mikä lukkoperä w115 v8 ??

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Ti 13.07.2004 01:32

Tuossa olen pikkuhiljaa nakerrellut w115-korista chevyn v8-moottorilla varustettua mersuani entistä ehompaan kuntoon.
Rakentelun/tutkiskelun yhteydessä kävi ilmi että autossa oleva W116-korisesta peräisin oleva 3.07-välityksellä varustetun perän lukko ei toimi.

Olisiko kenelläkään tietoa mikä mersun lukkoperä kestäisi reilusti vääntöä (yli 500Nm), omaisi jonkun tiuhemman perävälityksen kuin 3.07 ja sopisi W115-koriin??

NymiS · Viesti Kirjoittaja **NymiS** » Ti 13.07.2004 16:29

Rakenna sinne w124 ASD:n perä tai sitten AMG:n mallistosta saksasta hakemaan järeämpää.

ASD jos on ehjä niin kestää aika paljon voimaa.

Terveisin w123 V8

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Ti 13.07.2004 17:09

>Rakenna sinne w124 ASD:n perä tai sitten AMG:n mallistosta saksasta >hakemaan järeämpää.

tuo olisi vahva vaihtoehto, mutta luultavasti aika vaikea asentaa akseliston erilaisuude takia. Tuossa W124 taka-akselissa on noita linkkitankoja niin että tuntuu, ja on rakenteeltaan muutenkin paljon monimutkaisempi kuin esim. W116-perä.

Luulisi että jostain vähän vanhemmasta mersusta kuin w124:sta löytyisi sellainen perä joka olisi lähes "bolt-on" asennettava...

onko kenelläkään kokemuksia vanhempien S-mersujen perien kestävyydestä??

Noita S-mersujahan on saanut tehtaalta kasilla.....

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ti 13.07.2004 18:14

ei faceliftatuissa 126sissahan on samat perät kuin 123sissa...(ja myös w115?) onko peristä tehty järeämpiä malleja esin viissatasiin/viiskuuskymppisiin??? ainaki kaikki jotka olen itse nähny on olleet samanlaisia... (w123 200d----> W126 500sec ja monta siitä väliltä...)

Ville Komulainen · Ti 13.07.2004 19:39

Miten jos laitat jonkun muun merkkisen auton vetopyörästön.
Suunnittelin omaan W114:seeni BMW 535 e28 lukkoperää, olis siinä ollut sovittamista mut ei mahdoton.

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Ke 14.07.2004 16:39

>ei faceliftatuissa 126sissahan on samat perät kuin 123sissa...(ja myös >w115?) onko peristä tehty järeämpiä malleja esin >viissatasiin/viiskuuskymppisiin??? ainaki kaikki jotka olen itse nähny on >olleet samanlaisia... (w123 200d----> W126 500sec ja monta siitä väliltä...)

tarkoitatko että W123 ja W126 perät ovat ulkoisesti samanlaiset ?
vai ovatko sisuskalutkin samaa tavaraa??

jos W126 500sec mersun perä on samanlainen kuin esimerkiksi samanvälityksen omaava 200d:n perä, niin luulisihan sen kestävän melkoista löylytystä....

löytyykös noita periä millä välityssuhteilla??? jokin 3,5-3,9:1 olisi varmaan aika passeli...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ke 14.07.2004 22:40

juu ennen 126sen faceliftiä 123sessa ja 126sessa on samat perät. w123sen 200d:n perävälitys on 3.92. 300d:n 3.46. tietääkseni sisuskalut on samaa tavaraa riippumatta siitä mikä kone on keulilla... tietenkään 200d:tä ei ole saanut 500sen välityksillä... eikä toisinpäin...

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » To 15.07.2004 02:01

Minä vuonna tuo facelift tuli W126-koriin?

tuo 3,46 välitys olisi aika sopiva th350-vaihteiston kanssa => huippunopeutta 200kmh ja kiihtyvyyttä sopivasti

3,92 olisi sopiva perävälitys, jos olisi th200r4-laatikko, jossa on tuo ylivaihde ja turbaanilukko...ehkäpä pitäisi harkita tällaista kombinaatiota, kun väittävät että nämä nelivaihteiset jenkkilaatikotkin kestäisivät kohtuu hyvin kuritusta...

onkos tuollaisessa 200d:n perässä lukko vakiona? ja onko lukko kynsi-, kartio- vai levylukko ??

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 15.07.2004 11:41

Niin mulla olisi se Volvon perä vielä jouten...eli Dana 30, levyjarrut, välitys 4,33.
Kyllä lähtee ja kestää. Leveyskin varmaan aika passeli.
Lukon kerkesin jo myydä mutta niitähän saa n. 600 e uusia.
Jos manuaalia havittelet niin on yks Muncie jouten, kävis suoraan tohon sun koneen perään..ja taatusti kestää >500hv.

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » To 15.07.2004 14:56

kyllä minä vielä pidättäydyn automaattivaihteissa,
ja kaipa tuollaisen heiluriakselinkin saa kestämään....
4,22 on jo vähän liian tiuha välitys => matka-ajosta tulee liian kovaäänistä, kun vaihteiston isoimman vaihteen välitys kuitenkin on vain 1:1

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 15.07.2004 15:25

No hommaa sitten TH700, 4. pykälän välitys on 0.70 eli sillon voi käyttää tiuhojakin periä. Tietysti rengaskoko vaikuttaa kanssa.

PS. tilasin just omaan Falconiin 4.11 välityksen ja mulla on C4 3-sp. loota...

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » To 15.07.2004 15:27

TH700 ja W123 200d:n 3,92 perä voisivat olla sopiva yhdistelmä ...

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 15.07.2004 15:37

niinno on mulla muuten tollanen W123 vm. 85 perämurikka hyllyssä, ajettu 345tkm, ehjä, sen saat 50e. Se on ton allekirjoituksessa näkyvän auton orkkis perä, vaihdoin itelle sillon pidemmän.
Millon haet?

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » To 15.07.2004 15:44

jos perämurikassa on toimiva lukko ja se ei muutenkaan pidä ääntä
niin voisin tulla sen tänään hakemaan...
laitappa ajo-ohjeet : sjussila@cc.hut.fi

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 15.07.2004 15:50

Jaa niin lukko..

no ei siinä kyllä lukkoa ole tai en tiä kun ei se 200D jaksanu sutia

mutta taitaa olla aika harvinainen tapaus jos 200d perä on lukolla

Tässä kohdin varmaankin forumin mobilistit vois auttaa???
Eli onko W123 200D ollut lukolla kuin yleinen kapine?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Pe 16.07.2004 01:36

pystyvalo kirjoitti:TH700 ja W123 200d:n 3,92 perä voisivat olla sopiva yhdistelmä ...

THM700 loova niin varmasti kestää löylyä ja on myös se turbiinilukko... w123seen ei ole saanu lukollista perää... mutta 126sen periä lukolla voi mahollisesti löytää... vaikka sama perähän se periaatteessa on niin kumma kyllä ettei niitä pahemmin 123sten alta löydä... niin ja se 126sen facelifti tuli muistaakseni -85 -86 vaihteessa... joku varmaan osaa tarkentaa vielä kuukaudenki...