W220 Kysy&vastaa.

[MiHe]

Mä ostin nuo kumipöllykät, näppärä kaverihan tosiaan tekee vaikka puusta nuo limp home tuet jos ei auto enää halua nousta ylös...
tunkkihan on siellä alla jo valmiina niin se ei ole ongelma saada asennettua tuollainen

https://w220.ee/images/thumb/8/82/W220_ ... 271230.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

https://w220.ee/images/thumb/6/61/W220_ ... 280839.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitäs maksoi moiset vakuutukset?

parikymppiä pala saksasta

[Ale.s]

Miten jos vaihdan autoon halogen valot xenonien tilalle..niin toimiiko ne vai täytyykö jotain muutokia tehdä? Tuleeko erroria mittariston näyttöön? Liittimet ilmeisesti sopii mitä nyt kuvia katsoin niin oli samanlaiset ja jotkut halogenit on kanssa automaattisella korkeuden säädöllä.

[luokyio]

Vielä vähän päätös auki että pistänkö ässän talveksi seisomaan vai varustelenko (ruostesuojaus + lämppärit) talvea varten, mutta jos päätyy ajelemaan läpi talven, niin pystyykö tuohon laittamaan akkulaturia lohkolämppärin (tai letkuun taitaa tulla) yhteyteen, kun konehuoneessa ei ole plussapistettä?

[jysi]

Apumiehen jalkatilassa on melko tukeva plussa

[luokyio]

Apumiehen jalkatilassa on melko tukeva plussa

Kiitos, niinpä onkin. Hölmönä ajattelin että pitäisi konehuoneessa ladata, mutta sisäpistokkeelle kun tulee joka tapauksessa johto, niin saa koko laturinkin sinne jalkatilaan säältä suojaan.

[Jakeluvesimies]

Eipä mitiä enään....

[MiHe]

eipä sitten onnistunut autonavaimet.fi avaimen tekeminen, eivät saaneet luettua jotain (PIN, password?) koodia... kysyin että mahtaisiko starilla nähdä kyseisen stringin mutta oli kovasti sitä mieltä ettei (kävin katselemassa niin monemoista 15-16 digit tavaraa siellä oli mutta ei kyllä suoraan nimettynä PINniin viittaavaa). Pitää kuulemma virtalukosta tinata chippi irti lukemista varten ja kaiffarilla oli käsi paketissa niin ei voinut sitä tehdä... facelifti ässä lähti pihasta juuri ennen minua nähtävästi vara-avaimen kanssa.

sitten mennään yhdellä avaimella kädet kyynärpäitä myöten ristissä ja luotetaan tunnetusti hyvään onneen (kerran eihän itsellä yhtään avainta ole kymmeneen vuoteen hajonnut *kop*kop).

[luokyio]

Satunnaisesti herjailee lisäjarruvalosta mittaristossa. 95% kerroista toimii. Onko noissa joku yleinen kohta, liitos tms joka alkaa oikuttelemaan?

[AK47]

Satunnaisesti herjailee lisäjarruvalosta mittaristossa. 95% kerroista toimii. Onko noissa joku yleinen kohta, liitos tms joka alkaa oikuttelemaan?

Mulla taas rekisterikilven valon liitin oli irti ja laitettiin takas ja taas välillä siitä herjaa... En tiedä onko liittimet huonoja vai tärinäkö olisi niin pahaa takapaksin seudulla että liittimet irtoaa/väljistyy???

[harriba]

Satunnaisesti herjailee lisäjarruvalosta mittaristossa. 95% kerroista toimii. Onko noissa joku yleinen kohta, liitos tms joka alkaa oikuttelemaan?

Mulla taas rekisterikilven valon liitin oli irti ja laitettiin takas ja taas välillä siitä herjaa... En tiedä onko liittimet huonoja vai tärinäkö olisi niin pahaa takapaksin seudulla että liittimet irtoaa/väljistyy???

Satunnainen piipatus palaneista side lighteistä loppui minulla kun vaihdoin etuparkkipolttimot uusiin. Ehkä polttimot vanhetessaan alkavat ärsyttää diagnostiikkaa.

[MiHe]

Vihdoin sain aikaiseksi irroitella helmamuovit... ei mennyt kuin yksi klipsi pidike rikki kynnyslista puolelta Miks helvatassa ne ei liu'u siististi pois kun on kerran suunniteltu vähän niinkuin liukumaan...
No mutta latahan paljastui lienee ihan tavalilnen näky; lähes kaikkien kiinnityspiseiden ympärillä pintaruostetta joissain vähän enemmän, nostokumien ympäristöt yllättävän hyvät paitsi toisen takusen vieressä ihan rehellinen reikä

[jusi]

Vihdoin sain aikaiseksi irroitella helmamuovit... ei mennyt kuin yksi klipsi pidike rikki kynnyslista puolelta Miks helvatassa ne ei liu'u siististi pois kun on kerran suunniteltu vähän niinkuin liukumaan...
No mutta latahan paljastui lienee ihan tavalilnen näky; lähes kaikkien kiinnityspiseiden ympärillä pintaruostetta joissain vähän enemmän, nostokumien ympäristöt yllättävän hyvät paitsi toisen takusen vieressä ihan rehellinen reikä

Minulla on edessä sama homma ennen talvea. Myös lokasuojien reunoista pitää muutamat peukalon kynnen kokoiset alueet laittaa kuntoon, että raaskii talven ajella. Parashan se olisi, kun ostaisi jonkun Fiestan talveksi ja antaisi Ässän nukkua talviunta

[luokyio]

Liian paljon netissä tuli katseltua ruosteisien ässien kuvia, joten en nyt Fiestaan sortunut mutta lankku tuli pihaan, että saa ajaa vielä ensi kesänäkin priimalla ässällä. Seiskööt katoksessa talvikelien ohi.

Tähän liittyen, onko airmaticissa tai muissa laitteissa jotain erityisvalmisteluja mitä kannattaisi ennen seisontaa tehdä? Esim. nostaa alusta yläasentoon, jos se vaikuttaa johonkin jotenkin?

[Ale.s]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

[AK47]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

Mulla oli 20" vanteet tossa viissatkussa. Ei ne suomen teillä siellä oikein mahdu pyörimään.

18" vanteet on ihan hyvät 220 koriseen ja tais mulla olla talvirenkaat 17" vanteilla.

[AK47]

Liian paljon netissä tuli katseltua ruosteisien ässien kuvia, joten en nyt Fiestaan sortunut mutta lankku tuli pihaan, että saa ajaa vielä ensi kesänäkin priimalla ässällä. Seiskööt katoksessa talvikelien ohi.

Tähän liittyen, onko airmaticissa tai muissa laitteissa jotain erityisvalmisteluja mitä kannattaisi ennen seisontaa tehdä? Esim. nostaa alusta yläasentoon, jos se vaikuttaa johonkin jotenkin?

Akku johonkin ylläpitolaturiin. Kaikki nesteet kannattaa uusia mitä ei ole japanin jälkeen uusittu. Ne tuulilasin pesurin osat pamahtelee jos ei ole puhasta tenua tms siellä, eli pakkaskesto vähintään -40C. Siitäpä muistinkin että olenkohan omaan vaihtanu jarrunesteitä...

[luokyio]

Joo, akku toki, nesteet on kaikki vaihdettu poislukien tuo pissapoika, hyvä huomio. Ei ole kesän aikana tarpeeksi tullut tarvetta niin ei ole ehtinyt tyhjetä.

[Ari]

Aina yhtä ajankohtaisesta airmaticin vuoto-aiheesta kysyisin kokemuksia:

Asennettuani vihdoin upouuden venttiiliblokin,on auton vasen takanurkka alkanut vajoamaan yön aikana.Kompura on osoittanut myös vuotoa kuorestaan,ja irrotin sen fixausta varten.Samalla oli tilaisuus tehdä testi: Venttiiliyksikön ja kompressorin välinen letku oli siis irti kompurasta,ja laitoin irtonaisen pään vesiastiaan.Ilmaahan sieltä tuli,ja varmaankin se tulee vasemmasta takanurkasta..ei ihme että laskee.

Eikös tämä ole selvä tapaus:uusi venttiiliyksikkö on viallinen? Jos tuosta (kuulema)aina-avoinna olevasta"p"portista tulee ilmaa,niin joku venttiileistä vuotaa blokin sisällä,päästäen siten ilmaa pois jousesta tai ilmasäiliöstä.
Onkohan mitään toivoa saada tuota jumittunutta venttiiliä toimimaan?

Kävisin osan vaihtamassa jos olisi KL:stä ostettu,mutta tämän tilasin kaaaaukaa..

Edit:tulipa sellainenkin mieleen,että voisiko vika olla sähköpuolella,jos venttiiliyksikölle menevästä liittimestä ei menekään käskyä venttiilin sulkemisesta.
Täytyy vähän hieroa sitä isompaa yksikölle menevää liitintä.

[Jakeluvesimies]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

Mulla oli 20" vanteet tossa viissatkussa. Ei ne suomen teillä siellä oikein mahdu pyörimään.

18" vanteet on ihan hyvät 220 koriseen ja tais mulla olla talvirenkaat 17" vanteilla.

Höpö höpö...

245/35/20 ja 275/30/20 mahtuu pyörimään alla ilman mitään ongelmaa - ainakin omassa "linttamatalassa" pyörinyt kohta 15tkm Välillä vielä neljä aikuista kyydissä viikon matkatavaroilla ja täydellä tankilla... Nämä tietenkin otteessa oikein, jotta muutoskatsastetut

[Ale.s]

Mulla tällä hetkellä 19 tuumaset ja se on mielestäni minimi koko mitä tuohon koriin vois laittaa.

[luokyio]

Pöh, 16" rulettaa

Hitaassa ajossa ilman radiota on iskenyt korvaan että ratin kääntö tuo vaimeaa narinaa. Kuulostaisi ihan kuin joku kumi olisi kovettunut tms. Onkohan mitään tiettyä paikkaa mistä voisi tulla?

[epk]

abc alustan talviseisokki vinkit ?

[Jakeluvesimies]

Pöh, 16" rulettaa

Ainakin suodattaa tien epätasaisuuksia hyvin

Ois itellä tulossa jättimäiset 17" talvipyörät, 235-leveet, meneekö raapimati

[AK47]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

Mulla oli 20" vanteet tossa viissatkussa. Ei ne suomen teillä siellä oikein mahdu pyörimään.

18" vanteet on ihan hyvät 220 koriseen ja tais mulla olla talvirenkaat 17" vanteilla.

Höpö höpö...

245/35/20 ja 275/30/20 mahtuu pyörimään alla ilman mitään ongelmaa - ainakin omassa "linttamatalassa" pyörinyt kohta 15tkm Välillä vielä neljä aikuista kyydissä viikon matkatavaroilla ja täydellä tankilla... Nämä tietenkin otteessa oikein, jotta muutoskatsastetut

Ai, no mutta eihän tässä kysytty että mikä mahtuu pyörimään kun ajelee liikenteen tukkona pappatyylillä.

Kyllä se vaan raapi, vai väitätkö valehtelijaksi? Sun autosta en sano mitään kun en ole sitä ikinä ajanut. Jos ajaa pappatyylillä ja ei tiukkoja mutkia niin mahtuu pyörimään. Mutta suomen tiet ja jos ajelee sinne 120+ missä alusta laskee itsensä niin ei tarvinnu olla kummaa heittoa niin jo raapasi. Madallettuna huijauspuslalla raapi tuon tuostakin siksipä ne vanteet, renkaat ja madallusholkit lenti nurkkaan.

Tää on nyt 1-1

[Jakeluvesimies]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

Mulla oli 20" vanteet tossa viissatkussa. Ei ne suomen teillä siellä oikein mahdu pyörimään.

18" vanteet on ihan hyvät 220 koriseen ja tais mulla olla talvirenkaat 17" vanteilla.

Höpö höpö...

245/35/20 ja 275/30/20 mahtuu pyörimään alla ilman mitään ongelmaa - ainakin omassa "linttamatalassa" pyörinyt kohta 15tkm Välillä vielä neljä aikuista kyydissä viikon matkatavaroilla ja täydellä tankilla... Nämä tietenkin otteessa oikein, jotta muutoskatsastetut

Ai, no mutta eihän tässä kysytty että mikä mahtuu pyörimään kun ajelee liikenteen tukkona pappatyylillä.

Kyllä se vaan raapi, vai väitätkö valehtelijaksi? Sun autosta en sano mitään kun en ole sitä ikinä ajanut. Jos ajaa pappatyylillä ja ei tiukkoja mutkia niin mahtuu pyörimään. Mutta suomen tiet ja jos ajelee sinne 120+ missä alusta laskee itsensä niin ei tarvinnu olla kummaa heittoa niin jo raapasi. Madallettuna huijauspuslalla raapi tuon tuostakin siksipä ne vanteet, renkaat ja madallusholkit lenti nurkkaan.

Tää on nyt 1-1

No varmaan et-luku ja rengastus on se avain... Paljasta spektisi, joilla raapi??

Ei ole mulla raapinut maantienopeuksissa ollenkaan, eikä taajamassakaan, 4 aikuista kyydissä ja lastia, kuten kirjoitin... Toki isoihin heittoihin ym jarrutan, mutta myös pullukallakin kumilla... Eli ihan muun liikenteen mukana mennään

[|parsakaali|]

Aina yhtä ajankohtaisesta airmaticin vuoto-aiheesta kysyisin kokemuksia:

Asennettuani vihdoin upouuden venttiiliblokin,on auton vasen takanurkka alkanut vajoamaan yön aikana.Kompura on osoittanut myös vuotoa kuorestaan,ja irrotin sen fixausta varten.Samalla oli tilaisuus tehdä testi: Venttiiliyksikön ja kompressorin välinen letku oli siis irti kompurasta,ja laitoin irtonaisen pään vesiastiaan.Ilmaahan sieltä tuli,ja varmaankin se tulee vasemmasta takanurkasta..ei ihme että laskee.

Eikös tämä ole selvä tapaus:uusi venttiiliyksikkö on viallinen? Jos tuosta (kuulema)aina-avoinna olevasta"p"portista tulee ilmaa,niin joku venttiileistä vuotaa blokin sisällä,päästäen siten ilmaa pois jousesta tai ilmasäiliöstä.
Onkohan mitään toivoa saada tuota jumittunutta venttiiliä toimimaan?

Kävisin osan vaihtamassa jos olisi KL:stä ostettu,mutta tämän tilasin kaaaaukaa..

Edit:tulipa sellainenkin mieleen,että voisiko vika olla sähköpuolella,jos venttiiliyksikölle menevästä liittimestä ei menekään käskyä venttiilin sulkemisesta.
Täytyy vähän hieroa sitä isompaa yksikölle menevää liitintä.

Minä olen aina aloittanut testaamalla ihan vain sen kulman irrallaan. Pitääkö jousi ylipäätänsä paineen. No siis molemmat takapään iskarit yhtäaikaa mutta kuitenkin. Ilmaa ei saa tulla takasi kompuralle. Minä olen ihan puhdistusainetta laittanut siihen venttiiliblokkiin ja puhallellut paineilmalla niitä. Viimeisin airmatic pysyi n.2h ilmassa ja nyt pysyy ainakin kuukauden mitä on nyt seisonut pisimmillään.

Jos sähköpuoli mietityttää, ota liitin irti siitä venttiiliblokista yöksi.

[AK47]

Meneekö 20 tuumanen vanne alle hyvin?

Mulla oli 20" vanteet tossa viissatkussa. Ei ne suomen teillä siellä oikein mahdu pyörimään.

18" vanteet on ihan hyvät 220 koriseen ja tais mulla olla talvirenkaat 17" vanteilla.

Höpö höpö...

245/35/20 ja 275/30/20 mahtuu pyörimään alla ilman mitään ongelmaa - ainakin omassa "linttamatalassa" pyörinyt kohta 15tkm Välillä vielä neljä aikuista kyydissä viikon matkatavaroilla ja täydellä tankilla... Nämä tietenkin otteessa oikein, jotta muutoskatsastetut

Ai, no mutta eihän tässä kysytty että mikä mahtuu pyörimään kun ajelee liikenteen tukkona pappatyylillä.

Kyllä se vaan raapi, vai väitätkö valehtelijaksi? Sun autosta en sano mitään kun en ole sitä ikinä ajanut. Jos ajaa pappatyylillä ja ei tiukkoja mutkia niin mahtuu pyörimään. Mutta suomen tiet ja jos ajelee sinne 120+ missä alusta laskee itsensä niin ei tarvinnu olla kummaa heittoa niin jo raapasi. Madallettuna huijauspuslalla raapi tuon tuostakin siksipä ne vanteet, renkaat ja madallusholkit lenti nurkkaan.

Tää on nyt 1-1

No varmaan et-luku ja rengastus on se avain... Paljasta spektisi, joilla raapi??

Ei ole mulla raapinut maantienopeuksissa ollenkaan, eikä taajamassakaan, 4 aikuista kyydissä ja lastia, kuten kirjoitin... Toki isoihin heittoihin ym jarrutan, mutta myös pullukallakin kumilla... Eli ihan muun liikenteen mukana mennään

Taisipa olla juurikin samankokoiset kumit. et saattoi olla 37 ainakin toisessa vanteessa.

[Ari]

Parsa,kiitos vastauksesta.Venttiiliyksikkö todella vuotaa,testasin vielä irrotettuani sen autosta.Opiskelin myös,kuinka sähköä syöttämällä voi testata venttiilien toiminnan ylipäänsä.Kaikki avautui hyvin,mutta tosiaan se vasenta takanurkkaa ohjaava venttiili jäi hieman auki.Kauheasti kutkuttaisi koittaa voidella,mutta toisaalta jos kyseessä onkin jokin valuvika eikä voitelut auta,niin voi takuu raueta mikäli palautan osan ja huomaavat että jotain kikkailtu.Millä aineella tuota voisi liottaa?

Vaihdettuani kesällä putkiliittimet ja kompressorin korjaussarjan,alkoi kompura käydä kovin usein.Ehkä kävi ennenkin,mutta nyt sen kuuli,kun alkuperäisen kiinnityksen ruuvi tai pari katkesi,ja tein oman kumivaimennetun pantakiinnityksen.Vuotoja systeemissä en ole havainnut,joten arvelen että kompressori on elämänsä ehtoossa.
Eikös se saata pöristä vuotamattomassakin ilmasysteemissä,jos on itsessään puolikuntoinen?

Laitoin vanhan venttiiliyksikön takaisin,ja nyt auto ryhdissään.Kompura käy edelleen toisinaan ajaessa.Käsittääkseni sen ei pitäisi käydä juuri koskaan,koska ilmasäiliö vastaanottaa tai luovuttaa tarvittavan ilman jousiin.

Täytyy miettiä uskaltaisko venttiiliyksikköä voidella.Tai jos jollain foorumilaisella varmasti normikuntoinen ylimääräinen kompura ja haluaisi ottaa riskin ja vaihtaa venayksikköön(tai vain ostaa/myydä),niin voidaan miettiä.

[harriba]

Käsittääkseni sen ei pitäisi käydä juuri koskaan,koska ilmasäiliö vastaanottaa tai luovuttaa tarvittavan ilman jousiin.

Itse olen ymmärtänyt että auton käydessä ja liikkuessa pusseja täytetään aina kompuralla. Säiliötä käytetään vain kun auto on paikallaan, jottei pörinä häiritse kenenkään biorytmejä.

https://w220.ee/Airmatic" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainakin S211 tallettaa vikakoodeja jos auton mielestä kompura käy liian tiheään.

[Ari]

Encyclopediastakaan en ole ihan selvää käsitystä saanut asiasta.Sanotaan vain että ilmaa otetaan joko säiliöstä tai kompurasta,tai molemmista tarvittaessa.Ja kuten sanoit,äänisyistä säiliöstä silloin kun auto paikallaan.
Oma kompurani kyllä käy auton seistessäkin toisinaan,joten teoriani on,ettei se pysty tuottamaan ilmasäiliöön tarpeeksi ilmaa(painetta),ja siksi käy niin usein.Jousissa siis ilma pysyy.

Lisäys:olen jo kallistunut siihen,että pumpun kuuluukin käydä toisinaan.Jos on terve kompura ja ehjä kiinnitys,niin sen käyntiähän ei kuule.Varmuuden vuoksi voisi teettää testin kompuran tehosta.Jos jollakulla Star-omistajalla Tampereen alueella halua tällaiseen korvausta vastaan,niin ilmoittaudu toki. ari.jarvinen@jippii.fi

Kun vielä osaisi päättää mitä tehdä vuotavan venttiiliyksikön kanssa.Jos yhden viallisen venttiilin saisi jollain voiteella sulkeutumaan täysin,ei tarvitsisi sählätä palautuksen kanssa.