magen s124/s204

[Dixon]

Eikö melkee jokanen saksasta uitettu oo ollu korkeintaa 1939 syntyneellä nuorella pojalla ajossa (nimissä) ja 50tkm ajettu vain kesäisin pyhäpäivinä kirkkoon? Sitte pojan pojat rymmyyttäny pillurallia joka ilta kylillä pitkin pientareita 500tkm ja sitte mittari "nollattu" ja myyty suomeen hyväuskoselle.

No ei kannata tosissaan ottaa. Voiha se olla ihan tottakin kunto.

[mage_90]

Eikö melkee jokanen saksasta uitettu oo ollu korkeintaa 1939 syntyneellä nuorella pojalla ajossa (nimissä) ja 50tkm ajettu vain kesäisin pyhäpäivinä kirkkoon? Sitte pojan pojat rymmyyttäny pillurallia joka ilta kylillä pitkin pientareita 500tkm ja sitte mittari "nollattu" ja myyty suomeen hyväuskoselle.

No ei kannata tosissaan ottaa. Voiha se olla ihan tottakin kunto.

alkuperäisessä ostokuittissa että kenelle myyty uutena sekin on papereiden seassa

[mage_90]

päivitellääs pienen tauon jälkeen. 211 on menny perushuolloilla. hiukkassuodattimen teppol tyhjenti ja tuikku teki ohjelma muutoksen. vedot parantu aika paljon ja kulutus putos noin puolella litralla. tenava vaan mennä porskuttaa. siihen ei ole tarvinnu tehdä kun yksi hehku vaihtaa. ei ole kyllä näitä paljon kerenny rassailla kun talo remppa vienyt aikaa ja tuo kaverin cossua näprätty noin vuoden verran, ensi kesäksi kova yritys saada ajoon. tästä vois yhden paljastus kuvan jossain vaiheessa laittaa. näin huonosta aihiosta ei pitäis autoa rueta etes tekemään. mut kori ois maalia vaille valmiina. ite maalasin konehuoneen ja ovien välit. maalarille menee pinnan vetoon. päältä päin tulee lähes vakio cossun näköinen mut tekniikka on aivan jotain muuta

[mage_90]

perhe kasvoi yhdellä perheen jäsenellä lisää 97vm 290 td väykyllä. mittarissa 275tkm. kilometreistä ei täyttä varmuutta muutaman vuoden vanhana tuotu saksasta ja ollut suomessa yhdessä perheessä. hommaa se on tässäkin ruostetta ja helvetin paskanen joka puolelta. teknisesti ihan täysi kymppi tästä taidan jättää itelleni työauton mukava ajettava ja vähä ruokainen

[Kuisma_]

Mites tenava? itelle tuli hankittua samanlainen mutta bensakoneella, kuntokin vaikuttas aika samalta Meinasitko laitella tenavaan abs jarrut om605 konetta varten? Omaan ois varattuna om606tbo mutta arveluttaa tuo absien asennus.. :S

[mage_90]

om605 lahti uudelle omistajalle. tuolle omalle tenavalle en tee muutakin ajoa vain joskus jos cdi abs laitto ei ole mikään isohomma johtosarja on tosi helppo laittaa sit vaan navat ja perä absillisen. täältä voisi löytyä täydeset abs tenavaan. nyt jos cossusta antais vähän vihjeitä

[mage_90]

hyvin hiljais eloa on täällä ollut cossua tehty pikku hiljaa eteen päin.

eemelissä etupää remppa tiedossa. alta vuoden vanhat lemförderin yläpallot ja kallistuksen vakaajan pallot väljänä. tilasin saksasta koko etutukivarsi setin mapco merkkisen katotaan kestäskö ne etes vähän pitempään. suunnitelmissa on ollut muuttaa keula e63 vastaavaksi. 20" stance 6 tuli ostettua tähän laittelen vasta alle kun saa etupään laitettua ja käytettyä kulmilla.

tenavalla ei ole muuta tehty kun ajeltu vain tuli viime viikonloppuna vahattua ja puunattua muutenkin.

[mage_90]

cossu käytetty maalarilla ja ekat testi ajot ajettu vetoja tuntuis olevan aika hyvästi tekniikka kokoonpano on mynä 8mm, lds motorsportin muokkaama hx50, 60mm hks hukkaportti. kivimäen pakosarja, kivimäen imusarja. 600x300x 76 välijäähdytin, 3" ahtoputket, 3.5 putkisto yhdellä läpivirtavalla vaimentimella. billet vauhtipyörä m5 765 sre asetelma m5 joustamaton massalevy. vaihteisto bmw iso zf. muutama kuva autosta

[mage_90]

päivittellääs välillä edellisestä on jo joku tovi. vaihtokaupassa tuli tuollainen s124 300d manuaali laatikolla. kauppa mielessä aluksi sen vaihdossa otin mut toisin kävi koriltaan tämä yksilö on 99% ruosteeton kuskin lokarin kulmassa peukalon pään kokoinen rupi muuten on ruosteeton ja hitsaamaton yksilö. tosin vikaakin tässä on kattoluukku ei pelaa tasosäätöiskareissa pallot väljät ( nämä pitäis tällä viikolla tulla forumilaiselta). kilometrejä mittarissa 327tkm uskoo ken tahtoo. sisusta on harmaa joka jossain vaiheessa vaihdan mustaan. sen verran tätä tullu fiksattua oman maun mukaiseksi. avantgarde väyrysen jouset, savuvilkut, avantgarde maski, takavalot ja vanteet tuli vaihdettua mut ne joutuu vaihtamaan viellä kun ei omasta mielestä istu auton tyyliin.

211 sai stancet viimein alle. vähän remonttia joutunut tekee. etujousi paukahti kuukaus takaperin poikki. tuli tykättyä h&r 35mm madaltavat. muuten menty perus huolloilla.

w201 saanut levätä pihassa kun ei ole kolmea ajajaa. himottais rueta rakentamaan om605sella. pieni kutina tuli kun cossulla kävin ajamassa. voi sitä dieselin voimaa.

tuossa muutama kuva romuista

[jenkkari]

211 sai stancet viimein alle.

Kivan näköset, mitkä mahtaa olla pyörien _speksit_ ?

Ite oon miettiny, että mahtuuko tohon omaan pyydykseen (w-malli) 9,5"/19" konkeivit joka nurkkaan pyörimään mutkitta... Siihen jos joku Suurvisiiri osais sanoa sanansa eeteiden sun muiden rengaskokojen muodossa, niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

ps. pyydys on w211 `04 320cdi(om648) airmatic alustalla (tarkotus ohjelmoimalla shimmailla gummi kaarelle pystysuunnassa kun gummit alla)
pps. meni offtopikiks ja topikilla ratsastamiseks 100-0, pahoittelen

[mage_90]

takanen 20/10" et 30. etu 20/9" et et26 takarenkaat 255/30 edessä 245/30 tällä rengas koko erolla vakkarikin viellä pelaa. takaa tätä on starilla laskettu edestä pitäis vähän laskea tai laittaa sokat alimpaan pykälään niin olis varmaan just hyvä.

[mage_90]

edellisestä päivityksestä on jo joku tovi niin päivittellääs välillä. tuo kaverin cossu saatiin viimeisellä valmiiksi ja on leimassa ja muutoskatsastettu. nyt loman aikaan kerkesin näpertämään vähän tuota omaa työautoa. tämä oli mulle tullessaan harmaalla kangassisustalla, ostin kokonaisen 300tdt osiksi siitä vaihdoin omaan autoon sportlinen karosisustan etupenkit sähköillä muistipaikoilla samalla tuli sähkösäätöinen rattiakseli ja eteen sähkölasit. samalla tuli vaihdettuu kattoluukun piuhasarja kun entinen oli vähän lämmennyt jossain vaiheessa, samalla äänieristin stp matolla vähän joka puolelta, sisältä se on nyt sellainen kun halusinkin. niin tulihan siihen vaihdettuu e mallin konepelti ja umpiot. sattu sopivasti oikeen värinen ehjä pelti. vanteet vaihtu kans kun yks osti väkisin alta vanteet tosin nuo vaihtuu viellä kun on vähän turhan pling plingit. moottorin meinasin kanssa vaihtaa tuosta 300tdt tähän kunhan siihen vähän remppaa tekee nostimet ainakin pitää vaihtaa ja tsekata muutenkin läpi ennen keulalle nostoa. tuossa pari kuvaa nyky tilasta. valkoinen tenava vaihtoi omistajaa jäi tosin ihan perheen sisään

[mage_90]

päivitellääs pitkästä aikaa. syksyllä tuli myytyä tuo s211 pois. kolme kuukautta tuli rullattua tälläisellä väykyllä. sitten rupes hermot menemään kun ei oikeen immeisten ilmoile voinut mennä ettäkö ei ois joku vittuillu väykystä ja sen ruosteista . haaveissa oli w221 ässä mut jären kanssa sitä ajatellessa että ei tälläinen tavan duunari sellaista tarvitse. emäntä ehotti että farmari 204. siitä se etsintä alkoi kuukauden etsinnän jälkeen se löytyi helsingistä. ehtona oli että kutosella ja amg paketilla nahkasisustalla niin ehdokkaat kävi vähiin. eli auto on 2008 320cdi amg sisä ja ulkopaketilla, nahat, iso gomand, webasto ja muut tarpeelliset varusteet. kilometritkin viellä melko pienet 180tkm. harmittaa se vaan ku nälkuperäiset amg paketin vanteet on hävinnyt. no pitää sellaiset ens talveksi etsiä jostain. tuossa yks kuva autosta. siitä on hyvä rueta touhuumaan. vähän pitänee pudottaa ja kesäks 19" vanteet ja jotain pientä muuta

[KiKu]

Moro! Mulla olis tohon s204 hyvin sopivat vanteet, ispiri isr 10 19", leveydet 8,5 ja 10 Olis varmaan aika räyheen näkönen !

[mage_90]

Moro! Mulla olis tohon s204 hyvin sopivat vanteet, ispiri isr 10 19", leveydet 8,5 ja 10 Olis varmaan aika räyheen näkönen !

kerkesin jo vanteet tuohon ostamaan tulee 19" alkuperäis tyyliin sopivat rialit

[mage_90]

kohta vuosi aikaa päivityksistä. s204 meni liikkeeseen takaisin sen vikojensa vuoksi. joutu jonkun tovin ajelee tuolla beigellä väykyllä, kova ikävä jäi 211 koriseen kun se on sentään viellä mersun tuntuinen auto eikä oo kun 204 että joka paikka tehty kovasta muovista sisällä. yks päivä toria selailessa sattupas just myyntiin tulemaan w211 sedan 200cdi automaatti suomi auto eli varustelista heitetty mäkeen auto tilatessa sen verran oli otettu että tekonahkapenkit tämä siitä syystä auto on ollut savonlinnassa taksina uutena 1.5 vuotta. ja sen jälkeen 1937 syntyneellä herrasmiehellä. viimeiseen 6vuoteen oli ajettu vain 7000km. ja edellisellä leima välillä sen verran että kontorilla käytetty. auton myynnin syy oli kun lääkäri ei ollut korttia uusinut. autolla ajettu osto hetkellä 251tkm ja hinta oli sen mukainen että nytkin 600tkm ajetut maksaa samanverran. toki jotain pientä tähänkin joutui laittamaan jarrut ympäriinsä ja jotain kulutus osia. nyt reilupuoleen vuotee on ajettu 27tkm. tämän pikku koneisen ostoon oli vin ja se ainoa syy että kun ajoa meillekkin tulee noin 40-60tkm vuoteen tuo pikku kone kulkee aika paljon vähemmällä. verrattain 320 ja tämän ero kummallakin pääsee 1000km tankilla mutta sedanissa 25 litraa pienempi tankki. pari viikkoa sillä ajeltiin vakiona. sitten sisään tuikun softa. amg korisarja takalippa, katto mustaksi, 40mm h&R vieterit, sitten vahingossa löytyi työpaikan vanne toimittajalta 19" e55 amg tyyppiset vanteet jotka ovat rh tekemät eli vanhat mutta uudet. kaipuu on vielä tuohon om648 että sellainen varmaan pitää ostaa toinen,

sitten 124 farkussa on kansipahvi oireilut koko ajan minun omistus historian aikana. niin syksyllä otin auton tarkempaan syyniin. korista 2 reikää löytyi kun oikein tonki. yks oli kuskin puolella puskurin kiinnikkeen kohalla ja toinen helman takapäässä.

moottoriin uusin.
kansi kävi koneistamolla
kaikki tiivisteet
alipainepumppu
vesipumppu
nostimet
suuttimet kunnostettu
pumppu kävi säädettävänä,
ja kaikkee muuta pientä.

etuakseliin tuli kaikki kuluvat osat uutta. loput puhallettiin ja maalattiin. takaakseli saa jäädä ens talven rojektiksi.

lisään kuvia kunhan saan ne liitettyä