560SEL - Käyttöauton tarina

Mersujen (ja vain Mersujen tai suoraan niihin liittyvät) korjaustarinat, -ohjeet ja muut vastaavat projektikertomukset.
Avatar
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6659
Liittynyt: Ke 09.02.2005 19:55
Paikkakunta: TAMPERE/LEMPÄÄLÄ
ViestiLähetetty: Su 28.08.2016 07:59
onkos tohon v8:iin jotenkin paljon kalliimmat varaoast, kun vaikka 4, tai 6 pyttyseen? liikkuvia-, ja liikkumattomia osiahan tuossa on enemmän ja sitä kautta sitten kulut kasvaa, mutta onko noi osat muuten jokseenkin kalliimpia?

mitä tulee noihin erikoisempien koneiden remppaamiseen, niin korjasihan Mika T:kin 600:sta oikein perusteellisesti. en tiedä mitä se remontti maksoi, mutta oletettavasti aika paljon. hienoa sitä oli silti seurata ja autokin tuli kuntoon. kyllä noita kannattaa korjailla, jos vaan on aikaa ja intoa ja lompakko antaa myöden.
W201 250DT 20V
w201 190E


Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Ma 29.08.2016 16:05
Vaikea sanoa kun itellä ei ole mitään vertailukohdetta :?
Jotenkin järki sanoisi että kasi on hintavampi kuin kutonen mutta tiedä sitten.

Kyselin äsken Veholta ajovalojen sulkien hintaa; 90€ kappale :lol: Sanoinkin siihen että kyllä on maailmankirjat sekaisin kun tuulilasille saan alta neljänkympin uudet. Noh varaosanumeron sentään sain ja se on A2018200245 eli jostain muualta täytyy alkaa etsimään. Voisi samalla ostaa ison nipun noita tulevaisuutta varten kun tuntuvat olevan 'jo' nyt kiven alla.. heti kun löytyy :D
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1450
Liittynyt: Ti 18.03.2003 17:50
Paikkakunta: Tampere
ViestiLähetetty: Ma 29.08.2016 16:21
Hage kirjoitti:Kyselin äsken Veholta ajovalojen sulkien hintaa; 90€ kappale :lol: Sanoinkin siihen että kyllä on maailmankirjat sekaisin kun tuulilasille saan alta neljänkympin uudet. Noh varaosanumeron sentään sain ja se on A2018200245 eli jostain muualta täytyy alkaa etsimään. Voisi samalla ostaa ison nipun noita tulevaisuutta varten kun tuntuvat olevan 'jo' nyt kiven alla.. heti kun löytyy :D


Tarvitsisin myös W201:een tollaiset. Classic Centeristä löytyy onneksi:

Designation WIPER BLADE
Part number A2018200245
Price excl. VAT €52.00
Price incl. VAT €61.88
Status available

:shock:
230 C 1978
C 180 Sport 1995
E 280 T CDI 2004
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2735
Liittynyt: To 14.10.2004 15:08
Paikkakunta: Oulu
ViestiLähetetty: Ma 29.08.2016 16:35
Itse olen tehnyt sulat normipyyhkimien sulista lyhentämällä...ei nyt ihan ole 100% originaalia vataavat, mutta 92% sanoisin. Pyyhin pitää olla vanhanmallinen metallinen, jossa sulka on kiinni toisen pään viimeisen kiinnikkeen kiinni pitämänä ja sulan vahvikkeena on kaksi ohutta metallisoiroa. Biltemasta taitaa saada vielä noita....ja aika edullisetikin. Yhdestä sulasta saa lyhennettyä vain yhden, jossa on oikea kiinnike.

Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, w107.043 -72, w109.018 -69, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90. Peugeot 205 GTI 1.9 -91

Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5180
Liittynyt: To 08.05.2008 20:29
ViestiLähetetty: Ma 29.08.2016 18:29
karra kirjoitti:Miksi kone pitää rempata? Paljonko tuolla on ajettu? Ei taida olla ihan halpaa hupia remppaus ja itse olen saanut käsityksen kun joku muu kuin Daimlerin tehdas noita kasailee niin saattaa tulla sitten vaikka mitä ongelmia jatkossa. Huom siis saattaa... ja itse olen sitä mieltä että korjattu on aina korjattu - ei orkkis. Mutta varmaan joku painava syy tähän on. Mitä koneelle tehdään?

Ja laatikossakin jotain häikkää? Ompas nyt harmillista!

no voihan helekatti, nyt vasta luvin topikkia ja minä tyhymä menin ja purin etupään, putsasin ja menin vielä maalaamaan osat, nythän se ei olekkaan enää orkkis vaan jotenki tuhrattu ja ei taija ollakkaan mitään asiaa museorekisteriin kun ei ole alkuperänen ruuvitki pinnotettu uuvestaan :cry: pitiki mennä koskemaan koko kärryyn olis pitäny vaan antaa olla, nyt osat ovat kuin uusia :shifty:
eihän mulla tähän mitään syytä ollut tahoin vaan kurat pois koko alustasta ja vähän muualtakin :oops:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Su 04.09.2016 15:00
Nyt tuli tilattua 4 kappaletta noita lasinpyyhkimiä, posteineen hintaa tuli 136€ :sick: mutta eipähän tarvitse vähään aikaan miettiä että naarmuuntuukohan ajovalot jos nyt lasinpesunestettä ruikkasen. Onhan nuo valopesurit todella kätevät etenkin syksyllä ja talvella kun kuraa lentää välillä niin että valoteho heikkenee huomattavasti.
Moottorin kasauksen yhteydessä pitäisi selvittää tuo webaston vika. Voi olla pikku vika voi olla iso vika, hirveästi ei ole tässä kerennyt mitään ylimääräistä ihmettelemään kun elämä ja kaikki on kokoajan tiellä..
Tämän savotan jälkeen tuosta em. listasta ensimmäisenä on takasatuloiden ja apusimpukan korjaussarjan hankkiminen, ne kun saa vielä tehtyä niin sitten ehkä kehtaa taas ajellakkin :)
Niin ja matothan on vielä hankkimatta, ajattelin lainata faijan W220:stä apukuskin puoleisen maton itelleni siksi aikaa kunnes tuo Saksan kimppatilaus joskus toteutuisi.

Ensi syksynä olisi alustan pintaruosteiden läpikäynti ja sen jälkeen uusi ruostesuojaus tiedossa.
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic

Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5180
Liittynyt: To 08.05.2008 20:29
ViestiLähetetty: Su 04.09.2016 18:46
mikä webasto siinä sulla on :?: mihin kohtaan on kytketty lämmittimestä lähtevä letku sekä lämmittimen paluu letku :roll: tuleeko moottorin takapäästä lämmittimeen ja lähteekö lämmittimestä lämmityslaitteeseen menevään letkuun :roll:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Ma 05.09.2016 14:44
Kone lähti keskiviikkona koneistamolle, tarkemmat tiedot kerron sitten kun moottori on takaisin hallilla (rumpujen pärinää) :D
Webasto on alkuperäinen lisävaruste ja malliltaan muistaakseni BBW 46, tuohon muuhun en nyt tähän hätään uskalla sanoa mitään :)
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 10762
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta
ViestiLähetetty: Su 06.11.2016 00:02
Hage kirjoitti:Kone lähti keskiviikkona koneistamolle, tarkemmat tiedot kerron sitten kun moottori on takaisin hallilla (rumpujen pärinää) :D


Hage kirjoitti:Moottori näyttää tältä tällä hetkellä, syyskuun loppupuolella tuon pitäis olla täysin rempattu ja nokalla kehräämässä.


Miten moottorin korjaus etenee? Oliko kyse syyskuusta 2017 :mrgreen:
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1980 450 SEL 6.9 museoauto
1987 560 SEC pelastetaan museoimalla
1992 500E kesäauto
2000 G500 daily driver
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Su 06.11.2016 22:27
Tässä nyt on tullu kaikkia muita töitä tielle, mutta nähtävästi ensi viikolla valmistuu. Kannet on tullu koneistamolta ja nyt on enää moottorin ja sisustan kasaus kesken. Tarkemmin tulee juttua kunhan saadaan valmiiksi :)
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 255
Liittynyt: Su 27.03.2011 09:47
Paikkakunta: Vantaa
ViestiLähetetty: Ma 07.11.2016 13:21
Juu, pistähän päivityksiä sitten. Mielenkiinnolla seuraan kun on omassa SECissä lähes samaa rautaa pellin alla.
300 E-24 -92
500 SEC -85
200 quattro 20V -90
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Su 13.11.2016 12:46
Nojoo nojoo ehkä olin liian optimisti valmistumisen suhteen :D kumminkin edennyt jonkin verran tällä välin ja nyt tavoitteena on saada rotisko tämän kuun aikana valmiiksi.
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Ke 30.11.2016 17:00
Kannet hiottu ja paikoillaan, vielä kun uudet suuttimet ja pari tiivistettä sais niin vois kasata loppuun :roll:

Kuva

e: isompi kuva tilalle
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 10762
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta
ViestiLähetetty: La 10.12.2016 00:06
Hage kirjoitti:Niin ja takapuskurin kromia saa tarjota (tietenkin virheetöntä) nykyinen alkaa olla aika hapettunut.


Onkos tullut paljon tarjouksia, luulis kakkossarjan eli uudempia olevan paremmin tarjolla kun vanhemman ykkössarjan :wink:

Kenties touhottajalta löytys? Jos on vaikka uusinut omat krominsa kuranpoiston yhteydessä :P

touhottaja kirjoitti:
karra kirjoitti:Miksi kone pitää rempata? Paljonko tuolla on ajettu? Ei taida olla ihan halpaa hupia remppaus ja itse olen saanut käsityksen kun joku muu kuin Daimlerin tehdas noita kasailee niin saattaa tulla sitten vaikka mitä ongelmia jatkossa. Huom siis saattaa... ja itse olen sitä mieltä että korjattu on aina korjattu - ei orkkis. Mutta varmaan joku painava syy tähän on. Mitä koneelle tehdään?

Ja laatikossakin jotain häikkää? Ompas nyt harmillista!

no voihan helekatti, nyt vasta luvin topikkia ja minä tyhymä menin ja purin etupään, putsasin ja menin vielä maalaamaan osat, nythän se ei olekkaan enää orkkis vaan jotenki tuhrattu ja ei taija ollakkaan mitään asiaa museorekisteriin kun ei ole alkuperänen ruuvitki pinnotettu uuvestaan :cry: pitiki mennä koskemaan koko kärryyn olis pitäny vaan antaa olla, nyt osat ovat kuin uusia :shifty:
eihän mulla tähän mitään syytä ollut tahoin vaan kurat pois koko alustasta ja vähän muualtakin :oops:
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1980 450 SEL 6.9 museoauto
1987 560 SEC pelastetaan museoimalla
1992 500E kesäauto
2000 G500 daily driver
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2735
Liittynyt: To 14.10.2004 15:08
Paikkakunta: Oulu
ViestiLähetetty: La 10.12.2016 08:24
Kakkossarjalaisissa tahtoo kuulemma ruoste iskeä helpommin kuin ykkössarjassa...materiaalissa ilmeisesti vähän tingitty.

Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, w107.043 -72, w109.018 -69, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90. Peugeot 205 GTI 1.9 -91
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: To 29.12.2016 16:11
23. päivä auto tuli valmiiksi ja nyt viikonpäivät on ajeltu. Ajelin tämän viikon aikana ~470km ja tänään tehtiin jälkitarkastus nuuhkimalla ja vaihtamalla jälleen uudet öljyt tilalle - ei haissut mikään epänormaali ja vaihdetut öljyt oli puhtaat :)

Tämän rempan yhteydessä tehtiin kaikkea muitakin pikku sälää, mutta tässä nyt on suurinpiirtein tärkeimmät asiat mitä saatiin aikaiseksi;
Kansityö
Öljykalvo
Ilmastoinnin kuivain + uusi kompura + täyttö
Pari öljyletkua jäähdyttimeen
Uudet öljyt/nesteet kaikkialle
Moottorissa oli jonkin verran sivuääniä jotka aiheutti aika moni hihna ja laakeri, kaikki uusittu paitsi laturin nyt pitää hiukan ääntä, korjataan kun hajoaa :D
'Pari' liukuohjainta
Tiivisteitä miljoona
Männän rengassarja
Uudet suuttimet tiivisteineen
Venttiilivarren kumit & ohjurit

E: + uusi töötti

Ensi viikolla on varattu aika ruiskunsäätöön niin saa tk ajelehtimisenkin kuntoon (tai niin sitä luulisi)
Eihän tässä mennyt kuin 5 kuukautta tän projektin suorittamiseen :D

5 kuukauden aikana ehti hiukan likaa kertyä joten käväsin eilen työpaikalla myös pesasemassa auton, ei se niin puhtaaksi tullut mutta ainakin parempi, nyt tarvisi vaan uutta vahaa pintaan.
Kuva
Niin ja tulihan sitä uudet ajovalojen sulatkin laitettua :)

Kuvia olen huono ottamaan joten pahoittelut kuvien puutteesta.
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 804
Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: To 29.12.2016 23:10
Mistä ostit Moottorin osat ( Tiivisteet) ja mitä maksoivat kyseiset osat :?:
Nyk; S204 200 Kompressor vm:2008 ja Mercedes Benz W123 230E A 1982

Ex Mercedes Benz w115 220 D (mr)
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1346
Liittynyt: Ma 28.09.2009 00:03
Paikkakunta: Toijala
ViestiLähetetty: Pe 30.12.2016 08:53
Mahtavaa että pidät lippulaivan kunnossa! :thumbup:
W126 300 SEL -88
W140 S350TD -94
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: To 05.01.2017 18:51
Simoksin ansiosta tämä auto sai uuden lempinimen - Lippulaiva. Emäntä tosin taitaa jatkossakin kutsua tätä pötköksi :D
Ruiskun säädössä käytiin eilen, eivät saaneet oikein mitään aikaiseksi. Ao. teksti on suoraan kuitista;
"Seokset säädetty ainoastaan osakuormalle, sillä joutokäyntiä ei saada alle 1300rpm.
Tarkastettu vikakoodit impulssisuhdemittauksella - herjasi ilmamäärämittaria, mutta kolauttamalla sitä vika poistui, mikäli vikakoodi uusiutuu olisi osa mahdollisesti uusittava.
Tarkastettu lambdatunnistinsignaali - laiska jännitevaihtelu, suositellaan uusimista. Ei kuitenkaan korjaa kovaa joutokäyntiä.
Tarkastettu lämpötunnistinvastus kuumana - saavuttaa ohjearvon
Joutokäynninsäädin takertelee ja olisi uusittava
Paine-erosäätimen ja määränjakajan ympäristö 'märän' näköinen, vuodot saatava kuntoon. Mahdollisesti paine-erosäädin uusittava."

Myös webasto tuli tarkistettua, eivät tiiä mikä on mutta tilasivat kytkentäkaaviot ensi kertaa varten.

Tuo tyhjäkäynti ei niinkään huoleta kunhan menee päästöistä läpi eikä bensaa pala normaalia enempää mutta webaston haluan ehdottomasti kuntoon nyt kun se talvi saapui viimeinkin tänne vEtelä-Suomeen.
Viimeiset kolmen tankillisen kulutukset;

476km 65,11l 13,67l/100km
295km 36,21l 12,27/100km
378km 68,17l 18,03l/100km (pelkkää kaupunkiajoa ja ruiskun säädön aikana aiheutunutta tyhjäkäyntiä)
Keskikulutus 14,65l/100km
Vaikka eihän näillä kulutuksilla mitään merkitystä ole kun harraste(käyttö)auto kun on, mutta on sitä silti kiva seurata :)

Lippulaiva lähti tänään hitusen laiskasti käyntiin 17asteen pakkasella, nyt autossa on Matadorin joku akku jonka ikää en tiedä, mutta lankussa olisi pari vuotta vanhan Vartan akku, pitäisiköhän se ottaa tuohon :problem:

Myös jonkin sortin kuramatotkin tuli otettua faijan autotallista eteen, Mersun logoilla varustetut mustat kangasmatot ja takamattoina toimii tyhjänpanttina olevasta Värysestä lainatut samaa väriä olevat kangasmatot. Menevät nyt paremman puutteessa, kimppatilausta odotellessa. (vink. Timo L. ;) )
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1346
Liittynyt: Ma 28.09.2009 00:03
Paikkakunta: Toijala
ViestiLähetetty: To 05.01.2017 21:28
Kaippa se tyhjäkäynninsäädin kannattais putsata jos tokenis sillä jo :eh:

Ite tilasin ebaysta alkuperäset kangasmatot omaan autoon, maksoi jonkun satkun sarja ja toimitus oli nopea.

Kohtahan se on uutta vastaava ku jaksat roplata sen kaikkialta.. :!:
W126 300 SEL -88
W140 S350TD -94
Avatar
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 10762
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta
ViestiLähetetty: Ma 09.01.2017 14:40
Toivottavasti käyntihäiriöt saa kuntoon. Tällaiset ne matot oli, mutta nyt ei taida olla saatavana kun pätkämallin mattoja, en ole ollut tuonne itse koskaan yhteydessä...

http://www.lengenfelder-autoteppich.yatego.com/

Kuva

http://www.yatego.com/lengenfelder-auto ... klasse-neu
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1980 450 SEL 6.9 museoauto
1987 560 SEC pelastetaan museoimalla
1992 500E kesäauto
2000 G500 daily driver
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1346
Liittynyt: Ma 28.09.2009 00:03
Paikkakunta: Toijala
ViestiLähetetty: Ma 09.01.2017 19:30
http://www.ebay.com/itm/OEM-GENUINE-MER ... 6s&vxp=mtr

tommoset ostin ite omaan, tosin näyttäs olevan pelkkiä harmaita kaupan :crazy:
W126 300 SEL -88
W140 S350TD -94
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: To 19.01.2017 16:28
Mulla on nyt tässä webasto työn alla ja kahteltiin että paloilmapuhallin on tullut tiensä päähän, uusi BBW46 :n paloilmapuhallin maksaa hunajaa joten olisiko kenelläkään käytettyä oikeasti ehjää joutilaana?
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 10762
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta
ViestiLähetetty: Pe 20.01.2017 11:01
Hage kirjoitti:Mulla on nyt tässä webasto työn alla ja kahteltiin että paloilmapuhallin on tullut tiensä päähän, uusi BBW46 :n paloilmapuhallin maksaa hunajaa joten olisiko kenelläkään käytettyä oikeasti ehjää joutilaana?

Minulla takkuili ensin kiertovesipumppu 560 SECissä; ei lähtenyt käyntiin ennen kun oli auton moottorilla lämmittänyt nestettä. Sitten parin vuoden päästä karahti tuo puhallin aika moisella kirskunnalla jumiin. Eikös touhottajalla ollut webaston osia, Juha_M117:llä on myös ollut webasto purettuna irti koko ajan autostaan, aikoo kait asentaa sen joskus...

Toimiiko moottori jo, siis käynti saatiin kuntoon Alppilassa?
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1980 450 SEL 6.9 museoauto
1987 560 SEC pelastetaan museoimalla
1992 500E kesäauto
2000 G500 daily driver
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: La 21.01.2017 18:55
Mattovinkeistä kiitos, mutta en osaa tilata eBaystä mitään eikä nyt ole niin hirveä kiire noiden kanssa nyt kun on edes jonkinlaiset matot autossa :)
Tk-säädin otettiin irti joka puhdistettiin ja herkkyys tarkastettiin mutta siltikään ei tulosta. Uusi maksaa hiukan yli tonnin joten ei ollut vaihtoehto joten tultiin siihen tulokseen että tyhjäkäynti tuli säädettyä vanhalla kikalla, eli kuristamalla. Tuon kuristuksen huono puoli on että pakkasella kylmänä käynnistäessä ei välttämättä tahdo lähteä käyntiin ilman kaasua, mutta ainakaan näillä pakkasilla ole vielä ongelmaa. Kuristuksen jälkeen seokset säädettiin oikeaksi ja tekivät vielä ystävällisesti pakokaasumittauksen, tässä tulos:
Kuva

Ei huonoilta lukemilta näytä, tosin näyttää siltä että putkisto hiukan vuotaa mutta ei se mitään, hitsataan kun jaksetaan :D

Samana iltana tuli käytyä emännän kanssa Riihimäellä, tankkasin auton täyteen ja koko matka tuli ajettua vakkari päällä 85 km/h (todellisuudessa tasan 80km/h) ja sitten parin tunnin päästä samaa vauhtia takaisin Espooseen ja tankille; kilometrejä tuli yhteensä 166km ja bensaa meni tankkiin 17,97l eli 10,82l/100km
:shock:

Noh nyt tällä hetkellä tällä autolla ei muuta tehdä kuin ajella ja etsitä sitä paloilmapuhallinta jota saa vieläkin tarjota :)

E: Kiitos Karra jälleenkerran vinkistä, pitääpä kysellä josko haluisivat luopua niistä :thumbup:
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 589
Liittynyt: Ke 19.10.2011 17:34
Paikkakunta: Gäddvik
ViestiLähetetty: Ke 01.02.2017 13:58
"Tuon kuristuksen huono puoli on että pakkasella kylmänä käynnistäessä ei välttämättä tahdo lähteä käyntiin ilman kaasua..."

Eikö huonoihin puoliin kuulu myös huipputehon lasku, vai mistä kohtaa kuristus tapahtui? Kulutus alkaa kyllä kuulostaa oikeanpuoleiselta, mikä nyt on ihan luonnollinen seuraus kuristuksesta toki.

Hieno SEL kyllä! Tällaisesta itsekin haaveilin silloin, kun minulla se oma w126 300 SE oli. Kyllä sille kutoskoneellekin soppa maistui. Nyttemmin olen hurahtanut nuiden brittivehkeiden puolelle :oops:
S 320 w220 '99
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: To 02.02.2017 22:23
Ei tuo kuristus vaikuta muuhun kuin tyhjäkäyntikierroksiin, eli kun esim. 80km/h ajaa niin kierrokset kuristuksen jälkeenkin ~1900rpm. Tehoihin en osaa sanoa mitään, muuta kuin sen että ripeästi vauhti kasvaa jo pelkillä pakkovaihteilla ja hiukan normaalia kovemmalla kaasun painalluksella.
Ruiskun säätö pikemminkin vaikutti kulutuksen laskemiseen kuin kuristuksen mutta joo :D Kiitos kehuista!

Parin päivän päästä alkaa katsastusväli, koitan katsastaa nyt tässä lähipäivinä :)
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2735
Liittynyt: To 14.10.2004 15:08
Paikkakunta: Oulu
ViestiLähetetty: Pe 03.02.2017 08:48
Ei tuossa ole kuristettu kuin tyhjäkäyntipiirin ilmankulkua. Se on täysin erillinen piiri muusta moottorin ilmansaannista.
1981-91 V8-Mersujen ongelmana usein on tuo VDO:n valmistama erillisen tyhjäkäytipiirin ohjaus, josta loppuu puhti vanhemmiten, ohjainyksikkö ei jaksa pitää sähköistä venttiiliä kiinni. Venttiili on ainakin minusta vähän hassusti suunniteltu. Mäntätyyppinen venttiili (n. 10mm halkaisija) rajoittaa systeemin läpi virtaavaa ilmaa liikkumalla ilmavirtaa vastaan, samalla sulkien männän sivussa olevaa ulosvirtausaukkoa. Isoissa moottoreissa tuo tyhjäkäyti-ilman imu on aika voimaka, jolloin venttiilikin joutuu koville. Myöskin, kun purin yhden moottorin oli myös se sisältä toivottoman likainen. Lika on koteloitunut sellaiseen paikkaan, josta se ei kyllä pesemällä pois lähde. Nämä yhdessä voisivat aiheuttaa vanhemmiten huonon toiminnan.

Huonosti toimivaan systeemin voi laittaa kurituksen, jollei vikaa muuten löydy tai jos vika on turhan hintava korjata. Homma ei vaikuta tehoihin millään lailla.

Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, w107.043 -72, w109.018 -69, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90. Peugeot 205 GTI 1.9 -91
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 589
Liittynyt: Ke 19.10.2011 17:34
Paikkakunta: Gäddvik
ViestiLähetetty: Pe 03.02.2017 15:03
Juu, tätä vähän arvelinkin, että on ollut mahdollisuus kuristaa tyhjäkäyntiä erikseen, muuten ei hommassa oikein olisi järkeä. En nyt toki ajatellutkaan, että polttoainejärjestelmän ilmavirtausta vähentämällä saataisiin voimansiirron välityksiä muutettua.

Onnea leimalle!
S 320 w220 '99
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2485
Liittynyt: Ma 21.06.2010 03:10
ViestiLähetetty: Ti 28.02.2017 16:48
Viime aikoina on noustu niin usein väärällä jalalla ylös että katsoin paremmaksi pitää hieman taukoa internetistä ja olla purkamatta raivoa puolituntemattomiin nettituttuihin.
Tosiaan auto tuli katsastettua eilen ilman moitteita ja suurimmaksi osaksi ollut vain kovaa ajoa. Viime vuoden katsastuksesta tähän päivään asti kilometrejä autolla tuli ajettua hiukan yli 7000km. Enemmänkin olisi tullut ellei koneremontin loppuun vieminen olisi kestänyt odotettua pitempään.
Vain pari pientä osaa on tällä hetkellä menossa vaihtoon: toisen ajovalon pesurin suuttimesta katkesi väkänen joka pitää sen pyyhkijän sisäpuolella, tällä hetkellä se teipattu pienellä jesarin palasella kiinni siihen asti kunnes DHL saa osat (tilasin kaksi kappaletta) tuotua Suomeen.
Kuva
Myös rekisterikilven toinen valo palaa ajoittain, nähtävästi kosketusvian takia koska lampun yksi pidikkeistä on katkennut, tuskin uusi/käytetty maksaa montaa euroa :roll:

E: Niin ja BBW46 malliseen webastoon saa edelleenkin tarjota paloilmapuhallints tai vaikka sitten koko webastoa :wave:
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."

6/1990 560 SEL
7/1990 300E-24 Automatic
EdellinenSeuraava

Paluu Projektit

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 6 vierailijaa

   








AUTOIHINvaraOSAT.fi

kl-varaosat.fi

mbosa.fi

eurovanne.fi

lukitusturva.fi

https://Www.AutoDoc.fi