Bemaristin 190E 2.5-16 1992

Mersujen (ja vain Mersujen tai suoraan niihin liittyvät) korjaustarinat, -ohjeet ja muut vastaavat projektikertomukset.
Avatar
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 2766
Liittynyt: To 17.06.2004 05:59
Paikkakunta: Palokka
ViestiLähetetty: Su 23.09.2018 19:39
Bemaristi kirjoitti:Toinen häiritsevä asia on ollut öljynpainemittarin neulan nouseminen virrat päälle laitettaessa tuonne nollan ja ykkösen väliin. Eipä löytynyt netistä syytä tuon aiheuttajasta. Voihan olla, että tuollaista vikaa ei laajalti esiinny tai sitten se ei vain muita niin häiritse.

Tämän vian sain korjattua pienellä napautuksella anturiin.

En tunne anturin toiminta tapaa, joten osaako joku sanoa oliko tuolla nyt sitten jokin jumiutunut? Johdossa vika ei ollut.


Tämä on yleinen vika w201/w124:ssa. Anturin vaihtamalla tosiaan korjaantuu.
"Jape"

w211 E320Cdi T- 04 240/580 Tuikutettu
w201D 2.5 -87 käyttöpeli, ei vikatiloja.
w115 200B Automatic -76 (ikuisuus)projekti+varaosa-auto 220d -70
w115 220b -
MB 190 -90 OM604 ST Harrastesprinttipeli,
MB 190 E 2.3 16V R/F Ralliauto
190 E 2.6 -87 ,190 -86
Honda NX 650 -97
Scania P92 -87 Sisu SK 260-96

Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 442
Liittynyt: Su 27.03.2011 09:47
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Su 23.09.2018 20:38
Hienokuntoisen Mersun laittelua kivalla pieteetillä :thumbup:

Mittariston "lasin" sisäpuolella oli likaa ja poishan sen sieltä saa mittariston purkamalla.

Oon aina ihmetellyt tuota vaaleaa pilkkua mitä näkyy joskus erityisesti japanintuontien mittariston kehyksissä. Liittyykö jotenkin ilmasto-olosuhteisiin? Mutta se siis lähtee helposti pois?

Tuo mittarin nypytys on tuttu W124:ssä. Kovalla pakkasella (yli 20 astetta ja auto kylmä) meinasi kerran tulla huonot housuun kun 100 km/h lähestyessä mittari alkoi rääkyä tosi voimakkaasti. Ajattelin että se johtuu juuri tuosta vaijerista, mutta koska vaiva oli niin harvinainen, niin en ole tehnyt sille mitään. Öljynpainemittarin ominaisuudet on tuttuja C126:ssa. Joskus se alkaa myös väpättää tyhjäkäynnillä. Vanhemmiten anturit kuulemma aiheuttaa tuota, joten sen vaihto on ollut mielessä itsellänikin.
500 SEC ’85 kesäkäyttis
S8 quattro manual ’97 talvikäyttis
944 Turbo ’88
200 quattro 20V ’90 naftaliinissa, odottaa parempia aikoja

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Ke 26.09.2018 15:04
Häksä kirjoitti:Hienokuntoisen Mersun laittelua kivalla pieteetillä :thumbup:

Mittariston "lasin" sisäpuolella oli likaa ja poishan sen sieltä saa mittariston purkamalla.

Oon aina ihmetellyt tuota vaaleaa pilkkua mitä näkyy joskus erityisesti japanintuontien mittariston kehyksissä. Liittyykö jotenkin ilmasto-olosuhteisiin? Mutta se siis lähtee helposti pois?

Tuo mittarin nypytys on tuttu W124:ssä. Kovalla pakkasella (yli 20 astetta ja auto kylmä) meinasi kerran tulla huonot housuun kun 100 km/h lähestyessä mittari alkoi rääkyä tosi voimakkaasti. Ajattelin että se johtuu juuri tuosta vaijerista, mutta koska vaiva oli niin harvinainen, niin en ole tehnyt sille mitään. Öljynpainemittarin ominaisuudet on tuttuja C126:ssa. Joskus se alkaa myös väpättää tyhjäkäynnillä. Vanhemmiten anturit kuulemma aiheuttaa tuota, joten sen vaihto on ollut mielessä itsellänikin.


Lika lähti pehmoisella liinaalla kerta pyyhkäisyllä.

Nopeusmittari on nyt ollut nypyttämättä. Kummallinen juttu. Vika ei siis välttämättä aina ole vaijerissa. Vaijerin kiinnitys mittaristoon on onnistunut aina ongelmitta ja suurin piirtein yhtä tiukkaan olen sen kiristänyt.

Onko muilla kokemuksia nypytyksen poistumisesta vaijerin vaihdolla? Halvimmat vaijerit kuulemma saattavat vain pahentaa nypytystä.

Öljynpainemittarikin on toiminut nyt ainakin parinkymmenen käynnistyksen verran. Tässä minun tapauksessa alkuperäisen anturin kopautus oli paras mahdollinen korjaus vs. anturin uusiminen uus tuotanto anturilla.
Avatar
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 13364
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna
ViestiLähetetty: Ke 26.09.2018 22:25
Bemaristi kirjoitti:
Häksä kirjoitti:
Onko muilla kokemuksia nypytyksen poistumisesta vaijerin vaihdolla? Halvimmat vaijerit kuulemma saattavat vain pahentaa nypytystä.


On kokemusta. 260 E 4Maticin neula vispasi alle 70 km/h nopeuksissa hurjasti. Uusi alkuperäinen vaijeri paikalleen ja nypytys hävisi.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1983 230 E Automatic
1982 230 E
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 391
Liittynyt: Ke 11.09.2013 07:24
Paikkakunta: Nummela
ViestiLähetetty: To 27.09.2018 12:14
Vanhoissa autoissa nopeusmittarin nypytys oli merkki siitä, että kohta vaijeri katkeaa.

Hieno auto, peukkua sille.

Itsekin olen välillä katsellut cossuja mutta tarjontaa on aika vähän. Nyt olisi kohta taas aikaa alkaa jotakin projektia värkkäämään.
BMW X3 Lci 3.0d M-Sport
Audi RS2
Audi Quattro 20V

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: To 27.09.2018 16:02
CDI320CLS kirjoitti:Vanhoissa autoissa nopeusmittarin nypytys oli merkki siitä, että kohta vaijeri katkeaa.

Hieno auto, peukkua sille.

Itsekin olen välillä katsellut cossuja mutta tarjontaa on aika vähän. Nyt olisi kohta taas aikaa alkaa jotakin projektia värkkäämään.


Nyt olis hyvä hetki ostaa W201 16v ja halvimmat löytynee täältä Suomesta. Osiakin vielä saa ja usein ihan järkevään hintaan vs. vastaavat muut 80-luvun autot.

Jännä sattuma muuten. Törmäsin tänään kaveriin vuosien takaa ja VAG mies kun on, niin Audeistakin puhuttiin. Jutun aiheena oli 99% varmuudella nuo sinun autot.
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 391
Liittynyt: Ke 11.09.2013 07:24
Paikkakunta: Nummela
ViestiLähetetty: To 27.09.2018 17:55
Kiva juttu, toivottavasti ei puhunut kovin pahaa :)

Noista kolmesta ylimmästä jollakin voisi hyvin vaihtaa projekticossun manuaalilaatikolla. UR-Quattro ei ole myynnissä.
BMW X3 Lci 3.0d M-Sport
Audi RS2
Audi Quattro 20V

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Su 30.09.2018 17:54
CDI320CLS kirjoitti:Kiva juttu, toivottavasti ei puhunut kovin pahaa :)

Noista kolmesta ylimmästä jollakin voisi hyvin vaihtaa projekticossun manuaalilaatikolla. UR-Quattro ei ole myynnissä.


Kehui vaan kalustoa. Sedan S2 olis kyllä harvinainen ja kiinnostava.

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Su 30.09.2018 18:03
Aurinko kun paistelee nyt melko matalalta, niin huomasin pyyhkijän jättäneen n. 4cm matkalta kärjestään hienoa naarmua.

Kuvat tästä toimenpiteestä nyt ei paljoa ketään palvele, mutta täytyy kehua tuota Sonax lasinhionta ainetta ja hiontaan tarkoitettua huopalaikkaa.

Lasi on luultavimmin alkuperäinen, eli nykylaseja jonkin verran kovempi, mutta tunti hiontaa ja lasia ei uudesta erota. Olen erittäin tyytyväinen ja ainetta meni vajaa neljäsosa pullosta.

Kuva

Kuva
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2664
Liittynyt: Su 26.10.2003 13:18
ViestiLähetetty: Su 30.09.2018 20:10
Täytyypä kokeilla sonaxia ton käyttöauton takalasiin. Kerran jo hinkkasin sitä ceriumoksidilla ja huopalaikalla mutta ei mitään järisyttävää vaikutusta. Tossa on kyllä paljon muutakin kun pyyhkimenjälkeä. Omassa cosanderissa ei onneksi ollut kovin suuria ongelmia noissa sivu/takalasissa. Tuulilasin saa varmaan muutenkin vaihtaa kun maalataan. Onko muuten tietoa onko w201 takalasi oikeasti tiivisteellä? Ainakin se mun silmään näyttää siltä. 124:ssahan on jo liimalla.
MB C 180 CDI T Avantgarde -14
MB 190E 2.3-16 -85

1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair

http://garage59.blogspot.fi/

Ex: MB 300CE-24 -92 | MB E320 Coupe -93 | MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 | MB 280SE -72 (W108)

Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 39
Liittynyt: Ti 27.09.2016 18:35
Paikkakunta: Laukaa
ViestiLähetetty: Su 07.10.2018 16:02
Bemaristin esimerkin mukaisesti omasta tuulilasista tuli todella hyvä. Näkökentässä oli edellinen omistaja naarminut hyvät jäljet pyyhkijöillä. Kaikki lähti pois :)
Eli sonaxin tahna, huopalaikka ja epäkesko koneena.
S204 C350 CDI Avantgarde -10

Ex: W202 C220D Elegance -94
Ex: S212 E250 CDI Avantgarde -12

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Ma 15.10.2018 19:01
Joskus 80-luvulla näin Alpinen autostereoiden esittelyauton ladattuna sen ajan parhailla laitteilla ja ajattelin jos tekisi pikkuhiljaa tästä autosta saman tyylisen.

Tuohon aikaanhan ääntä sai tulla myös takaa ja sinne löytyikin myyjän mukaan vuodesta -89 varaston hyllyssä olleet Alpine 6399 5kg kappaleelta painavat 6x9:sit.

Ongelmaksi saattaa kyllä muodostua noiden saaminen hattuhyllylle peltiä muokkaamatta, vai kuinka hyvin siellä on tilaa?

Kuva

Kuva

Kuva
Viimeksi muokannut Bemaristi päivämäärä Ma 15.10.2018 20:59, muokattu yhteensä 1 kerran
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 737
Liittynyt: Pe 11.04.2003 19:21
Paikkakunta: Riihimäki
ViestiLähetetty: Ma 15.10.2018 19:14
Mulla on 6x9:t takana ja edellinen omistaja oli joutunut veistään peltiä tieltä. Viritin ne kiinni kiinni paremmin, kun olivat vain heitetty reikiin. Aika paskat oli ruuvata takalasin alle. Mölyähän niistä 6x9 irtoaa, musiikin laatu kuitenkin arvelluttava.
W203 C180 Kompressor A Sport -05
W203 C180 Kompressor A Avantgarde -04
S203 C200 CDI A Elegance -05
W201 190E 2.3-16 A Cosworth -86

Exät: W124 230E -89, W202 C180 -95, C124 230CE -87
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1549
Liittynyt: La 17.09.2005 10:30
Paikkakunta: Keski-Suomi
ViestiLähetetty: Ma 15.10.2018 20:02
Kiva projekti.
Lähteekö Sonaxilla kevyet kiveniskemät ja jääkö minkäänlaista hologrammiefektiä lasin pintaan?
MB W219 CLS 55 ///AMG -05
MB W124 280T -95
MB W123 300 TDT -84
MB W115 Lang -74

Ex W208 CLK430 -01
Ex Volvo V40 2.0t -98
Ex BMW E30 316i -90

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Ma 15.10.2018 20:58
aziz kirjoitti:Kiva projekti.
Lähteekö Sonaxilla kevyet kiveniskemät ja jääkö minkäänlaista hologrammiefektiä lasin pintaan?


Tässä lasissa ei ollut kiveniskemiä, joten omaa kokemusta ei ole. Uskaltaisin silti väittää, että ei lähde edes ne kevyimmät.

Hologrammia ei ainakaan tässä tapauksessa ja tuolla koneella tullut, enkä usko lasin olevan niin herkkä tuolle efektille.

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Su 21.10.2018 19:59
Vakkarin saaminen kuntoon ei vaan meinaa onnistua. Alkuperäinen boxi tuli korjauksesta ja sillä ei mitään vaikutusta.

Aiemmin kesällä olin mittaillut konehuoneen pistokkeesta seuraavanlaisia:

Pistokkeeseen kun antaa +12v pinniin 4 ja miinus pinniin 5 niin moottori pyörii.
7 pinniin +12v ja miinus pinniin 6 niin kuuluu clicks, mutta 4 ja 6 pinniin maa ja 5 ja 7 +12v niin linkku ei lähde liikuttamaan vivustoa, kuuluu vain sellaista rutinaa.

Onko tuo moottori rikki vai teenkö testin jotenkin väärin?

Viiksenkin toiminta on testattu ja jarrupolkimen painaminen antaa boxille signaalin.

Säätömoottori on 16V mallissa niin kettumaisessa paikassa, että sen rassaaminen esiin on ihan viimeinen vaihtoehto.

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Pe 02.11.2018 18:56
Auto lähti talvisäilöön. Kilometrejä kertyi toukokuun lopusta noin 2000km.

Vaihdoin vielä Mobilin 5w-40 öljyt ja suodattimen moottoriin, uuden orkkis lambda anturin jolla nyhtäminen normaalilämpöisenä poistui käytännössä kokonaan. Veikkaan silti, että moottori saisi käydä hiukan rikkaammalla.

Lisäksi vielä:

- Penkit holvasin nahanhoitoaineella oikein reilusti.
- Renkaisiin 3 baria painetta
- Silikonia tiivisteisiin
- Imurointi ja sisäpesu
- Alustan huolellinen pesu
- Akku täyteen ja ovet raolleen.

Kuva

Kuva

Matkalla kaverin tallille alkoi tietenkin sataa.

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Pe 02.11.2018 19:11
Penkit tosiaan lääräsin oikein kunnolla, pois lukien nuo keskiosat. Käyn muutaman viikon päästä pyyhkimässä ylimääräiset pois ja keväällä ne on sitten taas mukavan pehmoiset eikä noin kiiltävät.

Kuva

Etupenkki on tässä kuvassa vielä ilman rasvaa.

Kuva
Avatar
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 442
Liittynyt: Su 27.03.2011 09:47
Paikkakunta: Helsinki
ViestiLähetetty: Pe 02.11.2018 20:16
Aijai... hyvältä näyttää. Mitä tököttiä laitoit penkkeihin?
500 SEC ’85 kesäkäyttis
S8 quattro manual ’97 talvikäyttis
944 Turbo ’88
200 quattro 20V ’90 naftaliinissa, odottaa parempia aikoja

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Pe 02.11.2018 20:48
Tallipoika valjasrasvaa. Halpaa ja toimivaa.

En oikein jaksa uskoa noihin nestemäisiin kermoihin.
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2664
Liittynyt: Su 26.10.2003 13:18
ViestiLähetetty: La 03.11.2018 09:35
Ai että tuo alusta on hienossa kunnossa :shock: mulla menee jokunen euro ja tunti että pääsee tohon tilanteeseen.
MB C 180 CDI T Avantgarde -14
MB 190E 2.3-16 -85

1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair

http://garage59.blogspot.fi/

Ex: MB 300CE-24 -92 | MB E320 Coupe -93 | MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 | MB 280SE -72 (W108)

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Ti 13.11.2018 18:02
Italiasta löytyi käyttämättömiä Alpinen laitteita.

CHA-S607 Made in Japan

Kuva

Kuva

Kuva

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Ti 13.11.2018 18:05
Tämä on minulle ylimääräinen ja joutaisi myydä.

Kuva

Hinta 100€

Pakkohan se oli kurkata S607:n sisälle.

Kuva
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1995
Liittynyt: Pe 30.03.2007 17:05
Paikkakunta: Jyväskylä
ViestiLähetetty: Ti 13.11.2018 21:04
Hieno on auto!
w124 300tdt -93
w115 240 D 3.0 -75

V220cdi -99,W210 220d,w211 200cdi -03,W115 220d -73,W203 c180 Kompressor -02,W202 c180 -98,w202 c180 -93,w124 200d -92,w202 c180 -94, 230te -90,vito 110 2.3td-96,w126 280se -80,w124 200d -91,w126 300se -89, w124 200d -85, w201 2.0 -87, w202 C180 esprit -93, w124 200d -85, w124 300ce -91, w124 200d -86, w202 c180 esprit -94, w124 230 -91, w210 290td -97, w201 2.0 -89, w124 300 -86, w124 200d -90, w124 260 -86, w126 420se -89, w124 230ce -90, w202 c180 esprit -94, w123 220d -77, w126 260se -86

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Su 10.03.2019 10:45
Tälle ajokaudelle olisi kiva saada keulaa tiputettua tuosta nykyisestä n. 10-15mm max. 20mm. Nyt alla on orkkis jouset matalimmilla kumeilla ja alkuperäisiä jousia ei viitsi katkoa.
Taitaa olla helpoin tilata H&R 40mm 4syl. perusmallia madaltavat etujouset ja säätää kumeilla kohdilleen jos tippuu liikaa. Takapää on kohdillaan.

Onko hyviä vinkkejä jousien valintaan?

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: Su 28.04.2019 09:23
Hyvin oli talven aikana nahanhoitoaine imeytynyt penkkeihin. Liikuttelin auton renkaat toiseen asentoon ja loppukesästä sitten ajoon.

Kuva

Viime vuoden bmw viettikin tallissa, mutta nyt on tarkoitus ajella ja tehdä tarvittavat huoltotoimenpiteet, kuten polttoaineletkujen päivitys uusiin.

Kuva
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 4535
Liittynyt: Ti 30.12.2008 13:40
Paikkakunta: Alavus
ViestiLähetetty: Su 28.04.2019 14:12
Oho, noita ei ole joka nurkalla :shock:
W123 300TDT projekti
W212 350cdi 4matic
Avatar
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3766
Liittynyt: Ke 15.09.2004 12:43
Paikkakunta: Salon seutu
ViestiLähetetty: Su 28.04.2019 18:34
Vaikka nuo paremmat pikkumersutkin on jo hyvissä hinnoissa, niin taitaa E30 M3 olla vielä jonkin matkaa reippaammassa sijoitusautokurssissa. Saapi olla aika kallis uusi auto, joka autoliikkeestä ulosajettuna on vielä samaa hintatasoa. Joten ajelehan varovasti, kummallakin :wave: .
E: Hienoja ovat :thumbup: .
1998-2002; 2004-2018:
W123 200D
S124 E220T
W124 200D
W124 E200D
W202 C220
S210 E430T
W169 A150
W210 E320CDI
S211 E500T 4-M
2019:
A208 CLK430
Avatar
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2664
Liittynyt: Su 26.10.2003 13:18
ViestiLähetetty: Ma 29.04.2019 08:08
On kyllä nätti M3 :thumbup:
MB C 180 CDI T Avantgarde -14
MB 190E 2.3-16 -85

1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair

http://garage59.blogspot.fi/

Ex: MB 300CE-24 -92 | MB E320 Coupe -93 | MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 | MB 280SE -72 (W108)

Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 227
Liittynyt: Ma 29.08.2005 07:31
ViestiLähetetty: To 02.05.2019 17:58
Vähän hifi painotteista harrastamista vielä toistaiseksi.

Alpinella kun ei ole tarjota subbariksi oikein mitään sellaista, mikä olisi herättänyt muistoja siten, kuin jotkin muut, niin siksi JBL GTI 1200. Löytyi ihan Suomesta ja kunnoltaan mielestäni uuden veroinen.

Kuva

Kuva
EdellinenSeuraava

Paluu Projektit

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 58 vierailijaa







kl-varaosat.fi

kl-varaosat.fi

nettikasinot