W220 Comand 2.5 -> Audio 10 (Nykyään taas Comand)

[noroljan]

Vaihdoin ässään rikkinäiset Comandin tilalle Audio 10 soittimen BE3210, ajattelin, että saan mittaristoon näkymään radiokanavat ja rattinapit toimimaan lennosta, mutta ei. En jaksanut enään leikkiä noitten Comandien kanssa, kun kolme niitä on hajonnut ja kaikki eri autoista vielä.

Joku voisi kertoa, toimiiko tolla alkuperäisellä perussoittimella edes rattinapit ym?

Liittimethän eivät tietenkään olleet samat, kuin Comandissa, joten jotain kytkentää pitäisi tehdä, jos ne on edes mahdollista saada toimimaan, radio myöskin sammuu ja käynnistyy vain napista, ei siis sammu vaikka ottaa avaimet pois autosta. Eli CAN-väylässä ilmeisesti kulkee tuo tieto.

Soitin on tämän näköinen takaa:


Ylimpään liittimeen (C) ei ole sopivaa liitintä autossa, ilmeisesti pinneihin 1 ja 2 (kaksi vasemmanpuoleista), pitäisi CAN-väylä saada kytkettyä, koitin tämän kuvan mukaan Comandin C2 liittimestä pinnien 8 ja 9 yhdistämistä noihin liittimiin, mutta mitään ei tapahtunut?

(Muokattu: Huom! tämä on Comand 2.0 pinnijärjestys)


Mittariston kello on kanssa asetettu Comandista, mistä se laitetaan aikaan tolla Audio 10 soittimella, tai että sen edes saisi näkyviin, kun Comandin pimeämisen jälkeen sitä ei ole näkynyt.

Mitään ideoita kenelläkään?

[kilander]

Ite kun vaihoin audio 30 tilalle audio 10:n niin piti starilla koodata mittaristosta navigointi pois, niin tuli rattinappuloihin se valikko mistä kellon saa aikaan.

[noroljan]

Kiitos tiedosta kellon suhteen, täytyy käydä starilla säätämässä.

Sain sitten liitettyä tuon soittimen CAN-väylään, noi liittimien numeroinnit oli tuossa kuvassa väärin, se oli Comand 2.0 pinnijärjestys. Löysin täältä Comand 2.5 pinnien järjestyksen: http://www.mercupgrades.com/COMAND+FAQ-faq-1.html#8" onclick="window.open(this.href);return false; Eli se Can-väylä tulikin pinneihin 15 ja 16. Nyt toimii kaikki (paitsi kello). Kytkentä oli seuraava Audio 10 C-liittimen pinni 1 -> Johtosarjan piinniin 16 (CAN HI) ja 2 -> 15 (CAN LO). Taustavalo ja himmennys tuli myös tuon CAN-väylän myötä.

Joutui myös muokkaamaan tuon antennin paluusignaalin ZF, kun Comandissa se liitin on uros ja Audio 10 naaras.

[jysi]

Kellon saa toimimaan versiokoodaamalla mittariston Starilla.

Mittaristo ja rattinapit toimii myös Audio 30:n kanssa, vaikkei sitä W220:aan ole koskaan saanutkaan. Starilla vaan "Navi" aktiiviseksi niin tulee nuolet ja ohjeet mittaristoon ihan niinkun W210:ssakin.

[noroljan]

Onkohan mahdollista saada toimimaan alkuperäinen W220:n Bose-vahvistin tuon Audio 10 soittimen kanssa?

Tossa varaosa-autossani on vielä Bosen laitteet paikallaan ja siitä on Comand pimeenä, siirsin autoon testiä varten toisesta autosta ton audio 10 soittimen ja kytkin kiinni, kuitua pitkin ottaa toi vahvistin signaalin sisään, mutta ei sieltä mitään kuulunut. Tuohon Audio 10 saa kyllä CD-Boxin kiinni, mutta osaako se lähettää toiseen suuntaan signaalia tuolle Boselle? Pikaisella kokeilulla en saanut toimimaan. Virta ja heräte sinne vahvistimelle kyllä tulee.

Tarkoitus olisi siirtää tuo Bosen vahvistin ja piuhasarja nykyiseen käyttöautoon tuosta varaosa-autosta, kun tosta pimeni etukaiutin ja laitoin eteen toisesta autosta noi Bosen kaiuttimet, mutta sitten ihmettelin, kun ne kuulosti niin vaisulta, foorumilta löysin, että siinä Bosen vahvistimessa on sisäänrakennettu "taajuuskorjain" tai vastaava, niin sillä saisi tohon toistoon vähän eloa.

*Muokattu*
Foorumia lisää selatessa, tuli mieleen, että tossa varaosa-autossa on ollut ainakin lisäksi CD-vaihtaja, puhelin ja linguatronic, jotka on nyt poistettu, niin taitaa olla kuituongelmia nyt sitten ainakin. Katsoin, että siinä yhdessä konttiin tulevassa kuidussa palaa kyllä punainenvalo, muissa ei pala mitään, opiskelin myös lisää tuota kuidun toimintaa, eli voisin periaatteessa irroittaa noi päät liittimestä ja rakentaa sen silleen, että olisi vain yksi kuitu vahvistimelle, jolloin se looppi toimii ja paluu signaalikin menisi suoraan soittimelle, toimisikohan näin?

[noroljan]

En kyllä saanut toimimaan, vaikka kytkin vahvistimen suoralla kuidulla kiinni soittimeen.

Onko kukaan nähnyt autoa, jossa olisi Bosen-vahvistin Audio 10 soittimessa kiinni, että onko toi ylipäätään mahdollista, ennenkuin enemmän yritän vikaa etsiä?

[jysi]

Kumma juttu, muistelin että vastasin edelliseen viestiin jo kerran ja nyt ei vastausta näy missään? Eli: kytke D2B wakeup-karva kiinni molemmista laitteista, tarkista että molemmilla on sähköt, tarkista että Bose on hereillä (n. 6V jännite kaiuttimien lähdöissä), tarkista että radion valo näkyy Boselle ja Bosen valo radiolle.

Muistelen nähneeni W220:jä joissa on em. yhdistelmä (A10+Bose) mutta en nyt tietenkään tähän hätään löydä yhtään esimerkkiä. Muissa korimalleissa on kyllä käytössä.

[noroljan]

Minne lie viesti hävinnyt, ei ole näkynyt perillä asti.

Mutta tutkin tota kytkentäkaaviota: Tätä

En kytkenyt soittimeen kiinni kuin virtajohdon (ja kuidun D2B), eli toi C-liitin oli irti, kun tuossakaan autossa sitä ei ole valmiina. Mittasin kuitenkin, että vahvistimelle tulee virta (pinni 26) Maa (pinni 9) ja jotain kautta myös heräte +12V pinniin 8 (eli wake-up). Tarvisikohan tuo wake-up-karva radion päässä kytkeä kuitenkin johonkin kiinni, eli meneekö se johonkin muualle kuin suoraan vahvistimelle?

Radion valo näkyy Boselle, mutta Bose ei lähetä sieltä valoa takaisinpäin, liittyisikö tuohon wake-up hommaan, vai mikähän sitä vaivaa? eli ei taida käynnistyä vahvistin sitten.

[jysi]

D2B wake-up-johto Comandin liittimestä C2 nasta 7 radion taakse liittimeen C, nasta 4. Autossa on rima jossa signaali jaetaan kaikille D2B-laitteille. Se ei ole virta päälle/pois vaan sillä sähkötellään naapurit hereille silloin kun kuituväylällä tapahtuu jotakin.

Ja jos sulla on muitakin D2B laitteita kytkettynä, kaikissa pitää olla sähköt päällä (kuituväylä on rengas joka alkaa radiosta, menee siitä seuraavaan jne. ja palaa väylän viimeisestä laitteesta takaisin radioon ja ilman sähköjä viestien edelleenlähetys ei tietenkään pelaa)

[noroljan]

Jahas, vaikeeksi on mennyt laitteet, ennen riitti, että vahvistin saa herätteen ja sillä hyvä. Mutta täytyypä taas irrottaa toi soitin toisesta autosta ja siirtää toiseen ja kokeilla vielä tota kytkentää...

Ei ole muita laitteita enää autossa, kun ne on irroitettu, mutta kuitu D2B on nyt kytketty, niin että ohitin ne loput laitteet ja paluu valo menee suoraan soittimelle.

Osaatko kertoa onko tuossa toisessa autossa eli käyttöautossani tuota wake-up juttua ollenkaan, kun siinä on ollut alunperin kyllä Comand, muttei mitään D2B-laitteita, eli kuituakaan siellä ei mene, siihen tuo Bose olisi tarkoitus siirtää, jos saan sen toimimaan? Jos ei niin täytyy sitten kaivaa toi rima esille jostain.

Ja vielä, olisikohan tuo Linguatronic mahdollista saada toimimaan tuo Audio 10 kanssa?

[noroljan]

Onkohan toi W220 Audio 10 virtaliitin eli A, johdotettu samallalailla, kuin Comandissa, eli poikkeavasti. Tonne soittimelle menee nyt sisään pinni 1 +12V ja pinni 2- maa, nämähän normaalisti on jotain ihan muuta. Myöskään 7 pinniin ei mene mitään, joka normaalisti on virta (virtalukonkautta). Se kyllä toimii noinkin, mietinpä vaan että milloin savu nousee jostain, kun en kytkentäkaaviota mistää löytänyt tuohon soittimeen.

Comand 2.5 A connector
1 +12 V 5 +12v switched out to aerial
2 Ground 6 spare
3 P. Mute 7 spare
4 +12 v 8 Ground

[jysi]

Audio 10 radion kytkennät liitteenä, käytössä on normaali ISO-nastajärjestys (Comandissa on A-liittimen 1 ja 2-pinnit epästandardisti kytketty). Auton puolella on muistaakseni 1,6 ja 7 kytkemättä koska ohjaus saadaan CAN:in kautta. Ei ole juuri nyt kaaviota käsillä niin en pääse tarkistamaan.

EDIT: Tarkistin samalla että radion etukaiuttimiin menevä signaali on kytketty myös kuituun menevälle D/A-muuntimelle joten Bose-valmius varmasti on, mutta saattaa olla että Starilla pitää muuttaa radion asetuksia jotta lähtö kytketään päälle.

[noroljan]

Kiitokset taas, Kytkin tohon Audio 10 soittimeen kiinni A-liittimen Pinnit 4, 5 ja 8 ja toimii hyvin pelkästään niillä, muut ovat sitten enemmän tai vähemmän tarpeettomia näköjään, ei onneksi rikkonu mitään, kun syötin virtaa tonne pinniin 1 muutaman päivän ajan. Tuolla radion takana on nyt sellanen piuhakasa, kun en viitsi auton liittimiä rikkoa/katkoa johtoja. Siellä on nipullinen itse kolvattuja adaptereita välissä. Tein adapterin tuohon Audio 10 C-liittimeen sopivaksi, että senkin voi nyt siirtää toiseen autoon ja saa tuon Wake-up signaalin kytkettyä.

Jos pääsisi viikonloppuna taas käymään tuolla toisella autolla, niin kokeilen saada vahvistimen toimimaan. Täytyy sitten katsoa miten käy, jos joutuu Starilla säätämään, pitäisi toi kellokin käydä säädättämässä.

[noroljan]

Pakko oli käydä eilen illalla jo kokeilemassa vahvistinta ja sehän lähti toimimaan, kun sai tuon wake-up signaalin kuntoon! Ei olisi taas pitänyt tehdä omia johtopäätöksiä, vaan kytkeä niinkuin kuuluukin.

Kokeilin myös kytkeä tuonne kuidunväliin linguatronicin ja puhelimen, ainakin ne lähti päälle, kun vahvistin toimi noidenkin kytkemisen jälkeen (Muokkasin välissä siis kuidun kytkentöjäkin, että paluu menee aina soittimelle). Mutta saakohan noita toimimaan yhdessä tuon Audio 10:n kanssa, linguatronicia en päässyt kokeilemaan, kun autosta puuttuu rattinapit ja ainakin puhelin vaatii toimiakseen ilmeisesti Comandin, sen näytössä ei ainakaan näkynyt mitään, vaikka kuitu kiertikin sen kautta, joten se luultavasti käynnistyi. (Edit: Yksi liitin oli irti luuriosasta, nyt se puhelin käynnistyy, vaikka auto ei sitä ymmärräkkään.)

On se Audio 10 melko ruma ilmestys, mutta jos nyt ei tarvitsisi kerran vuodessa ostaa uutta soitinta.

Ennen


Jälkeen

Toimii muuten noi irtonavigaattorikin tossa kohtaa tuulilasia, kun siinä on se "reikä" josta signaali menee läpi.

[noroljan]

Jatketaan taas projektia.

Purin toisesta autosta pois noi comandin, vahvistimen, puhelimen, CD-Boxin ja linguatronicin johtosarjat ja rupesin siirtämään toiseen autoon, ei ollut muuten mikään pieni kasa:


Mitenköhän toi puhelin ja linguatronic pitäisi oikein toimia. Kytkentäkaaviota ja johtosarjaa tutkimalla en löytänyt, kuin virtajohdon, maadoituksen, mutejohdon ja wake-up johdon, jotka noi laitteet tarvitsee + D2B kuidun.

Muuten ne on yhdessä nipussa toisissaan kiinni johdoilla, eli puhelimessa on kaksi yksikköä + luuriosa ja erikseen linguatronic yksikkö. Puhelin toimii kyllä itsessään, kunhan saa virtaa, mutta auto ei siitä ymmärrä mitään. Ei soi kaiuttimista ja rattinapit ei toimi, puhelimen luurissa kyllä näkyy soittaja ja sillä voi soittaa, mutta kuuluu vain luurista puhelut (soittoääni ei kuulu mistään). Mikrofoni on tosin vielä kytkemättä, kun liittimet on niin pahassa paikassa.

Laitteissa ei ole CAN-väylän kytkentää ollenkaan, joten mitähän kautta noitten pitäisi toimia? Kuitu kyllä on kytketty ja se toimii, mutta ei vaikuta mihinkään, D2B-kuitu on seuraavan kuvan mukaan kytketty (CD-Boxi on ohitettu, sillä sitä ei ole) ja valon täytyy kiertää, kun kerran vahvistin toimii.


Tässä vielä kytkentäkaavio (näyttää pahemmalta, kun oikeasti onkaan) Siis tässä

[jysi]

Eipä ne juuri muuta tarvitse (Linguatronicista en ole varma). Radio toimii siinä välissä CAN-väylän ja D2B:n yhdistävänä osana. Radion ja mittariston konfiguraatio Starilla kohdalleen niin ehkä se siitä.

[noroljan]

Auto kävi tänään piuhassa, mutta eihän siitä mitään tullut, ei päässyt radioon/muihin siihen liittyviin laitteisiin käsiksi tai mittaristoonkaan. Tuli seuraava virhe:



Lisäksi antoi vikakoodin TSG-VR laitteesta, liittynee CAN-väylään googlen perusteella.

[jysi]

No unohtui tietysti sanoa että radion K-line (liitin A, nasta 2) pitää olla kytketty auton johtosarjaan jotta diagnoonsi onnistuu.

[noroljan]

OK, irtihän se tietysti on, en taas tajunnut tuotakaan itse. Menee auton johtosarjan C2-liittimen 1-pinniin näköjään, samoin tuo GAL on irti, mutta sille ei näytä paikkaa löytyvän auton johtosarjasta, joten ei liene tärkeä?

[jysi]

GAL = SCV = nopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus. Nopeuspulssien sisäänmeno on olemassa liittimessä mutta ei ilmeisesti käytössä.

[noroljan]

Tossa E-liittimessä (naviyksikköön mennyt) on Speed Signal Left ja Speed Signal Right erikseen, mutta en sillä toiminnolla mitään kyllä muutenkaan tee, joten olkoon irti.

Samoin tolla linguatronicilla en mitään tee, mutta se on melkein helpompi sinne väliin kytkeä, kun jättää kytkemättä. Se on on tossa samassa johtosarjassa puhelimen kanssa ja wake-up ja virta ja maa on yhdistetty samaan puhelimen kanssa.

Harmittaa kyllä, kun en tota K diagnosis liiitintä tajunnut kytkeä, niin tuli turha reissu star-korjaamolle. Tein taas omia johtopäätöksiä, kun luin että se menee konehuoneeseen jotain diagnoosia varten ja mietin, että ei sieltä mitään tarvitse lukea, kun star kytketään kuskin kohalle kojelaudan alle. Ei vaan tullut mieleen, että jossain autoissa se pistoke on konehuoneessa ja tuo olikin tärkeä olla kytkettynä. No uusi reissu edessä ensiviikolla.

Sitten, jos ne saa toimimaan voikin purkaa noi laitteet pois autosta, odottamaan lopullista asennusta, nyt ne on kaikki vänkärin puolen lattialla kasassa ja väliaikaisilla virityksillä kiinni. Joutuu sen puoli autoa purkamaan, että noi johtosarjat saa tonne asennettua.

Huomasin tuosta Motorolan-puhelimesta sellaisen ominaisuuden, kun muistelin vanhaa ässääni, jossa oli samanlainen puhelin, että siinä luuriyksikössä oleva SIM-kortinpaikka ei toiminut kaikilla korteilla, vaan vain vanhemmilla (liittynee SIM-korttien jännitteisiin), mutta tonne takapenkin alla olevaan yksikköön kelpaa mikä vaan kortti ja se toimii sillä.

[noroljan]

Tänään pääsin säätämään taas starilla laitteita, yhteys onnistui ja kellon sain toimimaan, kun sammutin navigoinnin mittaristosta.

Siihen se sitten jäikin, sain kyllä laitekonfiguraation haluamakseni, CD-boxi pois listalta ja tilalle Soundsystem, puhelin ja linguatronic. Mittaristoon sain puhelimen valikon laitettua, mutta mikään ei toimi yhtään sen paremmin, kuin ennenkään. Puhelimeen kun soittaa, niin se soi ihan itekseen vaan, ei kuulu mistään soittoääntä ja rattinappeihin se ei reagoi, mittaristo näyttää vaan viivoja. Linguatronicille en löytänyt kohtaa, josta sen olisi saanut rattinappiin yhdistettyä, nyt siitä napista ei tapahdu mitään.

No kokeilin toisen auton mittaristoa tuohon autoon, eli mittaristoa joka on autosta, jossa noi laitteet ovat olleet. Puhelimen toimintaan ei tullut mitään muutosta silläkään, mittaristossa näkyy puhelimenkohdalla vaan viivoja, linguatronicin nappia, kun painoi sanoi mittaristo, että laite ei ole saatavilla (alkuperäinen mittaristo ei siis reagoinut mitenkään tuohon nappulaan, eli joku säätö juttu)

No en tiedä mitä pitäisi vielä säätää, vai voiko olla, ettei sitä luuria saa toimimaan ilman Comandia?

Mikähän toi kuvan viimeinen sarake on, kun lukee vaan, että "vapaa" pitäisikö siinä olla jotain muuta?


Tuolla auton johtosarjan E-liittimessä on muuten tollanen (pinni 19) CTEL Wakeup, mutta tutkin sitä liitintä ja siihen pinniin ei kyllä johtoa tule ensinkään... Joku oli jenkkifoorumilla yhdistänyt myös ton GAL-signaalin Speed Signal Left liittimeen johtosarjassa, mutten tiedä vaikuttaako se mihinkään.

[DBFI]

Siis se oikean reunan D2B konfiguraatio on se jonka D2B master näkee tämänhetkisenä autossa. Normaalisti ohjearvot ja mitatut on samat. Vikatilanteet peilataan tavoitekonfiguraatioon nähden. D2B:llä laitteet kyllä toimii vaikka tavoitekonfiguraatio olisi väärin koodattu, siitä vaan tulee turhia vikakoodeja.

Nyt näyttää siltä että sieltä kuituväylästä ei havaita muita laitteita. Se kyllä kuulostaa oudolta jos kerran autossa on kiinni D2B-väylään kytketty vahvistin ja ääni tulee sieltä???

Ne wake-up linjat kyllä kannatta tarkistaa, niistähän jysi puhui jo threadin alussa.

Mitä tarkoitit linguatronicin rattinapilla, eikö tämän ikäisessä linguatronic aktivoida ohjauspylvään vivusta. Jos autossa on uudemman mallin ratti jossa oma näppäin linguatronicille niin ei taida toimia.

[noroljan]

Ääni tulee tuolta vahvistimelta ja se on kuidussa kiinni, samoin wake-up linjan luulisin olevan kunnossa, kun jokalaitteelta tuleva johto on yhdistetty toisiinsa ja kiinni radion takana, lisäksi, jos näistä jonkun ottaa irti ei kuulu enää mitään, kun laite ei käynnisty ja valo ei sitten kierrä takaisin soittimelle.

Alkuperäinen ratti on ja W220 ei ole erillistä viikseä tuolle linguatronicille vaan ainoastaan ratissa nappula sille (Ainakin kaikissa mitä olen nähnyt)
(E: tämäkin asia selvisi myöhemmin, jostain -01 eteenpäin on viiksellä, sitä ennen rattinapista.)

Vasen alareuna:


Tollasen kaavion sieltä starilta sain ulos ja noi laitteet on tossa samassa järjestyksessä, kun alunperin on ollut:


nii ja vielä, mullahan ei itsellä ole tuota staria, vaan joudun ihan tuolla korjaamolla käymään ja ajamaan 100 km lenkin ohimennen, tänään siellä oli asentajalla sen verran kiire, että luovutti 15 minuutin jälkeen ja sain luvan itse kokeilla, sain tosiaan ton konfiguraation oikeaksi ja latasin sen autoon. Olisiko vielä pitänyt jotain muuta tehdä, sitä en tiedä. Ja kun muokkasin ton konfiguraation oikeaksi, hävisi autosta kaikki äänet, mutta ne palautui, kun otti sulakkeen irti puhelimesta (ja laittoi sen tietenkin takaisin), siinä menikin se melkein kokoaika sitten, kun sitä selvittelin.

[noroljan]

Tämä homma ei ole edennyt mihinkään, mutta kysymys jysille:

Mikäs soitin sulla tossa ässässä on (katselin kuvia nettiautosta), sekun on taas erinäköinen, kun toi mun nykyinen soitin? Ja mikä puhelin sulla tossa autossa on, Motorola vai Nokia?

[jysi]

Alunperin Audio 30 (lisävarustekoodi 750) ja Motorolan puhelin (316). Tällä hetkellä puhelin on pois käytöstä ja kuvasta poiketen radion johdot kiinni Audio 30 APS:ssä joka on keskikonsolin säilytyslokeron paikalla. Rattisäädöt ja näytöt (myös navigointivalikko) toimii hyvin mutta GPS-antennille on vaikea keksiä sopivaa sijoituspaikkaa.

[noroljan]

Rupesin vain miettimään, kun aikaisemmin kirjoittelit, ettei W220 ole saanut Audio 30 soitinta, mutta oletkin vaihtanut Audio 30 APS:sän siis tilalle.

Tuota puhelinta lähinnä ajattelin, että toimiiko tolla, mutta se ei siis ole sulla enää käytössä, ilmeisesti kuitenkin alkuperäisellä Audio 30 -soittimella se on toiminut. Mulle toi vanha puhelin kelpaisi, vaikkei sinne takalaatikkoon olekkaan kovin luontevaa laittaa SIM-korttia, mulla kun on useampia kortteja samaan liittymään, niin yksi joutaa siellä olemaan kokoajan ja saisi kohtuu hyvän Handsfreen helposti, jos ton vaan saisi toimimaan.

Alkuperäinen GPS-antenniko ei sitten toimi ton APS:sän kanssa? Itse laitoin edelliseen autoon jälkiasennetun soittimen, jonka GPS-antennin (sellanen pieni lätyskä antenni) vedin tuulilasille taustapeilin viereen ylös, kun siellä on molemmin puolin "reijät" lasissa, josta sai hyvin yhteyden.

Onnea vielä auton myyntiin, se on kyllä näinäpäivinä rasittavaa puuhaa, kaikenmaailman kottikärryjä tarjoavat vaihdossa, siitäkin huolimatta, että ilmoituksessa lukee Ei vaihtoa

[jysi]

Tuli virhe tuossa, eli Audio 30 APS-navigaattoria ei ole koskaan tähän saanut. Alkuperäinen radio on myös audio 30, mutta ilman navigaattoria ja CD-aseman tilalla on kasettinauhuri (ei kovin looginen tuo audio 10 / 30 numerointi) ja sen kanssa puhelin kyllä toimii kun siinä on näppäimistökin puhelinta varten.
Alkuperäisessä antennissa ei ole GPS:ää näissä jotka on lähteneet tehtaalta ilman navigaattoria, siinä on säästetty muutama euro.

[noroljan]

Vaihdoin autoon taas Comandin takaisin. Nyt toimii myös DX-kartat, eli saa suomenkin kartalle.

Tilasin USA mallisen (A220 820 35 89, From 09/99 to 06/2000) Comandin, joka ei tue DX-karttoja. Mulla oli kuitenkin rikkinäinen Euromallinen (A220 820 37 89 From 08/00) Comand, joka tukee DX-karttoja.

Otin siitä naviyksikön ja laitoin sen tuohon USA-malliin. Se on vain neljällä ruuvilla kiinni ja johdot kiertää auton johtosarjan kautta, joten todella helppo vaihtaa. USA-mallin Comand hyväksyi sen ilman mitään muutoksia ja rupesi Suomen kartat toimimaan. Eli ilmeisesti erona noissa vanhemmissa Non DX ja uudemmissa DX vehkeissä on vaan toi naviyksikkö.

Muutama juttu tossa USA-mallissa on, eli siihen piti laittaa maaksi Etelä-Amerikka (Vaihtoehdot olivat vain Etelä- tai Pohjois-Amerikka), että toimii kaikki taajuudet radiossa. Lisäksi radio ei tue RDS:ssää.

Ebay.comista näitä saa todella halvalla, tämä maksoi 125$.

[RAM]

Tuota... sopinee vissiin välikyssäri tähän topikkiin, kun on niin paljon johtoa kuvissa, että missä mahtaa olla kiinteästi asennetun puhelimen boxi. Kaaviokuvasta kyllä näen sen olevan takapenkin alla, mutta onko se näkösällä, jos ottaa penkin pois, vai onko se jossakin jemmassa. Viime kesänä muistelen penkin irrottaneeni, enkä sen alla mitään nähnyt??? Ja onko se pellin alla piilossa???