S400cdi Tuikun softa..

[Kryptonite]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea signaali jönnite???

[FinlandMerceds]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan ?











.

[Kryptonite]

.

[Kryptonite]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan










.

Johdot ok. Toukokuussa 2019 softattu. Eka oire
Kesäkuussa 2019. Tarkistin juuri viesteistä. Kesti vaan kauan selvittää vika.
Vika kun esiintyi vain useamman tunnin ajon jälkeen jos tehoja tarvittiin esim ohitustilanteessa. Tällöin ei ollut koskaan staari mukana.
Jostain syystä tämä ei jättänyt vikakoodia muistiin. Nollaantui sammutuksen jälkeen.

[FinlandMerceds]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan










.

Johdot ok. Toukokuussa 2019 softattu. Eka oire
Kesäkuussa 2019. Tarkistin juuri viesteistä. Kesti vaan kauan selvittää vika.
Vika kun esiintyi vain useamman tunnin ajon jälkeen jos tehoja tarvittiin esim ohitustilanteessa. Tällöin ei ollut koskaan staari mukana.
Jostain syystä tämä ei jättänyt vikakoodia muistiin. Nollaantui sammutuksen jälkeen.

Siis mitä mittaus arvot näytää anturilla millä meni heti vika tilaan ja sitten sillä millä jotenkin toimii

eli ei väliä onko tillanen silloin päällä







.

[Kryptonite]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan










.

Johdot ok. Toukokuussa 2019 softattu. Eka oire
Kesäkuussa 2019. Tarkistin juuri viesteistä. Kesti vaan kauan selvittää vika.
Vika kun esiintyi vain useamman tunnin ajon jälkeen jos tehoja tarvittiin esim ohitustilanteessa. Tällöin ei ollut koskaan staari mukana.
Jostain syystä tämä ei jättänyt vikakoodia muistiin. Nollaantui sammutuksen jälkeen.

Siis mitä mittaus arvot näytää anturilla millä meni heti vika tilaan ja sitten sillä millä jotenkin toimii

eli ei väliä onko tillanen silloin päällä







.

Vanhalla

Ilmanpaine 1021hpa
Ahtopaine 1017hpa

Uudella

Ilmanpaine 1020hpa
Ahtopaine 800hpa

[MiHe]

väärä ahtoanturi jos kaks samaa näyttää saman 800??

[FinlandMerceds]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan










.

Johdot ok. Toukokuussa 2019 softattu. Eka oire
Kesäkuussa 2019. Tarkistin juuri viesteistä. Kesti vaan kauan selvittää vika.
Vika kun esiintyi vain useamman tunnin ajon jälkeen jos tehoja tarvittiin esim ohitustilanteessa. Tällöin ei ollut koskaan staari mukana.
Jostain syystä tämä ei jättänyt vikakoodia muistiin. Nollaantui sammutuksen jälkeen.

Siis mitä mittaus arvot näytää anturilla millä meni heti vika tilaan ja sitten sillä millä jotenkin toimii

eli ei väliä onko tillanen silloin päällä







.

Vanhalla

Ilmanpaine 1021hpa
Ahtopaine 1017hpa

Uudella

Ilmanpaine 1020hpa
Ahtopaine 800hpa

Kone käynnissä, ajossa vai missä tilantessa ?
(ulkoa enään muista mitä arvoa näytettin esim johto vika tilantessa)

Mutta lähesaina jos uusi näytää tuolaista niin väärä anturi

temic on muutenkin hieman konstikaampi

.

[Kryptonite]

Ne kl anturit palautin. En tiedä arvoja. Tämän uuden anturin hain vehosta. Numero A0051535028. Epcn mukaan pitäisi olla sopiva. Staarin mukaan arvot mitataan ihan virta asennossa.. Mut ei muuttunut miksikään tyhjäkäynnillä. Johtuen varmaan vikatilasta..

[Kryptonite]

väärä ahtoanturi jos kaks samaa näyttää saman 800??

Vehosta hain uuden. Tämä sen arvon.

[Kryptonite]

Ongelmat alkoivat satunnaisesti pitkässä matkassa
Sen jälkeen kun tuikkalan Kari päivitti ecun.
Mahtaakohan vika olla softassa? Ecun rauta on tarkastettu ecu.de.
Paineanturin jos uusii niin vika koko ajan päällä.
Kokeilin klstä kahta eri anturia. Heti kun auton käynnisti. Speedtronic pamahti tauluun ja vikatila päällä. Tehot pois. Kun laitoin vanhan takaisin niin toimii,
Mutta on satunnaisesti heittänyt vian päälle kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa. Ei aina. Ilmeisesti anturissa vikaa kun uudella heittää vian heti päälle.
Kysymys kuuluu et on softassa vika vai missä? Voiko viallinen imusarja muka aiheuttaa ongelman. Paineen säätimen liian korkea jönnite???

Johdot jo tarkistettu,
paine anturien mittaus arvot näyttää mitä,
aika softauksesta ensimäiseen vika kertaan










.

Johdot ok. Toukokuussa 2019 softattu. Eka oire
Kesäkuussa 2019. Tarkistin juuri viesteistä. Kesti vaan kauan selvittää vika.
Vika kun esiintyi vain useamman tunnin ajon jälkeen jos tehoja tarvittiin esim ohitustilanteessa. Tällöin ei ollut koskaan staari mukana.
Jostain syystä tämä ei jättänyt vikakoodia muistiin. Nollaantui sammutuksen jälkeen.

Siis mitä mittaus arvot näytää anturilla millä meni heti vika tilaan ja sitten sillä millä jotenkin toimii

eli ei väliä onko tillanen silloin päällä







.

Vanhalla

Ilmanpaine 1021hpa
Ahtopaine 1017hpa

Uudella

Ilmanpaine 1020hpa
Ahtopaine 800hpa

Kone käynnissä, ajossa vai missä tilantessa ?
(ulkoa enään muista mitä arvoa näytettin esim johto vika tilantessa)

Mutta lähesaina jos uusi näytää tuolaista niin väärä anturi

temic on muutenkin hieman konstikaampi

.

Ne kl anturit palautin. En tiedä arvoja. Tämän uuden anturin hain vehosta. Numero A0051535028. Epcn mukaan pitäisi olla sopiva. Staarin mukaan arvot mitataan ihan virta asennossa.. Mut ei muuttunut miksikään tyhjäkäynnillä. Johtuen varmaan vikatilasta..

[Kryptonite]

Johdot Mittasin vielä tänään. Anturin liittimeltä ecun liittimelle. Johdot ovat kunnossa 100% varmasti.

[Kryptonite]

Ainiin vanha anturi on A0041533128...

[MiHe]

Eikös se ollut juu 800 mitä se näyttää kun anturi irroitetaan siinä ohjatussa tarkastuksessa? Me yhtä W221 ahtoanturia kerran tutkittiin, teki veikeesti kun nypästtiin irti niin hyppäs siihen johtoirti-lukemaan mutta ei palautunut vaikka tökkäsi takas kiinni. Oli toki viallinen loppujenlopuksi mutta kiukutteli vain satunnaisesti ajossa.

[Kryptonite]

Niin jos tuossa liittimessä vika.. näyttää vähän olevan kärsineen näköinen mutta jännä kun mitoittuu hyvin vanhan anturin kanssa. Voisihan tuon liittimen rungon kyllä vaihtaa. Pinnit on kunnossa, mutta lukitus näyttää olevan vähän haparan oloinen. A2105402181..

[Kryptonite]

Onkos muuten jossain erillinen anturi joka mittaa pelkän ilmanpaineen?

[Kryptonite]

Mielenkiintoista. Tarkistin tuon vanhan numeron paineanturista niin epc ei edes tarjoa kyseistä anturia autoon.. mitähän helevettiä..

[Kryptonite]

Tarkistin ecun numeron. Tämäkin eri mitä epc tarjoaa.. taitaa olla swapattu juttu..

[FinlandMerceds]

Onkos muuten jossain erillinen anturi joka mittaa pelkän ilmanpaineen?

On ecussa

siis siellä sisällä temicissä taisi olla lohkossa 1d







.

[FinlandMerceds]

Niin jos tuossa liittimessä vika.. näyttää vähän olevan kärsineen näköinen mutta jännä kun mitoittuu hyvin vanhan anturin kanssa. Voisihan tuon liittimen rungon kyllä vaihtaa. Pinnit on kunnossa, mutta lukitus näyttää olevan vähän haparan oloinen. A2105402181..

Jos lukitus "lirpake" on rikottu kuten yleensä on niin kontakti usein pätkii









.

[FinlandMerceds]

Mielenkiintoista. Tarkistin tuon vanhan numeron paineanturista niin epc ei edes tarjoa kyseistä anturia autoon.. mitähän helevettiä..

Tarkistin ecun numeron. Tämäkin eri mitä epc tarjoaa.. taitaa olla swapattu juttu..

Mihin ne sen mukaan kuullu ?
muistihan tarkistta myös sen replasce by listuksen

alku pään cdi(bocsh) koneissa oli aluksi eri paineanturi kuin seuravan vuoden ja ei toimi ristiin



.

[|parsakaali|]

Ainiin vanha anturi on A0041533128...

Väärä anturi on sinulla siinä. Laita samalla numerolla oleva anturi niin pelaa. Ei ole vaihdettu mitään. Jos olisi softassa vika niin vika olisi tullut heti kun laitoit päivitetyn boksin paikalleen. Jos en ihan väärin muista niin tuo 004 numerolla oleva mittaa 2700mbar paikkeille ja se 005 on jotain 3200mbar absoluuttista painetta.

[Kryptonite]

Joo. Tota itse tulkitsisin väärin sijainnit. Oli star finderissa niin epäselvät kuvat. Väärään paikkaan väärää anturia laittamassa. Tää on jo ratkaistu. Vähän noloa mut näitä sattuu jopa minulle..

Vaihdan molemmat samalla. Seurataan loppuko ongelmat.

[Kryptonite]

Ps Karin kanssa juttelin puhelimessa niin jotain softassa on kun herjaa noita maffeja kun piuhat irti. Kuulemma ei pitäisi herjaa vikamuisti niistä.
Sovittiin et käytän myös purkkia uudelleen hänellä.

[|parsakaali|]

Ps Karin kanssa juttelin puhelimessa niin jotain softassa on kun herjaa noita maffeja kun piuhat irti. Kuulemma ei pitäisi herjaa vikamuisti niistä.
Sovittiin et käytän myös purkkia uudelleen hänellä.

Miksi sinulla on ne maffit irti? Jos on egr:n poiston takia niin sen saa pois niin ettei tarvitse ottaa niitä irti. Käyttää maffeja ahtimien ahdon tasaamiseen.

[tuikku]

.
Juu, niinhän se olikin, olet aivan oikeassa, sekoitin uudempaan.
Uudempi OM629 toimii ilman maffejakin, tarvittaessa.
Törkkii vaan liittimet kiinni ja pääsyelee auringon laskuun.
Ehjää ei kannata korjata.

[Kryptonite]

Ps Karin kanssa juttelin puhelimessa niin jotain softassa on kun herjaa noita maffeja kun piuhat irti. Kuulemma ei pitäisi herjaa vikamuisti niistä.
Sovittiin et käytän myös purkkia uudelleen hänellä.

Miksi sinulla on ne maffit irti? Jos on egr:n poiston takia niin sen saa pois niin ettei tarvitse ottaa niitä irti. Käyttää maffeja ahtimien ahdon tasaamiseen.

Kehoitettiin ottamaan pois.

[Kryptonite]

Tänään kävin heittää lenkkiä staarin kanssa. Vikakoodiksi antoi ainoastaan pakokaasun takaisinkierrätyksen osuus liian pieni..P2026.. kun maffit kiinni.
Revin jo ohjaimen pois autosta. Lähtee Kajaaniin. Kaippa kun soffa tehty oikein niin ei tule vikakoodeja muistiin.

Kiinnitin huomiota että Y94 määränsäätimen pulssisuhde jäi asteikon alle kiihdyttäessä. En osaa sanoa onko viallinen vai ei..
Laskeekohan pulssisuhde mahdollisesti kun syötöt kasvaa suhteessa normi softaan..

Lyhyt kiihdytys:

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kryptonite]

Edelleen on jättää vikakoodia pakokaasun takaisinkierrätyksen osuus liian pieni. Purkki kävi Kajaanissa, mutta epäilen että kävi pöydällä ja lähetettiin takaisin. Pistin aikaa sit Tuikulle viestiä asiasta ettei korjaantunut. Eipä enään vastannut. Ilmeisesti 500eur paskaa.. luulisi tuolla hinnalla tulevan softa mikä toimii.
En voi suositella palveluita.

Vikatilaan auto ei ole mennyt sen jälkeen kun tosiaan laittoi maffin piuhat takaisin kiinni.
Tosin ei tod autossa ole tota 350-380hv mitä lupailtiin. Väitän kiven kovaan. Pitäisi käydä dynossa että olisi näyttöä.

En tiedä pitääkö paikkansa. Toinen Kajaanilainen kävi tuossa ostamassa osia ja tuli puheeksi. Väitti jopa että nämä "tuikun" softat eivät olisi edes hänen tekemiä ainakaan tämä 400cdi softa.. Suositteli rengasliikekarjalaista. Kuulemma osaa homman. Onko kokemuksia?

[FinlandMerceds]

Edelleen on jättää vikakoodia pakokaasun takaisinkierrätyksen osuus liian pieni. Purkki kävi Kajaanissa, mutta epäilen että kävi pöydällä ja lähetettiin takaisin. Pistin aikaa sit Tuikulle viestiä asiasta ettei korjaantunut. Eipä enään vastannut. Ilmeisesti 500eur paskaa.. luulisi tuolla hinnalla tulevan softa mikä toimii.
En voi suositella palveluita.

Vikatilaan auto ei ole mennyt sen jälkeen kun tosiaan laittoi maffin piuhat takaisin kiinni.
Tosin ei tod autossa ole tota 350-380hv mitä lupailtiin. Väitän kiven kovaan. Pitäisi käydä dynossa että olisi näyttöä.

En tiedä pitääkö paikkansa. Toinen Kajaanilainen kävi tuossa ostamassa osia ja tuli puheeksi. Väitti jopa että nämä "tuikun" softat eivät olisi edes hänen tekemiä ainakaan tämä 400cdi softa.. Suositteli rengasliikekarjalaista. Kuulemma osaa homman. Onko kokemuksia?

Ainakin karjalaisen amg+ suutimet toimii hyvin


. .