Nox anturin varaosanumero?

[FinlandMerceds]

Pari kysymystä vielä. Eihän noi voi likaantua Vai hajoaako suoraan vaihtokuntoon? Alan olla melko skeptinen merkkiliikettä kohtaan.
Tuli vaan mieleen vanha 211 kun kulutti ja pöllytti. Samainen merkkiliike yritti myydä uuden imusarjan. Kuitenkin pesin vanhan ja hyvä tuli.
Voiko näis antureissa olla samaa vikaa?
Toinen juttu on missä nää sijaitsee? Putkessa ennen kattia vai? Onko putkessa antureita paljonkin eli mistä tiedän mitkä irrotan

Irrota samanlaiset kuin uudet on

[Juippi200]

Nyt on anturit vaihdettu. Vaihto tehtiin merkkiliikkeessä myyjän piikkiin. Mekaanikko totesi auton toimivan, tiedä sitten mutta häiriövalo ei ainakaan palanut kun ajelin kotia. Iso kiitos kaikille jotka auttoivat osanumeroiden selvityksessä

[arska10]

Hienoa että tuli kuntoon

[Juippi200]

No kestihän sitä riemua kokonaiset kaksi päivää, häiriövalo syttyi taas. Voihan toki olla jokin muukin ongelma.
Täytyy yrittää etsiä Staria...

[Bomber4]

Mites olis jo ohjelmointi ?

[Juippi200]

Auto teki ihan samalla tavalla vanhoilla antureilla kuin näillä nykyisilläkin. Pääsin noin 100 kilometriä ja sitten valo syttyi. Juttelin tänään yhden Star miehen kanssa puhelimessa joka yrittää viikonlopun aikana tutkia mikä vaivaa. Hän sanoi että tuskin vika on edes noissa antureissa, oli sitä mieltä että voisi olla seokset vähän pielessä eli vaikka paskainen ilmansuodatin tai jotain vastaavaa mutta katotaan kunhan saan uton Starin perään. Jos auton ohjelmoi niin meneekö leimasta läpi?

[FinlandMerceds]

Auto teki ihan samalla tavalla vanhoilla antureilla kuin näillä nykyisilläkin. Pääsin noin 100 kilometriä ja sitten valo syttyi. Juttelin tänään yhden Star miehen kanssa puhelimessa joka yrittää viikonlopun aikana tutkia mikä vaivaa. Hän sanoi että tuskin vika on edes noissa antureissa, oli sitä mieltä että voisi olla seokset vähän pielessä eli vaikka paskainen ilmansuodatin tai jotain vastaavaa mutta katotaan kunhan saan uton Starin perään. Jos auton ohjelmoi niin meneekö leimasta läpi?

Tuskinpa se vika on antureissa vaan se on oire jostakin ihan muusta, ohjelmointi on siinä tapauksessa sama kuin koittais buranaa syömällä korjata katkeneen jalan eli hoidettan oiretta ei syytä,

yleisemmin
jos putseri on tukossa niin seos ei ole laihalla vaan rikaalla=likaisen putsarin läpi ei pääse ilmaa tarpeeksi suhtessa polttoaineen määrän mitä lie vaikutta nox arvoihin

(tosin ilaman määrääkin/alipainetta valvotaan niin että ihan pieni likaantuminen ei vaikutta)

[Juippi200]

Jotenkin näin ajattelin itsekin. Merkkiliikkeen asentaja sanoi ettei testerillä nää mitään dataa ja että joutuu ajamaan tovin ennen kuin nuo rupee mittaamaan ja säätää ureaa. Sanoi myös asentaessaan että risan anturin testeri näyttää heti. Siispä tänään kun ajelin autolla vähän kauemmin vikavalo syttyi....?

[FinlandMerceds]

Jotenkin näin ajattelin itsekin. Merkkiliikkeen asentaja sanoi ettei testerillä nää mitään dataa ja että joutuu ajamaan tovin ennen kuin nuo rupee mittaamaan ja säätää ureaa. Sanoi myös asentaessaan että risan anturin testeri näyttää heti. Siispä tänään kun ajelin autolla vähän kauemmin vikavalo syttyi....?

Mitäs koodia testeri nyt näytää

[Juippi200]

Ei sitä ole vielä käytetty piuhan päässä. Kirjottelen kyl tänne heti kun selviää.

[Bomber4]

No kerrohan tännekki sitten. W221 vastaava hoidettiin nox antureiden ja paine ero anturin vaihdon jälkeen ohjelmoinnilla.... Sitä ennen oli vaihettu turbo,huohotin...... Mää sitte tiä,nää on vaikeita kun ko. Laitteet o kuitenki tavallaa yksilöitä

[Juippi200]

Eipä ole asia edennyt mihinkään kun en ole onnistunut saamaan autoa Starin perään. Muutaman yv:n olen lähettänyt ja tuohon apua kaivataan topiciin kirjoittelin mutta aika hiljaista tuntuu olevan, ainakin kaakkois-suomessa

[sompio]

Tuossakin Nox anturin numeroite

https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/ ... 8/0/0/#220" onclick="window.open(this.href);return false;

https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/ ... 8/0/0/#440" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juippi200]

Kiitos numeroista mutta en kyllä ajatellut taas antureita vaihtaa. Kun joku onnistuisi löytämään tuosta sen oikean vian...

[Juippi200]

Ni niin, nyt tämä saaga saatiin päätökseen. Vaihdoin tähtikeulan toiseen saksalaiseen merkkiin. Enkä kyllä ihan heti Mersuun palaa, sen verran tää touhu opetti

[laineracing]

Et siis edes selvittänyt minkätakia se vikavalo syttyi tällä kertaa? Tulee meinaan auton vaihtoja aika paljon tuolla systeemillä eteen, meinaan syttyy se vikavalo siinä bemarissakin ennemmin tai myöhemmin

[Juippi200]

Joo en EDES viitsinyt. Tietämättä asioiden taustaa ei kannata huudella täällä yhtään mitään. Pyysin apuja tuon apuja-topicin kautta, lähetin muutaman yv:n mutta enpä saanut vastausta mistään enkä keneltäkään keltä Star löytyy joten se siitä viitsimisestä. Mersun merkkiliikkeeseen en enää autoani vienyt koska eivät edes yritä etsiä vikaa. Eli tähän älyttömään kommenttiin vastaten vika jäi autoon koska minulla ei ole Staria jolla etsiä vikaa josta olen todella pahoillani.

[laineracing]

Näitä ihan korjaamoita on myös muita kuin merkkiliike. Ja ei se koodien luku sielläkään ois ollu ihmeen kallis. Vikahan ois voinu olla ihan missä vaan, ei välttämättä niissä nox antureissa. Mutta asiahan on nyt selvinnyt khyl.

[Michelin95]

Näitä ihan korjaamoita on myös muita kuin merkkiliike. Ja ei se koodien luku sielläkään ois ollu ihmeen kallis. Vikahan ois voinu olla ihan missä vaan, ei välttämättä niissä nox antureissa. Mutta asiahan on nyt selvinnyt khyl.

Sattumalta löysin googlettaessa tämän viestiketjun ja nykyään kyseinen ML on minulla. Samaa herjaa vieläkin kun käytin pistokkeen päässä. Onkohan käryä mistä lähtis vikaa etsimään?

[Ruuvimeisseli]

Molempien nox antureiden vaihto ON juurikin tämän ikäisten autojen oikeanlainen korjaustoimenpide. Testeri tämän kertoo.
Sinne tulee uudet anturit uusilla varaosanumeroilla ja oletettavasti niitä on paranneltu. Tämä vaatii molempien antureiden uusimisen eikä tule kuntoon uusimalla vain toisen anturin koska vanhalla numerolla olevia antureita ei enään myydä, paitsi tottakai vanhaa varastoa löytynee varaosamyyjiltä tottakai.

Molempien antureiden vaihdon jälkeen tulee lisätä tietty varustekoodi sekä koodata moottorin ohjainlaite uudelleen, tämä on ainut oikea korjaustapa jos haluaa säilyttää auton alkuperäisen pakokaasunpuhdistusjärjestelmän alkuperäisessä toimintakunnossaan. Ei ole mitään kusetusta että halutaan vaihtaa molemmat.

Ja tämä molempien antureiden vaihto koskee juurikin näitä muutaman vuoden ikäisiä autoja, ihan uusimpia ei koske sillä niissä sitten on jo erilaiset anturit.

[Michelin95]

Eikö tämä juippi vaihtanut molemmat anturit?

[multiviri]

Joihinkin malleihin EPC ei näytä uusimpia/oikeita numeroita vaan ne löytyy testerin kautta...

[Ruuvimeisseli]

Joihinkin malleihin EPC ei näytä uusimpia/oikeita numeroita vaan ne löytyy testerin kautta...

Kyllä. Ja asia korjaantunee epc puolelle myös varustekoodin lisäyksen myötä.