Vito 639 ja öljyvalo ?

[foku]

Moi !

Mulla syttyy vitossa aina välillä keltainen öljykannunkuva mittaristoon (etenkin moottoritie nopeuksissa).

Se palaa kiinteänä ja sammuu hetken kuluttua se siis ei vilku eikä kuulu mitään varoitus ääntä.

Öljynmäärän uskoisin olevan oikea, kun mittaa mittariston kautta näyttää "ok" samoin tikusta katsottuna (öljynvaihdon jälkeen ajettu n. 3000 km).

Mikä voisi aiheuttaa tuon valon syttymisen ? Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa ?


T:Foku

[foku]

???

[foku]

Kiitos .

[purde]

Mulla kun oli öljypohja irti taannoin ja anturi ollut ns. kuivana, niin meni jokunen tovi, "päivä pari" että tuo anturi näytti oikeaa lukemaa?

Ulkotilanlämpöanturin aktivointi mittaristoon starilla, niin meni monta päivää et synkronoitui keskenään ja näytti oikein..? kokeilin uudella anturilla sekä johdolla mutta alkoi toimii ittekseen ajan kanssa?... mulla vm- 04 alkupään mittaristo, mittareitakin tullut uusia versioita kuulemma jo useita kappaleita.

Liekö mittaristo häikkä sun tapauksessa? Veikkaan kuitenkin öljyanturin huonoa toimintaa, sähköjohto poikki tai sen liittimien liitoksissa hapettumaa tms.. ??

Hmmm... Siis keltainen mittarivalo, ettei vaan olisi jäähdytysnesteen valo

[vanttom]

Hieman aiheesta ohi, mutta W638:n öljynpinta-anturi käyttätyy hieman samalla tavalla.
Juurikin moottoritiellä, aina samalla kohdalla, syttyy valo kun öljyn pinta alkaa olla alarajan lähellä.
Muualla ei vilahdakaan, ja pienemmissä nopeuksissa ei myöskään.

Kyseisessä kohdassa on sopiva kallistus ja kaarre, niin öljyn pinta keskipakovoiman ja kallistuksen johdosta laskee anturissa tai sen kohdalla riitävän alas sytyttääkseen valon.

Voihan kysessä olla kalibrointivirhe tai joku muu vikakin...
Kyllähän vitossa vikoja pitää olla...

[veskola]

w638:n anturi on ihan samanlainen "koho/mekaaninen ON/OFF-kytkin" kuin w124:ssä, eli tuo maantien kallistelu ja varsinkin ylämäet sytyttävät valon. w639:n anturista ei sitten olekkaan mitään havaintoa.

[foku]

Moi !

Öljynmäärä tikusta tarkistettu, ylämerkissä (max).

Eilen sytytteli taas aamulla sitä keltaista öljykannun kuvaa ilman hälytystä / lukemaa.

Iltapäivällä rupesi vilkkumaan se öljykannun kuva ja tuli lisäksi lukema - 2,0 hälytysäänen kera (ohjekirjan mukaan öljyä olisi muka liian vähän ??? ).

Tuntuu jotenkin epäloogiselta noi mittarin näytöt.


T:Foku

[Jani R-K]

Jos se sanoo että -2 niin öljyä on silloin liikaa.

[foku]

Kyllä mulla ainakin lukee ohjekirjassa, jos tulee hälytysääni ja KELTAINEN öljykannunkuva vilkkuu sekä lukema -2.0, niin öljyä on 2,0 litraa liian vähän

Silti tikusta katsottuna öljyä on ylämerkkin asti.

Ilmeisesti anturi vika, veholle on vaan turkasen pitkät huolto jonot.


T:Foku

[foku]

Moi !

Auto kävi veholla tarkistuksessa (myyjäliikkeen piikkiin), öljyä ylämerkissä "MAX" (en tiedä luettiinko vikamuistia vai ei ?). Vehon töidenvastaanotossa sanottiin, että vitossa ei saa laittaa öljyä ylämerkkiin asti, vaan mielummin lähemmäs puoliväliä. On kuulemma se anturi liian lähellä "max"-rajaa, joten näyttää helposti vääriä tietoja.
Öljyä vähennettiin ja eikun kovaa ajoa, muutaman päivän kuluttua moottoritiellä taas sama "valo show" ja hälytykset --> uusi aika veholta.
Nyt toisella kerralla oli kuulemma vikamuistissa yli 250 "anturivika" hälytystä, öljymäärän anturi vaihdettiin ja taas auto ajoon.
Sovittiin, että menen n. kahden viikon päästä luetuttamaan vikamuistin jolla varmistetaan korjauksen onnistuminen.
Saas nähä kuinka käy.


T:Foku

[foku]

Moi !

Eilen veholla taas auto testeriin, ja taas oli vikakoodeja. Nyt löytyi tosin vikakin, eli johtosarja hankautunut jossain puhki ja löi maihin aina välillä.

Johtosarja korjattiin odottaessa, toivottavasti ei ole enää ongelmia.

Herttoniemen vehoon kiitoksia hyvästä asiakaspalvelusta.


T:Foku