w204 ei jarruta hiljaisesta vauhdista

[commonrail]

Moikkelis tietäjät!

Auto on w204 2008 om646 200cdi 180000km 5-v automaattivaihteistolla.

Mistä voisi johtua että ajoittain hitaasta vauhdista kevyesti jarruttaessa esim suojatietä lähestyessä jarrut eivät tunnu toimivan oikeastaan ollenkaan ja poljin painuu tavallista syvemmälle mutta kovemmasta vauhdista jarruttaa normaalisti ja äkkiä polkaistessa myös hitaasta vauhdista pysähtyy hyvin? Voisiko jarruputkien vuoto aiheutta moista? Alipainepumppu? Jarrutehostin? Pääjarrusylinteri? Jarrunestettä on mutta vielä ei ole varmuutta häviääkö sitä.

[simosami]

Kokeile hiljaisella vauhdilla, mutta vaihda pienempi vaihde. Eli, että kierrokset ovat vaikka yli 1500 tai 2000. Onko eroa?

[dealer]

Putkethan niistä takaa ruostuu puhki. Ole ainakin varovainen nyt kun testailet ajossa.

[commonrail]

Kiitos vinkeistä.
Putkien ruostuminen tuli tosiaan ensimmäisenä mieleen. Täytyy kokeilla myös tuota pienemmällä vaihteella jarruttelua.

[Forestman]

Kiitos vinkeistä.
Putkien ruostuminen tuli tosiaan ensimmäisenä mieleen. Täytyy kokeilla myös tuota pienemmällä vaihteella jarruttelua.

Eikös tuon jarruputkien testauksen voi tehdä paikallaan koneen käydessä kotipihassa. Voi painaa kovempaa ja pitempään kuin liikenteessä. On myös lähempänä tallia jos putki katkeaa. Polkimen painuminenkin paremmin havaittavissa.

[Vitonraato]

Kiitos vinkeistä.
Putkien ruostuminen tuli tosiaan ensimmäisenä mieleen. Täytyy kokeilla myös tuota pienemmällä vaihteella jarruttelua.

Eikös tuon jarruputkien testauksen voi tehdä paikallaan koneen käydessä kotipihassa. Voi painaa kovempaa ja pitempään kuin liikenteessä. On myös lähempänä tallia jos putki katkeaa. Polkimen painuminenkin paremmin havaittavissa.

Niitä kannattais muutenkin välillä painaa kotipihassa samalla tavalla kuten katsastusmiehetkin tekee, jotta saa selville, että ei tule putkiin vuotoja! Jos sen täyspaniikkijarrutuksen joutuukin tekemään satasen vauhdista ja silloin menee putki puhki, niin voi olla äkkiä löysät housuissa... siis jos jää henkiin!

[rikonen]

Ei se vika missään jarruputkissa voi olla, silloinhan yksi piiri putoisi kokonaan pois ja vika olisi nopeudesta riippumaton!

Itse epäilen että vika on jarrujen alipainetehostimessa, alipainetta ei syystä tai toisesta riitä tuossa ajossa. Moottorin pitäisi tuottaa alipainetta käydessään, ehkä siellä on kalvovika tai jms.

Voit testata alipaineen puuttumista pysäköimällä auton pienen mäen päälle ja sammuttamalla moottorin, sekä pumpaamalla jarrupoljinta kymmenkuntakertaa ylös ja alas. Sen jälkeen vapautat seisontajarrun ja annat auton rullata vapaalla. Kun vauhtia on sopivasti niin kokeile painaa jarrua. Jos jarrutus tuntuu samalta kuin vian ollessa esillä, on vika aikalailla varmasti jarrujen alipainetehostimessa.

[Risto113]

Ei se vika missään jarruputkissa voi olla, silloinhan yksi piiri putoisi kokonaan pois ja vika olisi nopeudesta riippumaton!

Joo, sitten kun se on poikki.
Tahtoo ruostua pieniä nuppineulanpään kokoisia reikiä ensin, mikä aiheuttaa tehottomuuden tunnetta ja vuotoa vain kovemmin jarruttaessa.
Nestettäkin voi kulua minimaalinen määrä, ennenkuin hajoaa pahemmin.

Kotipihassa kone käynnissä tosi kova ja pitkä jarrutus hyvä neuvo, huomaa jos alkaa painumaan enempi ja saa ehkä rikottua lopullisesti sen putken. Mikä on siis hyvä asia!

[dealer]

Jos alipainetehostin ei toimi poljin ei syvemmälle mene vaan päinvastoin.

[commonrail]

Tähän päivitys: Ilmeisesti syynä oli yksinkertaisesti kuluneet jarrulevyt ja palat koska vaihdon jälkeen ei ongelmaa enää ole ilmennyt.
Putkia tuli syynättyä tuskassa ja hyvin vähäisiä ruostumisen alkuja näkyi putkissa ja hirveästi tuli polettua jarrua muttei vuotoja löytynyt.

Kiitos kaikille vinkkejä antaneille.