 kirjoitti:
Pirrela kirjoitti:Täältä löytyy keskustelua moottorin vikavalon syttymisestä joka tapahtui omaankin autoon n. 2 kuukautta sitten. Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili

Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?

Pitkä sepustus mutta kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä. Autoasi pitäisi tutkia Starilla eikä millään haistapaskan analysaattoreilla.
Liian alhaalle menee kierrosluku pysähtyessä, täytyisi olla sata kierrosta enemmän....syytä en tiedä ennekuin Starilla katsoisi.
Tästä Starista on täällä ollut puhetta mutta sori mulle se ei sano mitään eli mihin auto pitäisi viedä tutkittavaksi ?

Ja lisäys tohon mun alkuperäiseen viestiin että käynnistettäessä kuuluu metallinen pärinä / rohina joka kestää sen aikaa kun kierrokset laskee normaaliin. Äsken lähdin kauppaan ja kun tulin takaisin autolle ja käynnistin sen niin moottorin vikavalo syttyi palamaan ? :(
Nyt ei kannattaisi ajaa autolla eikä käynnistää moottoria. Staria voi kysellä Jyväskylän alueelta joka tulisi katsomaan alkutöikseen mitä hälyttävää löytyy....mahdollisesti ahdin hajoamassa.

Voiko ketjun löystyminen aiheuttaa ton rallatuksen käynnistettäessä ? Autolla ajettu 254 000. Oottelen täs kaveria kun ehtii niin tulis tutkimaan starilla tota autoa.
Huttiainen
Mersumies
Mersumies
Viestit: 631
Liittynyt: La 21.02.2015 14:16

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Huttiainen »

sakke88 kirjoitti:
Pirrela kirjoitti:

Voiko ketjun löystyminen aiheuttaa ton rallatuksen käynnistettäessä ? Autolla ajettu 254 000. Oottelen täs kaveria kun ehtii niin tulis tutkimaan starilla tota autoa.
Voi aiheuttaa. Muistaakseni 200tkm välein vaihdettava jakoketju ja jakopään rattaat. Jos ei ole vaihdettu niin moottorin vikavalokin syttyy.
Mistä moottorista rumilus nyt tarinoi? Eikös tämä ole M111, siihen mitää tartte 200k välein vaihtaaa
2007 R 320cdi
Avatar
MouTine
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1524
Liittynyt: La 15.06.2013 11:08
Paikkakunta: Sirius.

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja MouTine »

sakke88 kirjoitti:
Pirrela kirjoitti:Auto kävi vikakoodin luvussa ja niiden perusteella vaihdettiin etummainen lambda anturi. Vikakoodi näytti moottorin käyvän liian laihalla seoksella joka aiheutti polttoaineen kulutuksen kasvua. Samoin herjasi myös ilmamassa mittaria koodilla P200B-OO4 B2/5 SUORA SUOMENNOS GOOGLE KÄÄNTÄJÄLLÄ
kuumakalvoinen massailman virtausanturi todennettavissa oleva virhe massa ilmavirtausanturin kaasuventtiili

Tähän ei puututtu. Kysymykseni kuuluukin kun autoni kierrokset seilaa hetken käynnistyksen jälkeen,ei joka päivä eikä ajossa ilmene nykimistä tms. Pysähtyessä kierrokset putoaa n 600 ( onko normaali ) Sellaisen olen huomannut että joskus esim liikennevaloissa seisoessa auto nykäisee aika voimakkaasti niinkuin haluaisi liikkeelle lähteä.
Onko tuolla ilmamassa mittarilla osuutta asiaan ?
Ilmamassamittarilla ( anturilla) ei ole vian kanssa mitään tekemistä.
En tiedä oikein miten päin olisi. :lol:

Vikakoodi ja oireet viittaavat suoraan IMM:ään tai vaihtoehtoisesti alipainevuotoon. Lambda-antura antaa joko hitaasta vasteesta tai lämmitinelementin viasta ihan omat koodinsa, jotka ei häröile mitään varjokoodeja.
Nykyiset...
'14 MB E500 Coupe

Ollut joskus...
'07 MB CL63 AMG V8
'04 MB SLK55 AMG V8 Kleemann K2
'05 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K1
'00 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K2
'94 Audi A8 4.2i V8
'92 BMW 850i 5.0i V12
'96 Ford Mustang SVT Cobra 4.6i 32V V8
'92 Lincoln TownCar 4.6i SOHC V8
'78 Ford Capri 2.9i BOA Cosworth V6
'77 Ford Capri 2.8i V6

...Ja pienet sille!
Pirrela
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 8
Liittynyt: Ke 30.08.2017 19:12
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: CLK 200 W208 VIKAKOODIN TULKINTA

Viesti Kirjoittaja Pirrela »

Nyt on auto tutkittu ja kun kaikki asiat yhteen summattu vaivojen alkulähteeltä niin katista osa sisuksista irronnut joka aiheuttaa pientä räminää. Päästöt kuitenkin vielä ok joten katsastukseen kelpaa. Nyt ei muuta kuin katin metästykseen :( :(
Vastaa Viestiin