Raksutus kaasua painaessa

[vahva]

C180 vm -02 moottorista kuuluu lyhyt raksutus aina kun kaasupoljinta painaa niin, että kierrokset kät n. 1500-2000 ja sama kun polkimen nostaa ylös.
Onko tietoa mistä saattaisi johtua?

[E200kompressor]

C180 vm -02 moottorista kuuluu lyhyt raksutus aina kun kaasupoljinta painaa niin, että kierrokset kät n. 1500-2000 ja sama kun polkimen nostaa ylös.
Onko tietoa mistä saattaisi johtua?

Voi olla ihan hyvä idea olla käynnistämättä ja painamatta kaasua. Ja käyttää korjaamolla, mieluummin hinaamalla.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=198517" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit. tarkennan vielä että tietenkin varmuuden vuoksi trailerilla jos kysessä on automaattivaihteinen auto.

[Risto113]

Tutki jakopää (ketju&rattaat) nyt ensin, on yksi tuon moottorin heikoista kohdista ja kestää n. 60-200tkm ennen täystuhoa.

[Risto113]

Tutki jakopää (ketju&rattaat) nyt ensin, on yksi tuon moottorin heikoista kohdista ja kestää n. 60-200tkm ennen täystuhoa.

EDIT: Hidas taas... No, samaa asiaa.

[atlas]

Tuntuu radikaaleilta vastauksilta mutta täyttä totta jota kannattaa noudattaa ennen täys tuhoa...auton kohtalo on nimittäin paaliin kun kone maksaa pirusti.
Tutki ja lue haulla m271 juttua täältä ja tee oikeat johtopäätökset mitä teet.

[TimoV]

Eikös 02 ole M111?
Faceliftiin 03-04 tuli M271.

[Risto113]

Eikös 02 ole M111?
Faceliftiin 03-04 tuli M271.

M271 tuli loppuvuodesta 02, eli mallivuodelle 03, Facelift vuotta myöhemmin.
Eli tosiaan, voi olla hyvinkin myös m111.

[atlas]

Spekulointia mutta toi c180 viittaisi aina m271 koneisiin kun m111 koneiset ilmoitetaan aina 200k tai 230k...takaluukussakin on 200kompressor tai 230 kompressor....no tälläistä.
Itseäni on kiinnostanut jos halvalla saisi tälläisen hyvä korisen moottori vaurioisen niin sovittaa sinne m111 kompuran sinne...suoraveto kompuralla ja kaikilla m271 anturoilla...ecu säätää seoksen kohdilleen mutta ohituspaine ventiilin kanssa on rakentelua kyllä....

[E200kompressor]

Spekulointia mutta toi c180 viittaisi aina m271 koneisiin kun m111 koneiset ilmoitetaan aina 200k tai 230k...takaluukussakin on 200kompressor tai 230 kompressor....no tälläistä.

Tuossa on kyllä mallinumerossa epäloogisuus koska C180 on vanhemmissa nimenomaan 2.0L.

Todennäköisin moottorivaihtoehto on M111 mutta oireiden perusteella M271.

Jos vanhempi M111 niin sitten voisi vilkaista jakoketjun kiristintä. Toinen vaihtoehto imunokka-akselin säädin joka pitää räpättävää ääntä vikaantuessaan mutta ensiksi varmistaisin moottoriöljyn määrän

[Risto113]

Spekulointia mutta toi c180 viittaisi aina m271 koneisiin kun m111 koneiset ilmoitetaan aina 200k tai 230k...takaluukussakin on 200kompressor tai 230 kompressor....no tälläistä.
Itseäni on kiinnostanut jos halvalla saisi tälläisen hyvä korisen moottori vaurioisen niin sovittaa sinne m111 kompuran sinne...suoraveto kompuralla ja kaikilla m271 anturoilla...ecu säätää seoksen kohdilleen mutta ohituspaine ventiilin kanssa on rakentelua kyllä....

Kaunis ajatus, mutta taitaa 271:sessä olla liikaa tekniikkaa.
m111 puuttuu ainakin pakonokan säätö heti alkuunsa... Ellei sitä ja mahd. muita vastaavia saisi huijattua poikkeen sieltä.

271 on hyväkäytöksinen ja taloudellinen pata kyllä muuten.

[atlas]

Noi ehjät m271 koneet taitaa vaan olla tyyriitä tai loppuuko kokonaan kun pomminvarmaa m111 saa halvalla.
Toi pakonokan säätö juttu kyllä tyrmää koko ajatuksen vaihdosta.

[FinlandMerceds]

Spekulointia mutta toi c180 viittaisi aina m271 koneisiin kun m111 koneiset ilmoitetaan aina 200k tai 230k...takaluukussakin on 200kompressor tai 230 kompressor....no tälläistä.
Itseäni on kiinnostanut jos halvalla saisi tälläisen hyvä korisen moottori vaurioisen niin sovittaa sinne m111 kompuran sinne...suoraveto kompuralla ja kaikilla m271 anturoilla...ecu säätää seoksen kohdilleen mutta ohituspaine ventiilin kanssa on rakentelua kyllä....

Kaunis ajatus, mutta taitaa 271:sessä olla liikaa tekniikkaa.
m111 puuttuu ainakin pakonokan säätö heti alkuunsa... Ellei sitä ja mahd. muita vastaavia saisi huijattua poikkeen sieltä.

271 on hyväkäytöksinen ja taloudellinen pata kyllä muuten.

Taloudellinen siis ehkäpä polltoaineen puolesta vaan mitkenhän lienee kokonais taluodelisuuden laitaa
(sitähän pitäisi ajatella mitä viivan alle jää)

ajatuksena että maksaako kerralla remonti kuluina isomman summan vai pikku hiljaa hiukan korkeampaa hintaa