Vikakoodien nollaus Starilla ei onnistu

[jjk270cdi]

Vianon SRS valo palaa ja aloin tutkimaan syytä, vikakoodeja on pitkä rivi mm. moneen kertaan "ohjainlaite tunnistaa koodaamattoman sytytyspanoksen navoissa .. ja .." sekä "koodaus virheellinen". Tarkoitus oli nollata vikamuisti mutta miksei pysty nollaamaan vikakoodeja SRS ohjainlaitteelta? Kaikkien muiden ohjainlaitteiden vikamuistin kyllä pystyy nollaamaan. Vikamuistin nollauksen jälkeen DAS ilmoittaa että seuraavien ohjainlaitteiden vikamuistia ei nollattu, ja siinä lukee tuo SRS. Mikä mättää?

[FinlandMerceds]

Vianon SRS valo palaa ja aloin tutkimaan syytä, vikakoodeja on pitkä rivi mm. moneen kertaan "ohjainlaite tunnistaa koodaamattoman sytytyspanoksen navoissa .. ja .." sekä "koodaus virheellinen". Tarkoitus oli nollata vikamuisti mutta miksei pysty nollaamaan vikakoodeja SRS ohjainlaitteelta? Kaikkien muiden ohjainlaitteiden vikamuistin kyllä pystyy nollaamaan. Vikamuistin nollauksen jälkeen DAS ilmoittaa että seuraavien ohjainlaitteiden vikamuistia ei nollattu, ja siinä lukee tuo SRS. Mikä mättää?

Missä yhteydessä valo syttyi ? kävikö sähkö silloin vähissä,
onko penkejjä muttettu(lisätty/vähenetty/vaihdettu erilaisiin)

Lähteekö mikään niistä srs vikakoodeista pois?

[DBFI]

Ohjainlaite tunnistaa sytytyspanoksen jota koodauksen mukaan ei pitäisi olla. Testeri varmaan kertoo mistä panoksesta kyse? Jos sen kuuluu autossa olla niin sitten koodausmuutos. Jos ei kuulu niin johdot irti. Koodit ei nollaannu jos vika on olemassa (ohjainlaite tunnistaa panoksen vaikka ei pitäisi olla).

[jjk270cdi]

Valo palanut alusta saakka kun auto hankittu n. 3 kk sitten. Jotain on räpelletty jo ennen minua. Koodauksia katselin osiosta "koodauksen lukeminen ja tarvittaessa muuttaminen" siellä mielestäni kaikki ok paitsi mitä takoittaa kun siellä lukee jossain turvatyynyn valinnan perässä VAIHE 1?

[DBFI]

Kaikki ei välttämämättä aina mene kuin strömsöössä. Koodausmuutosta ei voi eikä saa tehtyä kuin vain tietyin edellytyksin.
Johtojen nyppinen irti liittimistään on se vihoviimeinen virhe jonka tekee. Jos ei osaa ja hallistse hommia, on varauduttava että jossain paukkuu todennäköisesti.

Onkos tämä nyt rumiluksen tekstiä vaiko ei? Tiedän että rumiluksella on osaava star-apuri ja sillä yhdistelmällä kyllä tiedetään että niitä johtojakin joskus revitään irti. Esim. se 400-500 Euron keikka kun istuinmatto disabloitiin, silloinhan perään on pakko ottaa se johto irti.

Jos puhutaan airbagien johdoista, kuulostaa siltä kuin höpöheikki ei tietäisi minkälaisia liittimiä bägien johdoissa käytetään (rumiluksen apumies kyllä tietää).

Tuliko kirjoiteltua vaan ihan omasta päästä, konsultoimatta sitä osaajaa ensin?

[FinlandMerceds]

Ohjainlaite tunnistaa sytytyspanoksen jota koodauksen mukaan ei pitäisi olla. Testeri varmaan kertoo mistä panoksesta kyse? Jos sen kuuluu autossa olla niin sitten koodausmuutos. Jos ei kuulu niin johdot irti. Koodit ei nollaannu jos vika on olemassa (ohjainlaite tunnistaa panoksen vaikka ei pitäisi olla).

Siinä syy miksi valo palaa sitten vielä syy miksi niin on käynnyt ja tietysti se koodauksen tarkistus
minkä virheesen tuo vaihe 1 vitta toinen mihin se kävisi on että 2 vaiheisesti pamahtavan ilma pallon toinen vaihe
on koodalitu 1 vaiheisesksi(väärä tyyppi/maaversio tms)

[kari v]

Jos turvalaite on viallinen, ei myöskään vikakoodi lähde pois , jos ei vikaa korjata...

[jjk270cdi]

.

[FinlandMerceds]

.

vaikutta selkeältä, tarkistanut onko ilmapallero paikallan vai onko siellä huijaus boxsi