Oodin japanin tuliainen R129 SL 500

[Oodi]

Raidetanko vaihdettu ja auto nelipyöräsuunnattu. Nyt menee auto suoraan puoltamatta kiitos PointS oulu.
Vänkärin peilin fold alkoi toimimaan herkuttelemalla, oli ilmeisesti jotenkin jumissa. Vaihdekepin nuppi ei ollut jämäkkä, joten laitoin hiukan kuumaliimaa koloon ja painasin nupin pohjaan- toimii.
Etuvanteet irroittelin ja laitoin lainavanteet tilalle. Vanteet näyttivät siltä ettei niitä ole koskaan sisältä pesty.
Onneksi parempi puolisko oli viikonlopun pois joten pesin vanteet kylppärissä. Aineena Sonax extreme.
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oodi]

Hain biltemasta muovihitsaus 2 komponentti liimaa ja parsin taustapeilin kuntoon, nyt ei helise enää. Vanteet kävivät wheeldoctorilla ja tuomio oli että voi korjata muttei kestävästi. Kättä siis syvälle taskuun ja nyt tulossa 1 kpl 7,25" sisäkehä ja 2 kpl 2,25" ulkokehiä.

[Oodi]

Tänään purin ajovalot koska korkeudensäätö ei toimi. Muutamat ärräpääthän tässä irtosi. Ajovalot ovat siis oem xenon, mutta johtosarja halogen valoille. Tässä on siis alunperin pneumaattinen korkeudensäätö ja valoissa siis korkeudensäätö on sähköinen. Eli taitaa tulla katsastusvalojen osto eteen. Onko tähän mersumiehillä jotain kikkakolmosta jolla saan nuo xenonit säätymään tuosta säätörullasta? Automaattista korkeudensäätöähän ei onneksi vaadita tämänikäisellä.

[Aleksiyy]

Väyryseen tein itse pneumaattisen säädön xenon umpioihin yksinkertaisesti purkamalla ensin halogeenit ja xenonit palasiksi ja kasasin xenonit niillä halogeenin säätimillä. Meni ihan "Bolt on".

[MouTine]

Tänään purin ajovalot koska korkeudensäätö ei toimi. Muutamat ärräpääthän tässä irtosi. Ajovalot ovat siis oem xenon, mutta johtosarja halogen valoille. Tässä on siis alunperin pneumaattinen korkeudensäätö ja valoissa siis korkeudensäätö on sähköinen. Eli taitaa tulla katsastusvalojen osto eteen. Onko tähän mersumiehillä jotain kikkakolmosta jolla saan nuo xenonit säätymään tuosta säätörullasta? Automaattista korkeudensäätöähän ei onneksi vaadita tämänikäisellä.

Ei ihan selvinnyt miten päin asia nyt on? Eli nyt on sähköinen korkeudensäätömoottori umpiossa ja autossa varaus pneumaattiselle? Vai toisinpäin?

Tuskimpa tuohon puuttuvat leimalla, mutta jos meinaa hankalaksi mennä, niin vinkkinä sanottakoon että H7-polttimo hiukan siitä sen polttimon lautasen reunasta hierasemalla menee hienosti D2S xenon-polttimon tilalle. Ei tarvi alkaa umpiota ees'taas vaihtelemaan ja hankkimaan.

[Oodi]

Väyryseen tein itse pneumaattisen säädön xenon umpioihin yksinkertaisesti purkamalla ensin halogeenit ja xenonit palasiksi ja kasasin xenonit niillä halogeenin säätimillä. Meni ihan "Bolt on".

Kiitos tästä infosta. Toivotaan että pneumaattinen säätö passaisi esim väykystä näihin valoihin.
R129 ajovaloja en löydä mistään purettuna.
Selvennyksenä siis että auton alkuperäiset eivät ole xenonit ja nyt paikallaan on xenon umpiot.
Mikäli joltakin löytyy kuvaa Paavon säätimestä niin olisin enemmän kuin kiitollinen. Tai jopa myydä rikkinäiset umpiot (mikäli nämä nyt passaavat tähän)
Valojen korkeussäätöhän vaaditaan oli sitten xenon tai halogen tämänikäiseen.

edit:
Ajovaloissa on alunperin valojen säätö varaosanumerolla 0 307 650 006
Tätä samaa löytyy
A-CLASS 1997-2004
S-CLASS 1991-1998
S-CLASS Coupe 1992-1999
SL 1989-2001
SLK 1996-2004
VANEO 2002-2005

Eli tälläisestä pitäisi saada kokeeksi tuo säädin, jotta voisin kokeilla onko mahdollista laittaa paikalleen, ihan summassa en kyllä ainakaan uutta ala ostamaan.

[Oodi]

Tänään vaihtui vaihdelaatikkoon öljyt. Puhdasta öljyä tuli jo muutaman litran jälkeen, joten lienee vaihdettu aika vasta nämä öljyt. Samalla oli korjattu perän huohotin joka oli kuolannut öljyä. Valoasiaan ei ole vielä tullut paneudettua, katsotaan mitä katsastuksessa tuumataan. Kovasti odottelen vanteiden kehiä, siitä projektista voisin pari kuvaakin ottaa.

[RAM]

Jos autosi on kaksipaikkainen, ei valot tarvitse korkeussäätöä... Ainakin näin on SLK:n kanssa katsastuksessa todettu. Etkä vissiin ole siihen vetokoukkuakaan asentamassa asuntovaunua hinataksesi.

[jouniu]

Öljynpaineet kuumalla moottorilla myös laskivat tyhjäkäynnillä takaisin noin 1,5 bar tietämille.

Tyhjiksellä ihan ok paine. ajossa pitää olla 3bar+. "oikea" rengaskoko olis 245/40/18 edessä ja 275/35/18
Lisää juttua: http://www.benzworld.org/forums/r129-sl ... ets-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oodi]

Kehät saapuivat ja aloitin vanteiden lippojen vaihdon. Kehäpultit olivat aivan mustat jarrupölystä ym liasta joten kipaisin apteeksita hakemassa 200g sitruunahappoa. Laitoin litraan vettä 100g happoa ja kehäpultit sinne uimaan yöksi.
Keskiöt pesin sonaxin vanteenpesuaineella. Tarkoitus oli poistaa suoraan lakka hulesta, mutta kiilto on kuitenkin niin hyvä että jääkööt se talven puuhasteluiksi kunhan alkavat ottamaan väriä.
Keskimerkit joudun hiomaan, se on vielä vaiheessa.
Uusi vanteen sisäkehä on musta ja tämä toinen alkuperäinen joka jää vanhasta on hopea. Tämähän ei näissä ulos näy joten olen vähän kahden vaiheella maalaanko tuon vanhankin sisäkehän mustaksi joka paikalleen menee. Ruiskua ei tähän hätään ole joten menisi kilikolihommiksi. Tekeekö tässä sitten markan asentaja kympin vahingon kun painot eivät pysy vaan maali lohkeilee pois.
Parempi puolisko on pois joten tehdään vannehommat kylppärissä hammasharja puhtaaksi.
Ainiin ja laitetaan muutama kuva työntouhusta.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

[tahtoomersun]

Kyllä kilikolimaalillakin saa hyvän tuloksen, kunhan käyttää kunnon maaleja, eikä niitä halpoja paskoja. Itse maalasin SECin kaivonkannet spräyllä, sellaisella joka ostaessa sekoitettiin ja purkitettiin ja siihen sitten 2k lakka päälle. Pohjatyöt on tietysti kaiken onnistumisen perusta.

[Oodi]

Kyllä kilikolimaalillakin saa hyvän tuloksen, kunhan käyttää kunnon maaleja, eikä niitä halpoja paskoja. Itse maalasin SECin kaivonkannet spräyllä, sellaisella joka ostaessa sekoitettiin ja purkitettiin ja siihen sitten 2k lakka päälle. Pohjatyöt on tietysti kaiken onnistumisen perusta.

Niin no sisäkehien ollessa kyseessä väri on ihan perus mattamusta ilman mitään lakkaa. Nämä Carlsson 3/6 ovat niin umpinaiset että tästä maalaustuloksesta ei pääsi nauttimaan kuin renkaanvaihdossa.
Mutta taidan kallistua siihen maalaamiseen kuitenkin.

[epk]

tempaise ihan normi mattamusta spray siihen, kestää ja tulee varmasti ihan hyvä pinta.

[Oodi]

tempaise ihan normi mattamusta spray siihen, kestää ja tulee varmasti ihan hyvä pinta.

Näin jo teinkin. Eipä se sieltä kenellekkään näy. Ensimmäinen vanne onkin jo valmis.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

[epk]

keskiöitä kandee varmaan vähän puleerata, luulis saavan noit muutamat naarmut pois .

[Oodi]

keskiöitä kandee varmaan vähän puleerata, luulis saavan noit muutamat naarmut pois .

Vaatimattomana miehenä taidan pistää shamppanjan värin keskiöihin maskin ja listojen mukaisesti.

[jouniu]

Väyryseen tein itse pneumaattisen säädön xenon umpioihin yksinkertaisesti purkamalla ensin halogeenit ja xenonit palasiksi ja kasasin xenonit niillä halogeenin säätimillä. Meni ihan "Bolt on".

Itellä on kans sama tilanne, tosin automaattiseen korkeudensäätöön on jo johtosarja, "ecu" ja parit sensorit hankittu, jotain hilpettä ja asennusinto puuttuu Miten saat xenonit tavallisiin umpioihn kun se ballastin "pistoke" on siinä umpiossa? Mulla on tossa no orkkis H4 umpiotki viä nurkissa että oishan se kiva jos sen korkeuden säädön sais kätevästi noilla pneumatiikoilla niin ei ois sitten niin kiire alkaa virittää sitä automaattista korkeudensäätöö.

[Aleksiyy]

Vaihdoin siis xenon umpioon ne korkeudensäätö osat halogeenista. Kyseessä tosiaan W210 joten tarkkaa tietoa ei muista löydy. Aika puljaaminen noiden kanssa kuitenkin oli.

[Oodi]

Auton rekisteröintikatsastus aloitettu.
-Todistukset vaaditaan melutasosta, massoista ja jarruista.
-umpioihin vaihdettava halogen valot jotta korkeudensäätöä ei vaadita.
-Sumuvalo takaa vasen puuttuu
-CO ja HC pitoisuudet liian korkealla, auto oli tosin "kylmä" mitatessa, mutta ehkäpä olisi syytä käydä starin nokassa.
Eli kiireellä katsastukseen noin 5 km ja sitten 30 min sammuksissa ennen mittausta. Koitettiinhan sitä vähän lämmittää, mutta ei halunnut katsuri huudattaa automaattia paikallaan.

Ei siis kovinkaan pahalta vaikuta, nyt täytyy vaan löytää oulusta mb harrastaja jolla star ja ymmärrystä tulkita sitä.

CO 0,55/0,60 %
Co2 13,80/13,80
HC 28 6/307 ppm
O2 1,20/0,60
Lamda 1,025

[Oodi]

Päivitetäänpäs tätäkin. Auto laitettu lailliseen kuntoon ja rekisteröintikatsastettu. Autoon tuli autovero jonka makselin suoraan kilpien hakuun.
Lopulta melutasta selvittiin mittaamalla ja massat saatiin punnitsemalla. Jarrut menivät japanin tason mukaan, todistuksen vein vain siitä että auto on valmistettu japaninmarkkinoille.

Umpioihin laitoin modatut halogen polttimot, tein kannat ja johdot niin että xenoneille ja halogenille on nyt omat kannat valmiina. Helppo heittää katsastukseen paikalleen. Lisäsin vasemmalle sumuvalopolttimen ja tein sille johdotuksen. Poistin samalla valonpesurit ja pyyhkimet rumentamasta keulaa.

Takavanteet purin ja poistin lakat ja hapettumat kehistä. Ulkoreunaan jäi sanomista, mutta jääkööt hifistelyt talveksi, ei aleta entisöimään kesken ajokauden.

Katalysaattorit kaipaavat kuitenkin vaihtoa vaikka rimaa hipoen päästöistä selvittiin. Futurezista tilasin 2kpl 2.5" Magnaflow metallikatalysaattoreita. Tilattu ja maksettu reilu viikko sitten ja tilaus vieläkin "odottaa" tilassa, olen koittanut ottaa asiakaspalveluun yhteyttä siinä onnistumatta.

Pitää ottaa jotain kuvia kunhan saan pestyä auton, nyt melkoinen kura kyljissä näiden vesisateiden takia.
Tässä kuitenkin pari pimeää kuvaa takavanteista/ autosta, ettei mee ihan pelkäksi kirjoitteluksi.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

[MouTine]

Hienoa. Pistitkö pikkukilven samanlailla kuin itsekin eli jenkkialusen ruuvireikiin korilaatoilla kilvenreunoista puristamalla? Moni sitä sanoi rumaksi, mutta itse pidän sitä siistinä tapana.

[Oodi]

Hienoa. Pistitkö pikkukilven samanlailla kuin itsekin eli jenkkialusen ruuvireikiin korilaatoilla kilvenreunoista puristamalla? Moni sitä sanoi rumaksi, mutta itse pidän sitä siistinä tapana.

Kilvet on kiinni tarranauhalla.

[karra]

Hienoa. Pistitkö pikkukilven samanlailla kuin itsekin eli jenkkialusen ruuvireikiin korilaatoilla kilvenreunoista puristamalla? Moni sitä sanoi rumaksi, mutta itse pidän sitä siistinä tapana.

Kilvet on kiinni tarranauhalla.

Ei perhana. Ihan loistava idea . Ei ole kyllä tullut mieleen kun aika monta tuontiautoa oon kilvittänyt, että miten sais siististi kiinni. No kilvenaluslevy on useimmissa takana niin niissä on ne ruuvienkannat joten tarralla ei saa ihan suoraan siihen sitä. Mutta ajatusta tuosta saa...

[E38]

Katalysaattorit kaipaavat kuitenkin vaihtoa vaikka rimaa hipoen päästöistä selvittiin. Futurezista tilasin 2kpl 2.5" Magnaflow metallikatalysaattoreita. Tilattu ja maksettu reilu viikko sitten ja tilaus vieläkin "odottaa" tilassa, olen koittanut ottaa asiakaspalveluun yhteyttä siinä onnistumatta.

Jos et saa katalysaattoreita tuolta niin itse ostin Marteliukselta 2,5" metallisen kilpakatalysaattorin joka oli asennuksineen 490€.

[Oodi]

Katalysaattorit kaipaavat kuitenkin vaihtoa vaikka rimaa hipoen päästöistä selvittiin. Futurezista tilasin 2kpl 2.5" Magnaflow metallikatalysaattoreita. Tilattu ja maksettu reilu viikko sitten ja tilaus vieläkin "odottaa" tilassa, olen koittanut ottaa asiakaspalveluun yhteyttä siinä onnistumatta.

Jos et saa katalysaattoreita tuolta niin itse ostin Marteliukselta 2,5" metallisen kilpakatalysaattorin joka oli asennuksineen 490€.

Oliko siis 2kpl tuon 500€ vai kappale? Tässähän näitä katteja on kaksi vierekkäin.

[E38]

Katalysaattorit kaipaavat kuitenkin vaihtoa vaikka rimaa hipoen päästöistä selvittiin. Futurezista tilasin 2kpl 2.5" Magnaflow metallikatalysaattoreita. Tilattu ja maksettu reilu viikko sitten ja tilaus vieläkin "odottaa" tilassa, olen koittanut ottaa asiakaspalveluun yhteyttä siinä onnistumatta.

Jos et saa katalysaattoreita tuolta niin itse ostin Marteliukselta 2,5" metallisen kilpakatalysaattorin joka oli asennuksineen 490€.

Oliko siis 2kpl tuon 500€ vai kappale? Tässähän näitä katteja on kaksi vierekkäin.

Kahdesta katista tehtiin yksi ja hinta sille asennuksineen 490€. Katit olivat ainakin minulla (tällä moottorilla) alkuperäisinä sen kokoisia, että yksi 2,5" metallinen kilpakatalysaattori vastasi tilavuudeltaan hyvin lähelle kahta alkuperäistä kattia. Menohalut paranivat minulla muutoksen jälkeen = vanhat/ 19 vuotiaat katit olivat varmasti jo aika tukossa. Lamellit olivat myös toisessa sisältä irti ja se piti raivostuttavaa kilinää joutokäynnillä.

Tässä kuva asennuksesta:

[Oodi]

Noissa 2,5" kateissa oli lupailtu 300 polleen asti virtausta joten aika rajoille menisi yhdellä. Toki puolet on lomilla ja loput pikku poneja. Futurez siis sai toimitettua katalysaattorit ja tänään vien asennettavaksi. Tyylikäs asennus kyllä.

Katalysaattorit kaipaavat kuitenkin vaihtoa vaikka rimaa hipoen päästöistä selvittiin. Futurezista tilasin 2kpl 2.5" Magnaflow metallikatalysaattoreita. Tilattu ja maksettu reilu viikko sitten ja tilaus vieläkin "odottaa" tilassa, olen koittanut ottaa asiakaspalveluun yhteyttä siinä onnistumatta.

Jos et saa katalysaattoreita tuolta niin itse ostin Marteliukselta 2,5" metallisen kilpakatalysaattorin joka oli asennuksineen 490€.

Oliko siis 2kpl tuon 500€ vai kappale? Tässähän näitä katteja on kaksi vierekkäin.

Kahdesta katista tehtiin yksi ja hinta sille asennuksineen 490€. Katit olivat ainakin minulla (tällä moottorilla) alkuperäisinä sen kokoisia, että yksi 2,5" metallinen kilpakatalysaattori vastasi tilavuudeltaan hyvin lähelle kahta alkuperäistä kattia. Menohalut paranivat minulla muutoksen jälkeen = vanhat/ 19 vuotiaat katit olivat varmasti jo aika tukossa. Lamellit olivat myös toisessa sisältä irti ja se piti raivostuttavaa kilinää joutokäynnillä.

[Oodi]

Päivitelläänpä tätäkin.

Kesä on ajeltu ja nyt jotain pieniä puuhasteluja luvassa:

-Tehostin ääntää kylmänä
-Sähköisen vesipumpun vaihto
-Etupuskurin, helma- ja kylkilistonen ja peilinkuorien maalaus
-Musiikkilaitteiston päivitys
-Sisustan fiksi
-Ilmastoinnin paneeli katoaa välillä ja tulee takaisin kun hipaisee -> tutkintaan.

Näistä tehostimenpumppu ja vesipumppu odottaa kevättä jolloin tulee muutenkin perusteellisempi huolto.
Tehostimeen vaihdoin toki jo öljyt ja ei tuntunut auttavan. Tuo sähköinen vesipumppu lienee ollut rikki jo kauan, en ole edes kokeillut rest toimintoa aikaisemmin.

Maalaushommat teetätän tammikuussa ammattikoululla, sitä ennen puran valmiiksi.

Musiikkilaitteistoa hankittu jo jotain:
-Kenwood dsp soitin
-Diamond audion digipääte ja 4 kanavainen vahvistin
-Rainbow SL-C6.3 pro puoliaktiivisena eteen.
Subi vielä mietinnässä, lähinnä tila on ongelma koska tarkoitus olisi tehdä mahdollisimman pienin sisustamuutoksin.

Tänään Irroitin keskikonsolin ja aloitin hiontahommat jotta jalopuiden naarmut saadaan piiloon. 1000 hinkkapaperilla otin mataksi pinnan. Hienompaa paperia ei ollutkaan hyllyssä joten huomenna ostamaan. Samalla ujutin 6x RCA soittimen taakse. Ilmastointipaneelikin kivasti nyt irti.

Tarkoitus ei ole hötkyillä tämän kanssa, onhan tässä talvi aikaa.

[Oodi]

Tänään vähän hiaisin noita jalopuita. 1000-2000-4000 papruilla ja vaha päälle.
En ihan täysin tyytyväinen ole lopputulokseen mutta välttänee. Lohkeilut meni vähän piiloon mutta siellähän ne edelleen on.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Obnoxio]

Tuosta subista. Mullaki oli tavotteena lisätä subi W211-koriseen mahdollisimman pienillä sisutan muutoksilla. Puukon alle autosta joutuivat tavaratilan välipohja ja takaseinä. Ovat alle 100 € osat, jos käytettynä vaihtaa, niin auto ei ole ikuisesti pilattu Subi tuli välipohjaan ja vahvistin takaseinään. Asennukseen olin/olen tyytyväinen. Vahvistimen olisi voinut jättää piiloon, mutta en raskinut, kun ovat siihen valaistun tekstin laittaneet.


http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&start=43