Juben w124 250d -91 OM605 ST -SÅLD-

[karra]

kai CDI:nkin toosat aika kestäviä on. noitahan on vaikka kuinka ja paljon 270:siä ohjelmoituna liikenteessä, eikä ainakaan äkkiseltään tule mieleen yhtään tapausta, että foorumilla joku olis kertonu laatikon hajonneen. eikös tollasessakin ala oleen jo jonkun verran vääntöä?

Paikallinen kaveri ja foorumilainen teetti teho-ohjelman 270 cdi ML:ään. Tuli kuulemma tehokkain viritys mitä kyseinen voimaa.com paja oli tehnyt (dynotettiin samalla). Alkoi sitten jonkin ajan päästä laatikko luistamaan. Vaikee tietysti sanoa mistä johtui, oli kait reilut 150 t ajettu auto.

[Jube]

kai CDI:nkin toosat aika kestäviä on. noitahan on vaikka kuinka ja paljon 270:siä ohjelmoituna liikenteessä, eikä ainakaan äkkiseltään tule mieleen yhtään tapausta, että foorumilla joku olis kertonu laatikon hajonneen. eikös tollasessakin ala oleen jo jonkun verran vääntöä?

Paikallinen kaveri ja foorumilainen teetti teho-ohjelman 270 cdi ML:ään. Tuli kuulemma tehokkain viritys mitä kyseinen voimaa.com paja oli tehnyt (dynotettiin samalla). Alkoi sitten jonkin ajan päästä laatikko luistamaan. Vaikee tietysti sanoa mistä johtui, oli kait reilut 150 t ajettu auto.

Mehumaijoista en osaa sanoa mutta aiemmin puhuttiin cdi vehkeiden manuaali laatikoista ja niiden kestävyydestä

[karra]

kai CDI:nkin toosat aika kestäviä on. noitahan on vaikka kuinka ja paljon 270:siä ohjelmoituna liikenteessä, eikä ainakaan äkkiseltään tule mieleen yhtään tapausta, että foorumilla joku olis kertonu laatikon hajonneen. eikös tollasessakin ala oleen jo jonkun verran vääntöä?

Paikallinen kaveri ja foorumilainen teetti teho-ohjelman 270 cdi ML:ään. Tuli kuulemma tehokkain viritys mitä kyseinen voimaa.com paja oli tehnyt (dynotettiin samalla). Alkoi sitten jonkin ajan päästä laatikko luistamaan. Vaikee tietysti sanoa mistä johtui, oli kait reilut 150 t ajettu auto.

Mehumaijoista en osaa sanoa mutta aiemmin puhuttiin cdi vehkeiden manuaali laatikoista ja niiden kestävyydestä

Katos, en ajatellut että väkisinvaihdettavista oli kyse, ne ei kuulu mielestäni mersuun

[Jube]

Senverran on saatu inspiraatioa kerättyä että nypättiin tänään laatikko irti!
Työsylinteri sieltä kytkinpuolelta oli korkannu mutta vaihdetaan nyt kuitenkin molemmat uusiin

Olisi tuossa 300te:n 126 alkuinen 717.433 laatikko joutilaana, haluttaisi laittaa "tilapäisesti" paikallaan että saisi käytettyä penkissä ja muutoskatsastettua mutta tuo laatikkohan kyllä 99% varmasti hajoaa ja sitten taas v*tuttaa kun on kuitenkin ihan rahan arvoista tavaraa

[pera8x]

älä laita sitä askia sinne. niinku sanoit, niin se vaan hajoaa. myy se vaikka mielummin äkkiä jollekkin kuka sitä tarttee, niin ei jää kiusausta laittaa sitä.

[Jube]

Tätäkin on hiljalleen laiteltu!
Ehjä laatikko (717.433) nostettu jo tovi sitten paikalleen, 300 turbodieselin Behriläinen keulalle, paksu vakaava eteen, ehjät b-pilareiden verhoilut sisälle yms. pientä
Kytkinsylinterit on vielä vaihtamatta kun tilasin uuden orkkis nesteletkun säiliöltä pääsylkylle ja sen tuleminen tuntuu kestävän, lisäksi DP:n kiinnitys ei käy suoraan uuteen laatikkoon...

Jarrut vielä ruuvata paikalleen, hakea penkkilappu ja muutoskatsastaa että ei näistä ruuvaaminen lopu mutta onneksi ei ole kiire kun autoa tarvitaan seuraavan kerran vasta ensi talvena

[JiiTee_]

6v laatikkoahan on kehuttu kestäväksi mutta aika surkean näköinen sekin on!

Eipä se sitä tarkottane että pakosta surkea on jos surkealta näyttää ! Ei ainakaan vielä pahaa sanottavaa. Loota w210/w211 270cdi (lootan kylessä oli pyöriä merkki jossa 06, merkkaa monesti vuosimallia) ja vivusto w203:sesta, kävi ristiin kun loota tuli ilman vivustoa.

[Jube]

Mersun 6v järjetön laittaa kun Bemarin iso 53DZ 6v on halvempi ja kestää 100% varmasti ja kummallakaan ei saa orkkis nopeusmittaria toimimaan

[JiiTee_]

Halvempi? Ite ostin 350e + rahdit Saksasta eikä tarvi kytkinkoppaan koskea pakosta.

[juuso he]

lueskelin tän juben jutun läpitte tuossa parina iltana ja mieltä jäi vaivaamaan että ku kaasuvivustoon tuli se kallis bbt ohjain nii tässähän eikös kuitenkin ole mekaaninen pumppu ja manuaalilaatikko.... nii mihin se sitä kaasupolkimen asentotunnistinta tarvii ?

[Jube]

lueskelin tän juben jutun läpitte tuossa parina iltana ja mieltä jäi vaivaamaan että ku kaasuvivustoon tuli se kallis bbt ohjain nii tässähän eikös kuitenkin ole mekaaninen pumppu ja manuaalilaatikko.... nii mihin se sitä kaasupolkimen asentotunnistinta tarvii ?

Ei mihinkään, eikä tuossa palikassa sellaista edes ole vaan ainoastaan optio sellaiselle!
Aivan törkeän hintainen palikka, en todella suosittele kenellekkään jos jaksaa itse värkätä vivuston enkä tuota BBT:n palveluakaan lähtisi kehumaan, toimitusajat aivan muuta kuin luvattiin eikä edes pahoittelua vaikka pariin otteeseen kyselin että mikä on kun aikataulut kusee

[pera8x]

onkos tällä päästy nyt taas ajeleen? ja mites, laitoitko sen 717 askin sinne?

[Jube]

onkos tällä päästy nyt taas ajeleen? ja mites, laitoitko sen 717 askin sinne?

Juu kunnossa on mutta ei muutoskatsastettu, en ole pitänyt kiirettä koska tarvin autoa vasta talvella, ja 717.433 laatikko on nyt alla!
Jarrut ja takavakaaja laittamatta, kaikki osat hankittu kyllä jo ajat sitten...
Ostin oikein Zimmermanin reikälevyt joka kulmaan

[Jube]

Tämä auto viettelee edelleen hiljaiseloa, kiire varmaan tulee vielä ennen talvea
Mutta jotain pitkään ja hartaasti etsittyä kuitenkin löytyi viime sunnuntaina:


Aidot 9x18" ET35 ///AMG Monoblockit
Mahtaako olla toivoakaan saada alle 215/40/18 renkailla?

[johani]

4kpl 8x18" ET43, ei spacereitä, takana camber säätötangoilla korjattu camberkulma 0 Astetta (jospa nuo viidennet renkaat ei enää kulus sisäreunasta ensin kankaalle) kaareen n.5mm. renkaat 225/40R18 seuraavat renkaat (koska raapii) eteen 205/35R18 ja taakse sentin leviämpi. takana oli 10mm spacerit mutta otin pois camber säädön jälkeen. taakse pitäis saada lyhemmät iskarit ku ois kiva että se joustaiski jotain, pitää kokeilla kaverin w202 purkuautosta taka iskareita, jos ei passaa niin sitte miettiä muita

ainaki oma kokemus sanoo että rohkiasti sentin kapiampi ainaki eteen nii ei tarvi kuunella sitä rohinaa ja katella kaksvuotta sitte ostettujen kaarien ruostumista toki vaihtoehto myös että paksut pohjaanlyöntikumit niin ei raavi mutta ei se kiva oo ajella kivireelläkään kun ei jousta. tuossa keula joustaa kyllä mutta peräpää sais joustaa vielä 6cm sisään ennenku raapii ja 1cm jouston jälkeen iskarit ottaa lyhennettyihin pohjaanlyöntikumeihin... korkeushan se määrittelee kans aikapitkälle raapiiko, ei tämäkään raapinu vakio sportline alustalla, mitä se on -22mm nyt jotain luokkaa -70mm..

[Jube]

Noniin, fitmenttiä testattu 235/40 ylikoko palloilla!








Etupää:




Takapää:




Oma näkemys vaadittavista toimenpiteistä:
- 215/40 renkaat. (205/40 on jo ulkohalkaisijaltaan turhan pieni)
- Perää 10mm alemmas.
- Taakse ehkä jopa pikku spacerit?

Ideoita, ajatuksia

[mage_90]

itellä on farkussa 215/40/18 9" leveillä et 35 niin sopii pyörimään raapimatta vaikka on madallettu 6-7 senttiä

[eki-]

eikös tämmönen superi oo mukavampi kesällä ajaa kun löytyy vähän pitojaki?

[Jube]

eikös tämmönen superi oo mukavampi kesällä ajaa kun löytyy vähän pitojaki?

Voi olla, pitää joskus kokeilla...

[Mika.T]

Pidä tuo rengaskoko.

Sopii just hyvin.
Tulee aivan pellen näkönen kun noihin vääntää väkisin jotku 205:set

[Jube]

Pidä tuo rengaskoko.

Sopii just hyvin.
Tulee aivan pellen näkönen kun noihin vääntää väkisin jotku 205:set

Ei mahdu Väyrysen koko 235/40 mitenkään pyörimään edessä
225/40 menisi varmaan takana mutta ainakin eteen vaatii 215/40:n...

[epk]

paa 225-35 niin ei tarvii ihmetellä.... 18x9 ja 225-35 : http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S124_230TE/lorinser/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jube]

paa 225-35 niin ei tarvii ihmetellä.... 18x9 ja 225-35 : http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S124_230TE/lorinser/" onclick="window.open(this.href);return false;

Menee ulkohalkaisija melko pieneksi --> Vaatisi lisää madallusta ja sitten taas talvirenkaat ei mahdu tai ainakaan näytä järkevältä

[epk]

okei, no siinä tapauksessa joku leveen valmistajan 215-40

[EVO X]

Mulla oli aikanaan 8.5-18 monoissa 215/40 ja se passas kun nyrkki silmään, mutta kun nämä on 9" niin pitäskö laittaa vaikka ne 225/40 taasen jonkun pyöreäolkaisen renkaan valmistajalta esim. Hankook?

[Jube]

okei, no siinä tapauksessa joku leveen valmistajan 215-40

Mitkä ovat tällaisia valmistajia?
Linglong Greenmaxia olen ajatellut kokeilla kun sitä on kehuttu niin kovasti viimeaikoina, tämä autohan nyt ei juuri edes kesärenkaita tarvisi mutta raudassa on raha tallessa

[sonikki]

Itse ostin tuohon ceehen keväällä greenmaxit ja näin kesän ajelleena ei voi kuin hämmästellä miten hyvät renkaat.
Hintaahan noilla ei ollut 225/40/18 koossa kuin ~300€ rengastöineen, niin ei iletä ostaa tuollaiseen vähällä ajolla olevaan 2. autoon.
Tosin en kyllä näe jatkossa mitään syytä ostaa muita renkaita muihinkaan autoihin, olihan ne Contit paremmat testissä mutta tuskin ne 3-4x paremmat on, kuten hinta

[epk]

Juu greenmaxit on leveet. Niissä alkanut olla laatuongelmia että ostaa paikasta josta saa helpolla uudet...

[tome75]

Itellä alla greenmaxit ja ihan paskat on.ei tuu koskaan enää itelle noita...

[Jube]

Itellä alla greenmaxit ja ihan paskat on.ei tuu koskaan enää itelle noita...

Millä tavalla ovat huonot?
Ei paljoa anna kommentti "Pa*kat ovat!"