w201 om605 rassailua

[T-D]

Joo no se voi olla pikkusen insinööristä kiinni mut sen jättämällä ei ainakaan oo sanomista tullu. Siihen kepin viereen vaan teline ja läts ni.

[emppoi]

moro laitoikko mistä vehkeestä moottorin kannakkeet ja kumityynyt..

[masa201]

601. Niillä sopii just meneen konepelti kiinni.

[jukkis.]

moro laitoikko mistä vehkeestä moottorin kannakkeet ja kumityynyt..

W201 om602 korvakot käy myös. Mulla ois myydä semmoset.

[_Jönssi_]

Vieläkö sulla on noita kiihdytys suppiloita kuus tarviisin mieluiten tuolleen ns niitä yli rässättyjä.

[masa201]

Kyllä niitä löytyy.

[johani]

Pistäppä tuosta hydrauli kässäri peränlukko toteutuksesta sitte kuvaa ku itellä pyöriny päässä samanlainen toteutus

[masa201]

Juu pitää laittaa kun pääsen sinneasti menny kesä sairatellessa ja kädettömänä vaikea tehdä mitään. Taka akseli ois niputusta vaille valmis.

[masa201]

Kirjotellaas nyt jotain tännekkin. Tuli kesä sairasteltua ja projekti rupeaa jo muistuttaan ikuisuus rojektia takaakseli tuli muutettuu 2.87 perälle ja jäykistehitsattua kauttaaltaan puslat tuli pom tangosta.

korjailen tuon kuvan kun pääsen tietokoneen ääreen. Hitsaushommat auton alustan puolesta saan tänään valmiiksi ja 2k maalilla pojustettua. Eipä katsastuksessa paljoo reikiä katteltu kun oli mersuharrastaja katsurikin no nyt on auto pellitetty kauttaaltaan pojasta eikä pitäis löytyy muillakaan sanomista Ensiviikon aikana olis tarkotus väännellä 10-12mm hydis putkesta polttoainelinjat autonalle yms kivaa. Saako asd perä öljyä muualta kun veholta? Vetaritkin lähti lyhennykseen ja 40mm lyhyemmät tulee prässättävällä sisäsovitteella ja reikähitsattavalla holkilla ois tarkotus hehkuttaa hitsuun jälkeen vetarit ja käärii villoihin jäähtyyn saas nähdä kestääkö vai pitääkö tilailla billettejä.

[Henkkka_]

Merkkiliikkeestä taisi olla 70e/ litra asd öljy.

KL-varaosista saa Fuchsia asd perälle. 17e/litra. "Lukkoperäöljy MB ASD Fuchs 1L" Tuotenumero: 56957

[masa201]

Merkkiliikkeestä taisi olla 70e/ litra asd öljy.

KL-varaosista saa Fuchsia asd perälle. 17e/litra. "Lukkoperäöljy MB ASD Fuchs 1L" Tuotenumero: 56957

Pitääs kipasta ensviikolla kl varaosien kautta on meinaan vehon hinta näköjään hiukan suolanen tulee vetarikki sopivasti tiistaina hovi sorvarilta.

[masa201]

Vetaritkin tuli saas nähdä kestääkö.

[masa201]

Noniin jotain saatu ikuisuusprojektin kanssa taas tehtyä. Eli tuli nuo vetoakselit esilämmitettyä hitsattua ja jälki lämmitettyä kääräsin ne villoihin ja annoin vuorokauden jähtyä hiljokseen, nostin takakehdon paikolleen ja väänsin uudet jarrulinjat.

alustatyöt olis voinu tehdä siistimminkin mutta ei ole grilliä eikä lähellä hiekkapuhallus paikkoja joten saapi hitsuut epoksit ja massat riittää.Hytikka käsärille tuli väsättyä tellinki ja linjat tietenkin,jotenkin tuohon päälle pitäisi vielä saada konsoli mahtumaan.

Joillain kovilla jätkillä on käsijarrukahvoja 2 autossaan tässä niitä on 3

Eli tuolla ohjaillaan perän lukon toimintaa ja jarrunestesäiliö tulee mopon muovisesta jarrunestesäiliöstä tuohon päälle.
Polttoainelijat tuli 12mm sisähalkasijalla olevasta hy-putkesta.

Siirrossa käytetään luultavasti aeromotiven tuotteita black edition säädin tulikin jo kotiin ja vielä a1000 black edition eli eliminator pumppu hakusessa,suodatinjalat tulee luultavasti marine puolelta. Tankiksi tuli bensan tankki 12mm sisähalkasijalla olevalla lähdöllä ilman sakkasuodatinta tässä kuva vanhan tankin suodattimesta ei ollu ihme että löpönsaanti loppu kesken.

Vaihdelaatikoksi valikoitui bmw zf s5d 260z laatikko todella edullisen hintansa tähden ja mielenkiintoisten välitysten takia laskujen mukaan pitäis pelata tuon 2.87 perävälityksen kanssa hyvin,laatikon välitykset 5.09, 2.80, 1.76, 1.25, 1.00. ja sain kaverilta laakeroidun stressilevyn teko ohjeen näihin laatikoihin joka pätee tuohon s5d 320z laatikkoon mutta tutkitaan soveltuuko se tähän laakeroinnin yhteydessä,aski on samaa kokoa tuon 260z lootan kanssa fyysisiltä mitoiltaan.

Tuvan nurkalta löyty vielä sopivasti volvon kardaani jonka laippa on samalla jaolla tämän kanssa täällä voi laskeskella välityksiä http://www.phnet.fi/public/mika.jussila ... skuri2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Paljon ois vielä tehtävää ennen kun tää on takas tassuillaan ja tulee tällä viikolla taas puukkoa. vähintään 5vko saa pelkästään seisottaa autoa ja hommailla osia

[masa201]

Melko tukevilta näyttää nämä 260z rattaat.



Mutta laakereiden hommaaminen onki sitten toinen juttu marmorilla 90e kytkimen puolen päätylaakeri korjaussarjaa laatikkoon en edes viittiny kysyäkkään ei löytyny paikalliselta laakerikauppiaaltakaan mitään eikä edes viittiny ruveta selvitteleen,no hiukan googlea tupakkia ja mauserilla leikkimistä niin lähti molemmat päätylaakerit kytkinakselin välineulalaakeri ja siirto paketin päädyn neulalaakeri tilaukseen 90e kaikki 4 laakeria kotia toimitettuna budapestista muut laakerit näyttäs olevan niin tikissä etten niitä viitti edes ruveta vaihtamaan ja syncrotkin kunnossa.

[masa201]

Heikko kohta noissa zf laatikoissa on näköjään tuo välilaakerointi jonka neulalaakeri näkyy tossa kuvassa noitten kahden laakerin yläpuolella eli väännöllä rupeaa rattaat pakenemaan toisistaan kun tuo muovi kehtonen neulalaakeri antaa periksi. Vahvistus ehdotuksia otetaan vastaan

[masa201]

Juu elikkäs menee tuo laatikko vaan laakerien vaihdolla läjään ja katotaan mihinkä asti kestää ihan näin informaatiomielessä jos porsii nopiasti niin hommataan samanlainen josta muutetaan tuo neulalaakerit kuulalaakereille. Nyt en viitti ruveta näitä muutoksia tekemään kun on kuitenkin vakio laatikot kestäny 700nm moitteetta useamman vuoden. Mutta melko helpolla saa kuulalaakerit tuonne. Tai vaihtoehtosesti vahvemmat neulalaakerit. Odotin että saisin tällevuoteen kaikki osat polttoaineensiirtoon kasaan mutta näköjään joulukiireitten takia on sellaset 40kpl an liittimiä 10m an10 letkua pumppujen pedit ja hukkaportin vastapaine ohjaus hilut maailmalla.

Eli pumpuiksi tuli nyt sittenkin 2kpl 044 pumppuja ja näille omat 100 micron suodattimet ja painelinjaan tuli mörködieseleissä käytettävä tuplajalka suodatin systeemi suodattimet pitää hakia kokkolan öljytukusta välipäivinä ☺

Ei pitäisi enään näillä värkeillä niiailla siirronpuolesta.
Mitenköhän mahtuu pyörimään 17"9" ja et20 vanteet etupäässä tälläsessä pikkumesessä? Ajattelin laittaa jr11 vanteet tiluuksille noilla specseillä tulis etupäähän ja taate samanlevyset,tai vaihtoehtosesti sitten 18" taakse 10.5 ja et 23 ja eteen joku 8.5-9.5" kun aina on sitä lippaa...

[masa201]

Niin ensiviikon operaationa olisi tehdä 601 lohkosta jigi etta voi vaikka sarjana hitsailla kytkinkoppia penarin askeihin.

[masa201]

Ostetaan motivaatio kipinöitä pussillinen jos jollain on kaupata. Laitetaan nyt jotain kuvia tänne mitä on viitsinyt väsätä.
Elikkäs tuli jigi tehtyä zf muutoksia varten ei tartte koneistella kytkinkoppaa eika laatikkoa toki tarkkana pitää olla mittauksien kanssa

Sovitettuna ja hitsattuna



Taitaa jäädä tuo vaihdekepin tukivarsi kokonaan pois tästä asennuksesta ja lätkäsen kepin rungon jäykkänä mersun koriin kiinni.
Paineasetelma vaihtuu samalla m5 raceen kun tuli tuollaine hankittua oli näköjään tuossa vauhtipyörässä vikaa minkä tein aikasemmin sintteri ottanut hiukan reunalta kiinni no pitää senkin oikasta kun sovittaa tuota asetelmaa tai sitten liian ankara shimmaus asetelmalla.Polttoaineen siirto releet sulakkeet yms ois valmiina kun vaan kerkeis väsään pohjalevyn tonne peräkonttiin. muut olisi jo tehtynä enään lätkiä nuo peräluukkuun tulevat kiinni, tälläset setit sinne nyt tulee.

An10 on tulo pumpuille ja meno an8. Akku siirtyi kanssa peräloosteriin.
Projektin eteneminen menee etanavauhtia mutta eiköhän tää pääse keväällä tai kesällä oikeen kunnon penkkaukseen jos sitä voimaa tulis edes hitusen niin vois taas ens talven viettää hyvillä mielillä tallissa.

[masa201]

Taas on saatu jotain aikaan,kuvassa on vielä puutteita mutta on heräte piuhaa vailla enään pumppulaitos

Ja tuli asennettua bling factoryn billet pyörään starttikehä kovasti olisi jo haluja ruveta laatikkoa asentamaan muttei ole kerennyt viemään vauhtista ja sre765 asetelmaa vielä tasapainotukseen.

Voi olla hiukkasen kardaani linjoissa tuon perä sovituksen takia vielä petrattavaa mutta katotaan sitten kun saadaan lodu paikoilleen että mitä pitää muuttaa. Ja luultavasti pitää

[mamu]

Hyvältähän tämä projekti näyttää!

[masa201]

Kiitoksia. Paljon olisi voinut tehdä paremminkin mutta joko lompakko tai työkalut ei anna periksi. Ja itsehän kaikki pitää tehdä muuten se on liian helppoa

[masa201]

Olisi ollut taas käynnistyksen aika mutta nämä siirrot ei ole toimivat älkää ottako mallia joutuu vielä keruusäiliön väsäämään tuonne rinnalle ennenkun tulee toimiva systeemi. Niinkuin tuolla naamakirjan puolella sanottiin että keep it simple laittakaa sitä holleytä niin tulee toimiva kertaheittoon olisi vaan ittekkin pitänyt laittaa.

[masa201]

Mutta ei lannistuta. Tuli haettua facetti ja siihen sovitteet an8 jic muodossa ja hitsailin rapeat parilitraa vetäsevän kerääjäsäiliön jos huommenna sais siirron pelaileen niinku kuuluu. eikä muuten ole pahitteeksi tehdä samaa systeemiä myös holleyn omistajille jokka käyttää mersun omaa tankkia, ei nimittäin normaali tankin sisäset polttoaineen liikkumiset riitä isoille siirtomäärille.

[masa201]

Nyt on toimiva systeemi ja siirtopaine vapaasti valittavissa 0.2-4 bar. Pitäs koitella käyntiin tänään ja kelailla vaihteet läpihte laatikosta.

[masa201]

Kirjoitetaan tännekkin tämä sama minkä laitoin tuonne tekniikka puolelle jos vaikka yksin puhelu loppuisi täällä topicissa. Eli nyt kaivattaisiin apuja abs vian kanssa ja hätävilkkujen kanssa. Eli viimmekesänä abs toimi normaalisti katsastuksen jne mutta syssyllä rupesi temppuileen ensin syttyi abs valo sillontällön ja lopuksi valo rupes palaan koko ajan. Ja nyt sitten tehtyjä mittauksia jne. Yj-rele tinattu uudestaan ainoastaan 3 nastaa käytössä releen kantaan tulee akulta suoravirta joka ok ja samaten maa piuha ok mutta tämä 3 nasta joka nyt on 87 numeron siihen tulee 1v jännite joka ilmeisesti herättää tuon releen ja rele kytkeytyy päälle normaalisti mitä kaavioita tutkin niin tämä johto heittaa lenkin vaan tuossa yj-releellä ja palaa takaisin abs yksikköön mutta vaan 1v herätettä? No rele kytkeytyy päälle ja syöttää akkujännitteen tuohon nastaan 13v. Abs yksikkö (ei ohjainlaite) releiden 85 kantoihin tulee ainoastaan 0.56v jännitettä? Monitoimirele tinattu uusiksi ei vaikutusta. Koitettu toista mittaristoa ei vaikutusta. Tinattu omasta mittaristosta juotokset uusiksi ei vaikutusta. Mistähän hitosta tässä nyt lähtisi hakeen vikaa? Virtalukon pohja ? Abs ojainlaite? Maadoitukset? Monitoimirele kuitenkin rikki? Ja vielä kirsikkana kakunpäällä hätävilkut ei toimi mutta vilkut pelaa normaalisti

[masa201]

Empä ollu tuota nastaa edes laittanu merkille eli kyllä siihen tulee jännite ja rele toimii oikeen ainoo mikä tuossa hämäs oli se että en huomannu kyseistä nastaa ihmettelin iltasella että kuinka se voi toimia 1v jännitteellä 87 nastan kautta siellä olikin haamujännite. Mutta tosin nyt on vaihettu sulakkeet uusiin kanssa eikä vaikutusta.koitettu toista monitoimirelettä eikä sekään vaikuttanu.tosin on pitkissä valoissakin vikaa eli kun vetää viiksen taakse niin ei tapahdu mitään mutta kun lykkää eteenpäin niin pitkät valot toimii normaalisti koitettu toisella viiksellä ei vaikuta mittään. nyt johtovelhot valaiskaas hiukan mikä tässä nyt oikeen ahdistaa ? virtalukon pohjaa itse epäilen mutta saatan olla väärässä.

[masa201]

Se rele on nyt nakuna siellä pitää käärästä myssy päälle kun vika löytyy. Tuota en tosiaan katsonut että karkaako se 87 pohja sieltä muuthan ei karkaa kun kerran rele pukkaa sen akkujännitteen tohon 87 nastaan jonka pystyy siitä yläpuolelta toteamaan sähkömittarilla kun ei ole sitä suojaa releessä. Mutta abs ohjain yksikölle tulee virta eli luultavasti virta kulkee sinne asti tänään imasin netistä kaaviot ja pitää oikeen perehtyä syvemmin tähän ongelmaan viikonlopun aikana. Mutta mikä hitto sotkee nuo hätävilkut ja pitkien väläytyksen? yleensä mitä oon lukenu ne pelaa niin päin että hätävilkku päällä toimii vilkut mutta tässä ei toimi ne hätävilkut normaalit toimii kyllä eli hätävilkkukatkaisin pohjassa menee täysin pimeäksi

[masa201]

Keskirivissä on tuo 15 nasta. Pitääs tutkasta sinne kuoren sisälle mutta kun virrat kääntää päälle niin rele naksahtaa ja 87 nastaan tulee jännite. Pitää nuo abs:sien pulssit mitata tuolta abs boxin päästä samalla kun pääsee huseeraan. Mä alan hiukan epäillä että näillä vioilla ei ole kytköstä toisiinsa ja että noi hätävilkut ja pitkien räpsäytys johtuu virtalukosta tuo abs taas joko rikkinäisestä anturista tai boxista kun itse abs pumppuyksikön releeseen tulee herätettä 1.84 v maadotus on ok ja jatkuva virta ok.

[masa201]

Totta ei kerkeä ajatteleen loppuun kun tässä työnlomassa kirjoittelee eiköhän sieltä jotain selviä tässä viikonlopun aikana. Tai sitten ei

[masa201]

Viallinen abs boxi oli syynä abs vikaan. Mutta vielä ois tuo hätävilkku/pitkien räpsäytys