Manu:n 300cea-24 projekti. Nyt pyörii...

[Manu300cea24]

Juu... Elikkäs pari päivää sitten on alotettu kuuppa rojekti.
Tarkotus olis käydä koppa, alusta ja ehkä jopa tekniikka puoli läpitte tässä talven aikaan.

Voipa olla että maaluu hommiin joutuu pinnan osalta kun pientä rösöö ja hakkaumaa on maalipinnassa.
Alustakin olis tarkotus käydä läpitte eli akselistot pois kopasta ja niille tarvittavat toimenpiteet suoritetaan.

Lähtökohta on näillä näkymin tod. hyvä.
Kun tänään pestiin alusta ja koppa kunnon painepesurilla.
Muovit, loksut jne. revittiin pois ja pestiin altakin.
Pahimmit ruosteet löyty tunkinreijistä jotka ovat ottaneen vain pientä pintaruostetta.

Kuvia kun vielä opettelis laittaa tänne niin oli todistusaineistoa.

Mutta kysymys kuuluu?
Missä on se topiikki missä on kuvien kanssa 124:n tyyppi ruostepaikoista?
Kun jossain aikoinaan olin näkeväni tyyppipaikat mistä nää ruostuu.

Jos joku viittii laittaa ja muistaa sen niin olisin kiitollinen siitä.

[JiiTee_]

Lisää kuvia esim. kuvat.fi:hin ja sen jälkeen kuvan kohalla paina hiiren oikeaa näppäintä --> kopioi kuvan osoite tms. Sitten vaan painat Img kerran ja sen jälkeen laitat kuvalinkin ja sitten Img toisen kerran.. Eli: [img]KUVALINKKI[/img]

e: Projekti vaikuttaa kyllä lupaavalta, etenemistä ootellessa..

[Manu300cea24]

Yritetään laittaa kuvaa kun se onnistuu.

Todellakin vähä ruosteinen yksilö on kyseessä kun viis vuotta on menty yhdessä suolasia teitä pitkin ympäri vuoden.
Viis vuotta tää yksilö on suomessa ollu eli ite ostin tän oltuaan 3kk. suomessa.
Täällä ollessa ei ole kertaakaan suojattu.(mitä nyt pieniä kotelossuojauksia olen tehny).
Tehdasmassa on pohjassa. Pesty kyllä on aina kun ajettu suolasilla teillä.

Nyt sitten näkee mitä on suola tehnä syvemmällä kun alustan saa kunnolla auki.
Tehdasmassa on kyl yx perkele kun sitä et huomaa kun ruoste menee sen alla mut kaikki vedetään kylmästi auki missä on ruostetta.

Ja tarkotus olis jättää tää laite ns. eläkkeelle eli kesäkäyttöön.

[sieppi]

Just kaverin kans käytiin minun coupen kori läpi ennen maalausta.
Röstettä oli koneehuoneen puolella etuosassa pesunestesäiliön alla ja toisella puolen samalla kohtaa. Sitten nämä tunkin reikien ympärystät ja kummatki takakulmat. Olihan siinä hommaa viideksi illaksi onneksi oli hyvä hitsari. Eilen lähti coupe maalaukseen saapa nähä millanen tulee.

[Manu300cea24]

Tuollapa olis jotain kuvaa jos vaan toimii?

http://s152.photobucket.com/albums/s183 ... 4/rojekti/

[Manu300cea24]

Mitäs on asiantuntijat mieltä?
Kun tossa kaverin kanssa tallilla mietittiin että käykö tohon kuuppaan suoraan uudempi AMG:n 36:n?
Kun onn kyteny joku viritys homma päälä ja helpommalla taitas päästä jos laittais tollasen padan kiinni.

Eikös ne ole ns. samoja myllyjä ulkosesti eli laatikkokin kävis vanhasta paitsi että sähköjä joutus hieman muokkaa.

[Manu300cea24]

Kyselenkö mä taas liian vaikeita vai tyhmiä kysymyksiä kun kukaan ei osaa vastata?

[Sergey]

tästähän on spekuloitu aika paljonkin. mun mielipide on se että ajonestojen yms. vaikeuksien poistamiseksi 36AMG koneen asennus vanhan lootan kanssa olis paras ja moottorinohjaukseksi esimerkiski Megasquirt. Sillee o ruottalaiset laittanu 201 keulille vanhan m103 tilalle monessakin projektissa. ja takapyöriltä 270 heppaa automaatilla. se olis jo muikea lisä.

edit: originaali E36 Coupe on 104.992 mosa ja 722.369 4v loota.

[Manu300cea24]

Mega on käyny sen suhteen mielessä että sitä käyttäis käskyttämiseen.
No nämä on vielä aika pahasti suunnittelu asteella kun sais tuota koppaa edes laitettua kun kaxvuoro työ(nykyään kolmi) ei aina ihan salli jokapäivästä touhuilua.

[Manu300cea24]

Verkkasesti rojekti etenee.
Etu- ja taka-akselisto on purettu kokonaan ja tänään meni osa osista puhallukseen ja toinen puolisko on hapossa kylpemässä.

Happo osista sen verran että ei se turhaa ainetta toi sitruunahappo ole kun tekee tarpeeksi vahvan liuoksen.
Kyll kuplii kun kilju lekkerit konsanaan.
Ja jopa puhdasta tulee. Huomenna vois pistää uutta tukivartta ja muuta kilkettä tilaukseen alustan osalta ja pikkuhiljaa pääsis kopan kimppuun.
Kyl oikeesti kiire tulee jos meinaa kesäksi saada nippuun...

Kuvia lisätään kun osat ja kamat valmistuu.

[Manu300cea24]

Kuvia lisätty.
Nyt olis taka-akseli pikkuhiljaa nipussa kuhan raskis kalliit laakerit (siis perän) ja muut kilkkeet lunastaa marmotiskiltä.
Osia maalailtu ja uusittu.
Jarrukamat täys valmiit.
Koppaakin oon päästy hiukan avaamaan. Ei ole yllätyksiä vieläkää sen suhteen. Etupäätä hiukan puunattu ja lisätty rasvanipat alatukivarsiin.
Edelleen hitaasti kulkee tää homma.
Taitaa tulla kiire jos meinaa saada kesäksi liikkeelle. Kiitos työn ja rahatilanteen.

[teem085]

Siinäpä on kivasti vielä töitä edessä! Minkälainen homma tuo perä on purkaa? Itellä taitaa olla sama homma edessä kun ulvoo ja valuttaa öljyä...
Mukava katella näitä rojektikuvia.

[Manu300cea24]

Siinäpä on kivasti vielä töitä edessä! Minkälainen homma tuo perä on purkaa? Itellä taitaa olla sama homma edessä kun ulvoo ja valuttaa öljyä...
Mukava katella näitä rojektikuvia.

Ei se ole monimutkanen ollenkaan. Päätykoppa pois ekaksi ja sitten tasauspyörästöltä vetolaipoista sokat irti.
Ne lähtee sit pois tieltä ja sit noi ASD:n lukon "sylinterit" lähtee kun muutaman pultin irrottaa.

Ne laipat vaan voi olla hiukan tiukassa niihin lukon "sylintereihin" (mitä nyt liekkään oikeelta nimeltään).
Mutta kyl ne suht nätisti irtoo toisistaan.
Kannattaa vaan sit muistaa kun molemmilla puolin oli mulla simmilevyt sen lukon sylinterinrungon alla että ne tulee oikeille puolin.
Kun niillä taitaa laakeritiukkuus säätyä.

Ei kai siinä sen ihmeellisempää ole.
Katotaan nyt huutaako toi perä tän jälkeen kun ei huutanu viime kesänä.

[Mr300]

Itekki oon ajatellut tota CE + c36 naittamisesta. Ite tosin laittaisin sen tohon manuaalilootan jatkoksi.

Tos jotain juttua jenkeist c36 + w124
Edit: klik

[Manu300cea24]

Omassa tapauksessa toi AMG:n koneen vaihto nyt tais jäädä pois.
Koska taitaa tehot ja koneen koko mennee sille tasolle että sitä ei enää sen prosessin jälkeen voi enää piristää lainpuitteissa joten turbo hommat olis näillä näkymin se ainut hyvä vaihtoehto.
No nää on näitä haaveiluja katotaa nyt sit ens talvena mitä keskitään tekniikkapuolelle.

Yx mikä on kytenyt tuoreempana niin miten lie sit tää 320 mylly kun siinä olis sähköruutta valmiina ja muut komponentit tota turbo hommaa silmällä pitäen?
Mitähän toi vakio 320 kone kestäs puhaltaa näin ens alkuun

Kun tää turbo homma ei tod. ole mun vahvin laji ollenkaan mut kaveri väitti et kun vakioo vois puhalluttaa aika hyvin yläkierroksilla?
Ed. sitä että on iso puhallin ja tehot otetaan korkeilla kierroksilla?
Suunta vois olla tämä tai sinne päin edes?
http://www.youtube.com/watch?v=mf_8Rz6U ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Kun jos tehot otetaan alhaalla niin vakiokamoilla vääntö tappaa kuulema koneen?

Jaksais vaan noita turbo juttuja lukee niin sieltähän se selviis.

[Mr300]

Must tuntuu et sull tulee samat ongelmat eteen, eli sun kuuppas ikä. Elikkäs jos sulla on uudempi kuin 91 tuo niin ahtaminen on melkein mahdotonta. Se menee uudemmilla autoilla sit vtt mittauksiin nje. Mulla olis jo tossa omassa mega ja joku M119 aetomi jos laki sallis. Siks oon ajatellu just tota m104 3.6 sen helppouden takia. Ja toisinaan en tiedä paljon toi sun muovi imusarja kestää paineita.

[Manu300cea24]

On toi oma -90 vuosmalliltaa eli ei pitis olla sen suhteen mitään ongelmia

[Mr300]

No juu sillon ei ole ongelmia. Kyll uskon että kone kestää lievää ahtamista. Imusarjasta en osaa sanoa. Joku remmiin kylkeen alle kilon ahdinkoa

[T.Soprano]

Tutun näköistä toimintaa. Toki mulla oli tuohon verrattuna pieni projekti. Onneksi on jo kasassa ja pian pääsee kruisaamaan oikein tosissaan. Mikäs nippeli sulla on tuossa vasemman takavalon alapuolella? Joku jälkiasennettu, kun on noin pahoin kuppakin kaivanut?

[Manu300cea24]

Tutun näköistä toimintaa. Toki mulla oli tuohon verrattuna pieni projekti. Onneksi on jo kasassa ja pian pääsee kruisaamaan oikein tosissaan. Mikäs nippeli sulla on tuossa vasemman takavalon alapuolella? Joku jälkiasennettu, kun on noin pahoin kuppakin kaivanut?

Se on joku "lapinpolttajien" varashälytin vissiin? Arvaa vaan toimiiko ja onko tohon lukkoon avainta?
Mut sekin on lähdössä tässä joku päivä ja peltiä tulee soiro tilalle.
Ainut kohta mikä pitää hitsata paria muuta parannusta lukuunottamatta. Esim. jouskupit eessä ja pari vahvistusta rungon saumaan.

Koppaa on tässä tullu hierottua pintaruosteista pois ja osia maalailtua ja jatkuu hiljasella vauhdilla....

Mitäs mieltä raati olis jos nyt kuitenkin toi olis tarkotus "kohtuu" orkkiskuosissa tarkotus säilyttää mut maalaus?
Lähtiskö kikkailee lakan kanssa jotenkin vai ihan orkkismaali pintaa ja se siitä?

[T.Soprano]

Paljonkos tuolla sun pirssillä on ajettu ja miten kauan on ollut suomen suolateillä? Ajattelin vain, kun omasta ei löytynyt alustasta mitään hitsattavaa. Oikean puolen takakaari piti hitsata ja samoin takaluukkua sen muovilirpakkeen alta. Ja pieni pala meni vasemman etulokasuojaan. Siihen oli hyvä opetella, kun jäi puskurin alle piiloon. Samalla tuli vaihdettua e-mallin pelti ja uusi magee maski. Kuvia laittelen, kun saan projektini lopulliseen kuosiin.

Meinasitko itse maalata vai viedä oikein ammattimiehelle? Mulla oli tuttu maalari, joka sai jotenkuten värin pintaan. On nimittäin pikkuusen laihaa noi maalit jotka siihen riuhtaistaan pintaan. Joko oot maalit hommannut? Paljonko kustanti? Mulla paloi rahaa jotain 450 € täytepohjamaaliin, väriin ja lakkaan. Eli suolaista on yksityisen maaleja hakea.

Olikos sulla värinä tuo 199? Siitä on sitten 3 eri sävyä ja kylkimuoveille muistaakseni 5 vaihtoehtoa. Eli ennen kuin hiot bensatankin luukun ja muoveja, niin käy varmistamassa maalien sävyt. Tietty jos koko auton maalaa, niin silloin ei oo niin väliä, mut mä jätin katon tarkoituksella maalaamatta (pirusti lisä hommaa kattoluukun takia).

[Manu300cea24]

Paljonkos tuolla sun pirssillä on ajettu ja miten kauan on ollut suomen suolateillä? Ajattelin vain, kun omasta ei löytynyt alustasta mitään hitsattavaa. Oikean puolen takakaari piti hitsata ja samoin takaluukkua sen muovilirpakkeen alta. Ja pieni pala meni vasemman etulokasuojaan. Siihen oli hyvä opetella, kun jäi puskurin alle piiloon. Samalla tuli vaihdettua e-mallin pelti ja uusi magee maski. Kuvia laittelen, kun saan projektini lopulliseen kuosiin.

Meinasitko itse maalata vai viedä oikein ammattimiehelle? Mulla oli tuttu maalari, joka sai jotenkuten värin pintaan. On nimittäin pikkuusen laihaa noi maalit jotka siihen riuhtaistaan pintaan. Joko oot maalit hommannut? Paljonko kustanti? Mulla paloi rahaa jotain 450 € täytepohjamaaliin, väriin ja lakkaan. Eli suolaista on yksityisen maaleja hakea.

Olikos sulla värinä tuo 199? Siitä on sitten 3 eri sävyä ja kylkimuoveille muistaakseni 5 vaihtoehtoa. Eli ennen kuin hiot bensatankin luukun ja muoveja, niin käy varmistamassa maalien sävyt. Tietty jos koko auton maalaa, niin silloin ei oo niin väliä, mut mä jätin katon tarkoituksella maalaamatta (pirusti lisä hommaa kattoluukun takia).

Tolla on menty mittarilukeman mukaa 260 vai oliko 280tkm. (ostaissa oli lukema n.180tkm)
Suomessa myyjän mukaan kerkes olla 3kk:ta ennenkun sen ostin ja mulla se on ollu kuutisen vuotta.
Käyttöautona se on ollu syksyyn asti. Käyttäjästähän se yleensä korinkin kunto on kiinni miten viitti aina pestä ja onko suojattu.
Olishan se hyvä jos ite maalais mut kun ei ole oikeen mahiksia näillä näkymin. Toisekseen ehken tulee halvemmaksi kun antaa ammattilaisen vetää yli.
Kun tulee hintaa jos ite sen mokaan niin uusiksi menee. Mut pohjat taidan ite kuitenkin väsätä valmiiksi.

Ei ole mitään värejä vielä hommattu. Ja väri on juuri toi 199. Puskurit ja kylkipahvit tulee samalla värillä ainostaan että taida jättää puskureista sen puskuosan maalamatta.
Edelleen ei sitä olis tarvinnu hitsata muuten mut se ihme lukkopesä pitää peittää ja edestä jousikupit hitsasin paremmin kiinni ihan tulevaisuutta ajatellen.
Ja sit pari muuta saumaa A-pilarin alaosaa kun kuskinpuolella oli pieni murtuma ylänurkassa. Sillä aattelin nekin hiukan vahvistaa.

[T.Soprano]

Oletko tehnyt tarjouskyselyjä maalauksesta? Lähinnä kiinnostaa, paljonko olisi maksanut pelkkä ylimaalaus, ilman pohjia. Jos auton kunto on hyvä, niin eihän noiden pohjien teko ole homma eikä mikään. Sen voi huoletta tehdä itse tai jättää ammattilaiselle. Ammattimies tekee puolessa päivässä, jos ei hirveitä kolhuja ole. Maalauksen lopputuloshan on selkeästi parempi, kun se tehdään siihen tarkoitetussa paikalla. Autotalliolosuhteissa siihen tulee väistämättä jos jotain pikkuvirhettä. Oman kuupan maalaus onnistui kohtalaisen hyvin. Tänään maalasin takaluukun kannen uudestaan, kun meni ihan pipariksi ensimmäisellä kerralla (seepraraitaa+valumia). Samalla riuhtaisin kesävanteet kylkimuovien väriin.

[Manu300cea24]

No sen verran olen kyselly että paikallisessa työnosuus on 200-300 välissä.
Eli sisältää sen että pohjat teen ite ja suojaan.
Maalit sitten erikseen nostaa hintaa mut yliveto on toi.
Ihan maalaamossa tapahtus tämä homma.

[T.Soprano]

Tuohan on ilmainen. Ja vielä kun tehdään maalaamossa niin tulee varmasti hyvä. Jälkikäteen itsekin miettinyt, että tuskin pelkkä maalaus olis kovinkaan kaalliiksi tullut, mutta ei tullut kyseltyä mistään. Jos sitä sitten ens talvena veisi uudestaan maalaukseen

[Manu300cea24]

No tässä on nyt päivitetty jotain pieniä kuvia.
Ja koppa rupee olemaan hyvässä kuosissa.

Ruosteet on aika hyvin saatu hallintaan ja maalailtu hiotut alueet kunnolla.
Tänään sain perän läjättyä uusilla helyillä.
Ja huomenissa olis tarkotus vetää maalia muihinkin alustan osiin ja kun nyt viimein loputkin alustan uudet osat on saatu niin niputus alkaa.

Että tässä lähetään ns. uuteen nousuun ja kun alusta saadaan nippuun ja viimeseen tavotteeseen niin puotetaan pyörilleen ja ruvetaan hieroo pohjia ylivetoo varten.

[Manu300cea24]

Tässä on nyt ruvettu kokoomaan alustaa läjään ja uutta kamaa on menny aika hyvin sinne ja ajettavuus pitäis olla orkkiksen vastaavaa?

Mutta nyt on tullu värin kanssa ropleema?

Kun ite ajattelin että jos vaan kesäväri vedettäs pintaan.

Mitä ootte mieltä jos tollasen mattavihreen täräyttäs pintaväriksi

On varmasti härski ja huomiota herättävä kylläkin mut budjetti ja muut ongelmat puskee päälle niin väliaikas väritys voisko olla tollanen
Ens talvenaikaan sitä omaväri pintaan...

[Mr300]

Ihan hyvään hintaan saat maalauksen.
Itellä tulee vähän enemmän hintaa. Maalari vetää pohjamaalin ja suoristaa jos löytyy jotain kolhuja ja hapottaa ruosteet jos löytyy. Niin 700 duuni + maalit. Maalarilta löytyy viel uuni niin saa sen sitte sinne kuivamaan. Ite aattelin vetää ihan tolla omalla värillä 199 blauschwarz (blue black)

[Manu300cea24]

Taas jotain huonoa kuva päivitystä.
Periaatteessa alusta on nyt valmis.
http://s152.photobucket.com/albums/s183 ... 4/rojekti/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siiten koppa olis seuraavana...

[Sergey]

ei mitää mattavihreitä.