Väyrynen menee EPC-tilaan kun diesel vähissä??

[väykkynen1]

Väyrysessä syttyy epc valo, rupeaa käymään huonosti ja vastaa todella hitaasti kaasuun kun dieselin määrä on mittarin mukaan siinä rajalla kun valo syttyy. Sammuttamalla auton ja käynnistämällä uudelleen oireet häviää noin minuutiksi.Tankkauksen jälkeen auto toimii taas normaalisti.

[atlas]

Mikäköhän kone on kyseessä...arvaan että 220 lucasin pumpulla eli om 604.
No näiden pumppujen kun alkaa tulla vikaa niin toi siirtopumppu hyytyy ekana...samanlaiset oireet..toki likainen suodatin ,vettä järjestelmässä tekee myös tuota...sähköisellä siirtopumpulla jos cdi niin sihdin tukkeutuminen pumpulta tai pumppu on finaalissa.

[FinlandMerceds]

Ja edelisten lisäksi ilma vuotoa

[väykkynen1]

Mikäköhän kone on kyseessä...arvaan että 220 lucasin pumpulla eli om 604.
No näiden pumppujen kun alkaa tulla vikaa niin toi siirtopumppu hyytyy ekana...samanlaiset oireet..toki likainen suodatin ,vettä järjestelmässä tekee myös tuota...sähköisellä siirtopumpulla jos cdi niin sihdin tukkeutuminen pumpulta tai pumppu on finaalissa.

Joo,220 ja 95hp malli.

[atlas]

Katso nyt toi suodin..jos ei ole vähään aikaan vaihdettu...sitten olen laittanut noihin sähköisen siirto pumpun joita myydään työkoneisiin ja kaasari autoihin...eli tekee pienen paineen.
Kuitenkin toi pumppusi menee sitten lopulta vaihtoon...jos manuaali on vaihto boschiin mahdollinen...automaattiin taas oikeastaan tekemätön paikka vaikka jokunen on täälläkin forumilla kuka sen on tehnyt.

[väykkynen1]

Nyt auto vetää EPC-tilaan n.40km ajon jälkeen ja silloinkin kun päästää jalan kaasulta. Auto tien sivuun ja uudelleen starttaus, äkkiä liikkelle ja jos erehtyy päästämään kaasupolkimen ylös niin syttyy EPC samantien. Melko mielenkiintoista kun auto ei koskaan mene epc tilaan muutakuin pidemmässä ajossa?


Vaihdoin diesel suodattimen, vanha oli puolillaan. Jatkuvasti tiputteli dieseliä vaihdon aikana. Mukana tuli kaksi o-rengasta, isomman vaihdoin siihen pulttiin ja toiselle en keksinyt paikkaa?
Kirkkaissa letkuissa ei näytä menevän kuplia tyhjäkäynnillä/kaasutellessa.
Ainoan päällepäin näkyvän vian huomasin ilmanputsarin isossa letkussa olevasta pienestä anturista oli toinen johto katki jonka korjasin, vielä en ole päässyt testaamaan kunnon testilenkkiä mutta en millään jaksa uskoa että tuollaisella anturilla on mitään merkitystä.

Motonetin motomaatilla meinasin käydä jos saisivat luettua vikakoodit.

[atlas]

Niin..kaipa tämä nyt on se 220diesel...ei cdi?
Syöttöpumppu tulee tiensä päähän...eli toista pumppua..lyhyt vai pitkä johtoinen...lyhyessä pumpun päällä/lupeessa liitin toisessa edempänä...yksi vaihto ehto bosch jos manuaali mutta rekentelua siinä kuitenkin.

[AK47]

Katso onko ilmakuplaa kirkkaissa pumpun muoviputkissa (voi olla kupla koko putken mittainen jolloin ei näy (tarvii kaverin starttaamaan). o renkaat yleensä vuotaa niissä.

Tankilta letkut tarkastettu / uusittu?

Itsellä sytytteli epc valoa ja nosti kierroksia aina välillä ja sammuili, etenkin kun tankissa enää muutama litra-15 litraa. Sit tankin letkut ja kiristimet uusiksi ja alkoi pelata. Lopulta piti vaihtaa ne kirkkaat letkut. Meni purkuun 505tkm kohalla laatikon takia. Ajoin em korjauksilla lucasilla 160tkm lucas vaan toimi, ostin turhaan varaosapumpunkin laatikot siitä autosta hajos (3kpl)

[väykkynen1]

Niin..kaipa tämä nyt on se 220diesel...ei cdi?
Syöttöpumppu tulee tiensä päähän...eli toista pumppua..lyhyt vai pitkä johtoinen...lyhyessä pumpun päällä/lupeessa liitin toisessa edempänä...yksi vaihto ehto bosch jos manuaali mutta rekentelua siinä kuitenkin.

220D 70KW, eli se mopoautoakin mopoosempi. Mitä tekemistä tuon boschilaisen kanssa olis ja paljonko sellainen keksintö maksaa? Kovin kallista ratkaisua en rupea 600euron autoon tekemään.

[väykkynen1]

Katso onko ilmakuplaa kirkkaissa pumpun muoviputkissa (voi olla kupla koko putken mittainen jolloin ei näy (tarvii kaverin starttaamaan). o renkaat yleensä vuotaa niissä.

Tankilta letkut tarkastettu / uusittu?

Itsellä sytytteli epc valoa ja nosti kierroksia aina välillä ja sammuili, etenkin kun tankissa enää muutama litra-15 litraa. Sit tankin letkut ja kiristimet uusiksi ja alkoi pelata. Lopulta piti vaihtaa ne kirkkaat letkut. Meni purkuun 505tkm kohalla laatikon takia. Ajoin em korjauksilla lucasilla 160tkm lucas vaan toimi, ostin turhaan varaosapumpunkin laatikot siitä autosta hajos (3kpl)

Ei näy ilmaa muoviputkissa ainakaan auton käydessä tai kaasutellessa. Mullakin aluksi korjaantui kun sutkutti epc valon saattelemana tankkamaan ja laitto 15 litraa ainetta tankkiin niin epc valosta ei ollut tietoakaan mutta nyt ei enää tehoa sekään vaan jos epc valo syttyy niin ainoa vaihtoehto millä sen saa pois on odotella 2-3 tuntia että moottori jäähtyy??? tai ajaa päästämättä kaasua ylös

Muokkaus: Ilmaa pulputtaa selvästi käynnistäessä hetken

[väykkynen1]

Joo... aika tasan 40 kilsan jälkeen veti taas epc tilaan. Pumppu lämpenee ja rupeaa takkuamaan?

[AK47]

Katso onko ilmakuplaa kirkkaissa pumpun muoviputkissa (voi olla kupla koko putken mittainen jolloin ei näy (tarvii kaverin starttaamaan). o renkaat yleensä vuotaa niissä.

Tankilta letkut tarkastettu / uusittu?

Itsellä sytytteli epc valoa ja nosti kierroksia aina välillä ja sammuili, etenkin kun tankissa enää muutama litra-15 litraa. Sit tankin letkut ja kiristimet uusiksi ja alkoi pelata. Lopulta piti vaihtaa ne kirkkaat letkut. Meni purkuun 505tkm kohalla laatikon takia. Ajoin em korjauksilla lucasilla 160tkm lucas vaan toimi, ostin turhaan varaosapumpunkin laatikot siitä autosta hajos (3kpl)

Ei näy ilmaa muoviputkissa ainakaan auton käydessä tai kaasutellessa. Mullakin aluksi korjaantui kun sutkutti epc valon saattelemana tankkamaan ja laitto 15 litraa ainetta tankkiin niin epc valosta ei ollut tietoakaan mutta nyt ei enää tehoa sekään vaan jos epc valo syttyy niin ainoa vaihtoehto millä sen saa pois on odotella 2-3 tuntia että moottori jäähtyy??? tai ajaa päästämättä kaasua ylös

Muokkaus: Ilmaa pulputtaa selvästi käynnistäessä hetken

Sitä ei ole suunniteltu toimimaan vuotavilla putkilla/tiivisteillä. Uudet putket ei montaa kymppiä maksa kooällässä. Ei siellä tarvi olla ilmaa yhtään. Mutta jos haluaa tapella sen kanssa niin jättää vaihtamatta

Olikos tätä käytetty testerissä jo?

[Korjaaja]

Ookko kokkeillu laittaa kakstahtiölijyä tankkiin? Mulla auttoi jo edesmenneessä 220d:ssä. Testeri kertoi jonku säätöventtiilin jumiutuvan, en muista sitä nimeä enää niin tarkkaan.

[FinlandMerceds]

Ookko kokkeillu laittaa kakstahtiölijyä tankkiin? Mulla auttoi jo edesmenneessä 220d:ssä. Testeri kertoi jonku säätöventtiilin jumiutuvan, en muista sitä nimeä enää niin tarkkaan.

Näissä ei mitään muuta kuin diseliä tankiin
(ei ole mitään "jonkun säätö ventileitä jumittumassa")

[Korjaaja]

Kuten sanottua, ajatin ajokortin tyttärelle vanhalla 220d:llä. mittarissa oli jottain 666tkm. Siihe tuli vika, lämpimänä syttyi epc ja kävi tosi huonosti, eikä tehoja yhtään. Inssiajo ajettiin kylmällä autolla lämmityslaite täysillä. Meni hyvin, mutta ei päästy kotia ku epc oli jälleen mittarissa. Itellä ei ollut silloin staria, joten kävin luetuttamassa muualla. Se ilmoitti jonkun jutun olevan jumissa tai en muista oliko jumissa vai muuta vikaa, mutta kuitenki Lucaksen pumpussa. Olen ihan varma, että Lucaksen pumpussa on se joku juttu tai osa jonka nimeä en muista. Ajattelin, että nykydieseli on niin kuivaa, että kaipaisiko se voitelua. Niin, kaikista varoituksista huolimatta laittoin kakstahtiöljyä tankkiin ja jostain kumman syystä se parani? Tosin sama vika uusiutui toisen kerran, kun tytär oli jälleen menossa jollain pitkällä reissulla. Mittarissa oli silloin 740tkm. Enkä millään voi käsittää sitä, miksi taas kakstahtiölijy autto?

[väykkynen1]

Sitä ei ole suunniteltu toimimaan vuotavilla putkilla/tiivisteillä. Uudet putket ei montaa kymppiä maksa kooällässä. Ei siellä tarvi olla ilmaa yhtään. Mutta jos haluaa tapella sen kanssa niin jättää vaihtamatta

Olikos tätä käytetty testerissä jo?

Eli ilmavuotoa siis on jos putkissa näkyy missään vaiheessa ilmaa (?) Ja tosiaan tiistaina meinasin motomaatilla käyttää.

[FinlandMerceds]

Kuten sanottua, ajatin ajokortin tyttärelle vanhalla 220d:llä. mittarissa oli jottain 666tkm. Siihe tuli vika, lämpimänä syttyi epc ja kävi tosi huonosti, eikä tehoja yhtään. Inssiajo ajettiin kylmällä autolla lämmityslaite täysillä. Meni hyvin, mutta ei päästy kotia ku epc oli jälleen mittarissa. Itellä ei ollut silloin staria, joten kävin luetuttamassa muualla. Se ilmoitti jonkun jutun olevan jumissa tai en muista oliko jumissa vai muuta vikaa, mutta kuitenki Lucaksen pumpussa. Olen ihan varma, että Lucaksen pumpussa on se joku juttu tai osa jonka nimeä en muista. Ajattelin, että nykydieseli on niin kuivaa, että kaipaisiko se voitelua. Niin, kaikista varoituksista huolimatta laittoin kakstahtiöljyä tankkiin ja jostain kumman syystä se parani? Tosin sama vika uusiutui toisen kerran, kun tytär oli jälleen menossa jollain pitkällä reissulla. Mittarissa oli silloin 740tkm. Enkä millään voi käsittää sitä, miksi taas kakstahtiölijy autto?

Kuten sanottu näihin ei muuta kuin diseliä tankkin
Tässä juttu ketjun aloiteneen autossa ei ole mitään lucas/200d juttuja
pumput ym osat erialisia samoin ruiskutus paine

mutta jokainen toki tekee omillaan mitä haluaa

[väykkynen1]

Katso nyt toi suodin..jos ei ole vähään aikaan vaihdettu...sitten olen laittanut noihin sähköisen siirto pumpun joita myydään työkoneisiin ja kaasari autoihin...eli tekee pienen paineen.
Kuitenkin toi pumppusi menee sitten lopulta vaihtoon...jos manuaali on vaihto boschiin mahdollinen...automaattiin taas oikeastaan tekemätön paikka vaikka jokunen on täälläkin forumilla kuka sen on tehnyt.

Millaista pumppua tarkalleen tarkoitat? Funtsin jos tuohon polttoaine linjaan asentaisi ihan sellaisen perus tarvike sähkötoimisen polttoainepumpun? Olisko ihan katastrofi? jotenkin kuvittelisin että siirtopumppu lakkaa toimimasta tai siinä ei riitä tarpeeksi potku kun auto on lämmin jolloin sytyttää epc valon kun soppa ei riitä.
i

[atlas]

Niin tuon pumpun yksi ongelma on toi siirtopumppu...eli ihan simppeli alle 50e kaasari mallisen 12voltti pumppu pumppaamaan painetta...kokeile..on sillä jotkut saaneet apuja ..vikakoodit nimittäin voi antaa listan pumpun sisäisistä vioista mutta jos ei kokeile tuota niin ei voi tietää.

https://www.ikh.fi/fi/polttoainepumppu- ... -st050198e" onclick="window.open(this.href);return false;

Tollanenkin on ihan jees..pitkä ikäinenkin.

[väykkynen1]

Niin tuon pumpun yksi ongelma on toi siirtopumppu...eli ihan simppeli alle 50e kaasari mallisen 12voltti pumppu pumppaamaan painetta...kokeile..on sillä jotkut saaneet apuja ..vikakoodit nimittäin voi antaa listan pumpun sisäisistä vioista mutta jos ei kokeile tuota niin ei voi tietää.

https://www.ikh.fi/fi/polttoainepumppu- ... -st050198e" onclick="window.open(this.href);return false;

Tollanenkin on ihan jees..pitkä ikäinenkin.

Hain pumpun, vielä kun tietäisi että kumpi on meno ja kumpi paluu? Maalaisjärjellä ajateltuna linja joka menee suoraan pumpulle on paluu (?) ja tulo putki on joka menee filtterille?

[umppo]

Jos ei tuolla siirtopumpulla korjaannu niin itellä olis kohta puoliin tulossa myyntiin tuo lucas pumppu
edullisesti. Täysin toimiva eikä vuoda mistään ulospäin, autossa viellä paikallaankin niin saa tulla paikan
päällekkin kokeilemaan.

[väykkynen1]

Eipä auttanut erillinen polttoainepumppu mitään. 45km ajoa ja epc valo päälle, sitten sutkutus kotiin ja aamulla auto toimii jälleen niinkuin pitääkin.

Seuraavaksi ajattelin siirtää epäilykseni lohkossa sijaitsevaan pieneen mustaan polttoaineenlämmittimeen jonka meinasin ohittaa kokonaan.

[AK47]

Eipä auttanut erillinen polttoainepumppu mitään. 45km ajoa ja epc valo päälle, sitten sutkutus kotiin ja aamulla auto toimii jälleen niinkuin pitääkin.

Seuraavaksi ajattelin siirtää epäilykseni lohkossa sijaitsevaan pieneen mustaan polttoaineenlämmittimeen jonka meinasin ohittaa kokonaan.

Vaihda ne kirkkaat putket tai ainakin o-renkaat niihin. Ilma tekee heti vikatilan jos sitä ajossa pääsee pumpulle. Sitä polttoainelinjastoa ei ole tehty niin toimivaksi että saisi vuotaa.

Jos lucas rikki niin mullakin on yksi jonka ostin varaosiksi omaan mutta en tarvinnut kun poistin ilmavuodot tankin letkuilta ja kirkkailta putkilta.

[väykkynen1]

Eipä auttanut erillinen polttoainepumppu mitään. 45km ajoa ja epc valo päälle, sitten sutkutus kotiin ja aamulla auto toimii jälleen niinkuin pitääkin.

Seuraavaksi ajattelin siirtää epäilykseni lohkossa sijaitsevaan pieneen mustaan polttoaineenlämmittimeen jonka meinasin ohittaa kokonaan.

Vaihda ne kirkkaat putket tai ainakin o-renkaat niihin. Ilma tekee heti vikatilan jos sitä ajossa pääsee pumpulle. Sitä polttoainelinjastoa ei ole tehty niin toimivaksi että saisi vuotaa.

Jos lucas rikki niin mullakin on yksi jonka ostin varaosiksi omaan mutta en tarvinnut kun poistin ilmavuodot tankin letkuilta ja kirkkailta putkilta.

Ohitin tuon polttoaineenlämmittimen ja vedin suoran linjan tuohon suodattimelle. 60km ajoa ja hymy alkoi olemaan jo herkässä, pysähdys kauppaan ja kaupalta lähtiessä EPC tila päälle... Ehkä mä vaan ostan sen v*tun pumpun ja lopetan leikkimisen

[AK47]

Eipä auttanut erillinen polttoainepumppu mitään. 45km ajoa ja epc valo päälle, sitten sutkutus kotiin ja aamulla auto toimii jälleen niinkuin pitääkin.

Seuraavaksi ajattelin siirtää epäilykseni lohkossa sijaitsevaan pieneen mustaan polttoaineenlämmittimeen jonka meinasin ohittaa kokonaan.

Vaihda ne kirkkaat putket tai ainakin o-renkaat niihin. Ilma tekee heti vikatilan jos sitä ajossa pääsee pumpulle. Sitä polttoainelinjastoa ei ole tehty niin toimivaksi että saisi vuotaa.

Jos lucas rikki niin mullakin on yksi jonka ostin varaosiksi omaan mutta en tarvinnut kun poistin ilmavuodot tankin letkuilta ja kirkkailta putkilta.

Ohitin tuon polttoaineenlämmittimen ja vedin suoran linjan tuohon suodattimelle. 60km ajoa ja hymy alkoi olemaan jo herkässä, pysähdys kauppaan ja kaupalta lähtiessä EPC tila päälle... Ehkä mä vaan ostan sen v*tun pumpun ja lopetan leikkimisen

En viitti sanoa yksistä putkista enää mitään...

[väykkynen1]

Eipä auttanut erillinen polttoainepumppu mitään. 45km ajoa ja epc valo päälle, sitten sutkutus kotiin ja aamulla auto toimii jälleen niinkuin pitääkin.

Seuraavaksi ajattelin siirtää epäilykseni lohkossa sijaitsevaan pieneen mustaan polttoaineenlämmittimeen jonka meinasin ohittaa kokonaan.

Vaihda ne kirkkaat putket tai ainakin o-renkaat niihin. Ilma tekee heti vikatilan jos sitä ajossa pääsee pumpulle. Sitä polttoainelinjastoa ei ole tehty niin toimivaksi että saisi vuotaa.

Jos lucas rikki niin mullakin on yksi jonka ostin varaosiksi omaan mutta en tarvinnut kun poistin ilmavuodot tankin letkuilta ja kirkkailta putkilta.

Ohitin tuon polttoaineenlämmittimen ja vedin suoran linjan tuohon suodattimelle. 60km ajoa ja hymy alkoi olemaan jo herkässä, pysähdys kauppaan ja kaupalta lähtiessä EPC tila päälle... Ehkä mä vaan ostan sen v*tun pumpun ja lopetan leikkimisen

En viitti sanoa yksistä putkista enää mitään...

Korvasin siis toisen kirkkaista putkista joka menee sille ihme lämmittimelle koska mielestäni sieltä päin ne ilmakuplat tuli..

[Korjaaja]

Oletko lukenut/luettanut vikoja?