W205 C-sarja

[S202]

Joissain kuvissa tuo w205 näyttää tosi hienolta, mutta ku sen pitäis olla tyylikäs joka suunnasta. Vähä niinku w203, näyttää takaviistosta tosi sporttiselta, taas etuviistosta jotenki ei niin hieno

[Laaksonen]

Onko Mersulta tulossa jokin uusi 2,9-litrainen diesel C:n keulalle:

...ein Sechszylinder-Diesel mit 2,9 Litern...

http://www.autobild.de/artikel/neue-mer ... 91846.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mänis]

Ja vieläpä suora tuon tekstin mukaan.

[Laaksonen]

Ja vieläpä suora tuon tekstin mukaan.

Enpä lukenut tuota tekstiä aivan loppuun asti.
No nytpähän selvisi syy kuvissa näkyvien protojen pitkään keulaan.

[ssuvik]

Eikös siitä oo ollu jo pitkän aikaa juttua, että mese rupeaa taas tekemään rivikutosia? Olisko toi uus "320CDI"?

[S202]

Asiallista. Kyllä iso diesel pitää olla suora, jos ei sitte V8.

[ssuvik]

Asiallista. Kyllä iso diesel pitää olla suora, jos ei sitte V8.

Kyllä. Rivikutosen dieselin äänet on ihan huiput.

[Mänis]

KYLLÄ! Saksalaisten takavetoisten suurena ystävänä en näe V6 konetta vaihtoehtona

[S202]

Onhan V6 ihan hyvä moottori myös, ja ennenkaikkea kompaktin kokoinen. Mutta ohan se rivi6 paras moottori.

[Laaksonen]

C (W205):n ///AMG-versio tulossa ensi kesänä:
http://mercedes-benz-blog.blogspot.ro/2 ... 3-amg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ton mukaan kone olis 4 litranen tuplaturbo V8. 462hv.

Eli S65 ///AMG:n 6-litraisen V12-motin pikkuveli (12 x 0,5 ltr = 6 ltr / 8 X 0,5 ltr = 4 ltr). Mersullahan ei tasan 4-litraista bensakonetta ole aiemmin ollutkaan (E/S 400: 4,2 ltr / C43 ///AMG: 4,3 ltr).
Tässä tas yksi hahmotelma tulevasta C:stä:

http://www.autobild.de/bilder/vorschau- ... 82576.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Mersu vahvistaa rakentavansa tehtaan Brasiliaan, jossa tehdään GLA:n lisäksi tulevaa C:tä:
http://www.carscoops.com/2013/10/merced ... plant.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Obnoxio]

Kylkilinja todellakin on näyttävä, toivottavasti keula ei ole liian futuristinen! Nimittäin W204 keula on mielestäni todella onnistunut. Takaikkuna vaikuttaa kuvan perusteella aika pieneltä, millainenkohan on näkyvyys taakse?

Onhan se keula onnistunut. Varsinkin facelift. Harmi vaan että tsekitkin tykkää niistä.

Jos meinaat W204 faceliftin ja Octavian etulamppujen samaa näköä, niin Octavia esitteli lamppunsa 2008, ja W204 vasta 2011.

[Laaksonen]

Jalankulkijaturvallisuudessa on parannettavaa keulan osalta:
http://www.euroncap.com/results/mercede ... 9/383.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
joten toivottavasti tuota on saatu kehitettyä tulevaan malliin.

[Laaksonen]

Hahmotelma tulevan Cecilian sisältä:

http://www.autobild.de/bilder/bilder-ne ... 91846.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petri.Kemppainen]

Vaihdekeppi vielä ? Tosin saattaa olla että ei kaikissa malleissa .

Muutenhan tuo näyttää hyvältä paitsi tuo näyttö . Itse tykkään kojelautaan integroiduista mallista .

Ratti näyttää hyvältä tästä sivukuvan perusteelta .

[th56307]

Vaihdekeppi vielä ? Tosin saattaa olla että ei kaikissa malleissa .

Muutenhan tuo näyttää hyvältä paitsi tuo näyttö . Itse tykkään kojelautaan integroiduista mallista .

Ratti näyttää hyvältä tästä sivukuvan perusteelta .

Keppi yllätti, luulin että kaikkiin tulee rattikeppi automaateissa ja kyllähän tuo näyttää automaatin kepiltä.

Samaa mieltä edellisen kanssa näytöstä: on kuin iPad olisi laitettu tarvikesarjalla keskelle kojetaulua. Pisteet täältäkin integroidulle. Ratti on hieno - kuten kaikki muukin paitsi näyttö!

[Laaksonen]

Vaihdekeppi vielä ?

Tuossa kuvassa taitaa olla manuaaliaskilla, mutta saattaa se keppi säilyä vielä automaateissakin, koska on pahimmassa kilpailijassakin:

[tuomkiti81]

Vaihdekeppi vielä ? Tosin saattaa olla että ei kaikissa malleissa .

Muutenhan tuo näyttää hyvältä paitsi tuo näyttö . Itse tykkään kojelautaan integroiduista mallista .

Ratti näyttää hyvältä tästä sivukuvan perusteelta .

Keppi yllätti, luulin että kaikkiin tulee rattikeppi automaateissa ja kyllähän tuo näyttää automaatin kepiltä.

Samaa mieltä edellisen kanssa näytöstä: on kuin iPad olisi laitettu tarvikesarjalla keskelle kojetaulua. Pisteet täältäkin integroidulle. Ratti on hieno - kuten kaikki muukin paitsi näyttö!

Ei helvata...pakkohan tuon on olla manuaali kun tossa kepin juuressa on tota "hämmennystilaakin" niin paljon....

[Laaksonen]

Muutenhan tuo näyttää hyvältä paitsi tuo näyttö. Itse tykkään kojelautaan integroiduista mallista ...
...on kuin iPad olisi laitettu tarvikesarjalla keskelle kojetaulua. Pisteet täältäkin integroidulle. Ratti on hieno - kuten kaikki muukin paitsi näyttö!

Mitenköhän tuollaisen puoli-irtonaisen näytön kolariturvallisuuden laita lienee

[th56307]

Vaihdekeppi vielä ? Tosin saattaa olla että ei kaikissa malleissa .

Muutenhan tuo näyttää hyvältä paitsi tuo näyttö . Itse tykkään kojelautaan integroiduista mallista .

Ratti näyttää hyvältä tästä sivukuvan perusteelta .

Keppi yllätti, luulin että kaikkiin tulee rattikeppi automaateissa ja kyllähän tuo näyttää automaatin kepiltä.

Samaa mieltä edellisen kanssa näytöstä: on kuin iPad olisi laitettu tarvikesarjalla keskelle kojetaulua. Pisteet täältäkin integroidulle. Ratti on hieno - kuten kaikki muukin paitsi näyttö!

Ei helvata...pakkohan tuon on olla manuaali kun tossa kepin juuressa on tota "hämmennystilaakin" niin paljon....

Juu, otetaan takaisin. Kyllä se manuaalin hämmennystila on. Ja vielä kun keppi on keskellä aukkoa eli tomaatti olisi jossain R-asennossa kuvassa. Täältä siis puolto myös manuaalille tämän kuvan osalta.

[simppa80]

Kohtuuttoman törkeä kun jokaiseen uuteen autoon tungetaan tuo näyttö pystyyn keskelle kojelautaa!

[Laaksonen]

Tämä Volvon kojelaudasta nouseva nagigaattori näyttö on mielestäni tyylikkäästi toteutettu:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=slkkk_EYCUY[/youtube]

[terasjussi]

A:ssa ja B:ssä tuo näyttö jo onkin; taitaa tulla pikkuhiljaa muihinkin...

[S202]

Miksei se voi olla tyylikkäästi siinä keskikonsolissa soittimessa missä vanhemmatkin comandit

[DBFI]

Tämä Volvon kojelaudasta nouseva nagigaattori näyttö on mielestäni tyylikkäästi toteutettu:

Makuasia mutta kyllä pre-facelift 204:ssa se piiloon menevä COMAND-näyttö on tyylikkäämpi. Vähänkään kohtuullisen kokoista näyttöä ei saa mahtumaan kojelaudan päälle ilman että se häiritsee näkyvyyttä ja mersullahan on ideana on että samalta näytöltä löytyy hyödyllistä luettavaa koko ajan, ei pelkästään navigoitaessa ja siksi sen pitääkin olla koko ajan näkyvillä (kuten facelift 204:ssa, muista malleista puhumattakaan).

[Petri.Kemppainen]

Eikös tuo ole siitä Comandista edullisemp vaihtoehto becer navi . http://maximumbhp.files.wordpress.com/2 ... =562&h=421" onclick="window.open(this.href);return false;
Ainakin uudessa CLA mallissa se oli ja just tuollainen tabletin näköinen mutta pikkuisen pienempi .

[th56307]

Mersullakin tulee muotoilussa aina välillä "aivopieruja". Hyvä esimerkki alkuperäinen 204:n luukku näytön päällä. Mihin ihmeeseen sitä tarvittiin? Kaikki kuitenkin pitivät sitä aina auki, turha ja ruma. Nyt on pakonomainen tarve tehdä näytöstä irtonaisen tabletin näköinen. En ymmärrä. En myöskään ymmärrä tuota Volvon nousevaa systeemiä.

Miksi se ei voi olla siinä mittariston vieressä, kuten 222 tai 212?

Nämä makuasioita ja mielipiteitä. Nehän ovat tunnetusti kuin p*rsereikä: kaikilla on ja muita ei kiinnosta.

[Eldorado]

Miksei se voi olla tyylikkäästi siinä keskikonsolissa soittimessa missä vanhemmatkin comandit

Lainsäädöntö estää nykyisin sen, ajotietokoneen/viihdekeskuksen näytön tulee sijaita kojetaulun yläosassa niin ettei katsetta tarvitse kääntää kovin paljoa alaspäin. Se vanha comandin paikka lienee ollut tähän säädökseen verrattuna liian alhaalla koska nykyisin nämä näytöt mersuissakin on tuolla kojetaulun päällä melkeinpä.

[Marko M]

Toivotaan että toi "irto"näyttö on vaan taiteilijan näkemys ja lopullinen versio olisi samantyylinen kuin nykymallin C:ssä. Ulkopuoli näyttää mielestäni oikein hyvältä.

[ssuvik]

Mä oon kans sitä mieltä, että sisusta on muuten oikein nätti, mutta tollanen "päälleliimattu" näytö ei ole hieno. Integroitu on parempi. Ja vaihdekeppi pitää olla penkkien välissä, oli sitte automaatti tai manuaali.