W638 DEVIL

[Vitonraato]

Mä näin siellä pohjassa joskus mielestäni lämppärin, mistä lähti sellanen taipuisa pieni pakoputki. Se oli jossain matkustamon heti takana pohjassa.
Akulta lähtee 3 kpl helvetin paksua ehkä 10mm2 kaapelia, yx menee varmasti laturille, mutta ne 2 ..burneri tarvii sähköä..

Katon vielä ton tehdas-tilauksen vin-koodin kautta että mikä toi lämppäri on..pienoinen hetkoinen..ja voisin käydä ottamassa kuvan jos onnistuupi

Kojelausassa on ilmastointi-knappulan alla se rest-knamiska, mutta se ei lähde päällä. Taisin nähdä jonkun vehon autoon tehdyn täydellisen tarkastuksen lapun että se lämppäri ei lähde käyntiin, ehkä hehku rikki.
En tiedä yhtään miten se toimii, mutta kelloa ei ole. Palaan kohta astialle.


Mulla on tallissa yx ikivanha Webaston ilmapuhallin-lämppäri kellolla mitä oon yrittänyt herätellä, sain sen heräämään jo, mutta liekki puuttuu.Siitäkin lienee hehku rikki..

Ilmastointi nappula on ylin!
Siinä keskellä on sen lisälämppärin nappula!
Alin on sitten Rest!
Olettaen, että autossa on kaikki varusteet.... tuossa varaosaraadossa ei ole kuin se keskimmäinen eli lisälämmitin nappula!
Lisälämmitin toimii vain kun auto on käynnissä, jos siihen ei ole asennettu esim. erillistä kelloa, jolla sen saa toimimaan!
Rest nappula on ns. taukolämmitys, jolla sen hytin saa pysymään vähän aikaa lämpöisempänä ja se taas toimii kun auto ei ole käynnissä (virrat päällä)

Oliko tarpeeks sekavasti kerrottu?

[Vitonraato]

Jaahah, jaahah, kävin räpsimässä pohjasta kuvia ja korikittien osalta oli aika karseata katseltavaa.

Pitää aukaista tuo VIN-koodi että nään tuon taukolämppärin mitä on tehtaalta tilattu.
Linkkejä, jos on niin auttaa tietty ..

Sitä odotellessa Kadun kevein gallup; onko tossa apukuskin muovin takana IC ?

IC? Ai meinaat että siellä on venäläinen moottoripyörä?

Siellä on turbon välijäähdytin!

[Mika_Veee]

Juu. Siis tällanen

H17
RESIDUAL ENGINE HEAT UTLIZATION (REST)

LB5
CENTER HIGH-MOUNTED BRAKE LAMP


Juu varusteita on. Ylhäällä on tosiaan Ilmashhhtointi (pa ruccki Planeta ))
ja alin on rest, nyt pitää lähtee kattomaan se keski-knappula !

Pitää samalla zekata onko vielä tollasta lisäjarruvaloa/toimiiko se...

palaan pian

Mä näin siellä pohjassa joskus mielestäni lämppärin, mistä lähti sellanen taipuisa pieni pakoputki. Se oli jossain matkustamon heti takana pohjassa.
Akulta lähtee 3 kpl helvetin paksua ehkä 10mm2 kaapelia, yx menee varmasti laturille, mutta ne 2 ..burneri tarvii sähköä..

Katon vielä ton tehdas-tilauksen vin-koodin kautta että mikä toi lämppäri on..pienoinen hetkoinen..ja voisin käydä ottamassa kuvan jos onnistuupi

Kojelausassa on ilmastointi-knappulan alla se rest-knamiska, mutta se ei lähde päällä. Taisin nähdä jonkun vehon autoon tehdyn täydellisen tarkastuksen lapun että se lämppäri ei lähde käyntiin, ehkä hehku rikki.
En tiedä yhtään miten se toimii, mutta kelloa ei ole. Palaan kohta astialle.


Mulla on tallissa yx ikivanha Webaston ilmapuhallin-lämppäri kellolla mitä oon yrittänyt herätellä, sain sen heräämään jo, mutta liekki puuttuu.Siitäkin lienee hehku rikki..

Ilmastointi nappula on ylin!
Siinä keskellä on sen lisälämppärin nappula!
Alin on sitten Rest!
Olettaen, että autossa on kaikki varusteet.... tuossa varaosaraadossa ei ole kuin se keskimmäinen eli lisälämmitin nappula!
Lisälämmitin toimii vain kun auto on käynnissä, jos siihen ei ole asennettu esim. erillistä kelloa, jolla sen saa toimimaan!
Rest nappula on ns. taukolämmitys, jolla sen hytin saa pysymään vähän aikaa lämpöisempänä ja se taas toimii kun auto ei ole käynnissä (virrat päällä)

Oliko tarpeeks sekavasti kerrottu?

[Vitonraato]

Juu. Siis tällanen

ja alin on rest, nyt pitää lähtee kattomaan se keski-knappula !

Pitää samalla zekata onko vielä tollasta lisäjarruvaloa/toimiiko se...

palaan pian

On siellä se keskinappikin... katoin noista sun stereon asennuskuvista.........
Lisäjarruvalo on ihan takalasin ylälaidassa - keskellä...

[Mika_Veee]

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

[Vitonraato]

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

Auto käyntiin, niin jos on ehjä, lähtee lisälämmitin päälle! Hyvä konsti talvella saada nopeammin moottori käyntilämpöön. Lämmitin sammuu itsekseen, kun moottorin lämpö on riittävä, joten sen napin voi pitää koko ajan päällä.....
Starilla muuten näkee, jos siellä on vikoja, kuten hehku pimeänä tmsv.

[Mika_Veee]

Jahah, taas pihalle. Kone käyntiin ja testaamaan. Kuinka kauan menee että tuo poltin lähtee päälle ?

Mulla laturi on rikki niin ei kauheasti voi päristellä.

Starilla olis täällä paljon töitä; tempomat ohjelmointi yms lisäjutut, kartta jne..

Mulla on onkelmana että välillä tyhjäkäynnillä kone väristää ja ravistelee, eii käy kunnolla. Ratti heiluu 1 cm sivuttain.
Välillä käy paremmin.

LIsäksi jos joku hiekkapuhaltaa pakun pohjia, täällä olisi yksi työmaa

[Vitonraato]

Jahah, taas pihalle. Kone käyntiin ja testaamaan. Kuinka kauan menee että tuo poltin lähtee päälle ?

Mulla laturi on rikki niin ei kauheasti voi päristellä.

Starilla olis täällä paljon töitä; tempomat ohjelmointi yms lisäjutut, kartta jne..

Mulla on onkelmana että välillä tyhjäkäynnillä kone väristää ja ravistelee, eii käy kunnolla. Ratti heiluu 1 cm sivuttain.
Välillä käy paremmin.

LIsäksi jos joku hiekkapuhaltaa pakun pohjia, täällä olisi yksi työmaa

Jos se on kunnossa, niin aika äkkiä alkaa pohina kuulumaan... ehkä n. minuutti?
Onneks asut eri puolella suomea........ täällä löytyy kyllä star... se on pakko olla, jos itse meinaa näitä romuja rassata....

[Mika_Veee]

Testing. Valo syttyy mutta ei lähde pöhöttämään. Nyt mulla akku on vajaa-latauksessa, uusi laturi on tulossansa saksanmaalta.

Ja kaikki ao. kutsut pitävät edelleen paikkansa..

Jahah, taas pihalle. Kone käyntiin ja testaamaan. Kuinka kauan menee että tuo poltin lähtee päälle ?

Mulla laturi on rikki niin ei kauheasti voi päristellä.

Starilla olis täällä paljon töitä; tempomat ohjelmointi yms lisäjutut, kartta jne..

Mulla on onkelmana että välillä tyhjäkäynnillä kone väristää ja ravistelee, eii käy kunnolla. Ratti heiluu 1 cm sivuttain.
Välillä käy paremmin.

LIsäksi jos joku hiekkapuhaltaa pakun pohjia, täällä olisi yksi työmaa

[Vitonraato]

Testing. Valo syttyy mutta ei lähde pöhöttämään. Nyt mulla akku on vajaa-latauksessa, uusi laturi on tulossansa saksanmaalta.

Ja kaikki ao. kutsut pitävät edelleen paikkansa..

EI olis ensimmäinen josta on hehku mennyt.... mullakin oli omasta, mutta starilla sen näki.... muistaakseni tuossa varaosaraadossa oli joku muukin vika.....?
"Helppo" ottaa irti, mutta kannattaa olla kaksi letkupuristinta, niin ei tarvi laskea nesteitä pihalle!
Oletko muuten edes katsonut mikä tuota laturia vaivaa??? olisko selvinnyt hiilisillan vaihdolla?

[Mika_Veee]

Ahah ok ! Eli mikä noitten letkupuristinten...eli kun aukasee polttimen niin clampataan vesiletkujohdot ?

Ostin tossa kuukausi sitten uuden akun, ja pars viikkoa sen jälkeen alkoi tulla onkkelmia. Kävin valinta-akussa, löivät testerit kiinni.
Lopputulos paperiprintissä oli että lataus heikko.

En ole sen tarkemmin tzekannut itse laturia, koska pelkästään hiilet on niin hurjan hintasia. Diodisilta siellä on luultavasti kärähtänyt. Latailee hieman sillon tällön mutta liian vähän kun jännitettä seurailee.

Tilasin 150A laturin, että piisaa oikeesi sähköä näille kaikille nykyisille ja tuleville vermeille...

Siellä pelkääjien jakkaroiden alla muuten taitaa olla joku pömpeli. Ettei olisi itse poltin ??

Testing. Valo syttyy mutta ei lähde pöhöttämään. Nyt mulla akku on vajaa-latauksessa, uusi laturi on tulossansa saksanmaalta.

Ja kaikki ao. kutsut pitävät edelleen paikkansa..

EI olis ensimmäinen josta on hehku mennyt.... mullakin oli omasta, mutta starilla sen näki.... muistaakseni tuossa varaosaraadossa oli joku muukin vika.....?
"Helppo" ottaa irti, mutta kannattaa olla kaksi letkupuristinta, niin ei tarvi laskea nesteitä pihalle!
Oletko muuten edes katsonut mikä tuota laturia vaivaa??? olisko selvinnyt hiilisillan vaihdolla?

[Vitollinen]

Jaahah, jaahah, kävin räpsimässä pohjasta kuvia ja korikittien osalta oli aika karseata katseltavaa.

Pitää aukaista tuo VIN-koodi että nään tuon taukolämppärin mitä on tehtaalta tilattu.
Linkkejä, jos on niin auttaa tietty ..

Sitä odotellessa Kadun kevein gallup; onko tossa apukuskin muovin takana IC ?

On siellä. Ja ne kaksi päällekkäistä putkea sen IC:n ja ilmastoinnin lauhduttimen edessä alhaalla ovat ohjaustehostimen jäähdytysputket.

[Vitollinen]

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

Auto käyntiin, niin jos on ehjä, lähtee lisälämmitin päälle! Hyvä konsti talvella saada nopeammin moottori käyntilämpöön. Lämmitin sammuu itsekseen, kun moottorin lämpö on riittävä, joten sen napin voi pitää koko ajan päällä.....
Starilla muuten näkee, jos siellä on vikoja, kuten hehku pimeänä tmsv.

Ja sitten vielä sellainen juttu, se ei käynnsty jos tankissa on polttoainettavain vähän.

[Vitonraato]

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

Auto käyntiin, niin jos on ehjä, lähtee lisälämmitin päälle! Hyvä konsti talvella saada nopeammin moottori käyntilämpöön. Lämmitin sammuu itsekseen, kun moottorin lämpö on riittävä, joten sen napin voi pitää koko ajan päällä.....
Starilla muuten näkee, jos siellä on vikoja, kuten hehku pimeänä tmsv.

Ja sitten vielä sellainen juttu, se ei käynnsty jos tankissa on polttoainettavain vähän.

No eikös yleensä tankki pidetä täynnä?
Olikohan noin varttitankin kohdalla kun lakkaa toimimasta.........

[Vitollinen]

Tuosta purkuautosta kun noita ovia alan laittaan, niin itse kyllä meinasin puhaltaa/puhalluttaa nuo saumat niiltä osin kun niissä on ruostetta, sitten pohjamaali ja korikitti (mahdollisesti sikaflex) ja sitten pintamaali päälle ja sisäpuolelle ovia kotelosuoja-ainetta reilusti.......
Takaluukkuun laitoin kanssa sikaflexiä saumaan (siitä vaan karhunkielilaikalla ruosteet pois) eli se meni vaan ensiapuna, ennenkuin löytyi tuo varaosaraato........ siitä ei ollut tarkoituskaan tehdä A1..........

Riippuu vähän siitäkin, että miten kauan haluat niiden kestävän. Jos kauan, niin sitten täytyisi saumat avata, ja ruosteet sieltäkin poistaa. Tällöin itse ruiskuttaisin saumaan sinkin, ja naputtelisin saumat kiinni kun maali vielä on tuoretta.

[Mika_Veee]

Moikkelis Keltuainen ! Ei pahalla vaan hyvällä

Hyvää dataa !
Tämä tuli vähän kuin puskista..ohjaustehostimen jäähdytys ? Tämä oli mulle kyllä uusi juttu.
Mikä lämmittää ohjaustehostinta noin että sillekin pitää olla jäähdytys ?
Onko tämä nykyään paljonkin käytetty juttu ?

Jaahah, jaahah, kävin räpsimässä pohjasta kuvia ja korikittien osalta oli aika karseata katseltavaa.

Pitää aukaista tuo VIN-koodi että nään tuon taukolämppärin mitä on tehtaalta tilattu.
Linkkejä, jos on niin auttaa tietty ..

Sitä odotellessa Kadun kevein gallup; onko tossa apukuskin muovin takana IC ?

On siellä. Ja ne kaksi päällekkäistä putkea sen IC:n ja ilmastoinnin lauhduttimen edessä alhaalla ovat ohjaustehostimen jäähdytysputket.

[Mika_Veee]

Onko tämä siis niin että tankista tulee eri imuputki polttimelle ? Suukkröööri po svensska. Saamesta en tietä. Suamen kolmas kieli kuitenkin.


Pitääpä käydä taas imeen naapirun autostah..... eikun vetää siis tankki täyteen ja yrittää käynnistää uudestaan,
ehkä hommeli onkin kiinni näin yksinkertaisesta jutusta..

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

Auto käyntiin, niin jos on ehjä, lähtee lisälämmitin päälle! Hyvä konsti talvella saada nopeammin moottori käyntilämpöön. Lämmitin sammuu itsekseen, kun moottorin lämpö on riittävä, joten sen napin voi pitää koko ajan päällä.....imeä naapirun autos
Starilla muuten näkee, jos siellä on vikoja, kuten hehku pimeänä tmsv.

Ja sitten vielä sellainen juttu, se ei käynnsty jos tankissa on polttoainettavain vähän.

[Mika_Veee]

Niin siis että sitä enerkkiaa voi kuluttaa muutenkin kuin rihppaamalla muzakkia pikku tikulle- ja takulle ?
Pitää tosiaan kerrankin kokeilla tota että tankkaa. Eipä sitä aina tule tehtyä. Monestikkkin se vaan unohtuu,
toisinaan sitten vaan tuollanen akuutti likviditeetti-kriisi läpsähtää päin naamaa.

Ei hittolainen !!!!

Löysin tosiaan uuden knappulan, siihen syttyi punainen valo jopa. JEzz

Nyt on akku niin tyhjä etten pysty testaamaan tätä enempää.

Pitäisi löytää joku manuaali tms, miten tätä oikeesti sitten käytetään...waude !

Auto käyntiin, niin jos on ehjä, lähtee lisälämmitin päälle! Hyvä konsti talvella saada nopeammin moottori käyntilämpöön. Lämmitin sammuu itsekseen, kun moottorin lämpö on riittävä, joten sen napin voi pitää koko ajan päällä.....
Starilla muuten näkee, jos siellä on vikoja, kuten hehku pimeänä tmsv.

Ja sitten vielä sellainen juttu, se ei käynnsty jos tankissa on polttoainettavain vähän.

No eikös yleensä tankki pidetä täynnä?
Olikohan noin varttitankin kohdalla kun lakkaa toimimasta.........

[Mika_Veee]

Nyt tuli muuten aika asiallista asiaa. Sitten päälle vielä kerros sutisetä-sinkkiä. Eikä korikittiä.

Jk. Vetäsin makuukammarin sinkkimaalien päälle tartuntakerroksen.
Sen jälkeen ihan vaan sutilla väri päälle. Sen jälkeen uusi matto päälle. Pitää vetää sinne muuten paksut kaikutin-kaapelit peräkammariin...

Riippuu vähän siitäkin, että miten kauan haluat niiden kestävän. Jos kauan, niin sitten täytyisi saumat avata, ja ruosteet sieltäkin poistaa. Tällöin itse ruiskuttaisin saumaan sinkin, ja naputtelisin saumat kiinni kun maali vielä on tuoretta.

[Vitollinen]

Moikkelis Keltuainen ! Ei pahalla vaan hyvällä

Hyvää dataa !
Tämä tuli vähän kuin puskista..ohjaustehostimen jäähdytys ? Tämä oli mulle kyllä uusi juttu.
Mikä lämmittää ohjaustehostinta noin että sillekin pitää olla jäähdytys ?
Onko tämä nykyään paljonkin käytetty juttu ?

Jaahah, jaahah, kävin räpsimässä pohjasta kuvia ja korikittien osalta oli aika karseata katseltavaa.

Pitää aukaista tuo VIN-koodi että nään tuon taukolämppärin mitä on tehtaalta tilattu.
Linkkejä, jos on niin auttaa tietty ..

Sitä odotellessa Kadun kevein gallup; onko tossa apukuskin muovin takana IC ?

On siellä. Ja ne kaksi päällekkäistä putkea sen IC:n ja ilmastoinnin lauhduttimen edessä alhaalla ovat ohjaustehostimen jäähdytysputket.

Taisin ilmaista ajatukseni vähän huonosti.. Siis itseasiassa niillä putkilla jäähdytetään ohjaustehostimen öljyä, käyhän se pumppu koko ajan auton moottorin pyöriessä. Toisin on sähköisten tehostimien laita.

[Mika_Veee]

Tässä meikun keltuainen.

Nykypäivän perus-muistitikulle muuten mahtuu rajaton määrä musaa, ja leffoja tohon menee about 60 skibaletta hyvällä formaatilla muunnettuna orikinelli dvdvd:stä, jos joku sellaisesta rippaa..

Naaaiiiss !

[Mika_Veee]

Moikka taas ! Näin itsekin sen näin ymmärsin että ohjaustehostimen öljyä jäähdytetään. Mutta mikä tekee sen että ohjaustehostimen öljyä pitää jäähdyttää...ihan mielenkiinnosta kyselen..

JK. aahaa, alkaa tällasella hitaallakin pikkuhiljaa sytyttään... siis lämmittääkö ohj.tehostimen pumpun jatkuva pyörittäminen öljyä niin paljon että sitä pitää lauhduttaa ?

-------------------------

Taisin ilmaista ajatukseni vähän huonosti.. Siis itseasiassa niillä putkilla jäähdytetään ohjaustehostimen öljyä, käyhän se pumppu koko ajan auton moottorin pyöriessä. Toisin on sähköisten tehostimien laita.[/quote]

[Mika_Veee]

Tossa kun johonkin vehkeeseen tul polttimoiten vaihtoa, niin tuumaus..onko tässä kaikki merkkivalot mitkä pitäisi syttyä ?

[Vitonraato]

Onko tämä siis niin että tankista tulee eri imuputki polttimelle ? Suukkröööri po svensska. Saamesta en tietä. Suamen kolmas kieli kuitenkin.


Pitääpä käydä taas imeen naapirun autostah..... eikun vetää siis tankki täyteen ja yrittää käynnistää uudestaan,
ehkä hommeli onkin kiinni näin yksinkertaisesta jutusta..

Tosin jos on päässyt imasemaan sen imuputken(erillinen) tyhjäksi, niin ei välttämäti käynnisty kerrasta, vaan vaatii useamman yrityksen.....
Starissa tosin löytyy tuohonkin ominaisuus, jolla voi sen imuputken täyttää.....

[Vitonraato]

Tossa kun johonkin vehkeeseen tul polttimoiten vaihtoa, niin tuumaus..onko tässä kaikki merkkivalot mitkä pitäisi syttyä ?

Mikä toi polttoainemittarissa oleva keltainen kolmio on?
No ei se lisälämmitin tuolla polttoaineen määrällä ainakaan pelaa....

[Mika_Veee]

Juuu toi kolmio mullakin lähes sytytti. Helpottaa kun ei enää parkeeraa vertikaaliin asentoon.

Onnex on pitkät piuhat hehkussa. Pää-kallopaikallansa. tms.

Peräkammarin pojalla käy nyt kyllä sutina !

pari sinnkikierrosta, päälle tartuntapohja ja nyt sitten satu-suti-setä vauhtiin...

[Mika_Veee]

Sutitus tehty

[Vitollinen]

Mikset liimaa pohjalle bitumimattoa, ja jos se ei riitä niin päälle vielä kerros butyylimattoa?

Niin no siellä takana on niitä tehtaan mattoja ulkopelleissä ja sisälattiassa.
Haluaisin välttää sen että siellä on vettä kerääviä juttuja...

Nyt alkup. lattian matto/äänenvaimennin oli jo niin katastrofaalinen vedenkerääjä-sieni etten enää haluaisi sinne niitä lisää...

Tässä foto alkup. lattian levyistä eli siellä kyllä on noita värinän/äänenvaimennus-levyjä ja perällä tulevaa hengittävää mattoa missä on nappulat pohjassa.
Haluaisin ratkaisun ilman vedenkerääjiä...

Mielenkiintoisia nuo Viton "peräkammarin" lattiat. Edellisessä keltiäisessä se oli sieltä loosin puolelta ohuelti maalipinnalla, joten pintaruostettakin löytyi. Tässä nykyisessä on sen pohjamaalin päällä vielä ruiskutettuna samaa massaa kuin lattian alapuolellakin, ja sen päällä vielä pintamaali. Joten se ei ole pintaruosteessa, ja kumiseekin varmaan ajossa vähemmän.

[Mika_Veee]

Aika mielenkiintoinen juttu toi peräkammarin käsittely. Oliko sulla Keltuainen noissa keltiästen vuosimalleissa eroa siis suhteessa noihin täysin erilaisiin pintakäsittelyihin nähden ? Tuolla epsanjassa kun on sellanen hommeli että autot ei siellä ruostu, mutta kuumuudessa akku on kuluvin autojen osa. Sieltä kun hakisi niin löytäisi varmaan pelleiltään upeakuntoisten viton..

Pitää omassa kokeilla ensin tolla Buuhaussin perus-matolla, jos ei vaimenna tarpeeksi niin sitten tuuppaan sinne peräkammarin lattiaan jotain äänieristettä.
Seinäpaffeihin laitoin eco-villaa (5 cm levyä sahattuna keskeltä halki eli 2,5 cm), pruiskautin kevyesti liimaa econ päälle jotta ei pöllyä/murusta.

Saas nähdä miten toimii/vaimentaa..ecovilla on siitä kivaa että se hengittää, eikä homehdu, eikä oikeen palakkaan (booria tuupattu), saattaapi toimia jopa eristeenäkin, metsästä revitty materiaali

[Mika_Veee]

Juu tuota tosta kuskin penkistä. Tuossa on tuo mukavuus-penkki, mitä .löytyy tosta vin-listauksesta.

Yksi mukavimmista jakkaroista missä olen koskaan pitänyt istuntoa; tuntuu todella pehmeältä (jopa ranskalaiselta ! ), ja mukavat korkeus-säädöt.
Onko tuo normi vito bussia, vai extra juttu ? Löytyykö sama jakkara Vito pakusta ?
Oven puoleinen istuimen vasen puoli on hieman pehmentynyt ja lytistynyt.

Onko kukaan korjannut näitä ja millä/miten ?