Mikä ois halvin tapa tuoda auto saksasta

[vellu55]

Finnlines Helsinki–Travemünde autopaikka alk. 375 euroa! Oisko se tuo.

[DBFI]

Finnlines Helsinki–Travemünde autopaikka alk. 375 euroa! Oisko se tuo.

Ei kai tuo halvin ole. Ehkä vaivattomin mutta kyllä ajamalla halvemmaksi tulee (huomioiden joku kippo Ruotsista Suomeen) jos kuski kuitenkin on mukana matkassa.

[jamppa]

Terve

kyllä tuo kokonaisedullisin tapa on tuoda auto.
Voihan sen tietysti ajaakin ruotsin läpi,ja maksaa lautat välillä.
Mutta kun saa auton saksassa laivaan,niin ei se ainakaan hajoa mihinkään taipaleelle ruotsiin.
Vaan on seuraavaksi kotosalla

Terveisin Jamppa

[cuuno]

...via baltica kyllä halvin
...tai joku rekkafirma mikä poimii kyytiin ilman sinun matkustamista paikan päälle

[sportsman]

Kyllä tuo Finnlines on käytännössä halvin sekä järkevin .

Jos ajat Ruotsin kautta ota laskelmissa mukaan siltamaksut n 70 euroa , sekä ajomatkan (900 km) polttoaineet sekä yöpyminen n 60 euroa, sekä laiva Ruotsista Suomeen n 120 euroa .

Via Baltic , pitkä ajomatka n 1400 km , riippuen tietysti mistä päin Saksaa lähdet ajoon , sekä yöpyminen sekä laiva Tallinasta Suomeen .

Rekkafirman kuljetuspalvelut maksaa alkaen 750 euroa . Jonkun on lisäksi ostettava auto ,rahti firma vain kuljettaa .

Sekä jää halpojen olueitten osto pois Saksasta ...

[CDI203]

Semmoinen kannattaa myös muistaa(aika moni ei muista)
kun eri tapoja vertailee että jollain on myös sinne saksan suuntaan mentävä(jos siis itse menne paikan päälle)
mikä sekään ei yleensä ole ilmaista lisäksi, kiinostuksen kohteena olevat esim autot, harvemmin on lentoasemalla, laivaranassa tms
eli siellä pässäkin pitää liikkua mikä sekin taas maksaa
(yksi usein unohtuva on myös oma aika"lienee jokaisella jonkin arvoista" voisiko sen ajan kun vaikka istuu laivassa/moottoritiellä olla kanatavampaa tehdä jotain mutta ja vaikka rahti firman tms antaa hoitaa kuljetus mietiskellä kummalla tavalla jää enemän taskuun
toisaalta jos reisusta tulee katko vaikka stressavan arkeen niin voi olla erittäin kanatavaa pitkällä aika välillä vaikka lento kuljetuksena )

lisäksi tulee helposti lisää kuluja jos aikataulut ei osu yksiin paikalisen
"byrokratia" kontorin aukiolon kanssa,
oma lisäsnsä on jos kohteita katselee vaikapa netistä
niin paikan pällä ovat usein... hiukan eri olisia kun kuvissa
eli kananatta katsella samalta suunalta valmiiksi pari vaihto ehtoista kohdetta
(usein ovat vaan ympäri maata jos haluaa jotkut tietyt varusteet tms)

osaan mahdolisa lisä kuluja pystyy vaikutamaan suunitelulla kaikken ei(esim mainittu hajominen)


"via" baltikaa pitkin ajelle mersulla esim wienstä helosti
(lähtö vaikkapa Su ap niin on Ma suomessa ajelemala yön yli, suurin osa rekoista on pois liikenteestä)
yhtä kyytiä tallinan

[sportsman]

Byrokratialla jos tarkoitat väliaikaisia Saksan kilpiä , niin ne olen nykyisin tilannut etukäteen netistä ja ovat odottamassa hotellin respassa kun saavun sinne.
Toinen asia on tuo aika : Eikös Suomessa yleensä työssäkäyvillä ihmisillä ole lomapäiviä .... ?

Ketjun aloittajalle : Jos lasket semmoisen 800 euroa kuluiksi , jos lähdet itse lentäen Saksaan ja palaat Finlinesillä . Tuossa
summassa on jo mukana hotelli , taksit , lennot , Saksan kilvet .

Y

[tj86430]

Itse käyn kerran vuodessa autolla Keski-Euroopassa (joskus useamminkin, en tosin autoja hakemassa vaan muuten), ja ajan aina sinnepäin Ruotsin ja Tanskan läpi. Pääsyynä on se, että kun lähtee Turusta iltalaivalla, on aamulla n. kuudelta Tukholmassa, ja siitä ehtii illaksi pitkälle Saksaan (normaali ekan päivän ajo on reilut 1300km). Lisäksi Rödby-Puttgarden lautta on sopivasti hieman myöhäiseen lounasaikaan, joten senkin ajan pystyy käyttämään hyödyksi; jää yksi tauko pois. Turussa tankaten naftakin riittää juuri sopivasti Saksan puolelle.

Takaisinpäin tullaan yleensä samaa reittiä, mutta joskus jos aikataulut ovat sellaiset, että ollaan Pohjois-Saksassa illalla, ollaan otettu yölaiva Travemünde-Malmö, josta on sitten hyvä ajella seuraavaksi illaksi Tukholmaan. Laiva maksaa muistaakseni vähän yli 200, mutta jos laskee hotelliyöpymisen, Rödby-Puttgardenin lautan, Öresundin sillan ja polttoaineet, ei laiva tule juurikaan kalliimmaksi. Muuten ollaan nykyään aina Ruotsin puolella yötä, koska Tanska on paljon kalliimpi.

Jyllannin ja Fynin läpi ei tule ajettua muuten kuin jos on asiaa sinne päin, kilometrejä tulee paljon enemmän ja Ison-Beltin silta vs. Rödby-Putgarden lautta ei säästä kuin muutaman kympin.

Joskus on kokeiltu "vanhaa" reittiä eli Helsingborg-Helsingör, mutta vaikka siinä säästyy kilometrejä ja (ehkä) hieman rahaa, on se kuitenkin hitaampi.

Via Balticaa ei viitsi ajaa hitauden ja teiden osin huonon kunnon takia; laiva Saksasta suoraan Suomeen on hidas ja kuolettavan tylsä.

[CDI203]

Byrokratialla jos tarkoitat väliaikaisia Saksan kilpiä , niin ne olen nykyisin tilannut etukäteen netistä ja ovat odottamassa hotellin respassa kun saavun sinne.
Toinen asia on tuo aika : Eikös Suomessa yleensä työssäkäyvillä ihmisillä ole lomapäiviä .... ?

Ketjun aloittajalle : Jos lasket semmoisen 800 euroa kuluiksi , jos lähdet itse lentäen Saksaan ja palaat Finlinesillä . Tuossa
summassa on jo mukana hotelli , taksit , lennot , Saksan kilvet .

Y

Niin ketjun aloitajalle oli koko tuo kirjoitamin juttu mihin tuo taitaa viitata

Jep suurimalla osalla työ suhteesa olevista taitaa olla enemän tai vähemmän lomaa
(ja se aika se vasta arvossan on... monet arvostaa sen ajan varsin kalliksi
jos vaikka pitäis loma keskeytää jonkun työn takia niin hintaa tulee... hommalle)

Mitenkäs niissä etukäteen tilatuissa kilvissä nykyisin
käy jos kaupaa ei jostain syystä tule, voiko ne paluttaa, käytää johonkin toiseen autoon

[sportsman]

Niin, voiko Suomessakin käyttämättömät tarrakilvet palauttaa katsastuskonttorille ja saako niistä rahat takaisin ...

Hakuhan kannattaa tehdä niin, että hakee sopivat vaihtoehdot sopivalla säteellä tietystystä postinumeroalueelta. Näin on useita vaihtoehtoja kohtuu lähekkäin .

[CDI203]

Niin, voiko Suomessakin käyttämättömät tarrakilvet palauttaa katsastuskonttorille ja saako niistä rahat takaisin ...

Ja En tiedä käyttänyt vain niitä keltaisia peltisiä
(joskus aikoja sitten myös sinisiä olivat vielä kätevämmät kuin nuo keltaiset)
ja joskus on jokunen siireelty ilman mitään
Tarroja edeltäneen systeemin aikana joskus sitä systeemiä

E: eikös niihin tarraohin tarvitse jotain auton tietoja niin ei voi käytä toiseen autoon
Voikos ne valmiiksi tilatut saksan kilvet käyttä mihin vaan jos 1 koohteesta ei kauppaa tule

[sportsman]

Mulla siis Saksassa kilvet valmiina hotellin respassa odottamassa, kun löydän sopivan auton, niin tällöin vasta täytän papereihin auton tiedot ja kilvet kiinni ja menoksi. Täysin laillista kun käyttää keltakilpisiä.

[CDI203]

Mulla siis Saksassa kilvet valmiina hotellin respassa odottamassa, kun löydän sopivan auton, niin tällöin vasta täytän papereihin auton tiedot ja kilvet kiinni ja menoksi. Täysin laillista kun käyttää keltakilpisiä.

Siis niitä mitkä on toisesta päästä keltaiset
(ei ne tuossa suomen tarrakilpi jutussa mainitu
kokonaan keltaiset niihinhän ei tarvitse mitää auton tietoja laitaa)
saakos niillä kelta päisillä ajella saksan ulkopuolella ?

E: näppäily

[kari v]

Keltapäisillä juuri saa ajaa vaan Saksassa, punapäiset tarvitaan muualla EU maissa ajellessa.

[sportsman]

Keltapäisillä juuri saa ajaa vaan Saksassa, punapäiset tarvitaan muualla EU maissa ajellessa.

Tämä yllä oleva on jo vanhaa tietoa .

Tässä uutta :

Keltapäisiin kilpiin on saanut on muutaman vuoden ajan lisänä ns greencard-vakutuuksen , jolloin kilvet ovat voimassa useissa maissa.
Keltapäisissä on etuna se, että auton tiedot kirjoitaan itse korttiin . Eikä tarvitse maksaa päästömaksua .
Tosin nyt tarvitsee olla dokumentti , jolla todistaa asuinpaikkansa . Lienevät jotkut antaneet vääriä osoitteita ...

[Märre]

Mulla siis Saksassa kilvet valmiina hotellin respassa odottamassa, kun löydän sopivan auton, niin tällöin vasta täytän papereihin auton tiedot ja kilvet kiinni ja menoksi. Täysin laillista kun käyttää keltakilpisiä.

Moikka,

Mites kun kilvet on respassa odottamassa ja niihin painetaan kaiketi voimassaoloaika; joten aika alkaa raksuttaa siitä kun saavut?

Esim:

Kilvet voimassa 5pvä. Tilaat kilvet siten, että ne on respassa 1.4.2014
Saavut hotelliin 1.4.2014 (pvä1) kilvet odottaa respassa ja on valmiina autoon.
Menet katselemaan autoja ja löydät auton seuraavana päivänä. 2.4.2014 (pvä2)
Ostat auton samana päivänä, raapustat tiedot korttiin ja alat hurauttaa kohti suomea. Jäljellä 4pvä

Eikö suurinpiirtein näin?

Onko tietoa, mitä jos keltaiset kilvet "vanhenee matkalla" Otetaan vaikka pääsiäinen esimerkiksi. PE + MA pyhiä + Sunnuntai väliässä.

--> Otat kilvet alkavaksi 15.4.keskiviikkona. Kilvet vanhenevat 19.4. -->20.4 on sunnuntai ja et voi saada mistään tarroja, 21.4 maanantai ja pyhäpäivä et voi saada kilpiä; --> voitko ajaa vanhentuneilla kilvillä tuon 20-21.4 ajan myös?

[tn62634]

En tiedä mikä on halvin tapa, mutta itse ajoin tällä viikolla Iso-Beltin sekä Juutinrauman siltojen kautta Tukholmaan. Oli ainakin halvempaa kuin Finnlinesilla tulla.

[Märre]

Moikka,

Maksoiko muut sillat kuin juutinrauma ? Juutinrauma taitaa olla sen apout 45€ laaki.

[sportsman]

Itse on juuri lähdössä reissuun ja tutkin sopivat auto ehdokaat torstaina iltapäivän ja kilvet tilasin vasta pe aamulle . Eli jos löydän sopivan teen kaupan ja noudan auton vasta perjantai aamuna . Näin kilvet ovat voimassa vielä ma , kun palaan Suomeen .

Ehkä on hieman halvempi ajaa Ruotsin kautta , mutta jos lasket mukaan sen , että voit ostaa kesänoluet finnlines lähtöpaikasta vai haluaako joku ajaa Ruotsin läpi 30 laatikkoa olutta kyydissä ? Olut laatikko maksaa sen 6-7 euroa Saksassa .

[tn62634]

Moikka,

Maksoiko muut sillat kuin juutinrauma ? Juutinrauma taitaa olla sen apout 45€ laaki.

Vain Iso-Belt ja Juutinrauma ovat maksullisia. Juutinraumaa varten mulla on sellainen tuulilasiin tuleva ProBizz-lähetin, jolla laaki on 21e.

Iso-Beltin sillan maksupaikalle tullessa olin työntämässä Visaa seinään niin ennen tätä puomi aukesi ja luki "God tur!". Oliko se sitten hyvää tuuria vaiko matkaa... Jää nähtäväksi. Juutinrauman ProBizz-kaistalle tullessa ei tullut ilmoituksia koska voi ajaa rekisteröintipisteen läpi ja joku nainen selvästi painoi puomin auki. Jää nähtäväksi menikö siitä(kään) maksua.

Yleensä olen mennyt Rodby-Puttgarden -lautalla, mutta nyt tää Tanskan kautta kierto tuntui ihan hyvältä. Ei ainakaan kalliimmaksi tule dieselautolla verrattuna Rodbyn sikahintaiseen lauttaan. Mitään nähtävää tällä Tanskan kiertomatkalla ei ole kuin Iso-Beltin silta ellei sitten tykkää joulukinkkuja kuljettavista rekoista. Toista kautta menemällä pääsee Lyypekkiin, joka on tosi jees.

[Märre]

Ite tässä fundeeraan kun olen pääsiäisenä menossa noutamaan seuraavaa ajokkiani ja siinä kun on noita pyhäpäiviä ja sopisi pieni loma kylkeen.

5 päivän kilvet siis saan helposti mutta, aika ei taida riittää, sillä autokauppa on kiinni 16.4 joten pitäisi auto ostaa 15.4 (kilvet siis 15,16,17,18,19) mutta lautta ruotsista suomeen olis vasta 20 päivä.. Onko paha homma jos ajaa päivän vanhoilla kilvillä a) ruotsiin / ruotsissa tai vaihtoehtoisesti ottaa kilvet alkavaksi 16.4 ja ajaa niillä jo 15.4 eli päivän aikaisemmin?

Onko kellään kokemuksia tälläisestä keissistä?

[MiHe]

Lauttaa pähkiville; autoliiton jäsenet saa auton puoleen hintaan

[tn62634]

Mitä niissä keltasissa 5pv kilvissä säästää verrattuna punasiin 30pv kilpiin?

[MiHe]

Oisko ollut jotain 70€, joku hiljan käynyt voi vahvistaa nykyhinnan...

[tn62634]

Ok. No säästää siinä sitten vähän, koska päivän hinta 30pv kilville oli 150e, mutta se meni liikkeen piikkiin tällä kertaa (eikä tarvinnut omaa naamaa konttorilla näyttää).

[Märre]

Eiks se ollu niit että punaiset kilvet vaatii jotenkin enemmän aikaa saada ja oman passin paikanpäällä luovuttamisen autoliikkeelle. Mulla kun on tilanne, että saavun sinne siis 15.4 ja samana päivänä pitää olla kaikki kuosissa, sillä autoliike on kiinni 16.4; viimeksi kun ostin suoraan Daimlerilta omani, niin niille jätin passin ja seuraavana päivänä käppäilin autoliikkeeseen ja siel oli auto kauniisti pestynä punaisissa kilvissa autoliikkeen sisällä. Tehtiin kaupat, tyttöystävälle ojennettiin jättimäinen kukkakimppu, ajoin auton liikkeestä ulos ja nokka kohti puttgardenia.

Ongelmani siis taitaa olla aika niiden pun kilpien saamisen kanssa tällä kertaa.. Onko jotain tarkempaa tietoa, että onko käsittely muuttunut?

[CDI203]

Eiks se ollu niit että punaiset kilvet vaatii jotenkin enemmän aikaa saada ja oman passin paikanpäällä luovuttamisen autoliikkeelle. Mulla kun on tilanne, että saavun sinne siis 15.4 ja samana päivänä pitää olla kaikki kuosissa, sillä autoliike on kiinni 16.4; viimeksi kun ostin suoraan Daimlerilta omani, niin niille jätin passin ja seuraavana päivänä käppäilin autoliikkeeseen ja siel oli auto kauniisti pestynä punaisissa kilvissa autoliikkeen sisällä. Tehtiin kaupat, tyttöystävälle ojennettiin jättimäinen kukkakimppu, ajoin auton liikkeestä ulos ja nokka kohti puttgardenia.

Ongelmani siis taitaa olla aika niiden pun kilpien saamisen kanssa tällä kertaa.. Onko jotain tarkempaa tietoa, että onko käsittely muuttunut?

Ammu päivällä autokaupat ja samantien itse kilpikontoriin niin
Saa samalle päivälle(eikä tarvitse antta passi kuin hetkeksi kontoorin virkailijalle)

[jysi]

Punaisten kilpien lisävaatimukset:
1)katsastus (AU+HU) pitää olla voimassa, keltaisiin kilpiin ei tarvitse
2)auto pitää käyttää kilpikonttorissa paikan päällä (tarkistavat että rungonnumero on oikein) eli liikkeestä pitää saada kilvet lainaksi konttorille ajoa varten ja tämä pitää ehtiä tehdä konttorin aukioloaikana - kiirastorstaina saattaa luukku mennä kiinni jo puolelta päivin, kannattaa tarkistaa etukäteen!

[jussilampi]

Ite tässä fundeeraan kun olen pääsiäisenä menossa noutamaan seuraavaa ajokkiani ja siinä kun on noita pyhäpäiviä ja sopisi pieni loma kylkeen.

5 päivän kilvet siis saan helposti mutta, aika ei taida riittää, sillä autokauppa on kiinni 16.4 joten pitäisi auto ostaa 15.4 (kilvet siis 15,16,17,18,19) mutta lautta ruotsista suomeen olis vasta 20 päivä.. Onko paha homma jos ajaa päivän vanhoilla kilvillä a) ruotsiin / ruotsissa tai vaihtoehtoisesti ottaa kilvet alkavaksi 16.4 ja ajaa niillä jo 15.4 eli päivän aikaisemmin?

Onko kellään kokemuksia tälläisestä keissistä?

Kyllä ne viiden päivän kilvet on riittäny ihan hyvin, vaikka ajettu aivan eteläsaksasta,2yötä saksassa 1 ruotsissa, Tanskan ja Ruotsin läpi Tornion tulliin,josta tarrakilvet. Liike antaa 5pv kilvet(rek.liikkeen nimiin) eikä ikinä perinyt maksua niistä. Viimeksi piti allekirjoittaa joku paperi ettei sakkoja tule liikkeelle,vaan voivat ohjata oikeaan osoitteeseen tarvittaessa. Travemunden satamassa Bernerin varastomyymälä,josta saa edulliset tuliaiset Esim. tanskalainen olut 24*0,5l 7,80kpl. Katsottiin ihmeissään kun suomipojat lastas viininpunaseen CLS-320 juominkeja siihen malliin että kävi kyllä autoa sääliksi, onneksi itellä oli pakun hakureissu niin ei niitä ongelmia. Tietenkin jos haluaa matkailla kannattaa ottaa ne 30pv kilvet niin ei kiirettä, mutta itse auton hakuun riittää ne 5pv kilvet mainiosti!

[pjj53]

Punaisten kilpien lisävaatimukset:
1)katsastus (AU+HU) pitää olla voimassa, keltaisiin kilpiin ei tarvitse
2)auto pitää käyttää kilpikonttorissa paikan päällä (tarkistavat että rungonnumero on oikein) eli liikkeestä pitää saada kilvet lainaksi konttorille ajoa varten ja tämä pitää ehtiä tehdä konttorin aukioloaikana - kiirastorstaina saattaa luukku mennä kiinni jo puolelta päivin, kannattaa tarkistaa etukäteen!

vaihtoehto vaiheeseen 2: Auton paperien kanssa kilpi/vakuutustoimistoon, mistä vakuutus - seuraavaksi virastoon rekisteröimään auto - sitten paperien kanssa takaisin kilpi/vakuutustoimistoon, mistä saa kilvet - auton nouto virastoon näytille, missä tarkistetaan se alustanumero ja liimataan tarrat kilpiin.