w211, 200 CDI, Avantgarde -06. Nafta Suodatin hukassa

Pesto · Viesti Kirjoittaja **Pesto** » Pe 08.10.2010 14:43

Morjesta pitkästä aikaa.

Talvipakkaset lähenee ja km mittariin kertynyt 3kk iloiset 12.000km lisää elikkä ajeltu nyt kokonaisuudessa 263.000km.

Ajattelin ruveta vaihtamaan Nafta suodatinta ja sellainen kyllä löytyykin taka paksista, vaatisi vain asennuksen. Yritin tossa tarkastaa että mihinkä on mahdettu tunkea kyseinen filtteri ja epäilys heräsi että josko sen saan vaihdettua niin tarvitseeko tehdä jonkinlainen ilmaus vai löytyykö meikäläisen johtotähdestä jo automaatti ilmaus?

Syys terveiset kaikille.

Pekka Kaleva · Viesti Kirjoittaja **Pekka Kaleva** » Pe 08.10.2010 18:28

OM646:ssa löytyy moottoritilasta ns. matkalaukun alta. Vieressä (kuva) ohjaustehostimen nestesäiliö. Torxeilla auki ja siinähän se. Taitaa olla pumppu tankissa, joten lähtee ekalla/tokalla käyntiin. Ei tarvii ilmata.

nautseri · Viesti Kirjoittaja **nautseri** » Pe 08.10.2010 18:37

Man suodatin on sama kuin alkuperäinen.
Saa kl tai varaosaliikkeestä.

Laita polttoainetta suodatin täyteen,ettei tartte sahata turhaa ylimääräistä.
Kävin juuri äsken korjaamolla ja kolmas mersu tälle päivälle johon piti saada polttoaine kulkemaan ,kun oli ajettu tankki tyhjäksi tai suodatin vaihdettu ,ilman esitäyttöä.
Järjestelmä ei tykkää kuivana pyörimistä.
Lemmarit pitää olla kunnossa muuten vuotaa herkästi,omakohtaisia kokemuksia on.
Ja puhtaus on tärkeää.

tn62634 · Viesti Kirjoittaja **tn62634** » Pe 08.10.2010 18:40

Pekka Kalevan linkittämästä kuvasta poiketen klemmarit ovat alkuperäisenä sellaiset "puristettavat". Niitä asennettaessa on hyvä käyttää tarkoitukseen suunniteltuja pihtejä, mutta homma onnistunee normaalityökaluillakin.

Pesto · Viesti Kirjoittaja **Pesto** » Pe 08.10.2010 19:12

Kiitokset tiedoista ja tyhjentävästä kuvasta.

Näillä mennään etteenpäin ja suodatin vaihtukoon huomenna. Pitänne kai hakea 1L naftaa Teboililta, olin jostakin kuullut/lukenut että filtteri kammion jälki täyttö olisi suotavaa.

Kiitokset taas jälleen kerran.

tuomkiti81 · Viesti Kirjoittaja **tuomkiti81** » Pe 08.10.2010 20:41

Ehdottomasti kannattaa täyttää se suodatin naftalla ja olla tosi tarkkana niitteen klemmareiden kanssa..itse kun aikoinaan vaihdoin W210 200cdi:hin suodatinta>aluksi sahata autoa käyntiin varmaan 10kertaa,sit kun lähti tulille ja lähdin koeajolle>auto vikatilaan ja sammui vauhdissa.oli ne p*rkeleen letkut jotenki löyhällä ja sai ilmaa.Kannattaa muuten olla tankki mieluiten täynnä kun alkaa suodatinta vaihtaan...

tn62634 · Viesti Kirjoittaja **tn62634** » Pe 08.10.2010 20:44

Itsellä ei ollut dieseliä käsillä kun vaihdoin suodattimen. Laitoin virrat muutaman kerran päälle ja lähti ekalla tulille ilman ongelmia.

markkumara · Viesti Kirjoittaja **markkumara** » Pe 08.10.2010 21:30

kannattaa laittaa ihan tavalliset lemmarit letkuihin, eikä mitään alkuperäis tyyppisiä puristettavia lemmareita

markoala · Viesti Kirjoittaja **markoala** » Pe 08.10.2010 21:55

Suodattimen voi täyttää myös vaikkapa fortella. Itse tosin olen käyttänyt myös stp:n diesel injector cleaner litkua.

Pekka Kaleva · Viesti Kirjoittaja **Pekka Kaleva** » Pe 08.10.2010 21:55

Itsellä ei ole ollut ongelmia suodattimen jäätymisen suhteen, mutta tutulla Opel (diesel)kuskilla se maksoi hinauspalvelun 200 eur ja suodattimen vaihdon merkkiliikkeessä.

klepe · Viesti Kirjoittaja **klepe** » Pe 08.10.2010 22:40

ei tarvi täyttää, virta päälle ja odotat muutaman sekunnin. pumpun äänestä kyllä kuulee milloin valmis, näin vaihdettu 5 kertaa eikä mitään ongelmia.

Pekka Kaleva · Viesti Kirjoittaja **Pekka Kaleva** » Pe 08.10.2010 23:04

Näin se oli mullakin, paineet pumpussa riittää vaikka kilsoja paljon.
Offtopic: tällä jotkut saa paineita mutt en mä, sorry vaan;
http://www.hymy.fi/tasta-puhutaan/johan ... a-hammasty

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » La 09.10.2010 00:59

Edes sitä vanhempaa 1350bar imevää mallia ei tarvitse täytellä jos kaikki on kunnossa niin lähtee yleensä 3:nela

jlzki · Viesti Kirjoittaja **jlzki** » La 09.10.2010 10:50

Siirtopumppu kierrättää löpövä,ilmausta ei tarvii.

simppa80 · Viesti Kirjoittaja **simppa80** » La 09.10.2010 11:04

Pekka Kaleva kirjoitti: Offtopic: tällä jotkut saa paineita mutt en mä, sorry vaan;
http://www.hymy.fi/tasta-puhutaan/johan ... a-hammasty

NO HYI VIT*U!

ana007 · Viesti Kirjoittaja **ana007** » Su 10.10.2010 18:33

en jaksa uutta topicia tehdä. Onko w210 220cdi 2000 samas paikas toi.

tempera · Viesti Kirjoittaja **tempera** » Su 10.10.2010 20:06

ana007 kirjoitti:en jaksa uutta topicia tehdä. Onko w210 220cdi 2000 samas paikas toi.

Siinähän se on kun otat suojan irti niin edestäpäin katottuna oikealla. Sen etupuolella vähän alempana on öljyn suodatin. Eikä tarvii mitään kommervenkkejä koska on automaattinen ilmaus. Ne klemmaritkin itse vaihdoin tavallisiin.

nautseri · Viesti Kirjoittaja **nautseri** » La 16.10.2010 15:38

210 on kierrettävä musta muovi kansi ,jonka alta suodatin löytyy.
Puhtaus on todella tärkeä asia jotta ei mene kuraa suoraan pumpulle ja sitä kautta suuttimiin.

211 klemmarit on kokoa. Tankilta tuleva 13mm
Suodattimelta lähtevä 14mm

Omassa autossani vuoti polttoainetta myös tuon lähtevän letkun toisesta päästä ja sinne kävi myös 14mm klemmari.

Laittakaa vain alkuperäis suodatin ja puhtaus asennuksessa on tärkeää,jotkut tarvike suodattimet voivat päästää epäpuhtauksia läpi ja vaurioittaa korkeapaine puolta.
Mann on alkuperäis suodatin.