5G-tronic 722.6 tyyppiviat ja korjaukset

[jusahh]

Terve. Eiköhän kerätä 5G-tronicin tyyppiviat, korjaukset ja kokemukset yhteen? Tai jos konkareilla on linkata aiheesta jo ketju niin laittakaa ihmeessä! Vaihteistohan on hieno tuote ja pitkäikäinen & toimintavarma....JOS sitä huoltaa oikein eikö? Monilta kuulee ongelmia nykimisessä yms. ja tässä omia havaintoja.

Kahdessa autossa on ollut merkittäviä nykimisongelmia jo 100tkm kilsoilla. Onko muilla?

Eli täällä M271 koneen jatkona on W212 korissa 5G-tronic 722.6. Oireet & fixit:
- Vaihdot nyki P->D, 1->2 ja 2->3 kylmänä tosi pahasti. Valoista lähtiessä ei vastannut heti kaasuun ja lopulta löi vaihteen silmään nykäisten --> Korjaantui KYBin vaihdolla.
- Hitaissa nopeuksissa vaihtaa aivan liian aikaisin, moottori alkaa täristä ja sitten loota vaihtaa pienemmälle. Kuitenkin vain toistaakseen saman hetken päästä --> KYBin vaihto paransi asiaa paljon. Edellen tekee vähän.
- D ja R päällä auto puskee reilusti. Perä oikein painuu jarrua vasten. --> Ei ole tiedossa korjausta minulla?

Muita kokemuksia:
- Vaihdot menevät pitkäksi / ei kytke järkevästi isompaa vaihdetta --> sähkötulppa vuotaa?
- Vaihteisto menee vikatilaan --> Johdinlevy rikki
- Vaihteisto nykii todella voimakkaasti, KYB kunnossa --> Öljyn taso alhainen

Öljytason mittaus: (ATF-öljy turpoaa lämmössä todella paljon. Esim. 5L tilavuus kutistuu 1-2dl, kun antaa öljyn jäähtyä 80c->20c)
- Osta motonet tai vast. 20€:lla mittatikku.
- KYLMÄNÄ MITTAUS: Pysäköi auto tasaiselle ja anna jäähtyä yön yli. Jos ulkona on +10...+30c voit mitata heti sartin jälkeen.
- P päälle, kone käyntiin ja mittatikku pohjaan. Lukeman oltava mittatikun alamitta-alueella
- KUUMANA MITTAUS: Suosittelen OBD-laitetta, jotta öljyn lämmöt on 75-85c. Esim. kylmällä kelillä tunninkin ajo ei välttämättä kuumenna öljyjä tarpeeksi ja mittaus on persiillään.