W203 200 kompressor hukkaa jäähdytinnestettä.

[Tontsa_Ante]

Paisari ei kerää painetta, ei lätäkköä auton alla, ei nestettä öljyn seassa, ei pölläyttele putkesta.
Olen melkein 100% varma että yön aikana pinta paisarissa on laskenut. Mihin toi voi sitä hukata?

[Bomber4]

Tuoksahtaako sisällä jäähdytysnesteen makea. Ettei lämppärinkenno vuoda. Voi myös vuotaa esim. Lohkolämmittimen vastuksen juuresta jolloin kuivuu lämpösen lohkon kyljessä eikä tee lätäkköö. Kannattaa katsella vaikka alakautta lohkon kylkiä ettei näy jotain vesi noro jälkiä,yleensä vaaleita

[Tontsa_Ante]

Tuoksahtaako sisällä jäähdytysnesteen makea. Ettei lämppärinkenno vuoda. Voi myös vuotaa esim. Lohkolämmittimen vastuksen juuresta jolloin kuivuu lämpösen lohkon kyljessä eikä tee lätäkköö. Kannattaa katsella vaikka alakautta lohkon kylkiä ettei näy jotain vesi noro jälkiä,yleensä vaaleita

Sisällä haisee järkyttävältä kun entisellä omistajalla oli wunderbaumi siellä. Kumman puolella lohkoa lämppäri on?

[shade_z]

jos kuumana katsoit ja aamulla kylmänä niin aivan 100% varmasti on pinta laskenut

[Tontsa_Ante]

Kun autolla käyny heittään lenkin ja pysähtyy tulee auton alta jostain makee jäähdytinneste käry. vuotoja en nähnyt missään mut eihän tonne yläkautta muutenkaan mitään nää.. Nestettä kuluu mun mielestä aika reilusti jos kolmen päivän aikana saa lisäillä n.2,3l. Ens viikol yritän saad korjaamol ajan et kattoo alta näkyykö vuotoja missään.

[FinlandMerceds]

Kun autolla käyny heittään lenkin ja pysähtyy tulee auton alta jostain makee jäähdytinneste käry. vuotoja en nähnyt missään mut eihän tonne yläkautta muutenkaan mitään nää.. Nestettä kuluu mun mielestä aika reilusti jos kolmen päivän aikana saa lisäillä n.2,3l. Ens viikol yritän saad korjaamol ajan et kattoo alta näkyykö vuotoja missään.

Tuolla vuoto määrällä auto parkiin siihen asti että syy löytyy niin voi vältää vielä täystuhon
(halvemaksi tulee kulkea hetki bussilla/taksilla)

[Tontsa_Ante]

Noniin.. Vika/viat selvisi.. Vesipumppu vuotaa ja kannen välistä vuotaa kans.. hinta-arvio töineen 1000-1300€.. onha toi auto mulla vajaan viikon ollu. Voi v*ttu mä sanon..

[atlas]

Mikähän noin kalliin korjauksen on hinnoiteltu. ..eiköhän perus korjaamo ton väännä alle puolella.

[E200kompressor]

Noniin.. Vika/viat selvisi.. Vesipumppu vuotaa ja kannen välistä vuotaa kans.. hinta-arvio töineen 1000-1300€.. onha toi auto mulla vajaan viikon ollu. Voi v*ttu mä sanon..

Jäi vielä epäselväksi onko auto M111 vaiko M271 -moottorilla eli onko se 2,0 litrainen vaiko 1,8 litrainen tilavuudeltaan?

Jos on M271 eli 1,8L niin samalla remontilla sitten katsoo jakopään kun se kuitenkin on hajoamassa lähiaikoina eli 1500€ - 2000€ lisää hintaa.

[Tontsa_Ante]

Noniin.. Vika/viat selvisi.. Vesipumppu vuotaa ja kannen välistä vuotaa kans.. hinta-arvio töineen 1000-1300€.. onha toi auto mulla vajaan viikon ollu. Voi v*ttu mä sanon..

Jäi vielä epäselväksi onko auto M111 vaiko M271 -moottorilla eli onko se 2,0 litrainen vaiko 1,8 litrainen tilavuudeltaan?

Jos on M271 eli 1,8L niin samalla remontilla sitten katsoo jakopään kun se kuitenkin on hajoamassa lähiaikoina eli 1500€ - 2000€ lisää hintaa.

Tää on se 2.0l koneella.

[Tontsa_Ante]

Mikähän noin kalliin korjauksen on hinnoiteltu. ..eiköhän perus korjaamo ton väännä alle puolella.

Korjaamo heitti tollasen hinnan.. tietenki vedettiin hintaa vähä yläkanttiin. Hyvällä tuurilla voi alle tonnin selvitä. Kansi menee kumminki toiseen paikkaan höylälle kun tolla ei oo vehkeitä mihin nyt menee.

[E200kompressor]

Noniin.. Vika/viat selvisi.. Vesipumppu vuotaa ja kannen välistä vuotaa kans.. hinta-arvio töineen 1000-1300€.. onha toi auto mulla vajaan viikon ollu. Voi v*ttu mä sanon..

Jäi vielä epäselväksi onko auto M111 vaiko M271 -moottorilla eli onko se 2,0 litrainen vaiko 1,8 litrainen tilavuudeltaan?

Jos on M271 eli 1,8L niin samalla remontilla sitten katsoo jakopään kun se kuitenkin on hajoamassa lähiaikoina eli 1500€ - 2000€ lisää hintaa.

Tää on se 2.0l koneella.

Sitten ei ole huolta M271 -moottorin jakopääongelmista. Hyvä niin.

[Risto113]

Tarkistakaa onko se kansi nyt edes kiero, höylätä ei kannata jos ei tarvetta (usein ei ole).
Toki voi vaihdella vaikka venttiilinvarsien kumit, helppoa irtokanteen..

[Tontsa_Ante]

Tarkistakaa onko se kansi nyt edes kiero, höylätä ei kannata jos ei tarvetta (usein ei ole).
Toki voi vaihdella vaikka venttiilinvarsien kumit, helppoa irtokanteen..

Kyl oon aina kuullut jos menee vaik öljyt/vedet sekasin ni kansi täytyy plaanata. Nyt se kusee vedet ulos nurkasta ni kyllä se mennään plaanaan uusiks ettei vaan tee samaa uusiks.. kahteen kertaa tota ei tulla tekemään ni tehdään ny kerral kunnol..

Oisko nyt hyvä väli vaihtaa kompuraan hihnapyörä pienempään? Mistäs sitä lähtis ettimään ja remmiä myös..

[atlas]

Ebay.de...hakusanat w203 kompressor...compressor tuning..eaton45 vai mikä siinä sitten onkin.
Jos on kiinteällä pyörällä saa siihen sen pienemmän pyörän mutta tohon mangneetti venttiili pyörälle pitäisi sitten laittaakin kampiakselin hihnapyörälle se isompi kehä.


https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... ton+tuning" onclick="window.open(this.href);return false;

[FinlandMerceds]

Tarkistakaa onko se kansi nyt edes kiero, höylätä ei kannata jos ei tarvetta (usein ei ole).
Toki voi vaihdella vaikka venttiilinvarsien kumit, helppoa irtokanteen..

Kyl oon aina kuullut jos menee vaik öljyt/vedet sekasin ni kansi täytyy plaanata. Nyt se kusee vedet ulos nurkasta ni kyllä se mennään plaanaan uusiks ettei vaan tee samaa uusiks.. kahteen kertaa tota ei tulla tekemään ni tehdään ny kerral kunnol..

Oisko nyt hyvä väli vaihtaa kompuraan hihnapyörä pienempään? Mistäs sitä lähtis ettimään ja remmiä myös..

Ei se siitä ole kiinni pitääkö plaanta vaan sitä onko se kiero tai syöpymiä

turha plaanus vie vaan korjaus varn siltä kerralta kun se oikesti olisi tarpeen eli se siitä kunnolla tekemisestä
lisäksi ahdetussa puristus suhde nouse mikä sekään ei ole hyvä keston kannalta

[Tontsa_Ante]

Tarkistakaa onko se kansi nyt edes kiero, höylätä ei kannata jos ei tarvetta (usein ei ole).
Toki voi vaihdella vaikka venttiilinvarsien kumit, helppoa irtokanteen..

Kyl oon aina kuullut jos menee vaik öljyt/vedet sekasin ni kansi täytyy plaanata. Nyt se kusee vedet ulos nurkasta ni kyllä se mennään plaanaan uusiks ettei vaan tee samaa uusiks.. kahteen kertaa tota ei tulla tekemään ni tehdään ny kerral kunnol..

Oisko nyt hyvä väli vaihtaa kompuraan hihnapyörä pienempään? Mistäs sitä lähtis ettimään ja remmiä myös..

Ei se siitä ole kiinni pitääkö plaanta vaan sitä onko se kiero tai syöpymiä

turha plaanus vie vaan korjaus varn siltä kerralta kun se oikesti olisi tarpeen eli se siitä kunnolla tekemisestä
lisäksi ahdetussa puristus suhde nouse mikä sekään ei ole hyvä keston kannalta

No ihan varmaks en voi sanoo että se nyt plaanataan. Mutta veikkaan että alan ammattilainen tietää mitä on tekemässä sen kanssa. Venttiilivarren kumit se ainakin vaihtaa siihen mun pyynnöstä ettei tarvii niistä myöhemmin enää huolehtia.

[Risto113]

Se vuoto johtuu kansipahvissa olevasta ihan kumisesta o-renkaasta, mikä vanhuuttaan vuotelee. Siellä takanurkassa siis.
Kannen kierous/höylääminen ei liity tuohon vuotoon tai sen tiivisteen pitämiseen mitenkään; kuten sanoin, höylää vain tarpeesee (kuten finlandmersukin yllä kertoilee..)!

[Tontsa_Ante]

Se vuoto johtuu kansipahvissa olevasta ihan kumisesta o-renkaasta, mikä vanhuuttaan vuotelee. Siellä takanurkassa siis.
Kannen kierous/höylääminen ei liity tuohon vuotoon tai sen tiivisteen pitämiseen mitenkään; kuten sanoin, höylää vain tarpeesee (kuten finlandmersukin yllä kertoilee..)!

Juu jos edestä katsoo ni takavasemmalta vuotaa aika reippaasti vettä ulos.

[Risto113]

Juu jos edestä katsoo ni takavasemmalta vuotaa aika reippaasti vettä ulos.

Silloin se on juuri se kansipahvin kuminen o-rengas mikä mennyt.

[Tontsa_Ante]

Iha hyvään aikaa meni toi kannentiiviste. Eilen soitettiin korjaamolta että jakoketjukin on venynyt ja ajotukset 10 astetta pielessä.

[naftale_n]

Summa summarum. Tympeän hinnakas alotus remontti uudelle ostokselle mutta nyt toivottavasti menee tekniikan osalta huolettomasti

Kaikki kun eivät edes jaksa katsoa öljyjä mittatikusta vaikka semmoinen löytyisikin. "Ei se lätäkköä jättänyt eikä pölläytellyt sinistä". Todetaan kun jälkeenpäin kysytään miksi alakerta yhtä puuta.

[atlas]

Toi on outo kun kompressorin koneiset m111 moottorit venyttävät enemmän ketjua kuin vaparit ja siksi niissä onkin ollut joitain ketjun katkeamisia .
Eli noissa kannattaa vaihdattaa se ennen 350tkm...se ei kaiketi kestä koko konen ikää...
Mikä siihen vaikuttaa..todennäköisesti jäykemmät venttiilin jouset..nokkien nousu...kierros herkempi vedossa.

[Tontsa_Ante]

Summa summarum. Tympeän hinnakas alotus remontti uudelle ostokselle mutta nyt toivottavasti menee tekniikan osalta huolettomasti

Kaikki kun eivät edes jaksa katsoa öljyjä mittatikusta vaikka semmoinen löytyisikin. "Ei se lätäkköä jättänyt eikä pölläytellyt sinistä". Todetaan kun jälkeenpäin kysytään miksi alakerta yhtä puuta.

Vanhas volvos sai kerran kaks viikos litäsät öljyy. Turbon vaihto vähän tiputti kulutusta mut kyl tais kone olla sen verran väljä et senki takia vei.

[Tontsa_Ante]

Oliki korjaajal käyny pikku lukihäiriö ohjeistukses ja tuli huomattuu ettei se ketju olekkaan venynyt yhtään.. kansi tuli tänään plaanauksesta ja kyllä sitä oli pakko höylätä mut todella vähän.

[E200kompressor]

Oliki korjaajal käyny pikku lukihäiriö ohjeistukses ja tuli huomattuu ettei se ketju olekkaan venynyt yhtään.. kansi tuli tänään plaanauksesta ja kyllä sitä oli pakko höylätä mut todella vähän.

Toinen, mikä taisi myös jäädä huomaamatta, oli ettei kantta olisi varmaankaan tarvinnut tasohioa ollenkaan.

Oikaisun tarpeen voi helposti todeta linjarilla ja vesihiomapaperilla pyyhkäisemällä jolloin mahdolliset syöpymät tulevat heti näkyviin.

[dealer]

Mikähän noin kalliin korjauksen on hinnoiteltu. ..eiköhän perus korjaamo ton väännä alle puolella.

Puolet 1000-1300 eurosta olisi 500-650 euroa.
Kannentiivisteen ja vesipumpun vaihto osineen töineen siihen hintaan tähänkään koneeseen ei onnistu, tai korjaamon täytyy olla todella perus

[Tontsa_Ante]

Oliki korjaajal käyny pikku lukihäiriö ohjeistukses ja tuli huomattuu ettei se ketju olekkaan venynyt yhtään.. kansi tuli tänään plaanauksesta ja kyllä sitä oli pakko höylätä mut todella vähän.

Toinen, mikä taisi myös jäädä huomaamatta, oli ettei kantta olisi varmaankaan tarvinnut tasohioa ollenkaan.

Oikaisun tarpeen voi helposti todeta linjarilla ja vesihiomapaperilla pyyhkäisemällä jolloin mahdolliset syöpymät tulevat heti näkyviin.

Jos alan ammattilainen sanoo et oli pakko vähän höylätä ni kyl sitä uskon tämmöses asias..

[Tontsa_Ante]

Tulihan se auto tänää korjaamolt jo.. oli pari letkuu jääny eilen tulemat. Ny toimii taas