W123 200D museointi --> YETI

Mersujen (ja vain Mersujen tai suoraan niihin liittyvät) korjaustarinat, -ohjeet ja muut vastaavat projektikertomukset.

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 86
Liittynyt: Ma 19.12.2011 22:31
ViestiLähetetty: Ma 16.03.2015 11:45
Komia talli!! Kyllä nyt kelpaa tehdä. Tuosta työpöydästä piti eriksehen kehua että toi takaseinän "pystyprässäys" on fiksu idea. Pöydällä olevat työkalut ei murjo kyprog seinää särki ja puhtaanapitäminen on helpompaa kun seinän ja pöydän väliin ei voi tippua mitään roskaa. Iso yläpeukku täältä työtiloille ja tekijöille :)


Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Ti 17.03.2015 01:53
Kiitos kiitos.
Pitäisi vielä löytää järkihintaista kumimattoa,tyyliin 4mm ja leikata muutama 60x80cm pala vielä pöydille,mukavampi käsitellä öljyisiä osia,pysyvät paikoillaan...
Etrasta katselin jo,hinnat vaan karkaavat sen verran ettei oikein kohtaa hinta/mitä saa rahalle vastinetta.
Tyyliin 30-40€/m2
Tuollaisia suunnittelin,tiedä sitten miten kestävät kemikaaleja.
http://www.omasali-kauppa.fi/product/41 ... e--tunturi
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 127
Liittynyt: Su 25.09.2011 13:04
Paikkakunta: Metsämäki
ViestiLähetetty: Ti 17.03.2015 12:53
Tällästä mattoa ite suunnitellut, kylläkin huoltoauton takaloosteriin, mitä motonetissa ihmettelin niin ihan pätevän oloista tavaraa. http://www.motonet.fi/fi/tuote/424161/Kumimatto-200x120cm
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 898
Liittynyt: Ti 13.12.2011 10:57
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa
ViestiLähetetty: Ti 17.03.2015 15:08
Tai sitten oikeen halavalla lattiamatosta.

Esimerkki.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... tto-39083/
S124 & W124

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Ke 18.03.2015 00:06
Tuota katselin Motonetissa myös,kuten myös tuo Bilteman versio.Ei ole kovin helppo putsattava vs. tasainen matto.
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 898
Liittynyt: Ti 13.12.2011 10:57
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa
ViestiLähetetty: Ke 18.03.2015 07:21
Onkai noi autonmatot yleesä aika sileitä takapuolelta? Ja löytyy jokasen nurkista ilmasia.
S124 & W124

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 86
Liittynyt: Ma 19.12.2011 22:31
ViestiLähetetty: Ke 18.03.2015 22:21
Itte olen hakenut useammatkin roiskeläppäkumit jne kamppeet tälltä. http://www.muovikuisma.fi/ kohtuu hinnat ja ollu laadukasta kamaa. Mut Raisiosta tohon myllyojankadun myymälään on toki matkaa. Jos mainostin foorumin sääntöjenvastaisesti, pliis vinkkiä miten olis pitänt toimia.. :wink:

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: To 19.03.2015 23:48
Projektista sivuun vähän lisää.Tämän päivän hankinta ja tuleva elinteluovuttaja,että saa mopopojat ihmeteltävää :lol:

Kuva

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: La 21.03.2015 03:39
Tänään saapui odotettu paketti. :clap:

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: To 26.03.2015 22:24
Homma etenee,monitoimi kone sai siirrettävän pedin.Nosturitolppien alle saatiin tänään 1x1m 25mm teräslaput.
Jalustan hiiieno siirto hässäkkä,saa käyttää mut hei ei ol pakko :D

Jos Toni vaikka sattuu lukemaan niin,vielä KIITOS!

Huomenna Kolibrin kautta joskos saataisiin petiin ruiskulla väri pintaan

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Ma 06.04.2015 23:57
Nosturin pystyttäjät,virvokkeet tukevasti käsissä :lol:
Kuva
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 587
Liittynyt: La 03.03.2012 15:48
Paikkakunta: Oulu
ViestiLähetetty: La 02.05.2015 18:06
Tuota moottoriasiaa kun miettii niin jonkun mersun koneen käyttö tässä projektissa olisi "tyylikkäämpi" ratkaisu. M103 3-litrainen bensakone turbotettuna ja modernilla moottoriohjauksella edustaisi kopan kannalta oikeaa ikäluokkaa teknologisesti ja toisi sen 700-900 hp. Ruotsista löytyy kaikki palikat bolt-on ja osaaminen. Linjaan vielä mersun automaattilaatikko vahvistettuna.
W124 260E autom -88 407tkm
W123 300D -76 491tkm
S123 300TDT autom -82 656tkm

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 250
Liittynyt: La 13.10.2012 22:54
ViestiLähetetty: Pe 15.05.2015 21:20
Käypäs tsekkaamassa kumipaja nuppulantiellä. Se ei yleensä ainakaan ole ollut kovin kallis ja kumia on varmasti oikeanlaista. Hyvännäköistä projektia teillä pukkaa. Itsekin tässä Raision seudulla pyörin eli tämä ilmeisesti mahdollista nähdä liikenteessä?
- Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm)
- Opel ascona B 2.4 CIH -77
- Opel Rekord E 2.0 SEH -8x
- Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 160hp/245nm)
- Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300whp/330nm)
- BMW 528 2.8l -97 (talviliukuri)

https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Su 25.10.2015 11:20
Wazzup :?: :wave:
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 03:37
Jäänyt foorumi keskustelut/auton rakentelu melko pitkäksi aikaa.Talli saatu tässä kesän aikana siihen malliin että rupeaa olemaan pelit ja pensselit kohdillaan.Kaikki laadukas tuntuu olevan niin hemmetin kallista :) Mersu lepää vakio kone paikallaan nosturilla.Muuten autoharrastuksen ympärillä on tutkittu ja visioitu.Tämä projekti tuntuu menevän melko sysäys kerralla eteenpäin meiningillä.No hyvin suunniteltu puoliksi tehty,vai miten se meni? :lol:
Täytyy ottaa vaikka viikonloppuna mehustelu kuvia tallilta...
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 09:59
hejola kirjoitti:Lunastin foorumilaiselta,melko täydellisen alustaratkaisun.

-Toisen taka-akselin kokonaisuudessaan.Sovitettuna e36 M3 210 lukkoperä,custom Karpiolan vetarit
VW Transportterin 108mm sisänivelillä,e36 BMW ulkonivelillä.
-custom perän kannake
-uuden BMW e36 M3 perän vakionopeusnivelen+Komet OY puntittaman,hitsaaman kardaanin

Kilometrejä näillä oli kertynyt ST w123 laitteessa toin 20tkm.Sisäänajetuista siis puhutaan.

[ [url=http://valvoja15.kuvat.fi/kuvat/W123/IMG_1659.JPG/_bigthumb.jpg] ][/url]
[ [url=http://valvoja15.kuvat.fi/kuvat/W123/IMG_1662.JPG/_bigthumb.jpg] ][/url]

Kiinnostaisi saada hieman lisäymmärrystä tästä taka-akseli ratkaisusta. Omaani olen lukkoperää suunnittelemassa ja ymmärtääkseni W123 taka-akseli on rakenteeltaan sama kuin W114/115? Toisin sanoen, tämä sinun ratkaisusi sopisi suoraan W114 perään?

Omani ei tietenkään tarvitse olla noin jykevä, mutta ilmeisesti samat custom palikat tarvitaan mikäli BMW-osista lähtisi tekemään?

PS. Kyselin myös foorumililaiselta Sultzilta neuvoa mutta miehestä ei ole kuulunut mitään. Ilmeisesti ei ole enää hoodeilla?
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 11:02
W114/5 ei näiltä osin ole tuttu.Nopealla googlailulla kovin samalta ainakin osat näyttävät,takatukivarsia myytiin samalla listauksella molempiin malleihin.
Käytännössä sama homma siis mitä tähän on tehty,perän kiinnikkeet joutuu tekemään niin etukiinnikkeen kuin taka kannakkeenkin.Vetarit menevät mittatilaus hommiksi.Sikäli nuo tukivarret tosiaan ovat samat niin tuo e36 ulkonivelen boori sopii siis suoraan.Käytettävästä perästä riippuen sisänivelet joutuu valikoimaan sopivat.Esimerkiksi e36 type 188 lukkoperiä saa suht järki rahaan.Perän sovitus paikoilleen ja kiinnikkeiden teko,e36 vakio vetarit rälläkällä poikki,mittaus sopivaksi ja hepeillä kiinni.Tikut irti ja lähetys esimerkiksi juuri vaikka Karpiolalle.Kardaani menee myös custom osaksi.Tuo BMW kardaanin vakionopeus nivel on siitäkin hyvä että antaa anteeksi muutaman millin heiton perän asennuksessa.Vastaava Cv joint siis kuin vetareissakin.
Melkoisen liimaa leikkaa hommahan tuo on mutta eipä niitä kovin helppoja vaihtoehtoja näiden mallien suhteen ole.

En tiedä oliko tästä mitn apua mutta näin karkeasti. :)

Laitetaan nyt linkki siistimpään kuvaan niin tulee parempi fiilis :D
http://valvoja15.kuvat.fi/kuvat/W123/w123.3/IMG_0501.JPG
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 11:11
hejola kirjoitti:W114/5 ei näiltä osin ole tuttu.Nopealla googlailulla kovin samalta ainakin osat näyttävät,takatukivarsia myytiin samalla listauksella molempiin malleihin.
Käytännössä sama homma siis mitä tähän on tehty,perän kiinnikkeet joutuu tekemään niin etukiinnikkeen kuin taka kannakkeenkin.Vetarit menevät mittatilaus hommiksi.Sikäli nuo tukivarret tosiaan ovat samat niin tuo e36 ulkonivelen boori sopii siis suoraan.Käytettävästä perästä riippuen sisänivelet joutuu valikoimaan sopivat.Esimerkiksi e36 type 188 lukkoperiä saa suht järki rahaan.Perän sovitus paikoilleen ja kiinnikkeiden teko,e36 vakio vetarit rälläkällä poikki,mittaus sopivaksi ja hepeillä kiinni.Tikut irti ja lähetys esimerkiksi juuri vaikka Karpiolalle.Kardaani menee myös custom osaksi.Tuo BMW kardaanin vakionopeus nivel on siitäkin hyvä että antaa anteeksi muutaman millin heiton perän asennuksessa.Vastaava Cv joint siis kuin vetareissakin.
Melkoisen liimaa leikkaa hommahan tuo on mutta eipä niitä kovin helppoja vaihtoehtoja näiden mallien suhteen ole.

En tiedä oliko tästä mitn apua mutta näin karkeasti. :)

Laitetaan nyt linkki siistimpään kuvaan niin tulee parempi fiilis :D
http://valvoja15.kuvat.fi/kuvat/W123/w123.3/IMG_0501.JPG

hejola, :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Erittäin paljon kiitoksia! :idea:
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 244
Liittynyt: La 11.05.2013 21:46
Paikkakunta: Loimaa
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 18:19
Omaan w123seen oon miettiny 450 kitkalukko perää, sopii suoraan mutta hintaa tulee sen 1500-2000e jos käyttämättömän hommais. :x Pitäisi kyllä olla kestävä.
w201 190D
w123 om606 Turbo Diesel
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 19:59
Isto95 kirjoitti:Omaan w123seen oon miettiny 450 kitkalukko perää, sopii suoraan mutta hintaa tulee sen 1500-2000e jos käyttämättömän hommais. :x Pitäisi kyllä olla kestävä.

Ihan uteliaana. Mistä ajattelit käyttämättömän hommata?

Jotenkin vaan varmistuu, mitä enemmän asiaa tutkii, että Mersun lukkoperä ei oikein missään muodossa yllä kestävyydessä Bemarin perien tasolle :think:
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 244
Liittynyt: La 11.05.2013 21:46
Paikkakunta: Loimaa
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 20:06
http://m.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-W11 ... nav=SEARCH Tommosta katoin. :roll:
w201 190D
w123 om606 Turbo Diesel
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 4572
Liittynyt: Ti 30.12.2008 13:40
Paikkakunta: Alavus
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 20:32
Isto95 kirjoitti:Omaan w123seen oon miettiny 450 kitkalukko perää, sopii suoraan mutta hintaa tulee sen 1500-2000e jos käyttämättömän hommais. :x Pitäisi kyllä olla kestävä.


Luulisin, että joku tekee siihen ässän isompaan perään paremman lukon halvemmalla :roll:
W123 300TDT projekti
W212 350cdi 4matic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Pe 06.11.2015 20:37
S202 kirjoitti:
Isto95 kirjoitti:Omaan w123seen oon miettiny 450 kitkalukko perää, sopii suoraan mutta hintaa tulee sen 1500-2000e jos käyttämättömän hommais. :x Pitäisi kyllä olla kestävä.


Luulisin, että joku tekee siihen ässän isompaan perään paremman lukon halvemmalla :roll:

Tää menee nyt pikkasen hejolan ketjun kaappaamiseksi, mutta... :eh: ei välttämättä tee.

Tai ainakaan mä en ole vielä löytänyt ratkaisua. Jos joku tietää, niin täällä ollaan yhtä korvaa.
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: La 07.11.2015 02:12
hismajestics kirjoitti:
S202 kirjoitti:
Isto95 kirjoitti:Omaan w123seen oon miettiny 450 kitkalukko perää, sopii suoraan mutta hintaa tulee sen 1500-2000e jos käyttämättömän hommais. :x Pitäisi kyllä olla kestävä.


Luulisin, että joku tekee siihen ässän isompaan perään paremman lukon halvemmalla :roll:

Tää menee nyt pikkasen hejolan ketjun kaappaamiseksi, mutta... :eh: ei välttämättä tee.

Tai ainakaan mä en ole vielä löytänyt ratkaisua. Jos joku tietää, niin täällä ollaan yhtä korvaa.


Asiallinen keskustelu aiheesta kun aiheesta sopii aina tähän ketjuun. :)

Iso plussa tässä perä konversiossa on että,jos ja kun osia hajoaa kovassa käytössä niin korvaavia kilkkeitä löytyy järkirahaan.Esimerkiski nuo vw Transportterin 108mm sisänivelet maksavat varaosaliikkeissä uudet alta 50€ kpl.36 ulkoniveliä löytyykin jo pari varuksi hyllystä,tuleviin koitoksiin.Kuten aikaisemminkin mainitsin niin uskon tässä konversiossa heikoimman lenkin olevan noiden ulkonivelien.Tuo 210 perä kiristettynä ja asteen ramppikulmaa muuttamalla kestää varmasti kaiken väännön mitä tähän koriin uskaltaa pyörille johtaa,+1000nm.

Asiasta toiseen,viime yrityksellä Bostikin kera tuo takaluukun tiivisteen liimaus meni ihan käsille niin laitoin pienen tutkinnan jälkeen tällaista tilaukseen.

3M™ Black Super Weatherstrip and Gasket Adhesive, 08008

http://tradeparts.info/verkkokauppa/fin ... l-p-248-0/
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1733
Liittynyt: La 16.10.2010 20:44
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: La 07.11.2015 13:58
hejola kirjoitti:Laitetaan nyt linkki siistimpään kuvaan niin tulee parempi fiilis :D
http://valvoja15.kuvat.fi/kuvat/W123/w123.3/IMG_0501.JPG


Nättiä, nättiä... 8)

Sen verran vielä tuosta murikan kiinnityksestä; kuvassa se näyttäisi olevan kiinni "takapäästään" kahdella pultilla. Miten kardaaninpuoli on ratkaistu?
//johannes

---------------------
250CE -72 M104 3,2L

Projektiketjut: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=156709

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=121349

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: La 07.11.2015 22:02
Tässä kuva tuosta etukiinnikkeestä,perähän kiinnittyy tuolla uudestaan valetulla vakio kannakkeella koriin.Perän ja tuon vakio kannakkeen välistä sovitetta en nyt kuvista löydä.
Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: La 14.11.2015 03:57
Sain kaivettua motivaatiota jostain ja aloitettua loppujen ovien alareunojen puhdistuksen.
Alimmat listat menivät roskiin ja uusia pitäisi laittaa tilaukseen.Samalla kun uudet tiivisteetkin.
Huonokuntoisin ovi paikkailtiin ja maalattiin aikaisemmin, muiden koritöiden ohessa.
Tuo yksi ovi tehtiin tänään paikallaan kokeeksi.Varmasti helpoimalla pääsee ja lopputuloksesta saa huomattavasti paremman,kun ei sitä rupea paikallaan maalailemaan.
Ensiviikolla ovet irti ja soodapuhallus vehkeitä hankkimaan,niin saa kaiken ruosteen pois.
Huonot nuo ei ole,mitään akuuttia tarvetta hommalle ei olisi vielä ollut,mutta koitetaan nyt tehdä niin hyvää kun järki suhteessa saa,ilman koko auton purkamista.

Räpsin samalla muutamia fiilistely kuvia.
Pylväskone löysi pienessä tallissa paikkansa,muutaman päivän suunnittelun tuloksena.
ACDC Kempille tehtiin tuollainen kotelo pöytätason alle,suurin osa tigillä hitsaamisesta tehdään kuitenkin pöydällä.
Pihalla odottelisi hitsauspöydän päälle alumiininen huuva aihio,kärynpoistoa varten.Ennen lumia varmaan tarvisi asentaa,ettei auramies vie mukanaan.
Loput pultit ja tilpehöörit saatiin pois laatikon pohjalta,ei tarvitse ihan heti lähteä paikalliseen pulttikauppaan. :D
JA mikä tärkein jääkaappi pakastin vesiautomaatilla+jääpalakoneella löysi paikkansa.Hei tämä on luxusta :lol:


Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Laatutyökaluja kiinan pakin päällä,huh huh :D

Kuva
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 4572
Liittynyt: Ti 30.12.2008 13:40
Paikkakunta: Alavus
ViestiLähetetty: La 14.11.2015 10:56
Älä soodapuhallinta osta, sillä ei lähde ruoste yhtään. Biltemasta 20€ hiekkapuhallin ja joko hienoa hiekkaa tai motonetistä lasikuulaa pönikkä, sillä lähtee jo vähän paksumpikin ruoste. Tuon oven takakulmaa olisi hyvä vähän avata ja koittaa hapottaa fosforihapolla, huuhdella huolellisesti ja laittaa vähän epoksia väliin ja painaa kantti takas kiinni. Luulisin että niin tehden ruoste vois pysyäkin pois. Sittenhän tuo sauma kannattais liimata samaan tyyliin mitä uudemmissa autoissa. Mulla olis ihan ylimääräisenä uudet ovitiivisteet, jos niitä tarkoitit :roll:
W123 300TDT projekti
W212 350cdi 4matic

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Su 15.11.2015 02:03
Siinä on hyvä ohje kyllä tällaisiin korjauksiin,samalla kaavalla tuo yksi ovi aikaisemmin tehtiinkin,muiden korihommien ohessa.

Tuollainen pistehiekkapuhallin löytyykin hyllystä.
Soodalaite ollut mielessä jo pitkän aikaa.Pelkällä soodalla ei tosiaan ruoste kovin hyvin irtoa,niinkun mainittiinkin,mutta muihin tarkoituksiin oikein pätevä.Tarkoitus oli koittaa tuollaista 80% sooda+20% alumiinioksidi mixiä tuollaisen läpi.
Tuo soodalaitteita valmistava Nordblast on ihan kivenheiton päässä,meinasin käydä kysymässä tuollaista Prolite mallia.Joskos siitä saisi hyvän harrastaja/pieni sponssi hinnan.

Tuo Bilteman fosforihappo on todettu oikein päteväksi.Halvemalla sitä toki muualta saa,mutta eipä tuota kovin paljon kulukkaan.

Tuollaisista Bilteman telineistä sai jalostettua oikein toimivan oloiset med kontaktiliimaa ja makuualusta.
Ovipahvit irroitettiin tänään,meni melko hätäisesti,vanhasta tottumuksesta.
Hantin etuovi lähti ensimmäisenä ja tästä "ovenkarmit" saatiin puhtaaksi,reilun 30 vuoden mohjosta.

Kuva

Kuva

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 252
Liittynyt: Ma 09.06.2014 17:04
ViestiLähetetty: Su 15.11.2015 23:06
Muutama tunti tinnerin käryssä ja hiomapölyssä.

Asia meno Pasilla!
https://www.youtube.com/watch?v=5OdpqbJgVE0

Kuva

Kuva
EdellinenSeuraava

Paluu Projektit

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 5 vierailijaa







kl-varaosat.fi

kl-varaosat.fi

nettikasinot