hehkut vaihtoon.CDI koneiden hehkujen vaihtoa oli peloteltu foorumilla.
Arkana oltiin vaihtotyö tehty ja onnistuttu.
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 922#384922Nyt töihin
Imeisesti ensimmäinen virhe, konetta ei ajettu kuumaksi. No ku.... edellisessä onnistu ilman ajoa, nin .... niin...Irroitusta:
- Imuputki letkuineen
- kaasuvaijeri kiinnityksineen
- muovisuoja koneen päältä
- huohotusletkut
- imusarja letkuineen, likoomaan
- ruosteenirroitinta hehkujen juureen, saamaa mömmöä kuin aiemmin. Tosin tässä moottorissa ei tahdo pysyä, vaan heti valuu alas.
Tarvitaan 12 mm pitkä hylsy
- 3 lähtee suosiolla liikenteeseen,
(1, 2, 4)- 1 tuntuu katkeevan heti (5)
- 2 muuta tosi tiukassa (3, 6) Puolimiljoonaa edestakaista nytkytystä, välillä kuumailmapuhallinta runsaasti sekaan. Irti ovat.
- välillä kokeillaan 5:sta, samalla metodilla. Poikki meni.
Aletaan tutkimaan hehkujen anatomiaa... Hehkun kärki menee läpi alumiinirungon. Alkupätkä paksumpaa ja loppupätkä ohuempaa, välillä kiinnitysura.
Sitten alkujärkytyksestä tärinän lakattua.
Hehkuun porattiin 5 mm kierre, niin syvälle kun jenkatapilla sai.
Sitten alettiin poraamaan about 8 mm vastaporalla reikää suuremmaksi hehkunrungon jengan kohdalta, siinä toivossa, että alkaisi liikkumaan. EI. EI. EI
Välillä porattua reikää lämitetty pillillä, irroitinta sekaan.....
Ai niin, kokeiltiinhan Mac Toolsin irroitustyökaluakin, ei auttanut !
Reikään hakataan sellainen tuurna, jossa kohoumarihloja ja vääntöä.
Nyt ollaan pisteessä.... levolla .... tuumaustauolla
Eli kierteen osalta reikä on isompi, vähän jopa kierre lohkosta näkyy. Nyt pitäisi yrittää saada ilmeisesti 10,2 mm reikä porattua. Kierre on ymmärtääkseni 12 mm x 1,25 nousulla
Eikös silloin 10,2 pora ole hyvä ?Tosin lämmityslaitteen putki on edessä, että porakoneen saa pitkällä poralla oikeaan kulmaan.
Vettä on laskettu ja huomenna ensi töikseen putken irroitukseen. On kiinni öljynsuodin jalassa.
Aikaisemmin raivasin jo tilaa sähköjohtokourujen irroittamisella.
Sinänsä kaikkein helpoin reikä porattavaksi, jos haluaa myönteistä etsiä.
5 mm kierre odottaa loppu päässä liukuvasaraa.
Onnistuuko
Ehdotuksia
Hehkut on valmiiksi hankittu ja "Romu"net näytti olevan edullisin. (Bosch 0 250 201 035, samat oli koneessa kiinni)
KL:n sivuilta selvisi, että vanhat hehkut on ilman ajonestolaitetta.
(Ura päässä, mihin hehkun johto kiinnitetään.)
Edith: kuvat laitettu uudeleen näkyviin
Ei ole tuulesta temmattuja nuo tarinat katkenneista hehkuista. Jos joskus itse alan vaihtamaan noita hehkuja cdi koneeseen, niin pitää etukäteen ottaa selville, kuka osaa irrottaa katkenneen hehkun reiästä.
OM605 koneesta 3hehku. Ykkösen vaihdoin jo aiemmin kesällä hyvällä menestyksellä. Nyt oli tarkoitusvaihtaa loputkin, liikkeelle lähti tuo kolmonen ja nitkuttamalla aukesi varmaan kierroksen, mutta sitten pehmeni ja katkesi. Eipä riitä meikäläisen konstit ja työkalut tuon onkimiseen. 
...kirjoitit että nuuka kun olet 
, etten ajanut konetta kuumaksi ensin.
