Akku purkautuu

[hiivari]

Eli potilas on W 210 vm. -96 . Akku on uusi mutta olen huomannut että , varsinkin talvella loppuu välillä virta , osasyynähän on tietysti lyhyt kaupunkiajo pääsääntöisesti . Nyt kesällä teki saman , auto seisoi kaksi päivää ja eipä lähenytkään käyntiin . Olen kuullut että Väyryset on tuollaisia , mutta jokuhan sitä pikkuhiljaa purkaa . Oletteko törmänneet vastaavaan ongelmaan kyseisissä malleissa ?

[etrade]

Mittaa jännite ennenkun käynnistät autoa. Jos takuu on voimassa akulle, niin käy testauttamassa liikeessä ja vaihtamassa uuteen akkuun.

Nykyään on tavallista että uudetkin akut on paskana, ja sen vuoksi niissä on takuu.

[MiHe]

Ja pihitimittarilla voi mitata montako Ämppeeriä virtaa oikeesti juoksee, kunnossa olevasta akusta pitää imeä ihan mitattava määrä jos kahdesa päivässä kuolee. Jos akku on finaalissa niin ei ota edes vastaan latausta ja varauskapasiteetti on hiin huono että voi kyykähtää erittäin nopeastikin.

Yleisimmät virtasyöpöt ovat sähköpenkit, Comand, hälyyttimet...

[DBFI]

Toki kemialliset reaktiot nopeutuu lämmön noustessa mutta ei joku Turun 30+ sentään akkua heti riko, rumiluksen akut on vaan valmiiksi romuja. On niillä kunnossa olevilla akuilla tullut ajettua 110 asteessakin (paikallista Fahrenheitia).

[MiHe]

Totuuden siemen on akun kestoiässä (oikeasti) kuumissa ympäristöissä, mutta onneksi väykyn ja moneen muunkin mersun akku on takapenkin alla /takarontissa eikä konehuoneessa joten tuskin sitä nämä suomen 'helteet' ovat tappaneet.

[hiivari]

Totuuden siemen on akun kestoiässä (oikeasti) kuumissa ympäristöissä, mutta onneksi väykyn ja moneen muunkin mersun akku on takapenkin alla /takarontissa eikä konehuoneessa joten tuskin sitä nämä suomen 'helteet' ovat tappaneet.

Akku on kunnossa , joten hidas purkautuminen ei johdu siitä , minulla on lisäksi vara akku takajalkatilassa jolla tarvittaessa kaapelien avulla auto käyntiin .Taloudessa on myös W 124 jossa ei ikinä ole ollut mitään ongelmaa .

[DBFI]

Mittasin eilen 32 C lämpötilan ollessa varjossa ja auton sisätiloissa 63 C kojelaudalta. Metalliosiin ei voinut koskeakaan kun olivat niin kuumat.

Vaihdoitko auton akun? Sehän varmaan meni rikki.