öljy vuodot 200cdi

[pekka-10]

Kyseessä on vuode 2004 W203 200cdi. Sisälle tulee etenkin tyhjäkäynnillä palaneen öljyn hajua. Haju syntyy öljyvuodosta pakosarjan päälle. Moottori on märkä/nihkeä öljyntäyttökorkin sekä huohottimen ympäriltä. Lisäksi venttiilikopan tiiviste on märkä öljykorkin puolelta. Nyt kun vuotoa lähden korjaamaan niin mihin olisi syytä varautua. Huohotin vuotoja näyttäisi olevan jonkin verran. Onko tarkempaa infoa kenelläkään että onko huohotin korjattavissa esim. tiivisteen vaihdolla(uusi noin 100€)

Miten todennäköistä on venttiilikopan tiivisteen vuoto? Olisiko syytä vaihtaa tämä samalla, vai olettaa että öljy tulee vain huohotin vuodosta.

Miten irtoaa ilmanpuhdistin autosta. Pakosarja ilmanpuhdistimen alta märkä.

Vinkkejä millä osilla varautua remonttiin.

Kiitos

[Ruuvimeisseli]

Venttiilikopan irroitus vaatii myös suuttimien irroituksen yms, ei ole ihan puolen tunnin homma. Huohotin näissä aina falskaa enemmän tai vähemmän, parempi vaihtaa koko roska koteloineen letkuineen tiivisteineen päivineen. Öljykorkkiin laittaa samalla kahden euron o-rengas tiivisteen uusiksi niin ei falskaa sitten sieltä enään.

Oletko varma ettei suuttimien pohjatiivisteet vuoda ja sieltä tule käryä? Sekin tyypillistä näissä. Ilmanputsarikoppaa en muista miten on kiinni, ei ole kuitenkaan mitenkään erikoinen. Olikohan jotkut kumitutit jossain, ilmaputket yms irroittelee ja kurkkaa kannen alle ettei siellä ole ruuveja samalla koputtelee suurimmat hiekat suodattimesta irti:)

Yksi vaihtoehto on pestä kaikki paikat puhtaaksi ja ajaa vaikka ~100km ja kurkata että mistä vuoto tulee. Niinhän näissä yleensä on tapana toimia ellei ole täysin selkeä vuotopaikka.

[pekka-10]

Venttiilikopan irroitus vaatii myös suuttimien irroituksen yms, ei ole ihan puolen tunnin homma. Huohotin näissä aina falskaa enemmän tai vähemmän, parempi vaihtaa koko roska koteloineen letkuineen tiivisteineen päivineen. Öljykorkkiin laittaa samalla kahden euron o-rengas tiivisteen uusiksi niin ei falskaa sitten sieltä enään.

Oletko varma ettei suuttimien pohjatiivisteet vuoda ja sieltä tule käryä? Sekin tyypillistä näissä. Ilmanputsarikoppaa en muista miten on kiinni, ei ole kuitenkaan mitenkään erikoinen. Olikohan jotkut kumitutit jossain, ilmaputket yms irroittelee ja kurkkaa kannen alle ettei siellä ole ruuveja samalla koputtelee suurimmat hiekat suodattimesta irti:)

Yksi vaihtoehto on pestä kaikki paikat puhtaaksi ja ajaa vaikka ~100km ja kurkata että mistä vuoto tulee. Niinhän näissä yleensä on tapana toimia ellei ole täysin selkeä vuotopaikka.

kiitos vastauksesta, suuttimet ovat kuivat. Ostan uuden huohottimen valmiiksi ja irroitan ilmansuodattimen kotelon ja putsaan paikat.

[pekka-10]

Nyt huohotin vaihdettu vaan edelleen tulee öljyä huohottimen rungosta. Noin 100km ajon jälkeen saa huohottimen pyyhkiä jos haluaa ettei ala koneen kylkeä pitkin valumaan.

Onko kukaan perehtynyt tarkemmin kyseiseen huohotukseen. Ymmärtääkseni lykkää ylipainetta koneesta huohottimeen ja huohottimesta sitten öljynsekainen ilma imuilman mukana kiertoon jälleen. Kalvo huohottimesa kai tasaa painetta ettei "ime" öljyä? Huohottimen keskellä olevan osion toiminta jäi vähän epäselväksi. Liekö jokin "separaattori"

Auton käydessä huohottaa kyllä selkeästi ja paineen tuntee kädellä hyvin- Ajoneuvolla ajettu 450tkm (vähintään) eli voiko huohotus olla liian "isoa" jo ettei rakenne kestä? Vähän alkaa ymmärrys loppua ja vähän kaukaa haetulta kuuostaa että "kuuluu" tihkua öljyä.

Tässä mallissa öljykorkkin "runko" ja huohotin yhtä puuta.