Airmatic mersun madallus

[DBFI]

Ei itse tasojen kalibroinnille voi olla automaattista palautusta kun ei ole olemassa tarkalleen tiettyjä tasoantureiden arvoja joihin palautus tehtäisiin. Jos antureiden arvot olisi niin tarkkaan samoja aina niin koko kalibrointia ei tarvittaisikaan. Pitää vaan ajaa auto tehtaan ohjeiden mukaiselle tasolle ja tehdä kalibrointi siihen.

[kari v]

Juu, ei ole ns. tehtaan kalibrointi arvoja Staarissa. Vain viimeksi valittu kalibrointi taso, jonka voi "ajaa" automaattisesti. . Tai sitten itse valintaisesti ajettu taso- korkeus.
Se mitä MB-huollot/maahantuojan huolto sanoo, että ajavat automattisesti(kalibroivat) ns. tehdas korkeuden on höpöä. Vain se on totta, että ne saavat ajettua tosiaan viimeksi kalibroidun korkeuden,(usealla varmaan tehtaan jäljiltä.)

[CDI203]

Juu, ei ole ns. tehtaan kalibrointi arvoja Staarissa. Vain viimeksi valittu kalibrointi taso, jonka voi "ajaa" automaattisesti. . Tai sitten itse valintaisesti ajettu taso- korkeus.
Se mitä MB-huollot/maahantuojan huolto sanoo, että ajavat automattisesti(kalibroivat) ns. tehdas korkeuden on höpöä. Vain se on totta, että ne saavat ajettua tosiaan viimeksi kalibroidun korkeuden,(usealla varmaan tehtaan jäljiltä.)

Saa "ne" halutessan sinne "tehdastason"
Mittapekissä tai/boxsin päivitys tehdasasetuksiin

[DBFI]

Saa "ne" halutessan sinne "tehdastason"
Mittapekissä tai/boxsin päivitys tehdasasetuksiin

Boxin päivitys tehdasasetuksiin ei laita jousitusta (tarkalleen) sille tasolle millä auto tehtaasta ulos lähti. Laittaa samalle tasolle kuin se oli tehtaalla osien asennuksen jälkeen ennen kalibrointia. Sehän on ihan simppeli juttu kun se kalibroitu taso on yksilöllinen jokaiselle autolle. Tuo mittapenkissä vaihtoehto kyllä toimii.

[kari v]

Tuotapa juuri tarkoitin.Ei ole ns. tehdasasennusta. Katselkaapa Mobilesta, miten paljon vaihtelee aika uusien AirMatic alustojen korkeus, aikakin E-sarjan farkuissa on isoja eroja ja tuskin kaikki ovat tehneet "tuuninkia"...

[epk]

ei kai ne sentään isosti vaihtele, kuvat otettu eri moodi päällä vain ?

[kari v]

Voi tietysti olla, mutta minun silmään vaan näyttää osa aikas korkeelta.. Esim. mulla oli auton tullessa ns. normi korkeus, eikä edes "maasturiasento" nouse niin ylös mitä kuvissa näkee.
En sitten tiedä, onko nostettu jälkeenpäin niin pirun ylös. Osaan mobilen AirMatic autoista, näkyy menevän nyrkki renkaan ja lokarin väliin.

[epk]

no joo tuo nyrkki vertaus on kyllä totta.

[sonikki]

Kertokaas gurut mulle niksit tuon S211 takapään tiputukseen! Kalibroituu onnistuneesti halutulle tasolle mutta nousee pikku ajolenkinjälkeen noin 5-10mm? Kallistuskulmiksi laitettu -1.2 ja lopuksi kyselee onko autossa SA486. Tarkoittaako tuo SA486 sport-alustaa ja pitääkö tähän vastata myönteisesti että suostuu vielä nuo kriittiset millit tiputtamaan?

[CDI203]

ei kai ne sentään isosti vaihtele, kuvat otettu eri moodi päällä vain ?

Ja miltä näytää aika paljon vaikuttaa kuvakulma, renkat, vanteet,

jos katselle "livenä" uusia autoja samoilla varusteilla niin ei montaa milliä ole eroa

[hannun1]

Mitenkähän lienee 212 airmaticin kanssa, eli voiko noiden sport ja comfort tilojen suhdetta muuttaa? Ajatus olisi, että saisi sport -asennossa sopivasti alas ja silti comfort -asennolla säilyisivät pitkät joustovarat.

[winzard]

Tekeekö näitä nyt joku luotettavasti pääkaupunkiseudulla? W164 alkoi näyttämään vähän turhan korkealta uusi kesärenkailla, ja vaatisi pientä madallusta.

[arska10]

Tekeekö näitä nyt joku luotettavasti pääkaupunkiseudulla? W164 alkoi näyttämään vähän turhan korkealta uusi kesärenkailla, ja vaatisi pientä madallusta.

Ainakin nimimerkki CDI203 on noita paljon tehnyt.

[winzard]

Tekeekö näitä nyt joku luotettavasti pääkaupunkiseudulla? W164 alkoi näyttämään vähän turhan korkealta uusi kesärenkailla, ja vaatisi pientä madallusta.

Ainakin nimimerkki CDI203 on noita paljon tehnyt.

Sieltä suunnalta ei vastausta ole kuulunut, joten onko ketään muita joka näitä tekisi?

[DBFI]

Sieltä suunnalta ei vastausta ole kuulunut, joten onko ketään muita joka näitä tekisi?

Varmaan kiireitä. Kysele muilta lähempänä asustavilta testerin omistajilta löytyykö aikaa. Tarvittaessa ohjeet foorumilta joten ei tarvitse auttajalla olla aiempaa kokemusta.

[CDI203]

Tekeekö näitä nyt joku luotettavasti pääkaupunkiseudulla? W164 alkoi näyttämään vähän turhan korkealta uusi kesärenkailla, ja vaatisi pientä madallusta.

Ainakin nimimerkki CDI203 on noita paljon tehnyt.

Sieltä suunnalta ei vastausta ole kuulunut, joten onko ketään muita joka näitä tekisi?

Yv vastailtu

[anamankeli]

Onko niin että esim w211 ei pysty madaltaa ku n. Max 30mm kun noi anturien raja arvot tulee vastaan.. onko väliä onko autossa comfort vai sport1 tai sport2 päällä kun tekee madallusta starilla?

[CDI203]

Onko niin että esim w211 ei pysty madaltaa ku n. Max 30mm kun noi anturien raja arvot tulee vastaan.. onko väliä onko autossa comfort vai sport1 tai sport2 päällä kun tekee madallusta starilla?

On noita tullut jokunen madalettua ohjelmasta enemänkin kuin 30mm
Raja sille on tuki varsien ja muiden mekaanisten osien liike varat,
Renkaiten mahtuminen/pyörimään kääntymään
mutta rajana käytetävyys niin että ei tarvitse joka hidaste töyssyn kohdalla pysäytää koko liikennetä...on lähellä tuota mainittua 30mm

E: homma kannattaa aloitaa oik etupyörästä

[anamankeli]

Onko väliä mihin asentoon auton jättää? Comfort ? Sport?

[K70]

S212 ei sitten pudonnut kuin himpan yli sentin.

Ohjelman raja-arvot ylittämällä meni alemmas, mutta comf/sport ja auton korotus ei enää toimineet, kun heitti "malfunctionin" näyttöön. Ja muutaman päivän päästä oli sitten takapää kokonaan tyhjä.

Jos jollain on tietoa, saako raja-arvoja muutettua mitenkään, että voisi laskea enemmän, niin voisi vinkata.
Säätöantureita en viitsi ruveta siirtelemään.

[epk]

Tuli semmonen aivopieru että us mallissahan on eri millit eri tasojen välillä mitä euro mallissa... Joten saisiko esim liftin tason säädettyä starilla jostain uumenista?

[Jumpstart]

Löytyisikö osaavaa nikkaria täältä itä suomen perä metsistä? Akselilta kuopio-joensuu? Keväällä uusien valssien myötä saattaisi olla tarvetta korkeuden säätöön? Ajattelin kokeilla kepillä jäätä ja kysyä toivalan autosta, mutta jos ei tärppää niin löytyykö muita?

Edit: no panic, paikallinen toivalan auto hoitaa asian kunhan sen aika tulee eteen.

[kiljubuu]

Oliskos täälä foorumilla ketään Turun seudulta, joka osaisi tiputtaa W221 faceliftia pari senttiä Starilla?

[Absinthe]

Onko kukaan kokeillut tätä?

How to Lower Airmatic (SLF) no voltage limit.

Airmatic -> actuations move toward calibrated level automatic -> F3
then go development data -> actuations -> complet index of actuations -> drehwinkel o***etwerte schreiben -> F3 ->
put box how meny mm want lower(exsampel val -20 var -20 ha -15) pres F3
some time need pres SG Reset (scrol down found seim actuations complet index of actuations menu)

[epk]

Sieltähän se .

[Absinthe]

Sieltähän se .

voipikohan tuolta madaltaa pelkkää etupäätä? liekkö abc:lle samanlainen?

[epk]

Voi, abctä on koitettu tuloksetta.

[arska10]

Ookko koittanut noin
Airmatic, ohjaukset automaatinen tason kalbrointi, F3
kehitys tasot, ohjaukset, lista kaikista ohjauksista, drehwinkel
ofset twerte schreiben,
boxeihin kuinka monta mm haluaa laskea(esim val -20 var -20 ha -15)
joskus vielä tarve SG Reset (sama valikko jokune rivi alas)

[epk]

No tuossahan se juuri oli laitettu

[Absinthe]

Oon koittanu us foorumeilta onkia tietoo mutta on nuo abc osaajat aika harvassa. Pitäs saada keulaa laskettua parilla sentillä että ois tasan perän kanssa. Perää ei voi nostaa kun tulee rajat vastaan ja keulaa ei voi laskea kun tulee rajat vastaan