Sprinterin Eberi ei toimi

[Jani R-K]

Ei tuossa vanhassa versiossa ole koko sihtiä, se alempi on tosiaankin liekkivahti.

[vito-cdi]

Onko muita mahdollisia ideoita viasta, hehkulle annoin 8v virran ja kärki alkoi hehkumaan, eli se toimii? Ongelma on tosiaan se, että pumppu naksuttaa ja paloilmapuhallinkin lähtee päälle, mutta dieseli tulee raakana pakoputkesta..

Voiko hehku sitten toimia siliti vajaatehoisesti vaikka alkaakin hehkua?

[Mika.T]

Ongelma on tosiaan se, että pumppu naksuttaa ja paloilmapuhallinkin lähtee päälle, mutta dieseli tulee raakana pakoputkesta.

Kyllähän tuo vaikuttaa höyrystinkankaan "loppuunpalamiselta"

[vito-cdi]

Kuuluko hehkun hehkua koko matkalta vai puolesta välistä asti? Tuntuisi loogiselta, että hehku toimii jos kerran pää hehkuu?

[vito-cdi]

Kyllä siellä se höyrystinsukka/kangas on, eihän se muuten syttyisi. Pitää halkaista koko masiina ja tarkastella.. Saa kai vanhaankin malliin tiivistesarjaa?

[slsl77]

Onko muita mahdollisia ideoita viasta, hehkulle annoin 8v virran ja kärki alkoi hehkumaan, eli se toimii? Ongelma on tosiaan se, että pumppu naksuttaa ja paloilmapuhallinkin lähtee päälle, mutta dieseli tulee raakana pakoputkesta..

Voiko hehku sitten toimia siliti vajaatehoisesti vaikka alkaakin hehkua?

Kannattaa varmaankin avata ja kuivata/putsata palopesä ja vaihtaa hehku uuteen niin silloin pitäis ruveta pelittämään paremmin ja tietenkin tiivistesarja menee silloin uusiks, hehku maksaa noin 40€ ja tiivisteet noin 25-30€

[vito-cdi]

Kertokaapa viisaammat, onko hehku ehjä jos sille antaa 8v virtaa ja hehkun pää rupea hehkumaan? Eberi meinaa lojui tallin nurkassa vuoden verran ja tänään jälleen otin hehkun irti annoin 8v sille virtaa hehkui tulipunasena pistin eberin nippuun ja asensin autoon paikalleen tarkistin, että naftapumppu toimii, kaikki okei. Laitan eberin päälle nakutus alkaa puhallinmoottori kiihyttää naftaa alkaa valua eberin pakoputkesta pikkuisen savuttaa ja siihen hyytyy koko laitos.

[vito-cdi]

Käyn hakemassa uuden hehkutulpan, jos tässä mallissa ei kerta ole höyristinsukkaa, niin pakko sen on sitten hehkussa vika.

Tässä vielä kuva laitteesta osittain purettuna. ( Tässä mallissa ei pitäisi olla höyristinsukkaa?)

http://www.aijaa.com/v.php?i=004397553594.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[vito-cdi]

Nyt toimii, hehku oli rikki. Kyllä nostaa mukavasti lämmöt 80 asteeseen ja lämpöä riittää Melkoset savut se iski 3-4 kertaa joutu käynnistää uudestaan ennen kuin heräsi kunnolla eloon..

[jahve3]

Nyt toimii, hehku oli rikki. Kyllä nostaa mukavasti lämmöt 80 asteeseen ja lämpöä riittää Melkoset savut se iski 3-4 kertaa joutu käynnistää uudestaan ennen kuin heräsi kunnolla eloon..

Itsellä vastaava vika, mutta löpöä ei kyllä putkesta valu. Alkoiko se hehku hehkumaan heti kun laitoit akkuun kiinni?

[känä]

Akun vaihdon jälkeen ei oo lisälämmitin lähteny päälle, tarviiko jonku nollauksen starilla?

[Veijo]

Akun vaihdon jälkeen ei oo lisälämmitin lähteny päälle, tarviiko jonku nollauksen starilla?

Kokeile buutata se ottamalla kaikki sulakkeet(3kpl) irti hetkeksi tai irrottamalla Eberin liitin.

[känä]

Muistatko veijo sanoa missä nämä kolme sulaketta sijaitsee? En oo niin perillä tästä autosta kun on kaverin

[Veijo]

Muistatko veijo sanoa missä nämä kolme sulaketta sijaitsee? En oo niin perillä tästä autosta kun on kaverin

Ei valitettavasti ole varmaa tietoa.

Minun jälkiasennusEberissä sulakkeet on asennettu kolmen lattasulakkeen boksiin, joka on ruuvattu konepellin alle ajoakun yläpuolelle.

Vakioasennuksissa taitavat olla jossain varsinaisten sulakkeiden lomassa?

Jos seuraat Eberistä lähtevää johtoa, niin löytänet helposti liittimen, jonka irroittaminen hetkeksi ajaa saman asian.

Toivottavasti saatte pelaamaan!

[huttuju]

Osaisitteko auttaa tai oletteko kuulleet tällaisesta eli ongelmana on että Sprintterissä oleva eber on lukitustilassa ja nyt kuulin Vehon huollosta koodieja lukiessa tällaisesta ohjeesta. Jotta lukituksen voi purkaa pitäisi kellon taakse tehdä ohituspiuha/hyppypiuha ja painaa p:tä ja käynnistys nappia samaan aikaan (tämän kertoi huoltomies, mutta ei muistanut mihin liittimiin tuo hyppy piuha laitettiin, sanoi vain että netistä löytyisi ohjeet). Kyseessö on sprinterin alkuperäinen eber ja auto on MB Sprinter 216 CDI automaatti 2006.

[MiHe]

Pelkää eberin sulakkeen irroitusko ei toiminut? Mahtaisko tuohon päästä starilla ronkkimaan, tarttis mitään hyppylankoja väylävehkeeseen laitella luulen ma...

[huttuju]

Tältä löysin ohjeet eston purkamiseen (http://www.autotarvike.fi/weboost.php?s ... x&type=pdf" onclick="window.open(this.href);return false;) täytyy huomenna kokeilla toimiiko. Laitteesta on olleet sulakkeet pois, mutta kun liian monta kertaa kun on yritetty käynnistää, niin ei suostu käynnistymään.

[karppinen]

ongelma on sellainen että eberi ei käynnistä sisäpuhallinta ja taas rest nappi ei käynnistä kiertovesipumppua. todennäköisestikkö ehkä kaksi erillistä vikaa? tehdas eberi niin luulisi että on kytketty myös sisäpuhallin menemään päälle. mistähän eberi sulakkeet löytyisi? ei ollut ratin eikä kuskinpenkin sivussa. auto 2005 316 sprintteri

[Veijo]

ongelma on sellainen että eberi ei käynnistä sisäpuhallinta ja taas rest nappi ei käynnistä kiertovesipumppua. todennäköisestikkö ehkä kaksi erillistä vikaa? tehdas eberi niin luulisi että on kytketty myös sisäpuhallin menemään päälle. mistähän eberi sulakkeet löytyisi? ei ollut ratin eikä kuskinpenkin sivussa. auto 2005 316 sprintteri

Jos sisäpuhallin ei käynnisty, niin tsekkaa Eberin sulakkeet. Minulla tuo on ns. jokatalvinen vika, joko huono kontakti sulakkeessa tai sitten kokonaan kärähtänyt.
Ilmeisesti vanha ja väsynyt puhallin imaisee käynnistyessään niin paljon virtaa, että sulake on kovilla, etenkin jos se on säädetty kovimmille pyörintänopeuksille.

[Maketzi]

Nostetaan vanhaa aihetta esiin, kun ei viitsi uuttakaan aloittaa.

Eber ja Sprinter W903 (vm. -98), viikkokelloon tulee virta ja kaikki näyttää hyvältä. Mutta kun painaa lämmitystä päälle, ajastin lähtee tikittämään, mutta mitään ei tapahdu. Pa-pumppu ei naksu eikä lämppärin puhallin hörähdä.

Ilmeisesti tehdasasenteinen, sulakkeet jotkin kuskin penkin alla olevista? Koitin ulkona pakkasessa keksiä mikä vois olla oikea...

Vikatilan nollaus? Kiertovesipumppu, mistä etsiä edes? Onko ihan eberissä kiinni? Tää on itelle ihan outo piiri, mutta kun mä tahdon tehdä itse!

Ellei jollakin ole suosituksia tästä Turun seudulta?

[E200kompressor]

Nyt toimii, hehku oli rikki. Kyllä nostaa mukavasti lämmöt 80 asteeseen ja lämpöä riittää Melkoset savut se iski 3-4 kertaa joutu käynnistää uudestaan ennen kuin heräsi kunnolla eloon..

Täytyy tarkastella oman auton Eberiä kun se lykkää valtavan sinisen savupilven muttei kuitenkaan halua jäädä päälle/käynnistyä.

Polttoainekäyttöiset lisälämmittimet (Eber...) ovat täysin musta aukko tietämyksessä vaikka taloudessa kaksi risaa sellaista autoissa onkin.

[BillyJoe]

Nostetaan vanhaa aihetta esiin, kun ei viitsi uuttakaan aloittaa.

Eber ja Sprinter W903 (vm. -98), viikkokelloon tulee virta ja kaikki näyttää hyvältä. Mutta kun painaa lämmitystä päälle, ajastin lähtee tikittämään, mutta mitään ei tapahdu. Pa-pumppu ei naksu eikä lämppärin puhallin hörähdä.

Ilmeisesti tehdasasenteinen, sulakkeet jotkin kuskin penkin alla olevista? Koitin ulkona pakkasessa keksiä mikä vois olla oikea...

Vikatilan nollaus? Kiertovesipumppu, mistä etsiä edes? Onko ihan eberissä kiinni? Tää on itelle ihan outo piiri, mutta kun mä tahdon tehdä itse!

Ellei jollakin ole suosituksia tästä Turun seudulta?

En osaa muuta neuvoa kuin että kiertovesipumpussa vika ei ole, koska jos siinä vika niin se ei vaikuta puhaltimen tai PA-pumpun toimintaan heti alussa vaan vasta kun lämmöt nousee liian korkealle kun vesi ei kierrä järjestelmässä.

[rintteri2009]

Nostetaas taas kun lakkasi toimimasta. Auto 2009 sprinter 318 ja tehdasasenteinen kyseessä. Ei viikkokelloa vaan tuo pelkkä nappi josta saa käyntiin sekä lisäksi valikosta ohjelmoitua. Valo kytkimeen syttyy hetkeksi kunnes sammuu. Ei nakuta, savuta, hurise eikä mitään muutakaan, valo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Huollossa testerillä ei kuulemma kannata edes yrittää vaan purkaa paloiksi. (Käyttöauton kommentti)
Mistä ko kapistus ja sulakkeet löytyy jos itse ottaa irti ja tsekkaa?

[rintteri2009]

Nostetaas taas kun lakkasi toimimasta. Auto 2009 sprinter 318 ja tehdasasenteinen kyseessä. Ei viikkokelloa vaan tuo pelkkä nappi josta saa käyntiin sekä lisäksi valikosta ohjelmoitua. Valo kytkimeen syttyy hetkeksi kunnes sammuu. Ei nakuta, savuta, hurise eikä mitään muutakaan, valo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Huollossa testerillä ei kuulemma kannata edes yrittää vaan purkaa paloiksi. (Käyttöauton kommentti)
Mistä ko kapistus ja sulakkeet löytyy jos itse ottaa irti ja tsekkaa?

Jaa kokeilimpa vielä. Kapistus taisi löytyä ja ääni on kuin puhallin yrittäisi pyöriä mutta ei jaksa... onnistuuko kotikonstein?

[rintteri2009]

Oliko tietoa

[simosami]

Onkohan sitä koskaan avattu, siis huollettu? Tahtovat nokeentua, varsinkin lyhyissä käytöissä.

[slsl77]

Nostetaas taas kun lakkasi toimimasta. Auto 2009 sprinter 318 ja tehdasasenteinen kyseessä. Ei viikkokelloa vaan tuo pelkkä nappi josta saa käyntiin sekä lisäksi valikosta ohjelmoitua. Valo kytkimeen syttyy hetkeksi kunnes sammuu. Ei nakuta, savuta, hurise eikä mitään muutakaan, valo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Huollossa testerillä ei kuulemma kannata edes yrittää vaan purkaa paloiksi. (Käyttöauton kommentti)
Mistä ko kapistus ja sulakkeet löytyy jos itse ottaa irti ja tsekkaa?

Jaa kokeilimpa vielä. Kapistus taisi löytyä ja ääni on kuin puhallin yrittäisi pyöriä mutta ei jaksa... onnistuuko kotikonstein?

Paloilmapuhallin on jumiutunut kuvauksen perusteella ja se on todennäköisesti polttanut Eberin ohjainlaitteen pilalle niin suosittelen vaihtamaan siihen vaihtolaitteen tilalle.

[mh jkl]

Nostetaas taas kun lakkasi toimimasta. Auto 2009 sprinter 318 ja tehdasasenteinen kyseessä. Ei viikkokelloa vaan tuo pelkkä nappi josta saa käyntiin sekä lisäksi valikosta ohjelmoitua. Valo kytkimeen syttyy hetkeksi kunnes sammuu. Ei nakuta, savuta, hurise eikä mitään muutakaan, valo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Huollossa testerillä ei kuulemma kannata edes yrittää vaan purkaa paloiksi. (Käyttöauton kommentti)
Mistä ko kapistus ja sulakkeet löytyy jos itse ottaa irti ja tsekkaa?

Jaa kokeilimpa vielä. Kapistus taisi löytyä ja ääni on kuin puhallin yrittäisi pyöriä mutta ei jaksa... onnistuuko kotikonstein?

Paloilmapuhallin on jumiutunut kuvauksen perusteella ja se on todennäköisesti polttanut Eberin ohjainlaitteen pilalle niin suosittelen vaihtamaan siihen vaihtolaitteen tilalle.

tuon aivoyksikön saa korjautettua sercap nimisessä firmassa itse olen 2 kpl korjauttanut. paloilmapuhallin on helppovaihtaa itse, sen puhaltimen kannen ruuveja ei saa sitte kiristää liian tiukkaan rupeaa ottamaan se kotelo kinni puhaltimeen ja ei pyöri.

[rintteri2009]

Enpä ole huomannut näitä vastauksia, kiitos tähän mennessä. Kertokaa nyt vielä mistä tuo kapistus löytyy, yhtään ei 25 pakkasessa huvita liikaa konttia.
Ja tosiaan se yrittää lähteä se puhallin ilmeisesti käyntiin, joten eikai se ohjain välttämättä rikki ole, Vielä? Vois kuvitella että ei puhuisi yhtään mitään jos ohjain rikki?

[CDI203]

Enpä ole huomannut näitä vastauksia, kiitos tähän mennessä. Kertokaa nyt vielä mistä tuo kapistus löytyy, yhtään ei 25 pakkasessa huvita liikaa konttia.
Ja tosiaan se yrittää lähteä se puhallin ilmeisesti käyntiin, joten eikai se ohjain välttämättä rikki ole, Vielä? Vois kuvitella että ei puhuisi yhtään mitään jos ohjain rikki?

Jos se ikään kuin syttyy hetkeksi niin monesti syy on kierto vesipumppussa

mitä vika koodeja *:ri autosta löytää ja mitä siellä lämmitimen mittaus arvoissa näkyy tapahtuvan sillä hetekellä
lähteekö ohjauksella paloilma puhllin päälle