W205 C-sarja

[Legge]

Kun ottaa huomioon OM651:n alkutaipaleen ja Mersun bensakoneiden jakopääongelmat, niin ei kyllä yhtään enempää pelottaisi ottaa Rellun kuin Mersun kehittelemää konetta. Nämä mystiset Veholla seisovat taksit ovat ainoita ongelmayksilöitä, joista olen kuullut...toki minulle edelleen on mysteeri, että mikä niissä on vikana.

[roba]

Uusi W205-kuljettaja liittyy keskusteluun. Kahden W204 C 220CDI Farkun jälkeen kotipihaan eksyi vuoden vanha C200 T A. Varusteina mm:
- AMG Line Sisätilan ja ulkopuolen paketit
- Comand Online
- Panorama-kattoluukku
- 360 asteen kamera
- Kuljettajan istuimen muistitoiminto
- Easy-Pack
- Keyless start
- Sisustassa musta Artico-verhoilu sekä mustat avohuokoiset saarnilistat ja analoginen kello keskikonsolissa
- Säilytystilapaketti
- Peilipaketti
- Tunnelmavalaistus
- Tummennetut takalasit
- Kaistavalvontapaketti
- Takaistuinten turvapaketti
- PRE-Safe järjestelmä

Auto on nyt ollut alla noin kuukauden, ja se on herättänyt hieman ristiriitaisia tunteita:
+ Voimalinja on diesel-moottoreiden jälkeen mukavaa vaihtelua, ja auto siirtyy paikasta toiseen vaivattomasti ja mielestäni jopa kohtalaisella kulutuksella
+ Sisustan elementit ovat muotoilultaan erittäin hyvännäköisiä
- Sisustan laatu on kyllä laskenut W204:seen verrattuna: Eri puolelta kuuluvia nitinöitä ja napinoita on mielestäni enemmän kuin edellisessä vm. 2011 150tkm ajetussa 204:ssa
- Jostain keskikonsolin järjestelmästä (Thermatic tms) kuuluu ajoittain outo heinäsirkkamainen ääni vaikka auto seisoisi paikallaan
- Kuljettajan peili/ikkuna suhisee yli 70km/h nopeudessa, tämä vika taisi esiintyä jollain muullakin

Lisäksi uusien toimintojen käytettävyys on kyllä mennyt entisestä vaikeammaksi, tai sitten en ole vaan päässyt järjestelmään vielä sisälle:
- Collision prevention system pitää erikseen kytkeä pois päältä jokaisen käynnistyksen jälkeen (W204:ssa asetus jäi muistiin), ja järjestelmä varoittaa esim. liikennevaloissa edestä oikealle kääntyvistä autoista omaan makuuni turhan herkästi
- Start-stop -asento ei jää muistiin, eli jos S/S-järjestelmän sammuttaa Comfort-asennossa ja tämän jälkeen käyttää esim. Sport+ -asentoa hetken, niin palatessaan Comfort-asentoon S/S on jälleen kytkeytynyt päälle.
- Radiokanavan vaihtaminen esiasennettujen kanavien välillä onnistui W204ssa painamalla yhtä numeronäppäintä vaikka kesken navigoinnin. Nyt jos sen haluaa tehdä keskikonsolista, on ilmeisesti ensiksi poistuttava navigointitilasta painamalla Radio-nappia, ja sen jälkeen rullalla/touchpädillä selattava kunnes löytää oikean kanavan. Eli parhaimmillaan noin 15 napin painallusta/rullan kääntöä entisen yhden napin painalluksen sijaan.
- En ole vielä löytänyt valikosta kohtaa, jolla Comandin näytön saisi sammutettua (pois häikäisemästä) ilman koko järjestelmän sammuttamista. Osaako joku kertoa miten tämä onnistuu, W204:ssa ko. toimenpide onnistui SYS-valikosta erittäin helposti.

Talvivanteiden etsintä on käynnissä, oletteko kaikki hankkineet ne TPMS-antureiden kanssa? Järjestelmä pitäisi ilmeisesti kytkeä Starilla pois päältä jos anturit jättää asentamatta talvivanteisiin, joten itse taidan hankkia talvivanteet antureiden kanssa.

Täällä esiintyy luultavasti samaa heinäsirkkamaista sirinää keskikonsolista, välillä ajaessa ja välillä paikallaan seistessä. Onko tietoa mikä äänen aiheuttaa ja millä asia korjataan?

[Jare00]

Uuden auton luovutus maanantaina aikataulutettu..eihän siinä menny ku pari kuukautta, kun vaan ensin malttoivat alkaa valmistaan sitä =)
Onkos jotain ihan pakollisia tsekkauksen paikkoja W205, mitkä kannattaa katsoa luovutuksessa ?

[Ruuvimeisseli]

Tyhjä

[erkkimersu]

Tuli myös laitettua w205 220d. Pientä tuunausta olisi tarkoitus tehdä. Onko kukaan laittanut eibachin -35mm madaltavia jousia tämmöiseen täällä? Tai osaatteko suositella jotain muuta? Tarkoitus olisi tehdä hyvin maltillinen madallus.

Toinen kysymys liittyen naviin, tsekkasin että koodi 335 (vai oliko 355) puuttuu, joten onko navin saanti järkevästi mahdotonta?

[Muke78]

Uuden auton luovutus maanantaina aikataulutettu..eihän siinä menny ku pari kuukautta, kun vaan ensin malttoivat alkaa valmistaan sitä =)
Onkos jotain ihan pakollisia tsekkauksen paikkoja W205, mitkä kannattaa katsoa luovutuksessa ?

Laita kuvia ja ensimmäiset mietteet autosta?

[HJP]

Täällä esiintyy luultavasti samaa heinäsirkkamaista sirinää keskikonsolista, välillä ajaessa ja välillä paikallaan seistessä. Onko tietoa mikä äänen aiheuttaa ja millä asia korjataan?

Kyseessä on avaimettoman käynnistyksen "ominaisuus". Auto etsii sirkutushetkellä avainta, tekee sitä ajoittain myös ajon aikana. Parhaiten tämän huomaat jos painat start-nappia niin että avain ei ole auton lähellä. Eli ääntä ei ole mahdollista saada pois.

[Nippe]

Tuli itsekkin hommattua vihdoinkin uudehko mersu, eli 12/2014 käyttöönotettu C 250 d. Tuo tuli haettua n. 90tkm ajettuna Junge Sternenä saksasta Daimler AG:n liikkeestä, oli muuten mukavan helppo prosessi kun myyjäliike hommasit exporttikilvetkin valmiiksi.

Tuo sirkutus mistä täälläkin on puhuttu on häirinnyt myös itseänikin, tosin jos se kerran on Keyless-Go:n ominaisuus niin pakko kai totutella. ILS-valot on suunnattu liikaa vasemmalle ja ne kaipaavat uudelleen suuntauksen/kalibroinnin. Myös vaihteisto tuntuu välillä venyttävän vaihtoja turhan pitkään, varsinkin pienellä kaasulla ajaessa. Noh, veholle varattu aika ja katsovat mitä tuolle tehdään.

Muuten kaikinpuolïn erinomainen auto, hyvin paljon erilainen kun mihin tottunut noiden vanhempien mersujen kanssa, sigussa näkyy millä kuljettu tähän asti

Laitetaan nyt kuva vielä tähän

[Muke78]

Millainen prosessi kaikenkaikkiaan oli hakea auto saksasta? Toitko itse vai käytitkö välitystä?
Itsellä mietityttää lähinnä lisäkulut ja verotus (onko se noin 9000€ luokkaa) eli tuleeko auto paljoakaan edullisemmaksi?
Tosin jos haluaa varusteita autoon niin käytännössä saksasta se pitää hankkia. Suomessa olevat ovat niin perusmalleja että oikein hävettää.

[Nippe]

Millainen prosessi kaikenkaikkiaan oli hakea auto saksasta? Toitko itse vai käytitkö välitystä?
Itsellä mietityttää lähinnä lisäkulut ja verotus (onko se noin 9000€ luokkaa) eli tuleeko auto paljoakaan edullisemmaksi?
Tosin jos haluaa varusteita autoon niin käytännössä saksasta se pitää hankkia. Suomessa olevat ovat niin perusmalleja että oikein hävettää.

Prosessihan riippuu ihan siitä mistä auton sieltä ostaa, hain auton itse, mutta menin sieltä mistä aita matalin ja ostin Daimlerilta, ne hommasi kilvetkin valmiiksi. Muutenhan se auton rekisteröinti on saksassa aikamoinen rumba siellä kilpipajalla. Suomeen tuonti nykyään suht helppoa ja nopeaa, netissä voi tehdä veroilmoitukset yms, tarvittaessa siirtokilvet joutuu hakemaan katsastuskonttorilta. Veropäätökset tulee nopeasti, itselle tuli päivässä. Kun rekisteröintikatsastus on suoritettu ja verot maksettu voi hakea Suomi-kilvet.

Veroja tuohon 90tkm ajettuun 250 deehen oli n. 5700€, ihan kohtuulliset, päästöt kun ei ole kuin 118g/km ja vuosimalli vielä 2014.

Saksasta hakemisen etuja on tosiaan tuo parempi varustelu, eikä suomesta saa juurikaan takuita jossei osta Veholta. Jokusen tuhannen euroa tuli tuossa säästettyä kun saksasta haki, ei tainnut nettiautossa juurikaan olla edes samalla varustelulla olevia myynnissä.

[Muke78]

Thanks!
Ite olen miettinyt tätä myös mutta pitää katsoa vielä.. Onhan näitä liikkeitä jotka tekevät koko homman puolestasi joka voisi olla tavallaan järkevää. Tosin silloin tuskin säästää mitään mutta saa ainakin hyvin varustellun auton.

[Nippe]

Thanks!
Ite olen miettinyt tätä myös mutta pitää katsoa vielä.. Onhan näitä liikkeitä jotka tekevät koko homman puolestasi joka voisi olla tavallaan järkevää. Tosin silloin tuskin säästää mitään mutta saa ainakin hyvin varustellun auton.

Onhan niitä välittäjiä, niistä ei itsellä kokemusta. Eipä se ihan ilmaista ole sieltä autoa itsekkään hakea. Jos laskee lennot, hotellit ja laivat mukaan niin helposti menee 1000€, tosin se on aina hyvä tekosyy käydä saksassa

[Muke78]

Juu näinhän se on. Tulisi nähtyä hiukan eurooppaa samalla ja sitä Saksaa jos kävisi itse hakemassa. Yleensä olen vain niin mukavuuden haluinen että avaimet käteen kiitos.
Paul Lüske liikkeenä kiinnostaa saksassa. Näyttäisi olevan kunnon liike + todella hyviä versioita mm. C ja E malleista.

[tn62634]

Thanks!
Ite olen miettinyt tätä myös mutta pitää katsoa vielä.. Onhan näitä liikkeitä jotka tekevät koko homman puolestasi joka voisi olla tavallaan järkevää. Tosin silloin tuskin säästää mitään mutta saa ainakin hyvin varustellun auton.

Löytyy 66000 ajettu Junge Sterne 250 jos kiinnostaa. Suht ok varustein. Hinta ollut Saksassa uutena 68000 euroa.

[Ässämäki]

Onko kukaan asentanut autoon jälkikäteen apple carplayta tai onko se edes mahdollista? Jos tuon carplayn saisi jälkikäteen järkevällä hinnalla, niin ennemmin maksaisin siitä, kun tuosta puuttuvasta navin sd kortista. Mites jos carplay ei ole mahdollista ohjelmoida, onko kellään kokemusta mistä saisi edullisesti toimivan navin kortin? Marmorilta kysyin niin kortti 460€...

[Legge]

Ebaystä (Saksa tai UK) saa Garminin kortteja alle satasella. Ainakin A-sarjaan sai carplayta myös jälkiasenteisena, mutta hinta ei ollut järkevä.

[Ässämäki]

Ebaystä (Saksa tai UK) saa Garminin kortteja alle satasella. Ainakin A-sarjaan sai carplayta myös jälkiasenteisena, mutta hinta ei ollut järkevä.

Näin ajattelinkin, että kai halvimmaksi tulee tilata tuo kortti naviin. Ebayssa ilmeisesti, kun PayPalilla maksaa niin jos kortti viallinen niin saapi rahat takaisin

[Laaksonen]

Facelift markkinoille 7. heinäkuuta:
https://aktion.mercedes-benz.de/bestnev ... ?owda=misc&" onclick="window.open(this.href);return false;

[Legge]

Milloin lienee Suomeen tulee? Tai edes hinnastot. Itse tilasin juuri liftaamattoman Edition AMG:n, kun kohtuu hinnalla myyvät pois uusien alta. Kävin ensin ajelemassa uutta A-sarjalaista, mutta hintaansa nähden ei sytyttänyt.

[Laaksonen]

Suomen hinnasto julkaistu:
https://www.mercedes-benz.fi/content/me ... 70618_.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Legge]

Hinnat selvästi miellyttävämmät kuin ennen. Avantgardessa saa myös sisätilapaketin. Samaan rahaa saa muutakin tilpehööriä, kuten ison medianäytön, keyless startin, peruutuskameran ja peilipaketin.

Itsellä oli kuitenkin AMG-paketti ehdottomana vaatimuksena, ja sen hinta olisi karannut budjetin ulkopuolelle.

[taky]

200 d T A Business Diesel 150, 128 g/km C02: verot 8 882,70€

C 300 de Hybrid 38 g/km C02 verot: ?,

Jäisikö kokonaishinta kokolailla samalla tasolle, about 50-52t€?

[manonyymi]

Pitäisiköhän tuota hinnastoa tulkita niin, että perinteistä tähti-konepellillä maskia ei enää saa c-sarjaan suomessa..

[Laaksonen]

Lisää malliversioita on vielä tulossa; mm. 300d & AMG 63.

[Laaksonen]

Saksan hinnastossa 200d-mallin saa joko 160 hv 1,6-litraisena tai 150 hv 2-litraisena. 1,6 on 6-portaisella käsivaihteistolla, 2-ltr 9-portaisella automaatilla:

[luokyio]

Milloin lienee Suomeen tulee? Tai edes hinnastot. Itse tilasin juuri liftaamattoman Edition AMG:n, kun kohtuu hinnalla myyvät pois uusien alta. Kävin ensin ajelemassa uutta A-sarjalaista, mutta hintaansa nähden ei sytyttänyt.

Miten reiluja "varastontyhjennystarjouksia" noista pre-facelifteistä on? Mietintä päällä säästäisikö ässää talvikäytöltä ja hankkisi autoedun käyttöauton virkaa hoitamaan... Jos listahinnoista tippuu merkittävästi alaspäin niin vanhakin malli houkuttelee kummasti.

[markoala]

Suuri muutos on moottorin vaihtuminen 651 moottorista 654 moottoriin joka tuli ensin w213 E sarjaan jo alusta alkaen 2016.

[Legge]

Milloin lienee Suomeen tulee? Tai edes hinnastot. Itse tilasin juuri liftaamattoman Edition AMG:n, kun kohtuu hinnalla myyvät pois uusien alta. Kävin ensin ajelemassa uutta A-sarjalaista, mutta hintaansa nähden ei sytyttänyt.

Miten reiluja "varastontyhjennystarjouksia" noista pre-facelifteistä on? Mietintä päällä säästäisikö ässää talvikäytöltä ja hankkisi autoedun käyttöauton virkaa hoitamaan... Jos listahinnoista tippuu merkittävästi alaspäin niin vanhakin malli houkuttelee kummasti.

Lähinnä tarkoitin noita Edition-malleja. Tulivat kai myyntiin vuoden alusta. Esim. C180 Edition AMG on reilu 3000 e halvempi kuin alkuperäinen listahinta. Faceliftissä saa toki jotain ekstraa, kuten ison näytön ja peruutuskameran. Itselle tuo AMG-paketti ulos ja sisälle oli ehdoton.

[Laaksonen]

Suuri muutos on moottorin vaihtuminen 651 moottorista 654 moottoriin joka tuli ensin w213 E sarjaan jo alusta alkaen 2016.

Myös Renault-pohjainen OM626 vaihtuu 1,6-litraiseen versioon ON654:sta.

[Jare00]

Uuden auton luovutus maanantaina aikataulutettu..eihän siinä menny ku pari kuukautta, kun vaan ensin malttoivat alkaa valmistaan sitä =)
Onkos jotain ihan pakollisia tsekkauksen paikkoja W205, mitkä kannattaa katsoa luovutuksessa ?

Laita kuvia ja ensimmäiset mietteet autosta?

Ollut niin pirun "kiirettä", että on tämä jäänyt...working on it =)
Mutta on kyllä rouhee vehje, ennustan hyvää tulevaisuutta sähkö + diesel -voimalinjoille
Pikkasen oli AMG + night -paketin pettymys, että aika paljon oli vielä kromia näkyvissä --> kiinan pojalta autovinyyliä ja kromit piiloon. Nyt on oikea "night tai black"
Ja oli täysin oikea veto jättää kaikki mersun omat navihimmelit pois, Android Auto ja sitten kaikki sitä tulevat sovellukset toimii kyllä hienosti ja integroituu auton puheohjaukseen

Otan kuvia, kun seuraavan kerran käyn pesussa.