S211 320CDI Karvalakki

[epk]

minun kokemuksen mukaan ei ollut, 203ssa tais se pillunkipeä vaihto-operaatio olla ?

[ssuvik]

minun kokemuksen mukaan ei ollut, 203ssa tais se pillunkipeä vaihto-operaatio olla ?

Ok. Kiitti

[ssuvik]

Onko näissä pakko olla AGM-akku? Jos on, niin miksi?

E: Olis just passelin mittainen 110Ah Tranen lyijyakku joutilaana.

[epk]

oisko ollut niin että paras toimintavarmuus ja akun kestoikä saadaan vain agm akulla, faceliftissä tais kelvata jo normi akku ?

[ssuvik]

oisko ollut niin että paras toimintavarmuus ja akun kestoikä saadaan vain agm akulla, faceliftissä tais kelvata jo normi akku ?

Parempi sitte kai mennä akkukauppaan. Kiitos taas vastauksesta. Tää on niin paljon parempi paikka, ku toi forumin facebook-ryhmä. Sehän on ihan täysi vitsi.

[tj86430]

Tää on niin paljon parempi paikka, ku facebook. Sehän on ihan täysi vitsi.

FYP

[ssuvik]

Tää on niin paljon parempi paikka, ku facebook. Sehän on ihan täysi vitsi.

FYP

Juu ei se nyt järin hyödyllinen ole muutenkaan. Huvittaa, kun jotkut luulee sitä faceryhmää oikeaksi mersuforumiksi

[rumapallisti]

Tää on niin paljon parempi paikka, ku toi forumin facebook-ryhmä. Sehän on ihan täysi vitsi.

Tähän kommenttiin on kyllä pakko samaistua!
Välillä tulee tuolla facebookissa semmonen olo että ei tee mieli ajaa edes mersulla ku kattoo juttujen tasoa siellä

[Obnoxio]

Biltemalla oli myös jotain sopivia AGM-akkuja muistaakseni pitkällä takuulla. Tarkista sieltäkin. Alkuperäisessä akussa taitaa olla letku tuuletukselle. En tiedä käykö tarvikeakkuihin.

[ssuvik]

Biltemalla oli myös jotain sopivia AGM-akkuja muistaakseni pitkällä takuulla. Tarkista sieltäkin. Alkuperäisessä akussa taitaa olla letku tuuletukselle. En tiedä käykö tarvikeakkuihin.

Joo pitää käydä Biltemassakin. Ei tuossa mielestäni ollut mitään tuuletusletkua.

[noroljan]

Biltemalla oli myös jotain sopivia AGM-akkuja muistaakseni pitkällä takuulla. Tarkista sieltäkin. Alkuperäisessä akussa taitaa olla letku tuuletukselle. En tiedä käykö tarvikeakkuihin.

Joo pitää käydä Biltemassakin. Ei tuossa mielestäni ollut mitään tuuletusletkua.

Ei kait se AGM mihinkään sitä tuuletusputkea tarvitsekaan, sehän on suljettu. Tollanen Motonetin akku on nyt ollut viimesyksystä ässässä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/900603/S ... 175xK190--" onclick="window.open(this.href);return false;

[epk]

en suosittele noita linkin akkuja, kaverilla samaisessa autossa kesti bout 1½ vuotta. Mesellä taidettiin kirjoitella ihan samaa.

[noroljan]

en suosittele noita linkin akkuja, kaverilla samaisessa autossa kesti bout 1½ vuotta. Mesellä taidettiin kirjoitella ihan samaa.

1.5 vuottahan on hyvä kesto, kun on 2 vuoden takuu. 2.5 vuotta olisi paljon huonompi vaihtoehto

No joo ei toi merkkinä ole kyllä mikään paras. Sain ton saman merkkisen tavallisen akun tilalle, kun niitä hajosi parissa kuukaudessa 2 kpl.

[dealer]

Meillä myytiin yksi erä Sznajder AGM akkuja ja takuuseen jouduttiin vaihtelemaan valtaosa. Suosittelen pysymään erossa noista.
Bilteman akuilla näkyy olevan peräti 4 vuoden takuu. Hinta samoissa Exiden kanssa, niistä on sen verran kokemusta että ei ole takuutapauksia tai muita valituksia ollut (takuu 2 vuotta).
Varta ja Bosch vähän kalliimpia, ei myöskään ongelmia.

[ssuvik]

Akku on nyt vaihdettu. Ostin tuon Bilteman 95Ah akun. En tiedä onko noissa agm-akuissa jotkin standardi koot, mutta tuo ainakin oli prikulleen samankokoinen kuin vanha orkkisakku. Ei pitäisi enää jännitteistä herjata, nyt nimittäin on parin päivän aikana välillä pudottanut niitä mukavuuslaitteita pois päältä. Vaihtaminenhan meni juuri niinkuin epk kertoi. Sillä erolla, että kun minulla on Keyless-go, niin ei avain ole virtalukossa ollutkaan. Vedin kuitenkin varman päälle, ja vein avaimen kauaksi autosta, minkä jälkeen odotin tuon 20 minuuttia. Akun vaihdon jälkeen ei tarvinnut opettaa kuin lasien automaattinosto, alaspäin meni automaatilla.

[RH]

nyt nimittäin on parin päivän aikana välillä pudottanut niitä mukavuuslaitteita pois päältä.

Mulla kanssa tuo auto välillä saattaa seisoa muutamia viikkojakin ajamatta, niin on herjaillut joskus noita mukavuustoimintoja sekä jännitettä. Antanut sille sitten ylläpitolaturia silloin tällöin, jos tietää, että ajon tarvetta ei ole, niin ilmoitukset on pysyneet poissa.

[ssuvik]

C-huolto tuli tehtyä. Eli öljyt+suodatin, ilmanputsari ja raikkari. Mittarilukema 228000. Tai no raikkari jäi vaihtamatta, kun ei ne Motonetin urvelot tietenkään osanneet oikeanlaista antaa Omaan piikkiin voi sen verran ottaa, ettei ollut vanhaa näyttää malliksi, mikä pitäisi aina tehdä kun tuossa kaupassa asioi. Niiden järjestelmä näytti, että Thermotronicilla varustetuissa autoissa on erilainen raikkari, ja tottakai luotin siihen. Hintakin oli vaivaiset 99€. No tohon menee nyt kuitenkin se "normaali" mallinen suodatin (25€).
Pohjamuoviin tein aukkoa sen verran, että tyhjennysroppu näkyy nyt koko ajan, ei jatkossa tarvitse sitä irroitella.
Mitkä ne ohjeet on huoltonäytön nollaamiseen?

Apparin puolelta takaa päätti Nankang antautua. Ihan koko kylki repesi ympäri asti. Onneksi vauhtia ei ollut kuin 130km/h, ku siinä vedin jonkun letkan ohi juuri kun mossahti. Sain silti nopeasti vauhdin pois ja auton sivuun, eikä mitään vaurioita ehtinyt syntyä vanteeseen tai muuallekaan. Vararengas alle, ja matka jatkui. Eiköhän siinä sitten kuulunut muutama ilkeän kuuloinen paukahdus. Olisiko pyöränpultit särkenee jotain käsijarrusta? Se vararenkaan vanne nimittäin todella ohutta peltiä, ja pyöränpultit normaalia pidemmät. Mitään ääntä ei enää kuulunut niiden paukahdusten jälkeen. Perjantaina olinkin jo tilannut uudet kumit. Nexus merkkiset kiinanihmeet. Varmaan laadukasta shittiä. Eräs nyrkkipaja lupasi 500 euroon alleasennettuna

[ssuvik]

Raikkarikin nyt vaihdettu

[osku1619]

Kiva seurata tarinaa . Tuliko tuon ikäselle/ajetulla autolla vielä selvää säästöä hakemalla Saksasta, jos laskee jonkinlaiset matkakustannukset mukaan? Varmaan tietysti nuo varusteet on ihan omaa luokkaanaa verrattuna Suomen markkinoihin

[ssuvik]

Kiva seurata tarinaa . Tuliko tuon ikäselle/ajetulla autolla vielä selvää säästöä hakemalla Saksasta, jos laskee jonkinlaiset matkakustannukset mukaan? Varmaan tietysti nuo varusteet on ihan omaa luokkaanaa verrattuna Suomen markkinoihin

Kyllä mä laskeskelin, että kaikkien kulujenkin jälkeen parisen tonnia säästi. Ja tollasia varusteita ei Suomesta löydä kuin aniharvoin.
Tuo kadonnut varuste U16 tuli hankittua ja asennettua. Sehän on siis "salalokero" takapenkkien taakse. Takaluukusta katsoen äkkinäinen ei tajua sen olemassaoloa, ja sinne pääsee käsiksi vain takapenkit kaatamalla. Tiedä sitten mitä siellä alkaisi säilyttämään. Hätävara kortsuja ja kaljaa? Jos vaikka joskus ottaa kiimaisen liftaritytön kyytiin?

[ssuvik]

Illalla väännettiin uudet kumit vanteille. Ne olikin korelaiset ja Nexenit, eikä kiinalaiset Nexukset Malli tais olla N8000 tjsp. Paineita 2.7bar joka nurkassa. Ainakin näin uunituoreina (melkein kirjaimellisesti, paistettu 1815) renkaat ovat täysin äänettömät. Vasta 160km/h vauhdissa alkoi renkaat kuulumaan. Uskoisin kuitenkin niidenkin pikkuhiljaa nostavan melutasoaan. Auto on nyt erittäin miellyttävä ja hyvä ajaa, juuri sellainen kuin mersun pitääkin. Niin ja nopeuden testasin suljetulla alueella

[ssuvik]

Jarrupalat vaihdoin eteen. Eihän ne taaskaan antanu mätänetistä oikeita paloja ekalla yrityksellä. Nyt voin niiden varaosatiskin räkänokkien lisäksi syyttää myös vaimoa, joka ne haki. Ite sit kävin vaihtamassa.
Takaluukun lukko on edelleen sökönä. Oon koittanu kytätä käytettyjä, mutta ilmeisesti ne hajoaa muiltakin, kun menee about ekana kaikista purkuautoista. Nyt katon sen varaosanumeron ja rupeaan googlaileen Saksan kauppoja ym. Pitää se ennen talvea saada skulaamaan. Niin ja kakkospytyn hehku on paskana. Seki pitää hommilla ja taistella vanha pois.

[dealer]

Tuskallista on varaosien ostaminen paikasta jossa ei ole EPC käytössä, luulisin että hermojen päälle käypää hommaa myös myyjälle.

[RH]

Illalla väännettiin uudet kumit vanteille. Ne olikin korelaiset ja Nexenit, eikä kiinalaiset Nexukset Malli tais olla N8000 tjsp. Paineita 2.7bar joka nurkassa. Ainakin näin uunituoreina (melkein kirjaimellisesti, paistettu 1815) renkaat ovat täysin äänettömät. Vasta 160km/h vauhdissa alkoi renkaat kuulumaan. Uskoisin kuitenkin niidenkin pikkuhiljaa nostavan melutasoaan. Auto on nyt erittäin miellyttävä ja hyvä ajaa, juuri sellainen kuin mersun pitääkin. Niin ja nopeuden testasin suljetulla alueella

Mites on nexenien melutaso näin kun pikkuisen on aikaa kulunut? Mulla oli aikanaan parikin kierrosta nexeneitä S210:n alla ja voin allekirjoittaa kyllä tuon alhaisen rengasmelun siltä osin.

[ssuvik]

Mites on nexenien melutaso näin kun pikkuisen on aikaa kulunut? Mulla oli aikanaan parikin kierrosta nexeneitä S210:n alla ja voin allekirjoittaa kyllä tuon alhaisen rengasmelun siltä osin.

Ei ole vielä mitään eroa uusiin. Ei toki montaa tonnia ole niillä vielä ajettukaan.

[tenzo]

Mites on nexenien melutaso näin kun pikkuisen on aikaa kulunut? Mulla oli aikanaan parikin kierrosta nexeneitä S210:n alla ja voin allekirjoittaa kyllä tuon alhaisen rengasmelun siltä osin.

Ei ole vielä mitään eroa uusiin. Ei toki montaa tonnia ole niillä vielä ajettukaan.

Mulla oli sarja Nexen N8000 S211 alla. 245/40-18 koossa. Erittäin mukavat ja hiljaiset koko elinkaaren ajan! Kuluneinakaan eivät hakeneet pitkittäis urissa.

[ssuvik]

Mulla oli sarja Nexen N8000 S211 alla. 245/40-18 koossa. Erittäin mukavat ja hiljaiset koko elinkaaren ajan! Kuluneinakaan eivät hakeneet pitkittäis urissa.

Toi ei kuulosta ollenkaan pahalta. Halpa hinta vaan ei nostattanut suuria odotuksia. Mutta kai noiki pikkuhiljaa alkaa oppia miten renkaita tehään.

[RH]

Nexen, vaikka meillä suht tuntematon onkin, ei kyllä ole mikään pikkutekijä rengasvalmistajana. Jpostain jäänyt mieleen, että rengasvalmistajana historiaa olisi jo reilusti yli puoli vuosisataa(?). Ja onhan niitä Kumhoja ja Hankookkeja ensiasennusrenkaina nähty meilläkin ja ihan länsiautoissakin, Nexeneitä taitaa olla ainakin Kian biileissä(?).

[ssuvik]

GTRadialit tilattu talvirenkaiksi. Kuullut paljon hyvää niistä. 205/60/16

[Timmyes]

Selvisikö takaluukulle lukolle jokin varaosanumero / kauppa ulkomailta. omasta myös hajonnut. hienosti paiskaamalla menee kiinni mutta imua käyttäessä imee ja sylkäsee sen jälkeen auki.