W212 Blind Spot assist ei toimi,

[NykanVe]

Ostaessani auton Blind Spot assist ei toiminut, näytöllä teksti Blind Spot Assist inoperative, tämähän on varsin yleinen vaiva.
Käytin auton varmuuden vuoksi Veholla jos vaikka saisi Goodwill takuuseen kun aina Veholla huollettu.
Tulos, molemmat tutkat, ei saa yhteyttä ja liittimet niin hapettuneet ettei saa irti tutkista, ei mene 2010 mallin auto 160tkm ajettuna enää GoodWill takuu piiriin.
Kertoivat että korjaus onnistuu heti noin 2600€ hintaan koska tarvittavat osat löytyy heiltä hyllystä, jätin korjauttamatta ja tilasin saksasta ebayn kautta uudet tutkat 450€ pari.
Myyjä vielä halusi auton VIN koodin varmistaakseen että sopivat autoon. Kaapeleita ei häneltä kuitenkaan löytynyt.
Löytyykö joltakin tietoa mikä on kyseisten kaapeleiden tuotekoodi niin voisi netistä katsoa löytyykö sieltä ja mihin hintaan?
Kiitoksia jo etukäteen.

Edit: Onkohan nuo tutkat asennettavissa plug and play periaatteella vai onko tehtävä ohjelmointeja että saa toimimaan?

[simosami]

Onkohan liittimet kuinka hapettunneet? Saisiko puhdistettua contact cleanerilla ja lasikuituharjalla?

[DBFI]

Se myyjä halusi VIN-koodin pelkkiä tutkia varten, kyllä täälläkin tarvitaan se VIN-koodi että joku viitsii varaosakirjasta katsoa oikean johtosarjan.

[NykanVe]

Juu, tutkia varten halusi vin koodin, aikaisemmin jo ilmoitti ettei hänellä johtoja ole.
En ollut paikalla kun Veholla niitä katsoivat, mutta aikaisemmin kun kurkkasin puskurin taakse niin olivat kyllä liittimet niin täynnä pa**** että voi olla että sieltä on syöpyneet kontaktit jo aika heikkoon kuntoon.
vin on WDD2120891A095347 jos joku viitsii nuo johtosarjojen koodit katsoa.

[shade_z]

otappa yhteyttä maahantuontiin ja tee reklamaatio niin menee tutkat takuuseen melkovarmasti jos edes ovat tehneet kyselyä alunperinkään. johtosarja ei mene mutta itse tunnistimet

[Dieselross]

Mulla oli 218:ssa viime vuoden loppupuolella toinen tutka pimeänä. Meni tehtaan takuuseen n. 140tkm ajettuna. Keväällä pimeni sitten toinenkin alkuperäinen tutka ja alkukesästä kun käytin Veholla oli tehtaan ohjeistus päivittynyt, eli vaihtoon meni molemmat(!) tutkat ja johtosarja tehtaan takuuna. Ajettu silloin n. 150 tkm. 2012 auto kyseessä.

[joskami]

Meillä on nyt molemmissa noissa mersuissa toinen takatutka pimeänä. Onko Veholle jotain yhteyshenkilöä johon voisi ottaa yhteyttä asian tiimoilta?
En kyllä usko, että korvaavat, mutta ainahan voi yrittää... Laitoin myös kyselyn paikalliselle mersun huoltoneuvojalle onko mahdollisesti takuun piirissä ko. tutkat.

[NykanVe]

otappa yhteyttä maahantuontiin ja tee reklamaatio niin menee tutkat takuuseen melkovarmasti jos edes ovat tehneet kyselyä alunperinkään. johtosarja ei mene mutta itse tunnistimet

Tein reklamaation, vastasivat että kysytty tehtaalta, tehdas ei ota osaa kustannuksiin. Enpä jaksa tapella enemmän asiasta, onhan kyseessä kuitenkin jo vanha auto.
Joten huomenna saksasta tilatut tutkat uuden johtosarjan kanssa asennukseen.

[Henkka1000]

Tänne tuli positiivinen yllätys näiden suhteen. Molemmista antureista vikakoodit olemassa ja järjestelmä ei siis toiminut. Paikallisen merkkiliikkeen kautta takuukysely tehtaalle, ja 100% Goodwill, kolmen päivän kuluttua siitä molemmat anturit ja johtosarja uusiksi. Allekirjoituksen auto, 345tkm mittarissa ja huoltohistoria ei aukoton..

[joskami]

Täällä kanssa Goodwill piikkiin meni takatutkat tuosta x218, mutta johtosarja jäi maksettavaksi. Eivät osanneet sanoa miksei johtosarja mennyt takuuseen. Johtosarja 190,75€ ja vaihto 101€
Olis ylimääräisenä käytetyt takatutkat w/S212/218 ja johtosarja S212

[YK-MERSU]

Huomisaamuna menossa tuomiolle Veholle, että meneekö takuuseen. S212 2012 mallia ja vielä alle 7v ensirekisteröinnistä Suomiauto ja kaikki huollot Veholla tehtynä. Jos ei mene takuuseen niin saako tuon joutavan avustimen eliminoitua helposti pois?

[Henkka1000]

Huomisaamuna menossa tuomiolle Veholle, että meneekö takuuseen. S212 2012 mallia ja vielä alle 7v ensirekisteröinnistä Suomiauto ja kaikki huollot Veholla tehtynä. Jos ei mene takuuseen niin saako tuon joutavan avustimen eliminoitua helposti pois?

Ihme on jos ei Goodwillin piikkiin mene, vaikka tunnetusti lopputulokset vaihtelee aika voimakkaasti liikkeestä riippuen..

Avain 1-asentoon, niin pääsee mittariston valikon kautta ottamaan järjestelmän pois päältä ilman herjoja. Jos inoperative/defective -herja tulee, ei sen jälkeen asetusta voi muuttaa ennenkuin käyttää avaimet irti.

[YK-MERSU]

Auto Veholla 7.30-9.00 ja tutka vaihdettu ja 0€. Ja saahan sen tosiaan helposti pois jos oikkuilee.

[nh1131]

Täällä käyttöautolla sanottiin, että ei ole yhtään tutkaa takuuseen mennyt ja tähän korvattavuuteen vaikuttaa ns. merkkiuskollisuus eli auton omistajien määrä.
Eli olenko auton mones omistaja vai olenko ostanut sen uutena ja lisäksi kaikki huollot pitää olla tehtynä.

YK-MERSU, missä vehossa kävit?

Että silleen täällä

[YK-MERSU]

Espoossa Olarin pisteessä homma hoitui.

[Moozeri]

Minulla oli sama homma. Auto W204 facelift 10/2011 200 cdi aut. 213tkm. Ekapakkasten aikaan kuskin puolen peilin kolmio paloi koko ajan motarilla punasena vaikka rinnalla ei autoa ollut. Vähän aikaa tästä näyttöön teksti blind spot assist inoperative. Auto Oulun Wetterille diagnoosiin, tutkatunnistin + johtosarja 100% tehtaan piikkiin. Osat tilaukseen ja ensitorstaina uudet palikat paikalleen.

[marqus]

Kävimpä tämän keskustelun innoittamana veholla kun 150tkm ajetusta 2011 ceestä kanssa oikean puolen tutka pimeänä. Tuskin kuulemma korvataan mitään ja hommaa ei voi keskeyttää jos tulee kielteinen korvauspäätös. He eivät siis diagnosoi vikaa ja kysy tehtaan kantaa ellei sitoudu korjaukseen myös. No pitäkööt tunkkinsa, ennemmin ajaa vaikka ilman blind spot assistia kuin ottaa riskin että pitäisi veholle maksaa tuhansia€€

[Henkka1000]

Kävimpä tämän keskustelun innoittamana veholla kun 150tkm ajetusta 2011 ceestä kanssa oikean puolen tutka pimeänä. Tuskin kuulemma korvataan mitään ja hommaa ei voi keskeyttää jos tulee kielteinen korvauspäätös. He eivät siis diagnosoi vikaa ja kysy tehtaan kantaa ellei sitoudu korjaukseen myös. No pitäkööt tunkkinsa, ennemmin ajaa vaikka ilman blind spot assistia kuin ottaa riskin että pitäisi veholle maksaa tuhansia€€

No nyt on kyllä taas jossain erikoinen tulkinta. Sen ymmärrän että gw-kyselyä varten tehtävän diagnoosin kustannukset joutuu lopputulemasta riippumatta maksamaan, mutta eihän tuossa ole mitään tolkkua.

Ruostuneiden peltien gw-kyselyitäkin on tehty ajasta iäisyyteen, ja uskoisin että harva kielteisen päätöksen saanut on korjausta marmoritiskin takahuoneessa teetättänyt..

Edit. Suosittelen käymään toisessakin merkkiliikkeessä kysymässä.

[FinlandMerceds]

Kävimpä tämän keskustelun innoittamana veholla kun 150tkm ajetusta 2011 ceestä kanssa oikean puolen tutka pimeänä. Tuskin kuulemma korvataan mitään ja hommaa ei voi keskeyttää jos tulee kielteinen korvauspäätös. He eivät siis diagnosoi vikaa ja kysy tehtaan kantaa ellei sitoudu korjaukseen myös. No pitäkööt tunkkinsa, ennemmin ajaa vaikka ilman blind spot assistia kuin ottaa riskin että pitäisi veholle maksaa tuhansia€€

Kävit siis Vehossa eikä missän muualla?
Tuosta tominta tavasta melkeenpä laittaa postia suoraan mersulle ja kysyä että mitenkäs näin kun paikalis jobari jolla on teidän merkki katolla sekä merkin edustus toimii näin ja sitten kuvailu toiminasta,

(mainituissa ruoste jutisakin välillä yritävät jotain omia linjauksia, mersu sitten niisätä kuultuaan aika
nopeasti aina palutti takisin ruotuun)

vianhaku(diagnosointi) ja korjaus on 2 eri työtä
tilaa selvitys mikä siinä on vikan ja kun ovat sen tehneet niin sitten perään että miten korjattan/kuka maksaa

[marqus]

Kävimpä tämän keskustelun innoittamana veholla kun 150tkm ajetusta 2011 ceestä kanssa oikean puolen tutka pimeänä. Tuskin kuulemma korvataan mitään ja hommaa ei voi keskeyttää jos tulee kielteinen korvauspäätös. He eivät siis diagnosoi vikaa ja kysy tehtaan kantaa ellei sitoudu korjaukseen myös. No pitäkööt tunkkinsa, ennemmin ajaa vaikka ilman blind spot assistia kuin ottaa riskin että pitäisi veholle maksaa tuhansia€€

Kävit siis Vehossa eikä missän muualla?
Tuosta tominta tavasta melkeenpä laittaa postia suoraan mersulle ja kysyä että mitenkäs näin kun paikalis jobari jolla on teidän merkki katolla sekä merkin edustus toimii näin ja sitten kuvailu toiminasta,

(mainituissa ruoste jutisakin välillä yritävät jotain omia linjauksia, mersu sitten niisätä kuultuaan aika
nopeasti aina palutti takisin ruotuun)

vianhaku(diagnosointi) ja korjaus on 2 eri työtä
tilaa selvitys mikä siinä on vikan ja kun ovat sen tehneet niin sitten perään että miten korjattan/kuka maksaa

Olarin vehossa kävin. Kun kysyin vielä että miten voi olla mahdollista etten voi päättää jättää vaan tätä lisävarustetta pois käytöstä jos korjaus paljastuu kalliiksi niin tais huoltoukko sanoa jotenkin näin että meneppä suoraan johonkin puttosen pajalle vaan jos ei rahat riitä. Kuulemma mersun tähti lähtee puljun katolta jos kokoajan laitellaan tehtaalle gw-kyselyitä. Palvelun taso 5/5

[MiHe]

jos tähti ei lähde katolta niin asiakas lähtee katon alta... tässä tapauksessa sinne kuolleeseen kulmaan...

Tulipa itsellekin hommattua tuollainen murheenkryynioptiolla oleva auto, nyt vain odotetaan koska sieltä tutka johtosarjoineen lahoaa...

[FinlandMerceds]

jos tähti ei lähde katolta niin asiakas lähtee katon alta... tässä tapauksessa sinne kuolleeseen kulmaan...

Tulipa itsellekin hommattua tuollainen murheenkryynioptiolla oleva auto, nyt vain odotetaan koska sieltä tutka johtosarjoineen lahoaa...

Mahtaa tuo tähden lähtemin kyselyiden teon takia olla ihan paikan oma juttu
sen kyllä ymärtää että niitä ei huvita tehdä homman kun on annettu aika ja sen yli menevä aika menee omaan pikkin
menipä siihen ohje aika tai sitten enemän

Ei syytä huoleen muutama vuosi suolakura puhalusta niin eiköhän ne siitä hajoa

[julang2006]

Heips arvoisat foorumilaiset. Itse eilen asiaa tutkineena koppasin tutkan irti ja kurkistin sisään, että mikä siinä oikein mättää kun herjaisi testeri, että vasen taka äkäilee.
Oli aika ahdas ottaa ensin irti sieltä vaimentimen ja lokarin välistä ja kohtuu paljon rapaa ja ryönää.

Sain lootan pöydälle ja ohessa kuvia miltä näytti sisältä, oli vettä täynnä
Sen opin että jos yrittää avata boxia se kannattaa tehdä toiselta puolen, jos meinaa vielä kasata...

[FinlandMerceds]

Heips arvoisat foorumilaiset. Itse eilen asiaa tutkineena koppasin tutkan irti ja kurkistin sisään, että mikä siinä oikein mättää kun herjaisi testeri, että vasen taka äkäilee.
Oli aika ahdas ottaa ensin irti sieltä vaimentimen ja lokarin välistä ja kohtuu paljon rapaa ja ryönää.

Sain lootan pöydälle ja ohessa kuvia miltä näytti sisältä, oli vettä täynnä
Sen opin että jos yrittää avata boxia se kannattaa tehdä toiselta puolen, jos meinaa vielä kasata...

Ne boxsit on paikassa missä noin käy enemin tai myöhemmin(kulutus osia)

pitäisi lisä tiivistää kun vielä toimivat niin voisivat toimia pitempään

[nh1131]

Pitäs vaihtaa kuolleenkulman tutkat, mutta miten ne ovat kiinni.
Ovat niin ahtaassa paikassa etten kunnolla nähnyt miten ne klipsut/klipsu aukastaan?
Olisko jollakin kuvaa kiinnityksestä.
Näytti menevän kaksi pantaa yli tutkien, mutta miten niiden pantojen aukaisu tapahtuu.
Ettei vaan rikkois mitään

[nh1131]

Itelle vastaten.
Tutkasta johto irti, tutkan toisesta päästä kuin missä johto on, on lukitus haitta edessä. Painetaan lukitus haittaa alas päin jotta saat liuttaa tutkaa hahlosta pois kohti auton ns. Keulaa.
Mahtuu ottaan tutkat pois ilman puskurin irrotusta.

[MiHe]

[nh1131]

Vika kaapelissa, uusi kaapeli ja kaikki toimii.
Oli hapettunut tutkan liitin

[Kerman]

Kaistavahti valittaa täälläkin "Active blind spot assistant inoperative". Täytyy käydä merkkiliikkeessä kysymässä menisikö goodwill-takuuseen mutta auto on vm 2013, ajettu 335tkm eikä Suomeen tuonnin jälkeen (v2017) ole merkkiliikkeen huollossa käynyt....

Katselin Autonvaraosat24:stä ja siellä tutkat alkaen ~185€ ja ebay:ssä ~240€ - noilla hinnoilla voisi vielä harkita itsekin maksaa korjauksen.

Nyt pitäisi saada oikea osanumero ... auton VIN WDD 212293 1A 756735 .

Löytyykö jostain selkeää ohjetta vaihdolle?

[MiHe]

Ei noin halpa voi olla 'oikea' tutka... orggis suomessa kuitenkin jossain 700 paikkeilla per pala. Tosin hinnat kyllä voi vaihdella sen tyypin mukaan (sulla facelifti).
Kiinalaiset tekee tuohon 240euroon per pala, eli 2x plus tulliin kiinnijääneen paketin alvi.