W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään järkee
W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään järkee
Elikkä olisi tarkoitus vaihtaa tuohon vm.81 ravikoppaseen 220D koneen tilalle 230 ruiskumoottori. Kanteen tulee venttiilin istukkakulmien muutoksia sekä muuta pientä viilaamista. Peltipakosarja ostetaan/teetetään (pahimmassa tapauksessa tehdään).
Ulkomuodon koristelussa ajattelin tyytyä 16 tai 17" aluvanteisiin.
Tämmöiset on suunnitelmat tällä hetkellä mutta lisää ideoita kehkeytyy päähän kokoajan
Kun projekti etenee kirjoittelen tänne hieman lisää juttua (jos vaikka jotakuta kiinnostais).
Ulkomuodon koristelussa ajattelin tyytyä 16 tai 17" aluvanteisiin.
Tämmöiset on suunnitelmat tällä hetkellä mutta lisää ideoita kehkeytyy päähän kokoajan
Kun projekti etenee kirjoittelen tänne hieman lisää juttua (jos vaikka jotakuta kiinnostais).
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Kannen koneistaja kertoi ettei kannata ostaa/tehdä peltisarjaa tuohon moottoriin. Hinta/hyöty suhde ei ole järkevä.
Eli pienet avarrukset ja pakosarjan keskittäminen tekee tarvittavat temput.
Ensi viikolla olisi tarkoitus viedä kansi työstettäväksi ja hakea hieman osia:
- Uudet venttiilit
- Yläpään tiivistesarja
- Jakoketju ja sen kiristin
- Kansipulttisarja
Kuvia "aihiosta" laitan kunhan saan aikaseksi.
Eli pienet avarrukset ja pakosarjan keskittäminen tekee tarvittavat temput.
Ensi viikolla olisi tarkoitus viedä kansi työstettäväksi ja hakea hieman osia:
- Uudet venttiilit
- Yläpään tiivistesarja
- Jakoketju ja sen kiristin
- Kansipulttisarja
Kuvia "aihiosta" laitan kunhan saan aikaseksi.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Kaippa sitä vois jotain nokkaa kattella mutta tossa on mekaaninenruisku niin ei hirveän kireetä nokkaa viitti laittaa. Turboja olisi kolme jo pajalla, T03, KKK, ja Schwitzer. Voi olla että alkaa puhallin projektikin jossain vaiheessa.
Kansityöt saan teetettyä edullisesti eräällä kilpa-automekaanikolla, kohtuu edullisesti
Kansityöt saan teetettyä edullisesti eräällä kilpa-automekaanikolla, kohtuu edullisesti
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/etu.jpg">
Tästä lähdetään rakentaan.
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/nokivasara.jpg">
Tämä ÄKKIÄ pois!
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisa.jpg">
Sisätilat ei tarvi ihmeempiä korjauksia.
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisaanajo.jpg">
Yliluonnollisia lukemia, sisäänajossa?
Tästä lähdetään rakentaan.
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/nokivasara.jpg">
Tämä ÄKKIÄ pois!
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisa.jpg">
Sisätilat ei tarvi ihmeempiä korjauksia.
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisaanajo.jpg">
Yliluonnollisia lukemia, sisäänajossa?
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Mittaristo vaihtuu kyllä, puskurit ajattelin pitää mutta voi olla että suuttimet vaihtuu 280E versioihin.
Vilkkupeilit himottaisi myös hieman...
Btw jos joku tarvitsee jotain w123/w116 osia niin kysykää ihmeessä. Isäpuolella on paja täynnä kaikenlaista roinaa.
Vilkkupeilit himottaisi myös hieman...
Btw jos joku tarvitsee jotain w123/w116 osia niin kysykää ihmeessä. Isäpuolella on paja täynnä kaikenlaista roinaa.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Ainoa reikä löytyi repsikan jalkatilasta ja sekin on jo paikattu. Eipä ole alkuperäinen kone. Pari desiä pienempi moottori lukee rek. otteessa mutta eihän sitä kaikkea tarvi katsastusmiehelle kertoa..
Tällä viikolla pitäisi purkaa se kansi että vois viedä sen perjantaina koneistukseen.
Mistä noita kirkkaita etuvilkkuja muuten saa, ja paljonko niistä joutuu maksaan?
Tällä viikolla pitäisi purkaa se kansi että vois viedä sen perjantaina koneistukseen.
Mistä noita kirkkaita etuvilkkuja muuten saa, ja paljonko niistä joutuu maksaan?
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Re: W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään jä
Tähänhän ei vielä ollu kukaan vastannu
Niin eihän autonrakentamisessa yleensäkään ole järkee, mutta hieno projektihan sulla on. Pidähän topicci ajan tasallamKA kirjoitti:W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään järkee
Raskaan työpäivän jälkeen sain vielä raahattua itseni pajalle purkamaan kantta. Kannen irroitus koneesta ei tuottanut suurempaa tuskaa pl. helvetin paskaset pulttien kannat. Joku oli tunkenut koneeseen jotain aarnekärpäs öljyjä ja sen kyllä huomasi.
Venttiilit oli kohtuu hyvässä kunnossa mutta ohjurit olivat jo aikas väljät.
Mutta tehdään nyt kertaalleen kunnolla ja vaihdetaan uudet venttiilit, ohjurit ja niiden kumit.
Pinnapultit lähti irti kiroilun ja pienen vääntämisen jälkeen ja yllättäen tuli vain yhdet kierteet pultin mukana ylös. Onneksi ei ollut imu- eikä pakosarjan pultti.
Viikonlopun aikana pitäisi toimittaa kansi eteenpäin ja perjantaina vierailla Motonetissä. Toivottavasti mukaan ei eksy mitään muuta kun kirkkaat vilkut
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/moottori.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi1.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi2.jpg">
Venttiilit oli kohtuu hyvässä kunnossa mutta ohjurit olivat jo aikas väljät.
Mutta tehdään nyt kertaalleen kunnolla ja vaihdetaan uudet venttiilit, ohjurit ja niiden kumit.
Pinnapultit lähti irti kiroilun ja pienen vääntämisen jälkeen ja yllättäen tuli vain yhdet kierteet pultin mukana ylös. Onneksi ei ollut imu- eikä pakosarjan pultti.
Viikonlopun aikana pitäisi toimittaa kansi eteenpäin ja perjantaina vierailla Motonetissä. Toivottavasti mukaan ei eksy mitään muuta kun kirkkaat vilkut
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/moottori.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi1.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi2.jpg">
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Kyllä sitä pitää jonkinlainen rööri sinne väännellä, tuo riisselin putki ei välttämättä ole niitä maailman parhaiten virtaavia
Perjantaina on juuri sopivasti tilipäiväkin, ainoastaan vaimoke hieman hidastaa ostovimmaa. Väittää että muka pitäisi ostaa jotain ruokaakin..
Mutta kasailen koneen ensin valmiiksi ja sitten vasta keskityn putkistoon.
Perjantaina on juuri sopivasti tilipäiväkin, ainoastaan vaimoke hieman hidastaa ostovimmaa. Väittää että muka pitäisi ostaa jotain ruokaakin..
Mutta kasailen koneen ensin valmiiksi ja sitten vasta keskityn putkistoon.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
ETUVILKKU\PARKKILYHTY\LASIT MERCEDES W123 MALLI 76--85
W123 Oikea lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5841 9.00
W123 Vasen lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5842 9.00
W123 Oikea lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3434 8.90
W123 Vasen lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3433 8.90
Tarkistin vielä netistä...
Motonetillä on kyllä harvinaisen fiksut nettisivut!
W123 Oikea lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5841 9.00
W123 Vasen lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5842 9.00
W123 Oikea lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3434 8.90
W123 Vasen lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3433 8.90
Tarkistin vielä netistä...
Motonetillä on kyllä harvinaisen fiksut nettisivut!
- SledgeHammer
- Vakiokalustoa
- Viestit: 360
- Liittynyt: Pe 13.02.2004 20:34
- Paikkakunta: Ritis
Kävin perjantaina motonetissä hakemaan niitä venttiileitä mutta kuinka ollakkaan siellä kaupiteltiin eioota. Pakoventtiilit löyty turusta ja voin hakea ne vasta tiistaina tuosta tampereen motonetistä. Imuventtiilit on ilmeisesti pakko hakea KL:stä. Hinta siellä ei kyllä oikein houkuttele.
No ainakin sain kirkkaat etuvilkut niin ei mennyt päivä ihan pilalle
Prkl, projekti seisoo taas jonkin aikaa.
No ainakin sain kirkkaat etuvilkut niin ei mennyt päivä ihan pilalle
Prkl, projekti seisoo taas jonkin aikaa.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Noh periaatteessa noikin venttiilit vielä kelpaisi mutta se ukko sano että vain ja ainoastaan uudet venttiilit. Syytä en sen tarkemmin kysellyt.
Eiköhän tääkin projekti edisty jossain vaiheessa. Budjetti vaan on kohtuu alhanen
Eiköhän tääkin projekti edisty jossain vaiheessa. Budjetti vaan on kohtuu alhanen
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Edistystä. Kansi on saatu koneistukseen ja nyt vain odotellaan. Suunnitelmiin tuli myös hieman lisäyksiä nurkissa pyörineen KKK K24 muodossa.
Myös vanteita pitäisi alkaa pikkuhiljaa katseleen. Jos jollain on tarjota 16" vanteita edullisesti niin yv:tä voi lähetellä. Myös 230E turbo pakosarja kiinnostaisi.
Myös vanteita pitäisi alkaa pikkuhiljaa katseleen. Jos jollain on tarjota 16" vanteita edullisesti niin yv:tä voi lähetellä. Myös 230E turbo pakosarja kiinnostaisi.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
Tänään tartuin jälleen itseäni niskasta kiinni ja päätin vaihtaa pitkän aikaa kolkuttaneen koiranluun. Kyseinen toimenpide ei ole kauhean monimutkainen mutta kuinkas kävikään.
Kiitos suomalaiselle teidensuolaustraditiolle molemmilta puolilta pamahti koiranluun alapultti poikki. Samalla huomasin jarrukilpien "keskiosan" kadonneen mystisesti johonkin (yliluonnollista?).
Apukuskin puoleinen jarrukilpi onneksi löytyi valmiiksi hyllystä mutta nyt pitää vain odotella tiistaita että pääsee ostamaan sen toisenkin.
Tulipahan samalla vaihdettua alle 'uudet' jouset ja laskettua perää muutamalla sentillä.
Hirvittää vain ajella tiistaihin asti tuolla C123 280E:llä. Tilipäivä on vasta perjantaina ja nyt on mennyt jo suuri osa ruokarahoista tankkiin, mutta on kyytikin "hieman" erilaista kun tuolla 220D:llä.
Kiitos suomalaiselle teidensuolaustraditiolle molemmilta puolilta pamahti koiranluun alapultti poikki. Samalla huomasin jarrukilpien "keskiosan" kadonneen mystisesti johonkin (yliluonnollista?).
Apukuskin puoleinen jarrukilpi onneksi löytyi valmiiksi hyllystä mutta nyt pitää vain odotella tiistaita että pääsee ostamaan sen toisenkin.
Tulipahan samalla vaihdettua alle 'uudet' jouset ja laskettua perää muutamalla sentillä.
Hirvittää vain ajella tiistaihin asti tuolla C123 280E:llä. Tilipäivä on vasta perjantaina ja nyt on mennyt jo suuri osa ruokarahoista tankkiin, mutta on kyytikin "hieman" erilaista kun tuolla 220D:llä.
E34 535i -91 Naturally-aspirated
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw
E28 518tic projekti
exät: 2 x w123 / w124 /3 x bmw