Tasonsäätö ei nosta perää.

[Jamo64]

Auto W212 ei nosta perää ylös. Vikakoodi 556884 Takavasen tasoventiili singali yli toleranssin. Tämä on siis molemmin puolin. Testeri on Bosch. Onko siis se ventiili paketti tullut tiensä päähän?

[Ruuvimeisseli]

Mersun omalla testerillä näkis parhaiten, nuo muut testerit on vähän sinnepäin. Ja meinaako tässä ”tasoventtiili” nyt korkeusanturia vai venttiiliyksikköön viittaavaa vikaa... tarkista että tasoanturit on paikoillaan ja kunnossa, muutoin voi olla johto poikki sieltä venttiiliyksiköltä. Star testerin päähän siis ensin.

[Jamo64]

Oli tänään pajalla ja kun johtosarjan otti pois ja syötti virtaa niin pumppu lähti kuulemma päälle.

[simosami]

Anturit välillä jumiutuu. Irroitusöljyllä yleensä saa autettua.

[Jamo64]

Pitääkö siihen isoon liittimeen tulla virta kun perä on alhaalla? Ei se joko on siinä pumpun vasemmalla puolen perästä katsottuna?

[Jamo64]

Niin pumppu ei siis lähde edes päälle kun auton laittaa käyntiin.

[DBFI]

Pitääkö siihen isoon liittimeen tulla virta kun perä on alhaalla? Ei se joko on siinä pumpun vasemmalla puolen perästä katsottuna?

"Ei se" mutta mikä sitten? Tarkoitat varmaan pumpulle tulevia paksuja johtoja, sinne kyllä pitää tulla virtaa kun auto yrittää perää nostaa (tai Airmaticilla muuten vaan täyttää painesäiliötä).

Mutta jos ne anturit on jumissa kuten tuossa edellä arveltiin niin ei se ohjainlaite näe auton olevan väärässä tasossa eikä tietenkään pumppuakaan sitten käytä.

Sillä Boschillakin varmasti saa lisätietoa autosta, mitä anturit näyttää jne.

Tietenkin muitakin syitä pumpun hiljaiselolle voi olla, sulake palanut, rele rikki tms.

[Jamo64]

Anturit kyllä pelaa. Auton kun nostaa nosturilla ylös niin ei tule enää ilmoitusta mittari tauluun. Missä sellainen sulake mahtaa olla?

[Pazuri]

Mersun omalla testerillä näkis parhaiten, nuo muut testerit on vähän sinnepäin. Ja meinaako tässä ”tasoventtiili” nyt korkeusanturia vai venttiiliyksikköön viittaavaa vikaa... tarkista että tasoanturit on paikoillaan ja kunnossa, muutoin voi olla johto poikki sieltä venttiiliyksiköltä. Star testerin päähän siis ensin.

Moi vaan,

Itsellä laitettiin juuri mennäviikolla uusi piuha kompuran ja venttiiliyksikön väliin ( auto W212 )kun ei ollut mitään kontaktia kompuraan vaan samoja herjoja kuin tässäkin.
Kyseinen piuha oli kasattu useammasta pätkästä ja vieläpä eri paksuisia johtoja liittämällä ja kutistesukilla peitettynä, olipa vielä apikoliitinkin eksynyt joukkoon joten ihme hässäkkä oli kyseessä.
Nyt nousee perä niinkuin kuuluukin ja korjaamolla kertoivat että näitä piuhoja on vaihdettu useita. Siihen saa kyllä johtosarjankin mutta on senverran arvokas että mulle kelpasi kunnolla laitettu
YHTENÄINEN johto.

[DBFI]

Anturit kyllä pelaa. Auton kun nostaa nosturilla ylös niin ei tule enää ilmoitusta mittari tauluun. Missä sellainen sulake mahtaa olla?

Nuolesta mittaritaulussa olisi voinut mainita aiemminkin, tai sitten meni minulta ohi. Kompressorin kyllä pitäisi käynnistyä jos auto itse näkee alustan olevan tontissa.

Sulake on "front prefuse boxissa", siinä matkalla muutama liitoskohta (f160 tai f162 auton varustuksesta riippuen). Kannattaisi mitata aluksi Airmatic releeltä (K67) tuleeko sinne jännite ja lähteekö kun rele sulkee (boksin ohjauksesta) tai manuaalisesti kokeilee releen ohittaa.

Nuo Pazurin mainitsemat johdot tahtoo kiusata useammassakin korimallissa. En kyllä päässyt kärryille mitä siellä oli tehty kun kompressorista ei pitäisi mennä yhtään johtoa venttiiliyksikölle. Vai puhuttiinko tuossa vain johtonipusta. Enkä tiedä estyykö kompressorin käyntiinlähtö jos Airmatic ohjainlaite näkee vian yhteydessä venttiiliblokkiin, ehkä. Tässähän pitäisi ensin saada kompressori käyntiin.

[Jamo64]

piuhat uusittu viime perjantaina ja pumppu käynnistyy kun sinne syöttää suoraa virtaa.

[DBFI]

piuhat uusittu viime perjantaina ja pumppu käynnistyy kun sinne syöttää suoraa virtaa.

Piuhat uusittu etupäästä asti? Jos ei ole niin eikö olisi helpompi mitata Airmatic releeltä jännite kuin lueskella täältä hölmöjä viestejä.

[Jamo64]

Ei tule releelle virtaa. No on tähän hyvä korjaus systeemi kuulemma olemassa. Kiitos vastanneille.

[Jamo64]

Ja taas toimii.

[sompio]

Onneksi et kertonut miten korjaantui niin ei ainakaan kukaan muu voi tietoa hyödyntää.

[Jamo64]

Ei mikään salaisuus ole. Akun vieressä oleva sulakerasiasta oli sulake palanut. Eli se jossa on se punainen läppä josta saa annettua lisä virtaa.