Jounssin ex w124DT + S211 320cdi (kesäasua 30.3)

[Jouns]

Tuli tuossa muutama kuukausi sitten hankittua tollanen turbokiisseli pihalle. Tähän mennessä on tullut vaihdettua kaikki nesteet ja suodattimet sekä perushuolto on tehty. Autossa on täydellinen hultokirja mikä taitaa olla suhteellisen harvinaista näinkin vanhassa autossa..


http://s307.photobucket.com/albums/nn29 ... G_2271.jpg
http://s307.photobucket.com/albums/nn29 ... G_2274.jpg


varusteita:

Interior (cloth) fabric black+anthracite+graphite (001)
Paint
249 malachite metallic (с 01.01.1990 по 31.12.1996)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300 storage box in front tray (с 01.05.1988)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
430 headrests in the rear (с 01.01.1977)
515 Becker radio (AM/FM - USA)
radio MB Classic with traffic news decoder (VK) (с 01.07.1992)
531 automatic antenna (с 01.01.1963)
551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
572 front seat, right, with seat height adjustment; l.h.d. (с 01.08.1975)
585 Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
859 model update ii (с 01.01.1978)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
915 fuel tank, 70 liter (с 01.05.1988)


Auton pakoputki oli ostaessa aivan läpimätä ja kun hetken katselin kl-varaosien hintaa uudelle putkelle päädyin melkosen nopeesti tekemään koko putken itse 3" putkesta yhdellä vaimentimella. Jos jollain on vielä vastaavanlaisessa autossa katalysaattori paikoillaan niin suosittelen ottamaan hyvin nopeasti pois..ainakin itsellä oli aivan tukossa ja autolla on ajettu 380 000. Putkella oli positiivisia vaikutuksia auton käytökseen..vanhalla putkella kun suoristi oikean nilkan ni auto jäi vähäksi aikaa mietiskelemään ennen kuin veto alkoi. Nyt viive on todella paljon pienempi.

kuva putkesta:

http://img513.imageshack.us/my.php?image=kuva096pa3.jpg

Edellisviikonloppuna tuli vaihdettua syöttöpumppukin mynädieselin säätämään pumppuun, ihan vakioelementeillä. Vaikutti kyl tosi paljon menohaluihin, nyt on paljon jouheempi ajella matka-ajookin ja ohituksetkin sujuu

Avantgardemaskikin on tullut jo laitettua

Seuraavana muutoslistalla ovat vanteet, omavalmiste etupuskuri, alustan parantelu ja hifit. Niistä lisää myöhemmin.[/url]

[Jouns]

Tuli tänään sitten haettua Lorinserin D93 vanteet koossa 18"x9". Ei ne nyt ihan ole sitä mitä tässä haen mutta katsoo sitten uudestaan kun saan ne alle.

kuvia vanteista: http://img243.imageshack.us/my.php?imag ... 602hd6.jpg

otin samalla kuvan nykyisestä putkenpäästäkin: http://img337.imageshack.us/my.php?imag ... 605ly5.jpg

[sakke]

Pistäppä vanteet jo pian alle

[Jouns]

vanteet menee alle heti kun sais vaan renkaat niille miltäköhän mahtaisi näyttää 225/40 R18 kumit noilla 9" leveillä vanteilla..onko paljon venytetty? Jos jollain olisi kuvaa tuollasesta renkaasta 9" vanteella niin olis kiva nähä [/img]

[epk]

225:lla tulee vanne hivenen ulos renkaasta, eli hyvältä näyttää... mun projekti topikissa kuvia jos kiinnostaa.

meinaatkos katsastaa tuolla putkella, meinaan että katti näyttäis uupuvan

[Jouns]

juu puuttuu vielä mut täytyy ostaa joltain vaikka rikkinäinen 3" lähdöillä oleva katti ja laittaa sisälle suora 3" kanki pitäis mennä hyvin päästöistä läpi ilman kattiaki, täytyy vaan osata hämätä katsastusmiehiä

[epk]

juu ei se katti ilman suolia yhtään sen enempää savuttele

[Jouns]

Onhan se näinkin juu

[Jouns]

Noniin nyt tuli sit jo vähän soviteltua vanteita paikalleen, ilman renkaita tosin. Takaa näyttäisi menevän juuri sopivasti mutta eteen tuo 9" leveä on niinkuin arvelinkin hieman leveähkö, tai kyllähän tuon sinne hyvin saa sopimaan kun mankelilla vähän avittaa ja sitten laittaa vielä noitten kiinnikkeitten alle kunnon prikkasatsin (kiitokset tästä ideasta epk:lle ). Sitten täytyy vielä laittaa varmaan vähän lisää levikepalaa takavanteelle ja mankelia kaareen niin eiköhän sitä massiivisuutta ala löytymään Tuli niistä pari räpsyäkin otettua joista pystyy havainnollistamaan.. :

Kuva takavanteesta:
http://img369.imageshack.us/my.php?imag ... 609da5.jpg

Kuvaa etuvanteesta ja sen mahtumisesta:
http://img301.imageshack.us/my.php?imag ... 613qf2.jpg

ja toinen:
http://img59.imageshack.us/my.php?image=imgp2614wi8.jpg

tästä kuvasta selviää kuinka lähellä iskaria on 9" vanne et:llä 28:
http://img389.imageshack.us/my.php?imag ... 615sr2.jpg[/b]

[epk]

hyvä siitä tulee, mulla oli 9" edessä ET31, se oli justiinsa hivenen ulkona kaaresta kun oli mankelia ja prikaa antanut loksulle

[Jouns]

taisi tolla et:llä olla sit jo aivan iskarintolpassa kiinni vai?? meinaan ei itellekkään sormee saa millään väliin ja pitäis olla viel 3 milliä ulompana mitä noi sun vanteet oli?

[epk]

no 38 ottaa joo kiinni, siitä 7mm pois niin ei ottanut enää, ei sinne montaa milliä jäänyt mutta millihän riittää

[sakke]

Kyllä ne sinne sopimaan saa! ei mitään ku renkaat tilaukseen

[Jouns]

Noniin nyt on sitten renkaat tilattuna, Nankang NS2 225/40 R18 tulee rengasonlinestä, toivottavasti tulis jo viikonlopuks ni pääsis sovittelemaan ja mankeloimaan kaaria

Viikonloppuna tuli vähän edistyttyä hifirintamalla, tein konttiin kahdelle SPL Dynamics XTR 300D4 subille kotelon ja ääni ohjataan kabiiniin hattuhyllyyn tehdyn "painetunnelin" kautta. Kuvaa tästä myöhemmin kun vähän viimeistelen asennusta vielä. Subeilla päätteenä DLS A6

Etupääksi on tulossa:

Mideiksi: DLS MS6
Keskiääniksi: Audax 3"
Diskanteiksi: DLS Nobelium
Päätteiksi: joko SPL Dynamics S-7006 tai S-4002 mideille ja S-2604 kesk.+disk

[stanger]

Avaria maskia huutaa...

[Jouns]

Avaria maskia huutaa...

Löytyy jo

[Jouns]

Noniin, tuli äskön haettua noi DLS Nobelium diskantit elikkäs nyt olisi sitten etupään elementit kasassa, enää vahvistinta/vahvistimia uupuu niin pääsisi aloittamaan hifistämisen

[Jouns]

Renkaat saapuivat vihdoinkin ja lähden nyt sitten huomenna aamulla laitattamaan ne vanteille ja sitten täytyypi koittaa, että mahtuuko ne pyörimään mitenkään ilman mankelointia ku on toi mankelointi mahdollisuus vasta ensi viikonloppuna ja tietysti mieli tekis heittää vanteet jo alle kun on kesärengaskelitkin jo melko vähissä. Pelkäämpä ettei oo toivooka mahtumisesta ilman mankelointia, vaikka prikat ajattelin jo laittaa loksujen kiinnikkeitten alle.

Katsotaan saanko huomenna kuvia vanteista auton alla

Hifilaitteistoa on taas hieman haalittuna kasaan, tuli haettua viime viikolla 8 pakettia vibroplast vaimennusmattoa. Saa nähdä riittääkö koko auton perusteelliseen mykistämiseen Nyt on myös asunnustarvikkeet kokolailla kasassa, DLS:n PRO RCA-kaapelit, DLS:n kaiutinjohtoja tuli haettua n. 40 metriä pitäisi riittää 4 kertaa takakontista kojelaudalle ja 2 kertaa oviin Sitten on hankittuna molemmat akunkengät, 50mm2 virtakaapelit, ANL sulakeboksi, virranjakoblokit, kaiutinterminaalit yms muuta pientä. Näihinkin uppoaa yllättävän suuria summia, monesti suunnitellessa unohtuu ottaa huomioon juuri näiden asennustarvikkeiden hinnat.

[Jouns]

Menihän ne vanteet alle Yllätyin oikein että renkaat mahtuu pyörimään ihan kivuttomasti alla vanteet siis 18x9 ja renkaat 225/40

kuvaa:

[Eicca_]

minkä et? onko lisää kuvia? hyvältä ainakin tästä kuva kulmasta näyttää

[Jouns]

Et on 28 spacereitten kanssa. Laitan lisää kuvia kun tästä kerkeen, tuntuu vaan et on erittäin hidasta latailla noita kuvia nettiin

Tossa taas yks:

[Jouns]

[MikkoH]

Koreesti tulee vanne kaarelle!

[Kryptonite]

Taitaa juuri ja juuri olla laillinen. Renkaan kuvio juuri jää lokarin kaaren tasolle.

[Jouns]

Taitaa juuri ja juuri olla laillinen. Renkaan kuvio juuri jää lokarin kaaren tasolle.

Ja sehän riittää Parin viikon sisällä on tarkoitus makeloida nuo kaaret vielä ja luultavasti otetaan tuota kaarta muovihelman kohdalta vähän ulospäinkin että pysyisi kyljet edes jonkunlaisessa ruodussa kivisateelta.. Mersun omat roiskeläpätkään tuonne ei enää kyllä mahdu enkä sinne muita laita..tai jos väyrysen läpät saisi sopimaan niin sellaiset vois laittaakkin, on meinaan huomattavasti siromman kokoset

[epk]

sehän näyttää mersulle kaaret tulee hyvin tuosta vielä ulos kun antaa mankelia. Takana tarttis sitten rälläkkää ja mikkiliimaa että sais samoihin mittoihin.

[Jouns]

takaa ei tarttekkaan oikeestaan muutaku saada pokkaus sisälle ni mahtuu oleen ja edessä voidaan joutua laittamaan prikkoja kiinnikkeitten alle, koska tarkoitus on tosiaan saada vielä kunnolla alaspäin tuota keulaa(3-4senttiä) ja takaa ehkä sentin verran. Jouset tulevat siis vaihtuvaan H&R:n vietereihin kun tuo edellinen omistaja on laittanut jotkut ihan pilipali tontitusjouset tuonne

[Jouns]

Taas on hifirintamalla tapahtunut pienimuotoista edistymistä. etupään kolmetiesetin vahvistimiksi tuli nyt sitten DLS RA40 ja DLS CA23. RA40 siis diskanteille ja keskiäänille ja CA23 mideille. Tuli taas ostettua pari pakettia vibroa lisää, eli nyt sitä on 10 pakettia kaikkeistaan ja toivon saavani sillä vaimennettua auton lattiasta kattoon

Piirsin jonkunlaisen laitteistokaavion josta selviää vähän suunnitelmat:
http://img76.imageshack.us/my.php?image ... viozi2.jpg

[juu-zo]

hyvältä näyttää. vanteet ovat upeat. ja hifienkin osalta kuulostaa erittäin asialliselta.

[Juhis.]

Hyvinhän noi vanteet alla mahtuu. Itekkin joskus soviteltiin epk:n kanssa tahoillamme 9" vanteita ET38:lla, ilmaan nostettuna vaikutti ettei mene millään kaareen, mutta hyvin se sinne taipuu kun laskee auton alas. Tosin nuo ET38:lla ei oikein meinannut jäädä sitä milliäkään etutolpan väliin Mutta 5mm spacerin jälkeen toimi taas hyvin.