Mikä sulake W210:ssä ?

[pheno]

Mikähän sulake on tuo ympyröity? Ja mitä laitteita sen takana on ? Se meinaan kärähtää kun virrat menee päälle. Tuo sulakelaatikko löytyy apukuskin puolelta.

[Ari66]

Mikähän sulake on tuo ympyröity?

Ohjekirja, sulakekartat ja korjausopas ovat autossa...
Enkä enää tänään parkkikselle lähde....

Mutta jos huomiseen mennessä ei ole selvinnyt, niin selvitetään sitten lisää

Sulakekartat muuten pitäisi mersusta löytyä kyllä sulakerasioiden yhteydessä.
Onko ne kadonneet?

[pheno]

Mikähän sulake on tuo ympyröity?

Ohjekirja, sulakekartat ja korjausopas ovat autossa...
Enkä enää tänään parkkikselle lähde....

Mutta jos huomiseen mennessä ei ole selvinnyt, niin selvitetään sitten lisää

Sulakekartat muuten pitäisi mersusta löytyä kyllä sulakerasioiden yhteydessä.
Onko ne kadonneet?

No vähän ihmettelinkin ettei löydy mistään.. Ei ole tosiaan sulakekarttoja näkynyt... Ilmeisesti ne on siihen kanteen teipattu ?

[Ari66]

No vähän ihmettelinkin ettei löydy mistään.. Ei ole tosiaan sulakekarttoja näkynyt... Ilmeisesti ne on siihen kanteen teipattu ?

Pitäs löytyä konepellin alta sulakerasiasta semmonen pahviläpyskä, jossa toinen puoli saksaksi ja toinen puoli englanniksi.
Ja toinen kartta löytyy (ainakin farmarista) takapenkin alta apumiehen puolelta,. samaten saksaksi ja englanniksi.

[pheno]

No vähän ihmettelinkin ettei löydy mistään.. Ei ole tosiaan sulakekarttoja näkynyt... Ilmeisesti ne on siihen kanteen teipattu ?

Pitäs löytyä konepellin alta sulakerasiasta semmonen pahviläpyskä, jossa toinen puoli saksaksi ja toinen puoli englanniksi.
Ja toinen kartta löytyy (ainakin farmarista) takapenkin alta apumiehen puolelta,. samaten saksaksi ja englanniksi.

Löytyihän noita takapenkin alta sekä konepellin alta kuljettajan puolelta MUTTA juuri tuo apukuskin puoleinen kartta puuttuu

Jos tuon sulakkeen takana olevat laitteet saisi selville niin olisin kiitollinen!

[Ari66]

Hupsista juu
Tuohan on se moottorinohjauselektroniikkaosaston sulakepuoli....

Enpä tiedä, onko niitä määriteltykään missään.
Tutkin tänään asiaa.

[Ari66]

Joo-o.....
Eipä heltiä apua täältäkään
Ei ole missään mainintaa noista sulakkeista

Joku sähköguru saisi ottaa asiaan kantaa?
Tai sitten Veholle....

[Avantgarde]

Oma villi arvaus on, että liittyy huohottimen lämmitykseen. Ota pois liitin huohottimen lämmittimestä (kannen ja turbon välissä olevan huohotinletkun alapäässä, pitäisi olla suoraan näkyvissä) ja kokeile josko olisi apuja ...

Tämä siis vain villi arvaus

[pheno]

Kiitos avusta ! Joo, tää on aika "mystinen" juttu, kun tosiaan tietoa ei tahdo löytyä sitten millään. Ja tätäkin foorumia varmaan lukee aika moni.

Tosiaan koitin virrat päälle, esilämmitin oli pistokkeestaan kokonaan irti, mutta eipä auttanut eli sulake paloi edelleen. Nyt olisi ns. kalliit neuvot tarpeen

Sellanen juttu tuossa vielä on että tulee "engine fan" ilmoitus ruutuun. Flekti on tarkastettu täysin toimivaksi kun sille antaa virtaa ja sen sulake on ehjä. Tämä mystinen sulake vain palaa.

Veholle kun vie, niin tietää mitä se lysti maksaa...

[kappian]

Hei,

Vanhaa ketjua ylöspäin, mutta sama sulake paukahtaa itsellä aina autoa käynnistettäessä. Ajotietokoneen näytössä on EPC - visit workshop! -viesti, mutta korjaamolla Star ilmoitti kommunikaatiovirheestä, eikä mitään virhekoodeja saatu ulos. Autona on facelift S210 320 CDI -vm 2000. Auto starttaa nätisti ja käy sekä kukkuu normaalisti kone kylmänä ja lämpimänä, mutta vikamoodilla mennään ja kierrokset toki tuolloin rajoittuu 3000.

Anyone? Ei haluaisi kääntyä tässäkään Vehon puoleen...

[pheno]

Kyllähän se vika silloin aikanaan selvisi. Ongelmana oli imusarjan läpät, jotka jumittivat. Niitä ohjaava moottori ylikuormittuu ja polttaa sen sulakkeen. Eli läpät putsaukseen ja/tai moottorin tarkastus/vaihto.

[kappian]

Suuret kiitokset ja läppien toimimattomuudesta kumpuaa sitten EPC -virheviesti ja vikamoodi?

[pheno]

Joku viisaampi osaa vastata tuohon, mutta oma veikkaukseni on että kun se sulake palaa niin automaattisesti mennään vikamoodiin. On aikapaljon laitteita sen takana kuitenkin.

[Iso-Jaska]

Suotta niitä läppiä putsata tai moottoria vaihtaa. Läpät poistaa käytöstä

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4T#p666619" onclick="window.open(this.href);return false;

[kappian]

Moi,
Kiitokset taas vinkeistä. Sen verran vielä, että jostain ketjusta luin, että läppien pois käytöstä ottaminen vaatii Starilla päivityksen ja nyt masiina antaa sitä kommunikaatiovirhettä, kun vikakoodeja yritettiin lukea. Vai aiheuttaako se rikkinäinen sulake myös epäonnea tuohon vikakoodien lukuun?

[tuikku]

.
Ei siihen staaria tarvi.
Mutta se säätömoottori täytyy olla sähköisesti ehjä, ei oikosessa ja liikkua normaalisti.
Myös johdon irroittaminen aiheuttaa vikatilan.
Ne läpät on siellä saastenormin täyttymisen takia, jos ohjelma huomaa, ettei ne toimi -> saastenormi ei täyty -> vikatila.

Tieten, jos joku kehtaa ne toimintabitit ohjelmasta ehtiä ja tehdä koko härvelin toimimattomaksi ja virrattomaksi.
Mutta se on hirmuinen työ kaivaa ne sieltä.
Säätömoottorin hinta vähän päälle satasen.

[CDI203]

.
Ei siihen staaria tarvi.
Mutta se säätömoottori täytyy olla sähköisesti ehjä, ei oikosessa ja liikkua normaalisti.
Myös johdon irroittaminen aiheuttaa vikatilan.
Ne läpät on siellä saastenormin täyttymisen takia, jos ohjelma huomaa, ettei ne toimi -> saastenormi ei täyty -> vikatila.

Tieten, jos joku kehtaa ne toimintabitit ohjelmasta ehtiä ja tehdä koko härvelin toimimattomaksi ja virrattomaksi.
Mutta se on hirmuinen työ kaivaa ne sieltä.
Säätömoottorin hinta vähän päälle satasen.

Justiinsa näin,
toinen mikä usein sitä sulaketta polttelee on viallinen flektin ohjaus boxsi(vaivaa esiintyy enemmän 202 mallissa)
sen johdon voi ottaa irti ja testata vaikutuksen sitä kautta samoin sen säätö moottorin johdon voi irrotta ja testata sillä tavalla palaako sulake(vika tila tulee)

[kappian]

Tervehdys,

Ongelma päällä edelleen. Nyt testattu seuraavat seikat:

- sulake ei pala, kun virtakytkin laitetaan ensimmäiseen asentoon (mittariin syttyy tuolloin esim. SRS-valo)
- Jos avainta väännetään pykälä eteenpäin, jolloin hehkutus alkaa - sulake palaa
- Irroitin sähköjohdon imusarjan läppiä ohjaavalta moottorilta, sulake palaa silti
- Imusarjan läppiä ohjaavaa tanko on liikuteltavissa käsin, tuntuisi olevan ihan ok

Ehddotuksia mistä lähteä etsimään vikaa, starille ei voi viedä, kun ei pysty lukemaan vikakoodeja (todennäköisesti tuon palaneen sulakkeen takia). Tietääkö joku, mitä kaikkea on tuon sulakkeen takana?

Kiitoksia jo etukäteen!!

[CDI203]

Koita ottaa huohotimen lämmitimen johto irti
Myös jos korkea paine pumpun vieressä on se sammutus ventiili niin sen piuha irti,
Lisäksi hehku systeemin piuhat irti(ja vaikka muitakin niin kauan että sulake ei poksahda)

[kappian]

Moi, kiitokset vinkeistä. Osaisitko neuoa, mistä löytyy huohottimen lämmittimen johto?

[CDI203]

Moi, kiitokset vinkeistä. Osaisitko neuoa, mistä löytyy huohottimen lämmittimen johto?

Turbon imuletkun läheltä

[kappian]

Te olette loistava!. Liitin irti ja vikatila oli tiessään! Seuraava kysymys koskeekin ko. huohottajan lämmittimen funktiota ja korjausta. Onko tietoa, onko tyyris osa ja missä tilanteessa ko lämmitin on päällä?

[CDI203]

Estää huhohotus systeemiä jäätymästä
(ja yksi yleinen toiminto näyttä olevan ECU:n tuhoaminen...)

[Late Lapista.]

Soittelepas sulake probleemasta tuohon numeroon uskon jotta vaiva paljastuu ! 016447133

Late Lapista.

[MiHe]

Veikkaan että 12 vuotta vanha sulakeongelma on jo korjaantunut ja 7 vuotta sitten irroitettu huohottimen lämmitinkään ei vaivaa... mutta hyvä silti saada 'suhteita' osaaviin korjaajiin, pieni lisäinfo tosin ei haittaisi ollaanko tuntureiden takana vai onko kyseessä ihan paikallispuhelumaksulla toimiva hotline..

[E200kompressor]

Veikkaan että 12 vuotta vanha sulakeongelma on jo korjaantunut ja 7 vuotta sitten irroitettu huohottimen lämmitinkään ei vaivaa... mutta hyvä silti saada 'suhteita' osaaviin korjaajiin, pieni lisäinfo tosin ei haittaisi ollaanko tuntureiden takana vai onko kyseessä ihan paikallispuhelumaksulla toimiva hotline..

Nyt täytyy muistaa erilaiset aika- ja paikkakäsitykset eri alueilla.

Lapissa ei joka asiaan rynnätä heti suinpäin vaan mietithään rauhassa.

Radiossa tuli joskus ohjelma jossa haastateltiin "riukuvaimoja" eli etelästä Lappiin naituja naisia jotka sitten kertoivat kokemuksistaan. Eräs näistä kokemuksista oli polkupyörän kumin paikkaaminen joka kertojan mieheltä oli vaatinut aikaa neljä vuotta.

Ihan suhteessa tuokin mersu-vastaus on Lapin aikajänteen mukaan.

[AK47]

Veikkaan että 12 vuotta vanha sulakeongelma on jo korjaantunut ja 7 vuotta sitten irroitettu huohottimen lämmitinkään ei vaivaa... mutta hyvä silti saada 'suhteita' osaaviin korjaajiin, pieni lisäinfo tosin ei haittaisi ollaanko tuntureiden takana vai onko kyseessä ihan paikallispuhelumaksulla toimiva hotline..

Nyt täytyy muistaa erilaiset aika- ja paikkakäsitykset eri alueilla.

Lapissa ei joka asiaan rynnätä heti suinpäin vaan mietithään rauhassa.

Radiossa tuli joskus ohjelma jossa haastateltiin "riukuvaimoja" eli etelästä Lappiin naituja naisia jotka sitten kertoivat kokemuksistaan. Eräs näistä kokemuksista oli polkupyörän kumin paikkaaminen joka kertojan mieheltä oli vaatinut aikaa neljä vuotta.

Ihan suhteessa tuokin mersu-vastaus on Lapin aikajänteen mukaan.

Mutta rouva oli silti tyytyväinen polkupyörän kumin paikkaamisaikaan kun 4 va aikan varmaan poljettu muutoin niin että aikaa kulunut myös... ?