AdBluen lisäys itse

[Vitonraato]

Eli kyse on tälläisestä "täydellinen vehon huotokirja" autosta. No ehkä se johonkin ostajaan vetoaa. Jossain vaiheessa siitä vehosta on vaan luovuttava ja on heti alkuunkin parempia pajoja jotka täyttävät sähköisenhuoltokirjan, joten parempaa ja edullisempaa alusta asti, ni säästö on merkittävä.

Kalliiksi se vehon kirjaus tulee ja harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa, varsinkin jos siellä on pelkkiä öljynvaihtoja tehty.

Tärkewämpää on nimenomaan se, että ne huollot on tehty muutenkin kuin pelkällä leimasimella!
On täysin sama kuka sen öljyn ja suodattimen vaihtaa ajallaan. Jos on perinteinen huoltokirja, sinne voi kuka tahansa kirjoittaa sen työn tehdyksi ja näin jää dokumettia, milloin se on viimeksi vaihdettu!
Jos ei pääse näihin nykypäivän sähköisiin huoltokirjoihin kiinni, mutta työ on tehty, niin aina voi laittaa vaikka tulosteen hanskalokeroon, josta näkee tehty työ ja kilometrit!
Ja kun sen työn saa tehdä kuka korjaamo tahansa, ei siinä ole edes takuun puolesta oltava sitä Vehon (kallista) leimaa!

[tj86430]

Minkäslainen tuo huoltokirja on, eikös sinne merkitä mitä töitä on tehty ja sitten tulee päiväys ja leima? Jos näin, niin kuittaako Veho tehdyksi nekin työt, joita se ei ole tehnyt vai jääkö huoltokirja tältä osin puutteelliseksi?

[tj86430]

harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa

Eipä, mutta vaikka foorumilla harrastajat ovatkin enemmistönä, niin kaikista potentiaalisista vaihtoautonostajista kuitenkin pienenä vähemmistönä.

[Juhani Halmeenmäki]

harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa

Eipä, mutta vaikka foorumilla harrastajat ovatkin enemmistönä, niin kaikista potentiaalisista vaihtoautonostajista kuitenkin pienenä vähemmistönä.

Juuri näin. Valitettavasi niillä leimoilla vaan on iso rahallinen merkitys autokauppaketjussa, vaikka ne ei aikuisten oikeesti mitään takaakaan. Ja se merkitys alkaa jo vaihtohyvityksestä, automyyjät ei siis ole harrastajia

[Huttiainen]

harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa

Eipä, mutta vaikka foorumilla harrastajat ovatkin enemmistönä, niin kaikista potentiaalisista vaihtoautonostajista kuitenkin pienenä vähemmistönä.

Juuri näin. Valitettavasi niillä leimoilla vaan on iso rahallinen merkitys autokauppaketjussa, vaikka ne ei aikuisten oikeesti mitään takaakaan. Ja se merkitys alkaa jo vaihtohyvityksestä, automyyjät ei siis ole harrastajia

Onko oikeasti jotain rahallista merkitystä, vertailuna veho tai muu mersuhuolto? Lähtökohtaisesti autokaupanhyvitys on ollut aina niin onneton ettei ole kauppoja tullut, en kyllä muutenkaan jaksa kuunnella niitä myyjien lässytyksiä, kun saisivat vähän harrastaa että edes perusasiat olisivat automerkeittäin hallussa.Lisäksi Ainakin ennen noi vehon huoltokirjat sai lähinnä oksetusta aikaan ,kun mitään lisä'töitä ei oltu tehty, nehän maksaa ja veho kyllä osaa huollot tehdä.

No voihan se olla että tavanostajat on niin niiden vehonleimojen perään, mutta kumma harhakuva luotu ihmisille.

[Vitonraato]

harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa

Eipä, mutta vaikka foorumilla harrastajat ovatkin enemmistönä, niin kaikista potentiaalisista vaihtoautonostajista kuitenkin pienenä vähemmistönä.

Juuri näin. Valitettavasi niillä leimoilla vaan on iso rahallinen merkitys autokauppaketjussa, vaikka ne ei aikuisten oikeesti mitään takaakaan. Ja se merkitys alkaa jo vaihtohyvityksestä, automyyjät ei siis ole harrastajia

Taitanee se merkitys olla vain ja ainoastaan siinä kohtaa kun liike itse on sitä myymässä... eli ei "osto" (vaihto) tilanteessa....

[taky]

Kalliiksi se vehon kirjaus tulee ja harrastajat eivät ainakaan osaa sitä juuri arvostaa, varsinkin jos siellä on pelkkiä öljynvaihtoja tehty.

Mutta liikkeen vaihtoauton arvottajan 1. kysymys, huoltokirja tms. OK?

[dealer]

Autoliikkeet pyrkivät kyllä selvittämään sähköisen huoltokirjan tiedot ennen auton ottamista vaihdossa.

[kankkis]

Miksi muka Vehon leima parempi kuin itsenäisen maahantuojan valtuuttaman merkkihuollon leima, samat huoltopaketit ja lomakkeet kuitenkin käytössä kuin Veholla ja suurinosa suomen Valtuutetuista Mersu huolloista on muita kun Vehoja.

[Juhani Halmeenmäki]

Pari konkreettista esimerkkiä lähipiiristäni tältä vuodelta, tosin ei MB.

Ostettu auto, sähköisellä huoltokirjalla. Huoltokirja printattu auton mukaan, todisteena että huollot on OK. Mutta jotain saattaa hämätä ja häiritä, että viimeisen huollon suorittaja ei ole ko. merkin liike. Mutta kun katsoo tarkemmin, on kyse samasta liikkeestä, joka on auton alunperin myynytkin. Nimi ja edustukset vaan vaihtuivat lennossa nopeammin kuin ehdit tajuta...

Myyty auto, tehdastakuun alainen, ei sähköistä vaan paperinen huoltokirja. Kaupat sovittu kirjallisesti ja niin että huoltokirja on aukoton. Tarjouksessa ei mainintaa siitä, minkä organisaation leimoilla. Autoa vietäessä yritetty vetäytyä tarjotusta summasta perusteella, että kaikkia huoltoja ei ole suoritettu merkkiorganisaatiossa. Onneksi oli kirjallinen tarjous, joten liike kuitenkin antoi tarjouksen summan lähtemättä isompiin riitoihin.

EDIT: Molemmat tapaukset siis merkkiliikkeitä, tai no tuo toinen siis ko. merkin ex-edustaja.

[Vitonraato]

Pari konkreettista esimerkkiä lähipiiristäni tältä vuodelta, tosin ei MB.

Ostettu auto, sähköisellä huoltokirjalla. Huoltokirja printattu auton mukaan, todisteena että huollot on OK. Mutta jotain saattaa hämätä ja häiritä, että viimeisen huollon suorittaja ei ole ko. merkin liike. Mutta kun katsoo tarkemmin, on kyse samasta liikkeestä, joka on auton alunperin myynytkin. Nimi ja edustukset vaan vaihtuivat lennossa nopeammin kuin ehdit tajuta...

Myyty auto, tehdastakuun alainen, ei sähköistä vaan paperinen huoltokirja. Kaupat sovittu kirjallisesti ja niin että huoltokirja on aukoton. Tarjouksessa ei mainintaa siitä, minkä organisaation leimoilla. Autoa vietäessä yritetty vetäytyä tarjotusta summasta perusteella, että kaikkia huoltoja ei ole suoritettu merkkiorganisaatiossa. Onneksi oli kirjallinen tarjous, joten liike kuitenkin antoi tarjouksen summan lähtemättä isompiin riitoihin.

Riippuu kyllä sitten paljon siitä ostajastakin... tosin jotkut ostajat yrittää kyllä vedättää myyjiäkin sillä että ei ole muka sitä merkkiliikkeen leimaa!
Ei se pelkkä leima todista, että huolto on tehty asiallisesti - valitettavasti! Koskaan kun et voi tietää edes merkkiliikkeessä tekeekö sen huollot 100% ammattilainen jolla on vuosien/vuosikymmenien kokemus, vaiko sitten se amisteini joka on siellä harjoittelussa..... jotkut liikkeet valvoo paremmin noita harjoittelijoita, jotkut sitten taas ei.......... Koskaan ei kannata olla minkjään asian suhteen liian sinisilmäinen ja kuvitella, että merkkihuollossa hommat tehdään aina 100% hyvin!
Ikävää, mutta totta, valitettavasti!
Toki pääsääntöisesti niin merkkihuollossa kuin muissakin tehdään asiat hyvin ja kunnolla, mutta monesti myös riippuu siitä mitä asiakas on tilannut... jos se tilaa pelkän öljynvahdon, niin ei silloin tehdä isoa huoltoa, oli sitten kyseessä merkkihuolto tai joku muu.........ja sitten asiakas ihmettelee kun autoon tulikin joku muu vika, että miksi ei ole huollettu kun vastahan se siellä kävi.... niinpä, kävi pelkässä öljynvaihdossa - EI HUOLLOSSA!

[WMB]

Käytin tänään auton RECALL:ssa VEHOssa ja aktioiden jälkeen oli herjannut Adblue(ad-Blue) määrää.
Olivat täyttäneet adblue -säiliön. Recallhan ei tietenkään mitään maksa, mutta tästä Adbluesta laskutettiin seuraavasti:
2,2€/litra + työ 34,86€.

[DBFI]

Käytin tänään auton RECALL:ssa VEHOssa ja aktioiden jälkeen oli herjannut Adblue(ad-Blue) määrää.
Olivat täyttäneet adblue -säiliön. Recallhan ei tietenkään mitään maksa, mutta tästä Adbluesta laskutettiin seuraavasti:
2,2€/litra + työ 34,86€.

Kas kun pissapoikaa ei täytetty, aina sinne saa pisaran mahtumaan että voi laskuttaa kannullisesta. Ureaa saa reilusti alle eurolla litran ja aktiosta päätelleen sen verran uudesta autosta kyse että on vielä helpompi tankata kuin vähän vanhemmissa joissa säiliö takaluukussa. Sano niille vaan "ei kiitos, pitääkää pissinne", ottakoot pois jos haluavat.

[Nippe]

Tuli tuohon omaan S205 205d:hen myös huolto ajankohtaseksi, siinä kun on vielä junge voimassa niin en viittinyt viedä muualle kun Veholle. Kävin ennen joulua kysymässä tarjouksen 110tkm A0 huollolle, hintaa jäi klubialennusten jälkeen ad-blue lisäyksineen hieman vajaa 600€.

Siitä tarjouksesta näki sopivasti sen moottoriöljyn mitä veholla käyttävät, veholla litrahinta 25€/L ja täysin sama öljy motonetistä haettuna 10€/L. Hain siis itse öljyt motonetistä ja vein auton mukana huoltoon. Täytin myös adbluen itse ja sen nesteen sain sopivasti ilmaiseksi Netistä vielä kun tulosti 50€ alennuskupongin jäi huollolle hinnaksi n. 390€ öljyineen. Iso säästö pienellä vaivalla.

Huollon jälkeen jäi mietityttämään moottorin ilmansuodatin, se ei kuulunut tähän huoltoon, mutta vaihdettu viimeksi n. 25tkm sitten. Hommasin sitten itse suodattimen n. 100€ hintaan ja vaihdoin. 50tkm huoltoväli on kyllä liian pitkä tälle suodattimelle. Hommahan ei mikään paha ole, jonkun verran purkamista kyllä, mitähän veho tuosta veloittaa

Kuva vanhasta ja uudesta.


Seuraava huolto onkin sitten B9, ilmeisesti aika laaja huolto, ainakin vaihteistoöljyt tuohon kuuluu.

[Ruuvimeisseli]

Itse kun vaihdoit ilmansuodattimen niin tiedoksi että testerillä pitäisi virallisesti sitten nollata ilmansuodattimen likaantumisarvot. Perstuntumalla ei varmaan eroa huomaa mutta eiköhän se sitä käytä jossain moottorinohjaukseen liittyvissä laskennoissa. B9 huollossa askiöljyt jarruneste ja raitisilmasuodattimet (2kpl) alustan tarkistusta siihen ei kuulu mutta perus jarrutsekkaukset renkaiden kulutuspinnat jne toki kuuluu.

[dealer]

Tämä vanha viestiketju sattui jollain haulla eteen.

Yllättäen tuo raikkarikin on jopa vielä nykyisin juuri niitä kohteita, joista uskalletaan pyytää & saadaan aivan huimia. Aivan kuin se olisi rakettitiedettä vaihtaa tai rakenteeltaan.

On nähty vuosien varrella lukemattomia 204-212 joissa on säästetty huollossa ja hoidettu itse raitisilmasuodattimen osuus:

- puhallustehosta 10-80% karkaa sinne jonnekin jalkatilan potkumuovin päälle
( suodatin asennettu paikalleen huonosti, kiinnityskynsistä kaksi tai kolme oikein lukittunut tai jopa kaikki pois paikaltaan)

- lämmityslaitteen toiminta on puutteellista
(johto unohtunut irti tunnistimesta)

- jalkatilan valo ei toimi
(johto unohtunut irti lampulta)

- auto tulee korjaamolle ja heti kun pihalla laitat käyntiin ja lähdet ajamaan sisälle tajuat että puhallusteho on lähes nollassa vaikka puhallin melkein täysillä
("ai missä ? jalkatilassa ? minä katsoin sinne konetilassa olevaan koteloon, käytin sen irti, ei siellä suodatinta ollut" ...no ei kuulukaan olla, ei)

Näistä johtuen on saatettu ajaa kymmeniä tuhansia kilometrejä kärsien aivan turhaan heikosta lämmityslaitteen / ilmastoinnin tehosta, toisessa vaakakupissa muutaman kympin säästö.

Siinä ei ole mitään pahaa että huoltaa autoaan itse, mutta joskus ihan oikeasti jopa harmittaa asiakkaan puolesta miten pienellä säästöllä saadaan paljon ikävää aikaan.