CE lasin nostajan hammaskaari

[atlas]

Eli alkaa pännimään toi ce:n hammaskaaren jatkuva korjaus.Sedanista on hammastus sama mutta kapeampi ja ei kestä pitkään.
Joku täällä kertoi polttaneensa kovemmasta materiaalista kaiketi tietokone ohjatulla polttoleikkurilla jossakin uudet kaaret jotka hitsataan entisen tilalle.
Voisiko jollakin olla kaavoja tai jopa poltettu kaari hyllyssä...tai joku voisi kertoa missä olisi tälläinen leikkaamo joka tekee siitä tarkkaa jälkeä vai onnistuuko se ihan missä vain?

Kiitos

[jusa82]

Olisko vanhaa lähettää mallina?

Tässä kylillä on ihan oikea leikkaamo. Mitäköhän se plasmaleikkaus oli. Leikkailivat mulle isoja peltikirjaimia.

Oisko ollut joku 8 e / kirjain on hand hinta.

[atlas]

Löysin leveämmän w202 nostajasta joka oli varastosta...teen vielä siitä ..karkaisin se jo koulu pohja opilla..katson jos saan tehtyä ehjän kaaren.
On tossa yksi poltto paikka mutta ei kaiketi plasmaa...monet taas aivan täynnä ja hintakin nousee kohtuuttomaksi.
uudet tosiaan aika arvokkaita..korjattujakin löytyy..käytettyä en osta.

[simoks]

Luulis olevan jonkun vialla jos kokoajan hajoaa? Ootko rasvannu kunnolla sen kiskon ym. ja ikkunan reunoissa olevat raot johon lasi lopulta istuu

[atlas]

On rasvassa mutta tiukka on rako tuossa peili kolmiossa.
tiivisteetkin karva pintaisia että tuskin silikooni puikkokaan auttaa juoksemiseen.
Kiskot on suoria liikkuu ihan kevyesti paitsi tuolla ihan ylhäällä.
Muutoinkin tutkin nyt tarkemmin sitä kun hieman poikittain alkaa kiilaamaan ikkunaa ihan ylhäällä...ehkä ala säädettävät ohjaurit pitää laittaa napakasti kiskoja vasten...clk on ainakin tiukka ja napakka systeemi mutta samanlainenhan se on tuossakin.
Toki jos saisi vaihdettua pehmeämpii ja 30vuotta nuorempiin tiivisteisiin liikkuisi ikkuna herkemmin...ovi tiivisteistä se ei ole kiinni kun olen säätänyt ne niin että pieni suhina käy että se ei ihan lyttyyn polje tiivisteitä vasten lasia...muutenkin ohjattavuus tiiviste uraan vaikeutuu....
On muuten aikaa vievää ja pirullista säätää tollasta karmitonta ikkunaa.

[AK47]

Eli alkaa pännimään toi ce:n hammaskaaren jatkuva korjaus.Sedanista on hammastus sama mutta kapeampi ja ei kestä pitkään.
Joku täällä kertoi polttaneensa kovemmasta materiaalista kaiketi tietokone ohjatulla polttoleikkurilla jossakin uudet kaaret jotka hitsataan entisen tilalle.
Voisiko jollakin olla kaavoja tai jopa poltettu kaari hyllyssä...tai joku voisi kertoa missä olisi tälläinen leikkaamo joka tekee siitä tarkkaa jälkeä vai onnistuuko se ihan missä vain?

Kiitos

Jos mallin saa niin voin piirtää kuvat ja tehdäkin. Myös mahdollista laskea hammaspyörän arvot oikeaksi hammaspyöräksi catialla jos se on ns oikea hammaspyörän profiili eikä retukivisen muotoilema. Kahdeksalla eurolla tosin ei kiinosta hommaa tehdä.

[atlas]

Eli alkaa pännimään toi ce:n hammaskaaren jatkuva korjaus.Sedanista on hammastus sama mutta kapeampi ja ei kestä pitkään.
Joku täällä kertoi polttaneensa kovemmasta materiaalista kaiketi tietokone ohjatulla polttoleikkurilla jossakin uudet kaaret jotka hitsataan entisen tilalle.
Voisiko jollakin olla kaavoja tai jopa poltettu kaari hyllyssä...tai joku voisi kertoa missä olisi tälläinen leikkaamo joka tekee siitä tarkkaa jälkeä vai onnistuuko se ihan missä vain?

Kiitos

Jos mallin saa niin voin piirtää kuvat ja tehdäkin. Myös mahdollista laskea hammaspyörän arvot oikeaksi hammaspyöräksi catialla jos se on ns oikea hammaspyörän profiili eikä retukivisen muotoilema. Kahdeksalla eurolla tosin ei kiinosta hommaa tehdä.

Toki siitä pitää maksaa järkevä korvaus koska tarkka ja tietokone ohjattu poltto pitää se olla siltikin...jotkut pajat jyrsii sen mutta toi on aika pientä hammasta.
Mikäs materiaali siihen olisi järkevin..hardox...vai meneekö liian kovaksi?