Mb w210 kompressor -01 Virittämistä yms

[Haarold-hirmuinen]

Laitetaas tarinaa omista kokeiluista. Tuli kesällä hommattua vanha väyrynen, auto on 200k alkuperäisesti 163hp. Ensimmäisenä hankintana oli kampiakselile siivapyörä. Sen laittaminen evo moottoriin ei ollutkaan ihan yksi yhteen. Lohkosta valua joutuu hieman vinkuttamaan alhaalta. Myös vesipumpunpyörä otti remmiin kiinni, siitä selvisi 80mm ohjainrullalla.

[Haarold-hirmuinen]

Seuraavaksi isomman välijäähdyttimen asennusta. Tilasin jäähdyttimen race addicksilta kennon koko 550x180mm, 2,5" lähdöillä. Ahtoputket kasautuivat tavallisista pakoputkikurveista, muutamasta silikoni supistimesta ja jatkosta.

Tarvittavat osat taisi aikalailla olla seuraavat:

- lattarautaa
- 57->63,5mm supistin ahtimelta lähtevä
- 60ast ja 90ast putkikurvi, 2,5" 90ast, silikonikäyrä. ahtimelta jäähdyttimelle.
- Jäähdyttimeltä eteenpäin. 2,5" suora silikonijatko, 90ast putkikurvi, 90ast silikonimutka, 63,5->57mm supistin alkuperäiseen muoviseen ahtoputkeen konehuoneessa.

Näin konehuoneesta katsottuna ei helposti huomaa muutoksia, varsinkin jos käyttää mustaa silikonia.

[Haarold-hirmuinen]

Tänään räpelsin tuota m45 ahdinta. Aluksi ajattelin pelkkää huoltoa mutta niinhän siinä kävi että tuli kaiverrettua samalla portteja. Muutakin pientä on tullut puuhailtua, kesällä asensin h&r:n -35mm jouset nyt talvella tuli huomattua että liian matala on, varsinkin välijäähdyttimen takia joka jää etupuskurin alle muutaman sentin. Siihen olen lipan laittoa tulevaisuudessa ajatellut, nyt ongelma ratkaistiin isommilla vanteilla ja renkailla.

[Haarold-hirmuinen]

Alkuperäiseen suodatinkoteloon tuli bmc paneelisuodatin, ilmanotto putkella keulalta. Ilmanottoa tulen luultavasti vielä muuttamaan niin että päästään eroon siitä alkuperäisestä muovisesta putkesta ahtimen ja suodatinkotelon välillä. Ahtopainemittari löysi paikkansa keskikonsolilta, ei paras mahdollinen paikka mutta ajaa asiansa.

[pasi84]

kiva projekti, onko huomattava ero ajettaessa?

[Haarold-hirmuinen]

Kyllä eron jo huomaa vakioon verrattuna. Olen tässä etsinyt ohjelman tekijää, jolla olisi tietoa onko ohjelmassa muutettavissa bypassin toimintaa. Nyt on noin 0,6-0,7bar vedossa. Olisi kiva tietää onko ahtimen kapasiteetti siinä vai muuttaako ohjelma vielä tilannetta. Moni on tarjonnut vain suoraan celtikin ohjelmaa sisään, kai sekin toimii mutta eivät osanneet oikein vastata mitä siinä muutetaan.

[pasi84]

Ahaa , kiva projekti. Seuraan mielenkiinnolla. Tuo kompuramoottori on mukava kone

[Haarold-hirmuinen]

Pitkään odotettu paketti saapui. Kun kukaan ei ollut kiinnostunut ostamaan laitetaan sitten kiinni ja myydään auton kanssa

[Haarold-hirmuinen]

Taas olisi aika jatkaa tätä projektia eteenpäin. Pakosarjan sain jo asennettua. Putkisto olisi seuraavana mielessä, olen ajatellut 2,5” putkea magnaflow katalysaattorilla, simonssin vaimentimilla 1-2kpl. Jälkeenpäin miettinyt myös tuota ahtoputkistoa, olisiko se syytä vielä muuttaa 2,25” putkille koska auton alkuperäiset lähdötkin ovat. Kuluttaako tuo nyt turhaan ahtimen kapasiteettia kun ahtoputkissa on tilavuutta ”turhaan” Sen jälkeen ohjelma ja penkkilappu olisi tarkoitus hoitaa, odotettu tulos olisi ainakin se 200hp.